Настоящее новогоднее чудо! "Аэрофлот" решил сделать перелеты с питомцами более комфортными – запустил услугу перевозки питомцев на соседнем пассажирском кресле.
Пока (до 20 марта 2024 года) новая опция доступна в тестовом режиме. После авиакомпания решит, оставлять ее насовсем или нет.
Условия:
• Один пассажир может перевезти в соседнем кресле один контейнер с животным или птицей. В нем может быть не больше трех животных.
• Дополнительное место оплачивается по тарифу для взрослого пассажира.
• Контейнер можно размещать только на креслах у иллюминатора. В течение всего полета питомец должен оставаться в переноске.
• Общий вес контейнера вместе с животным не может превышать 15 кг. Максимальные габариты жесткого контейнера – 50х30х30 см, полужесткого – не более 50х32х30 см. При этом переноска должна позволять животному или птице вставать в полный рост и поворачиваться вокруг себя.
• Обязательна специальная ручка или петля, которая позволит плотно закрепить контейнер ремнем безопасности.
• Пассажиру нужно иметь с собой не менее двух непромокаемых впитывающих пеленок, чтобы обеспечить чистоту сиденья пассажирского кресла.
• Пассажир с животным может зарегистрироваться только на стойке регистрации.
"Аэрофлот" давно просили смягчить нормы веса животных, которых можно брать в салон. Он и сам подумывал над поднятием верхней границы с 8 до 10 кг с контейнером. К этому еще не пришел, но начал тестировать услугу "Перевозка животного-компаньона на пассажирском кресле". Уже прогресс. Хотя у многих конкурентов она появилась еще пару лет назад.
Пока (до 20 марта 2024 года) новая опция доступна в тестовом режиме. После авиакомпания решит, оставлять ее насовсем или нет.
Условия:
• Один пассажир может перевезти в соседнем кресле один контейнер с животным или птицей. В нем может быть не больше трех животных.
• Дополнительное место оплачивается по тарифу для взрослого пассажира.
• Контейнер можно размещать только на креслах у иллюминатора. В течение всего полета питомец должен оставаться в переноске.
• Общий вес контейнера вместе с животным не может превышать 15 кг. Максимальные габариты жесткого контейнера – 50х30х30 см, полужесткого – не более 50х32х30 см. При этом переноска должна позволять животному или птице вставать в полный рост и поворачиваться вокруг себя.
• Обязательна специальная ручка или петля, которая позволит плотно закрепить контейнер ремнем безопасности.
• Пассажиру нужно иметь с собой не менее двух непромокаемых впитывающих пеленок, чтобы обеспечить чистоту сиденья пассажирского кресла.
• Пассажир с животным может зарегистрироваться только на стойке регистрации.
"Аэрофлот" давно просили смягчить нормы веса животных, которых можно брать в салон. Он и сам подумывал над поднятием верхней границы с 8 до 10 кг с контейнером. К этому еще не пришел, но начал тестировать услугу "Перевозка животного-компаньона на пассажирском кресле". Уже прогресс. Хотя у многих конкурентов она появилась еще пару лет назад.
В Якутии реконструировали уже 10 аэропортов.
Введена в эксплуатацию главная воздушная гавань Южной Якутии – аэропорт Нерюнгри. В рамках проекта провели масштабную двухэтапную стройку, которая кардинально изменила транспортный объект.
Здесь появился современный аэровокзал, ВПП, перроны и новая инфраструктура. Нерюнгри запустили спустя всего месяц после торжественного открытия на площадке Транспортной недели другого обновленного аэропорта Якутии в поселке Черский.
Республика – лидер по количеству обновленных в рамках президентского нацпроекта по модернизации и расширению магистральной инфраструктуры аэропортов. Как отметил накануне глава Якутии Айсен Николаев, за этой работой стоит огромный труд и немалые ресурсы. Но главное, что люди вместо ветхих аэропортов, построенных полвека назад, могут летать из современных аэровокзалов, где есть условия для удобных и безопасных перелетов.
