2023 год был проще прошлого или сложнее? Почему?
Сложнее, так как объем предложения на международных линиях возрос, и конкуренция за внимание пассажиров усилилась. Мы стараемся их привлекать за счет дополнительных элементов сервиса. Например, в мае запустили стриминговую систему развлечений на трех ВС. На некоторых рейсах мы в этом году стали предлагать пассажирам улучшенный бортовой сервис: расширенный ассортимент напитков, двухразовое горячее питание, игровые развивающие наборы для маленьких пассажиров.
Сколько самолетов сейчас летает во флоте компании? Планируете ли пытаться выкупить и очистить от двойной регистрации больше ВС?
Часть самолетов уже находится в собственности. Несмотря на сохраняющиеся сложности с поставкой запчастей, 14 самолетов соответствуют всем нормам летной годности и все из них в полном объеме используются в коммерческой программе. В летний период из расписания выпадали два самолета, но нам удалось вернуть их к полетам.
Поменялась ли за 2023 год стратегия развития компании?
Стратегия одна - обеспечивать максимальную безопасность полетов, предлагать пассажирам больше возможностей для путешествий, развивать сотрудничество с коллегами из других авиакомпаний по ТО воздушных судов и подготовке персонала.
Опишите 2023-й для авиакомпании одним словом.
Стабильный
Сложнее, так как объем предложения на международных линиях возрос, и конкуренция за внимание пассажиров усилилась. Мы стараемся их привлекать за счет дополнительных элементов сервиса. Например, в мае запустили стриминговую систему развлечений на трех ВС. На некоторых рейсах мы в этом году стали предлагать пассажирам улучшенный бортовой сервис: расширенный ассортимент напитков, двухразовое горячее питание, игровые развивающие наборы для маленьких пассажиров.
Сколько самолетов сейчас летает во флоте компании? Планируете ли пытаться выкупить и очистить от двойной регистрации больше ВС?
Часть самолетов уже находится в собственности. Несмотря на сохраняющиеся сложности с поставкой запчастей, 14 самолетов соответствуют всем нормам летной годности и все из них в полном объеме используются в коммерческой программе. В летний период из расписания выпадали два самолета, но нам удалось вернуть их к полетам.
Поменялась ли за 2023 год стратегия развития компании?
Стратегия одна - обеспечивать максимальную безопасность полетов, предлагать пассажирам больше возможностей для путешествий, развивать сотрудничество с коллегами из других авиакомпаний по ТО воздушных судов и подготовке персонала.
Опишите 2023-й для авиакомпании одним словом.
Стабильный
Путин про гражданскую авиацию в России:
• Парк ВС у нас перегружен иностранными самолетами. Постоянно были споры с компаниями, которые закупали слишком много таких самолетов, имея логичные аргументы (экономичность двигателей, требования международных организаций по шумам). Но лучше бы своевременно озаботились созданием рынка для отечественной техники.
• Наши компании поступили правильно и не стали отвечать на неправомерное поведение со стороны лизинговых компаний. Процесс идет, никому не хочется терять деньги. Часть самолетов мы выкупаем, они становятся собственностью российских авиационных компаний.
• Надо развивать собственное авиастроение.
• Планируем произвести свыше 1 тыс. российских самолетов к 2030 году.
• Возможности для реализации всех наших планов имеются. Будет на чем летать и летчикам, и пассажирам.
• Плоские тарифы для перелетов на Дальний Восток будут продлены на 2024 год.
• Парк ВС у нас перегружен иностранными самолетами. Постоянно были споры с компаниями, которые закупали слишком много таких самолетов, имея логичные аргументы (экономичность двигателей, требования международных организаций по шумам). Но лучше бы своевременно озаботились созданием рынка для отечественной техники.
• Наши компании поступили правильно и не стали отвечать на неправомерное поведение со стороны лизинговых компаний. Процесс идет, никому не хочется терять деньги. Часть самолетов мы выкупаем, они становятся собственностью российских авиационных компаний.
• Надо развивать собственное авиастроение.
• Планируем произвести свыше 1 тыс. российских самолетов к 2030 году.
• Возможности для реализации всех наших планов имеются. Будет на чем летать и летчикам, и пассажирам.
• Плоские тарифы для перелетов на Дальний Восток будут продлены на 2024 год.
"Аэрофлот" возобновляет рейсы во Вьетнам с 31 января.
Будет летать из Москвы в Хошимин. Билеты уже появились в продаже, на первые рейсы стоят от 65,4 тыс. руб. в обе стороны.
Расширить авиасообщение между Россией и Вьетнамом давно планируют авиакомпании обеих стран. Azur Air собиралась запустить рейсы на курорт Камрань. Vietnam Airlines готовилась к полетам в Россию.
Летом авиасообщение между странами впервые после пандемии восстановила "ИрАэро". Летает между Иркутском и Ханоем.
Будет летать из Москвы в Хошимин. Билеты уже появились в продаже, на первые рейсы стоят от 65,4 тыс. руб. в обе стороны.
Расширить авиасообщение между Россией и Вьетнамом давно планируют авиакомпании обеих стран. Azur Air собиралась запустить рейсы на курорт Камрань. Vietnam Airlines готовилась к полетам в Россию.
Летом авиасообщение между странами впервые после пандемии восстановила "ИрАэро". Летает между Иркутском и Ханоем.
Тестовый рейс в Краснодар поменял маршрут.
Сегодня "Азимут" собирается слетать в закрытый аэропорт из Минвод, а не из "Внуково", как было запланировано изначально. Такая информация о рейсах в "Пашковский" и обратно есть на сайте авиакомпании.
15 декабря аэропорт Краснодара проведет комплексную проверку служб к открытию воздушной гавани, сообщает его пресс-служба.
"Аэрофлот", "Победа" и "Россия" уже заявили о готовности снова начать полеты в краснодарский аэропорт в случае возобновления его работы. S7 Airlines рассмотрит вопрос полетов в Краснодар, если аэропорт откроется. Smartavia тоже не исключает возможность запуска рейсов.
Сегодня "Азимут" собирается слетать в закрытый аэропорт из Минвод, а не из "Внуково", как было запланировано изначально. Такая информация о рейсах в "Пашковский" и обратно есть на сайте авиакомпании.
15 декабря аэропорт Краснодара проведет комплексную проверку служб к открытию воздушной гавани, сообщает его пресс-служба.
"Аэрофлот", "Победа" и "Россия" уже заявили о готовности снова начать полеты в краснодарский аэропорт в случае возобновления его работы. S7 Airlines рассмотрит вопрос полетов в Краснодар, если аэропорт откроется. Smartavia тоже не исключает возможность запуска рейсов.
Forwarded from МашТех
Российские авиакомпании захотели покупать запчасти для самолетов у Эфиопии и Пакистана.
С предложением расширить список стран-поставщиков запчастей к Росавиации обратилась Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Помимо Эфиопии и Пакистана, авиакомпоненты предложили покупать в Малайзии, Индонезии, Гонконге, Сингапуре и Южной Корее. Таким образом планируют расширить возможности для ремонта авиационной техники, в том числе двигателей.
В ведомстве при этом заявляли, что с этими странами оно не взаимодействовало и "не имеет достаточной информации о системе сертификации и контроля за изготовлением компонентов данных ведомств гражданской авиации". Росавиация еще должна будет убедиться в удовлетворительном состоянии систем сертификации запчастей этих стран.
Вполне может оказаться, что из-за ужесточения санкций с Россией начали отказываться работать китайские, индийские и турецкие поставщики, и именно поэтому приходится расширять список. Не справляются и отечественные компании, обещавшие работать над копированием и созданием деталей для самолётов, которые иностранные компании больше не продают России.
Мы уже писали, что за один только 2022 год самолеты российских авиакомпаний совершили около 2000 рейсов с просроченными запчастями. Тогда в МАК россиян успокоили и заверили, что безопасность полетов при этом оказалась на самом высоком уровне за пять лет. Но все же долго так продолжаться без надлежащего обслуживания и доступа к качественным запчастям не может.
С предложением расширить список стран-поставщиков запчастей к Росавиации обратилась Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Помимо Эфиопии и Пакистана, авиакомпоненты предложили покупать в Малайзии, Индонезии, Гонконге, Сингапуре и Южной Корее. Таким образом планируют расширить возможности для ремонта авиационной техники, в том числе двигателей.
В ведомстве при этом заявляли, что с этими странами оно не взаимодействовало и "не имеет достаточной информации о системе сертификации и контроля за изготовлением компонентов данных ведомств гражданской авиации". Росавиация еще должна будет убедиться в удовлетворительном состоянии систем сертификации запчастей этих стран.