В планах Якутии на следующий год сдать в эксплуатацию еще три обновленных региональных аэропорта, а в 2025-м включить семь своих объектов в комплексный план по развитию воздушных перевозок внутри Дальневосточного федерального округа – его разрабатывают сейчас по поручению президента.
Введена в эксплуатацию главная воздушная гавань Южной Якутии – аэропорт Нерюнгри. В рамках проекта провели масштабную двухэтапную стройку, которая кардинально изменила транспортный объект.
Здесь появился современный аэровокзал, ВПП, перроны и новая инфраструктура. Нерюнгри запустили спустя всего месяц после торжественного открытия на площадке Транспортной недели другого обновленного аэропорта Якутии в поселке Черский.
Республика – лидер по количеству обновленных в рамках президентского нацпроекта по модернизации и расширению магистральной инфраструктуры аэропортов. Как отметил накануне глава Якутии Айсен Николаев, за этой работой стоит огромный труд и немалые ресурсы. Но главное, что люди вместо ветхих аэропортов, построенных полвека назад, могут летать из современных аэровокзалов, где есть условия для удобных и безопасных перелетов.
В планах Якутии на следующий год сдать в эксплуатацию еще три обновленных региональных аэропорта, а в 2025-м включить семь своих объектов в комплексный план по развитию воздушных перевозок внутри Дальневосточного федерального округа – его разрабатывают сейчас по поручению президента.
Пристегните ремни | авиация
В Якутии реконструировали уже 10 аэропортов. Введена в эксплуатацию главная воздушная гавань Южной Якутии – аэропорт Нерюнгри. В рамках проекта провели масштабную двухэтапную стройку, которая кардинально изменила транспортный объект. Здесь появился современный…
Обновленный аэропорт Нерюнгри: вид снаружи.
Фото старого и нового терминалов для сравнения до/после.
Фото старого и нового терминалов для сравнения до/после.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На этот раз авиакомпания показала волшебство в своем ангаре, которое творят маленькие инженеры Санты. Олени, подарки и A380 в большой красной шапочке присутствуют.
Прошлогодний креатив до сих пор очень популярен. Думаем, в 2023-м вышло достойное продолжение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Традиционный рейс Санта-Клауса снова в эфире Flightradar24.
На этот раз оленья упряжка летит на сверхзвуке – со скоростью 700 узлов (1,3 тыс. км) в час на высоте 60 тыс. футов (18,3 км). Гораздо быстрее и выше, чем пару лет назад. При этом ее каким-то чудом увидели пролетающей мимо пилоты Qatar Airways, судя по видео.
Все это шутки, конечно. Но история очень популярная. Сейчас за рейсом Santa1, который выполняет ВС с регистрацией HOHOHO, наблюдают почти 12 тыс. человек – он самый отслеживаемый по всему миру.
Рождественский рейс появляется на карте онлайн-трекера каждый год 24 декабря. Сани облетают весь мир за сутки и возвращаются на Северный полюс.
На этот раз оленья упряжка летит на сверхзвуке – со скоростью 700 узлов (1,3 тыс. км) в час на высоте 60 тыс. футов (18,3 км). Гораздо быстрее и выше, чем пару лет назад. При этом ее каким-то чудом увидели пролетающей мимо пилоты Qatar Airways, судя по видео.
Все это шутки, конечно. Но история очень популярная. Сейчас за рейсом Santa1, который выполняет ВС с регистрацией HOHOHO, наблюдают почти 12 тыс. человек – он самый отслеживаемый по всему миру.
Рождественский рейс появляется на карте онлайн-трекера каждый год 24 декабря. Сани облетают весь мир за сутки и возвращаются на Северный полюс.
Средства ФНБ на выкуп иностранных самолетов в российскую собственность почти закончились. В бюджете фонда осталось 3,5 млрд из выделенных на эти цели 300 млрд руб.