Вполне может оказаться, что из-за ужесточения санкций с Россией начали отказываться работать китайские, индийские и турецкие поставщики, и именно поэтому приходится расширять список. Не справляются и отечественные компании, обещавшие работать над копированием и созданием деталей для самолётов, которые иностранные компании больше не продают России.
Мы уже писали, что за один только 2022 год самолеты российских авиакомпаний совершили около 2000 рейсов с просроченными запчастями. Тогда в МАК россиян успокоили и заверили, что безопасность полетов при этом оказалась на самом высоком уровне за пять лет. Но все же долго так продолжаться без надлежащего обслуживания и доступа к качественным запчастям не может.
Тестовый полет Минводы – Краснодар – самый отслеживаемый сейчас рейс. Через сервис Flightradar24 за ним следят почти 4 тыс. человек.
Это, конечно, не рекорд. К примеру, за перелетом последнего произведенного Boeing 747 наблюдали десятки тысяч пользователей. Но и у рейса "Азимута" цифра внушительная.
На обратный рейс в аэропорту Краснодара уже идет регистрация. В роли "пассажиров" – сотрудники "Пашковского" и студенты ВУЗов. Они никуда не полетят, процедура проводится для очередной проверки всех систем. SSJ-100 вылетит пустым.
Upd: Краснодарский аэропорт принял тестовый рейс, сообщает Росавиация. Полет провели для проверки всех аспектов взаимодействия диспетчерских и аэропортовых служб.
Аэропорт готов в нужные сроки провести всю работу по подготовке к старту регулярного авиасообщения, говорят в управляющем "Пашковским" холдинге "Аэродинамика".
Это, конечно, не рекорд. К примеру, за перелетом последнего произведенного Boeing 747 наблюдали десятки тысяч пользователей. Но и у рейса "Азимута" цифра внушительная.
На обратный рейс в аэропорту Краснодара уже идет регистрация. В роли "пассажиров" – сотрудники "Пашковского" и студенты ВУЗов. Они никуда не полетят, процедура проводится для очередной проверки всех систем. SSJ-100 вылетит пустым.
Upd: Краснодарский аэропорт принял тестовый рейс, сообщает Росавиация. Полет провели для проверки всех аспектов взаимодействия диспетчерских и аэропортовых служб.
Аэропорт готов в нужные сроки провести всю работу по подготовке к старту регулярного авиасообщения, говорят в управляющем "Пашковским" холдинге "Аэродинамика".
Помимо грузовой авиакомпании и Ил-96, Red Wings презентовала еще одно свое обновление – SSJ-100 в компоновке Full Business.
Это первый "Суперджет" с местами только бизнесс-класса, без эконома. 52 кресла в нем расположены по схеме 2-2. Самолету 12 лет, но в этом году он прошел полный upgrade, включая замену двигателей и установку новых бизнес-сидений.
На прошлой неделе авиакомпания организовала экскурсионный полет на SSJ-100 полностью в бизнес-компоновке. Самолет слетал из Москвы в Мурманск без посадки. Пассажиры смогли увидеть Северное сияние с высоты 10 тыс. метров, после чего вернулись в столицу. В полете им предложили меню от ресторанных шеф-поваров, дегустацию вин и рассказ о возникновении и свойствах Северного сияния.
Теперь борт доступен для фрахта под любые цели: от перелетов делегаций и спортивных команд на важные мероприятия до авиаэкскурсий или празднования дня рождения на высоте.
Red Wings и раньше организовывала VIP перелеты, но сейчас самолет может заказать любой желающий – тот, кому позволят финансовые возможности. ВС доступно к брони для полетов как по России, так и за рубеж. В расписании уже есть рейсы в Саудовскую Аравию, Дубай, Израиль и другие. Планируется, что ежемесячно SSJ-100 будет выполнять до 20 рейсов.
Подобные опции на российском авиарынке уже появлялись. С 2021-го у Azur Air летает Boeing 757 в компоновке Full Business. А S7 в том же году запустила сервис по бронированию самолета Airbus A319 Extra Edition на 96 мест (24 в бизнесе и 72 в эконом-салоне) S7 Select, но сейчас его страница не открывается.
Это первый "Суперджет" с местами только бизнесс-класса, без эконома. 52 кресла в нем расположены по схеме 2-2. Самолету 12 лет, но в этом году он прошел полный upgrade, включая замену двигателей и установку новых бизнес-сидений.