В пятницу стало известно, что две частные авиакомпании все же получили деньги на закрытие сделок в уходящем году. "Уральские авиалинии" смогли выкупить 19 Airbus семейства A320, S7 - 45 среднемагистральных самолетов и четыре авиадвигателя.
Большая часть средств ФНБ – минимум 250 млрд руб. – ушла на страховое урегулирование с зарубежными лизингодателями по 86 самолетам "Аэрофлота". Группа получила их в операционный лизинг – традиционно более популярный, по условиям которого авиакомпании арендуют самолеты на определенный срок и потом возвращают их владельцу.
Частные перевозчики переоформили суда в финансовый лизинг на 15 лет (после ВС перейдут в их собственность). Требование правительства о ежегодном перечислении чистой прибыли удалось снять. При этом "Уральским авиалиниям" и S7 пришлось перевести за самолеты прибыль за 2022 год.
Средства из ФНБ выделили в качестве льготного займа по ставке 1,5% на 15 лет. Новым собственником судов стала подконтрольная Росавиации лизинговая компания "НЛК-Финанс", средства переводила ее материнская НСК.
IFly – еще одна частная авиакомпания, которая давно согласовала условия страхового урегулирования по трем Airbus A330 стоимостью около 9 млрд. Перевозчик так и не получил деньги на выкуп самолетов.
В пятницу стало известно, что две частные авиакомпании все же получили деньги на закрытие сделок в уходящем году. "Уральские авиалинии" смогли выкупить 19 Airbus семейства A320, S7 - 45 среднемагистральных самолетов и четыре авиадвигателя.
Большая часть средств ФНБ – минимум 250 млрд руб. – ушла на страховое урегулирование с зарубежными лизингодателями по 86 самолетам "Аэрофлота". Группа получила их в операционный лизинг – традиционно более популярный, по условиям которого авиакомпании арендуют самолеты на определенный срок и потом возвращают их владельцу.
Частные перевозчики переоформили суда в финансовый лизинг на 15 лет (после ВС перейдут в их собственность). Требование правительства о ежегодном перечислении чистой прибыли удалось снять. При этом "Уральским авиалиниям" и S7 пришлось перевести за самолеты прибыль за 2022 год.
Средства из ФНБ выделили в качестве льготного займа по ставке 1,5% на 15 лет. Новым собственником судов стала подконтрольная Росавиации лизинговая компания "НЛК-Финанс", средства переводила ее материнская НСК.
IFly – еще одна частная авиакомпания, которая давно согласовала условия страхового урегулирования по трем Airbus A330 стоимостью около 9 млрд. Перевозчик так и не получил деньги на выкуп самолетов.
Выкуп иностранных самолетов в российскую собственность – важный шаг, поскольку он позволит очистить ВС от двойной регистрации и откроет больше возможностей для полетов за рубеж.
Первый замгендиректора "Уральских авиалиний" Кирилл Скуратов уже сообщил, что авиакомпания начнет активнее летать за границу:
• с января восстановит фактически все азиатские направления – полеты в Азербайджан, Узбекистан, Армению,
• 29 декабря запустит рейсы из "Кольцово" в Дубай,
• снова начнет летать в Стамбул, а в планах на лето есть и другие города Турции.
На сайте перевозчика появились новые прямые рейсы за границу. К примеру, из Екатеринбурга в Баку и Дубай.
Сейчас "Уральские авиалинии" летают только в Таджикистан и Киргизию из зарубежных маршрутов. Это не помешало авиакомпании занять второе место по международному пассажиропотоку после "Аэрофлота" в прошлом году – 2,8 млн пассажиров в 2022-м.
Первый замгендиректора "Уральских авиалиний" Кирилл Скуратов уже сообщил, что авиакомпания начнет активнее летать за границу:
• с января восстановит фактически все азиатские направления – полеты в Азербайджан, Узбекистан, Армению,
• 29 декабря запустит рейсы из "Кольцово" в Дубай,
• снова начнет летать в Стамбул, а в планах на лето есть и другие города Турции.
На сайте перевозчика появились новые прямые рейсы за границу. К примеру, из Екатеринбурга в Баку и Дубай.
Сейчас "Уральские авиалинии" летают только в Таджикистан и Киргизию из зарубежных маршрутов. Это не помешало авиакомпании занять второе место по международному пассажиропотоку после "Аэрофлота" в прошлом году – 2,8 млн пассажиров в 2022-м.
Корпоратив Airbus закончился массовым отравлением.
Рождественский ужин Airbus Atlantic во Франции обещал стать изысканным удовольствием для сотрудников. В меню были фуа-гра, морские гребешки, омары и другие деликатесы. Но его главной "звездой" стала массовая вспышка гастроэнтерита.
Предпраздничное мероприятие было организовано и проведено собственным рестораном Airbus 14 декабря. Участие в нем приняли 2,6 тыс. работников компании. К слову, удовольствие было не бесплатным - €15 (около 1,5 тыс. руб.) с человека.
В Airbus заявили CNN, что около 100 сотрудников Airbus Atlantic заболели после праздника, организованного компанией. И добавили, что все сотрудники быстро пошли на поправку.
При этом другие западные издания отмечают, что отравились 700 человек. У пострадавших были сильнейшие боли, диарея, рвота.
Airbus Atlantic - 100% "дочка" европейского авиапроизводителя Airbus, специализирующаяся на производстве кресел для самолетов.
Они бы и рады забыть корпоратив, да не забудется.
Рождественский ужин Airbus Atlantic во Франции обещал стать изысканным удовольствием для сотрудников. В меню были фуа-гра, морские гребешки, омары и другие деликатесы. Но его главной "звездой" стала массовая вспышка гастроэнтерита.
Предпраздничное мероприятие было организовано и проведено собственным рестораном Airbus 14 декабря. Участие в нем приняли 2,6 тыс. работников компании. К слову, удовольствие было не бесплатным - €15 (около 1,5 тыс. руб.) с человека.
В Airbus заявили CNN, что около 100 сотрудников Airbus Atlantic заболели после праздника, организованного компанией. И добавили, что все сотрудники быстро пошли на поправку.
При этом другие западные издания отмечают, что отравились 700 человек. У пострадавших были сильнейшие боли, диарея, рвота.
Airbus Atlantic - 100% "дочка" европейского авиапроизводителя Airbus, специализирующаяся на производстве кресел для самолетов.
Они бы и рады забыть корпоратив, да не забудется.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Предновогодний креатив Aviasales.
Комментировать, пожалуй, не будем. Просто оставим тут. Для истории.
Комментировать, пожалуй, не будем. Просто оставим тут. Для истории.
Новый год - время акций у авиакомпаний и аэропортов.
• "Победа" снова предлагает бесплатные перелеты Дедам Морозам и Снегурочкам 31 декабря - 2 января.
Чтобы попытаться улететь задаром, нужно подойти на стойку регистрации в костюме сказочного персонажа ко времени открытия регистрации на рейс, сказать о желании улететь бесплатно и ждать окончания регистрации. Если места останутся, улететь получится. При этом нужно оставаться в образе до конца полета.
В "Победе" отмечают, что акция рассчитана на людей, которые не смогли/не успели купить билеты на праздники и готовы провести время в аэропорту ради бесплатного перелета. Она довольно популярна. В 2022 году рейсами лоукостера летели 538 Дедов Морозов и Снегурочек.
• У "Аэрофлота" появились акционные билеты по 100 руб. и еще продолжаются скидки.
• Есть варианты и для тех, кто хочет участвовать в благотворительных акциях. К примеру, "Домодедово" и "Красный Крест" запустили новогоднюю кампанию помощи детям, оказавшимся в трудных жизненных обстоятельствах.
До 31 января на 2 этаже общей зоны внутренних вылетов можно найти елки, ветки которых украшают детские письма с желаниями. Пассажиры могут помочь их исполнить.