На прошлой неделе авиакомпания организовала экскурсионный полет на SSJ-100 полностью в бизнес-компоновке. Самолет слетал из Москвы в Мурманск без посадки. Пассажиры смогли увидеть Северное сияние с высоты 10 тыс. метров, после чего вернулись в столицу. В полете им предложили меню от ресторанных шеф-поваров, дегустацию вин и рассказ о возникновении и свойствах Северного сияния.
Теперь борт доступен для фрахта под любые цели: от перелетов делегаций и спортивных команд на важные мероприятия до авиаэкскурсий или празднования дня рождения на высоте.
Red Wings и раньше организовывала VIP перелеты, но сейчас самолет может заказать любой желающий – тот, кому позволят финансовые возможности. ВС доступно к брони для полетов как по России, так и за рубеж. В расписании уже есть рейсы в Саудовскую Аравию, Дубай, Израиль и другие. Планируется, что ежемесячно SSJ-100 будет выполнять до 20 рейсов.
Подобные опции на российском авиарынке уже появлялись. С 2021-го у Azur Air летает Boeing 757 в компоновке Full Business. А S7 в том же году запустила сервис по бронированию самолета Airbus A319 Extra Edition на 96 мест (24 в бизнесе и 72 в эконом-салоне) S7 Select, но сейчас его страница не открывается.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
За китайской стеной.
Во "Внуково" озаботились защитой от атак БПЛА и закупают средства обнаружения и подавления дронов. Технику для аэропорта поставит компания "Инженерно-авиационный сервисный центр", правда, будет она не отечественного производства, а китайская. Но это особо не скрывается, и даже цена на сайте госзакупок указывается в юанях.
Всего на 5 единиц оборудования потратят около 29,7 млн рублей или 2 368 453 китайских юаней. Судя по всему, нас ждет еще много подобных закупок, поскольку несколько дней назад в Росавиации заявили, что 31 российский аэропорт оборудуют средствами подавления БПЛА.
Во "Внуково" озаботились защитой от атак БПЛА и закупают средства обнаружения и подавления дронов. Технику для аэропорта поставит компания "Инженерно-авиационный сервисный центр", правда, будет она не отечественного производства, а китайская. Но это особо не скрывается, и даже цена на сайте госзакупок указывается в юанях.
Всего на 5 единиц оборудования потратят около 29,7 млн рублей или 2 368 453 китайских юаней. Судя по всему, нас ждет еще много подобных закупок, поскольку несколько дней назад в Росавиации заявили, что 31 российский аэропорт оборудуют средствами подавления БПЛА.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎅🏻Праздничный креатив от самой рождественской авиакомпании Finnair.
Перевозчик напоминает, что в этом году у него знаковая дата – 40 лет радости. С 1983-го Finnair носит звание официальной авиакомпании Санта-Клауса.
Напомним и мы. С прошлого года Санте приходится облетать территорию России. В 2022-м он добирался из Финляндии до Японии на 3 часа дольше, чем раньше. Короткий путь через РФ самолетам финской авиакомпании теперь недоступен.
Перевозчик напоминает, что в этом году у него знаковая дата – 40 лет радости. С 1983-го Finnair носит звание официальной авиакомпании Санта-Клауса.
Напомним и мы. С прошлого года Санте приходится облетать территорию России. В 2022-м он добирался из Финляндии до Японии на 3 часа дольше, чем раньше. Короткий путь через РФ самолетам финской авиакомпании теперь недоступен.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Иногда пассажиры занимаются отвратительными вещами в туалете самолета. ТикТокер на видео тому пример.
Мужчина приготовил в раковине креветки и картофельное пюре. После кулинар вернулся на свое место, где и провел дегустацию. Судя по всему, съемка проводилась на рейсе Delta Airlines.
Уровень антисанитарии на видео зашкаливает.
Мужчина приготовил в раковине креветки и картофельное пюре. После кулинар вернулся на свое место, где и провел дегустацию. Судя по всему, съемка проводилась на рейсе Delta Airlines.
Уровень антисанитарии на видео зашкаливает.
Трудности россиян не останавливают – они продолжают летать в Европу.
Подсчеты вести сложно, поэтому цифры сильно разнятся. Эксперты говорят о росте количества туристических поездок в ЕС на 15–30% за год, пишет "Ъ". Число посещений Европы россиянами в этом году они называют очень разное: от 2 до 4-5 млн поездок.