• "Победа" снова предлагает бесплатные перелеты Дедам Морозам и Снегурочкам 31 декабря - 2 января.
Чтобы попытаться улететь задаром, нужно подойти на стойку регистрации в костюме сказочного персонажа ко времени открытия регистрации на рейс, сказать о желании улететь бесплатно и ждать окончания регистрации. Если места останутся, улететь получится. При этом нужно оставаться в образе до конца полета.
В "Победе" отмечают, что акция рассчитана на людей, которые не смогли/не успели купить билеты на праздники и готовы провести время в аэропорту ради бесплатного перелета. Она довольно популярна. В 2022 году рейсами лоукостера летели 538 Дедов Морозов и Снегурочек.
• У "Аэрофлота" появились акционные билеты по 100 руб. и еще продолжаются скидки.
• Есть варианты и для тех, кто хочет участвовать в благотворительных акциях. К примеру, "Домодедово" и "Красный Крест" запустили новогоднюю кампанию помощи детям, оказавшимся в трудных жизненных обстоятельствах.
До 31 января на 2 этаже общей зоны внутренних вылетов можно найти елки, ветки которых украшают детские письма с желаниями. Пассажиры могут помочь их исполнить.
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 18 по 24 декабря:
18.12
Неуборка стойки шасси Boeing 737 "Аэрофлота". Борт вылетал из Москвы, вернулся в "Шереметьево". С 21 декабря рейсы выполняет.
SSJ-100 "России" прервал взлет в "Шереметьево" из-за сообщения A-ICE ENG L FAULT. После 21 декабря летал.
Неисправность системы кондиционирования Boeing 737 "России". ВС вернулось с места запуска. Летает.
Неустойчивая работа двигателя Як-40 "Камчатского авиапредприятия". Самолет вернулся в аэропорт вылета Петропавловск-Камчатский.
19.12
Неисправность двигателя SSJ-100 "России". Борт готовился к вылету из Волгограда в Москву, вернулся на стоянку. Вылетел с отставанием от графика около 3 часов, после выполнил рейс только сегодня.
Неисправность системы реверса Boeing 737 "Аэрофлота". Готовился к вылету из Якутска, отправился 20 декабря в Москву. С 22.12 снова эксплуатируется.
20.12
Проблема с шасси Boeing 737 Nordwind Airlines. Самолет вылетал по маршруту Санкт-Петербург – Барнаул. Экипаж запросил зону ожидания, после доложил о готовности следовать в аэропорт назначения. ВС продолжило полеты в тот же день.
Проблема с системой кондиционирования Airbus A320 S7. Борт летел из Москвы в Новосибирск, выполнил полет на эшелоне FL270. Летает.
Незапуск двигателя SSJ-100 "Азимута". Лайнер вернулся с места запуска в аэропорту Минвод. Позже вернулся к полетам.
21.12
Неисправность системы предупреждения столкновения с землей Airbus A321 "Аэрофлота". Лайнер готовился к вылету из Нового Уренгоя, вернулся на стоянку. Вылетел на 1,5 часа позже расписания, рейсы выполняет.
22.12
Проблемы с шасси Boeing 737 "Победы". Обнаружились при выполнении рейса из Москвы в Нальчик. Экипаж устранил проблему и продолжил полет в аэропорт назначения. ВС работает.
23.12
Падение оборотов двигателя Boeing 737 S7. Борт готовился к вылету из Хабаровска в Новосибирск, экипаж прекратил взлет. ВС больше не летало.
18.12
Неуборка стойки шасси Boeing 737 "Аэрофлота". Борт вылетал из Москвы, вернулся в "Шереметьево". С 21 декабря рейсы выполняет.
SSJ-100 "России" прервал взлет в "Шереметьево" из-за сообщения A-ICE ENG L FAULT. После 21 декабря летал.
Неисправность системы кондиционирования Boeing 737 "России". ВС вернулось с места запуска. Летает.
Неустойчивая работа двигателя Як-40 "Камчатского авиапредприятия". Самолет вернулся в аэропорт вылета Петропавловск-Камчатский.
19.12
Неисправность двигателя SSJ-100 "России". Борт готовился к вылету из Волгограда в Москву, вернулся на стоянку. Вылетел с отставанием от графика около 3 часов, после выполнил рейс только сегодня.
Неисправность системы реверса Boeing 737 "Аэрофлота". Готовился к вылету из Якутска, отправился 20 декабря в Москву. С 22.12 снова эксплуатируется.
20.12
Проблема с шасси Boeing 737 Nordwind Airlines. Самолет вылетал по маршруту Санкт-Петербург – Барнаул. Экипаж запросил зону ожидания, после доложил о готовности следовать в аэропорт назначения. ВС продолжило полеты в тот же день.
Проблема с системой кондиционирования Airbus A320 S7. Борт летел из Москвы в Новосибирск, выполнил полет на эшелоне FL270. Летает.
Незапуск двигателя SSJ-100 "Азимута". Лайнер вернулся с места запуска в аэропорту Минвод. Позже вернулся к полетам.
21.12
Неисправность системы предупреждения столкновения с землей Airbus A321 "Аэрофлота". Лайнер готовился к вылету из Нового Уренгоя, вернулся на стоянку. Вылетел на 1,5 часа позже расписания, рейсы выполняет.
22.12
Проблемы с шасси Boeing 737 "Победы". Обнаружились при выполнении рейса из Москвы в Нальчик. Экипаж устранил проблему и продолжил полет в аэропорт назначения. ВС работает.
23.12
Падение оборотов двигателя Boeing 737 S7. Борт готовился к вылету из Хабаровска в Новосибирск, экипаж прекратил взлет. ВС больше не летало.
Первый полет SJ-100 (бывш. SSJ-New) с российским двигателем ПД-8 должен состояться в начале 2024 года.
Об этом и других итогах года в авиапроме рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью:
• ПД-8 уже установлен на опытный SJ-100. Авиастроители ждут разрешение на вылет от ОДК. На первый полет рассчитывают в начале следующего года.
• Весь 2024-й предусматривает интенсивную программу летных испытаний.
• В 2024 году ОАК должна передать авиакомпаниям 20 "Суперджетов". Скорее всего, это будет в конце года.
• 2024-й – год начала серийных поставок и для МС-21. В конце следующего года "Аэрофлоту" планируют передать шесть самолетов типа.
• Сейчас в России летают 160 SSJ-100. На данный момент производитель идет по пути поддержания в рабочем состоянии самолетов в существующей комплектации, т.е. с Российско-французскими двигателями SaM146.
Первый полет полностью импортозамещенного "Суперджета" сдвигался весь этот год. Не очень понятно, зачем было заявлять столь сжатые сроки создания новой версии самолета. Планы изначально звучали слишком амбициозно и нереалистично.
Об этом и других итогах года в авиапроме рассказал глава ОАК Юрий Слюсарь в интервью:
• ПД-8 уже установлен на опытный SJ-100. Авиастроители ждут разрешение на вылет от ОДК. На первый полет рассчитывают в начале следующего года.
• Весь 2024-й предусматривает интенсивную программу летных испытаний.
• В 2024 году ОАК должна передать авиакомпаниям 20 "Суперджетов". Скорее всего, это будет в конце года.
• 2024-й – год начала серийных поставок и для МС-21. В конце следующего года "Аэрофлоту" планируют передать шесть самолетов типа.
• Сейчас в России летают 160 SSJ-100. На данный момент производитель идет по пути поддержания в рабочем состоянии самолетов в существующей комплектации, т.е. с Российско-французскими двигателями SaM146.
Первый полет полностью импортозамещенного "Суперджета" сдвигался весь этот год. Не очень понятно, зачем было заявлять столь сжатые сроки создания новой версии самолета. Планы изначально звучали слишком амбициозно и нереалистично.