В 2019 году Европу посетили 10 млн россиян. Разница с 2023-м большая. Но мы считаем, что статистика этого года в любом случае выглядит внушительно и говорит о большом интересе наших сограждан к странам Европы, учитывая, что добираться туда стало намного дороже и дольше, лететь теперь нужно с пересадками, а визы стали выдавать на более короткий срок.
В сервисе "Яндекс Путешествия" говорят, что средний чек перелета в страны ЕС за год вырос на 45% – до 76,4 тыс. руб. за билет туда-обратно.
Чаще всего россияне выезжали во Францию, Испанию, Италию, Грецию, Австрию, Венгрию и на Кипр. А шенгенские визы в 2023-м чаще других оформляли Испания, Италия, Франция, Греция, Венгрия.
Эксперты прогнозируют, что если страны ЕС продолжат выдавать визы россиянам теми же темпами, что в 2023 году, пассажиропоток в Европу в 2024-м вырастет на 20-30%.
Подсчеты вести сложно, поэтому цифры сильно разнятся. Эксперты говорят о росте количества туристических поездок в ЕС на 15–30% за год, пишет "Ъ". Число посещений Европы россиянами в этом году они называют очень разное: от 2 до 4-5 млн поездок.
В 2019 году Европу посетили 10 млн россиян. Разница с 2023-м большая. Но мы считаем, что статистика этого года в любом случае выглядит внушительно и говорит о большом интересе наших сограждан к странам Европы, учитывая, что добираться туда стало намного дороже и дольше, лететь теперь нужно с пересадками, а визы стали выдавать на более короткий срок.
В сервисе "Яндекс Путешествия" говорят, что средний чек перелета в страны ЕС за год вырос на 45% – до 76,4 тыс. руб. за билет туда-обратно.
Чаще всего россияне выезжали во Францию, Испанию, Италию, Грецию, Австрию, Венгрию и на Кипр. А шенгенские визы в 2023-м чаще других оформляли Испания, Италия, Франция, Греция, Венгрия.
Эксперты прогнозируют, что если страны ЕС продолжат выдавать визы россиянам теми же темпами, что в 2023 году, пассажиропоток в Европу в 2024-м вырастет на 20-30%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Буэнос-Айрес обрушился шторм такой силы, что сдвинул с места Boeing 737 Aerolineas Argentinas.
Ветер отправил самолет аргентинской авиакомпании кататься по перрону, тот столкнулся с наземным оборудованием и получил повреждения. Aerolineas Argentinas отменила его следующий рейс - борт должен был лететь в аэропорт Мендосы.
Повреждены и десятки других ВС. В аэропорту Буэнос-Айреса также был нанесен ущерб зданию аэровокзала и другой инфраструктуре.
В воскресенье столицу Аргентины Буэнос-Айрес потряс сильный ливень с порывами ветра, которые превышали 93 мили в час (150 км/ч).
Ветер отправил самолет аргентинской авиакомпании кататься по перрону, тот столкнулся с наземным оборудованием и получил повреждения. Aerolineas Argentinas отменила его следующий рейс - борт должен был лететь в аэропорт Мендосы.
Повреждены и десятки других ВС. В аэропорту Буэнос-Айреса также был нанесен ущерб зданию аэровокзала и другой инфраструктуре.
В воскресенье столицу Аргентины Буэнос-Айрес потряс сильный ливень с порывами ветра, которые превышали 93 мили в час (150 км/ч).
Подарочный сертификат – не самый популярный у российских авиакомпаний вариант подарка.
Пару лет назад @premni удивлялись, что мало кто из перевозчиков предлагает карту/сертификат на свои услуги как идею новогоднего презента. "Аэрофлот" сегодня напомнил об этой теме. Решили посмотреть, что изменилось с 2021-го.
Подарочные сертификаты отечественных авиакомпаний – по-прежнему редкость:
✅ У "Аэрофлота" можно оформить виртуальный подарочный сертификат номиналом от 5 тыс. до 10 млн руб. Все еще очень дорогой подарок получается.
Срок действия – 12 месяцев от даты продажи минус 1 день. Сертификат можно использовать для оплаты не только перелета, но и страховок, билетов на Аэроэкспресс, допуслуг.
✅ Если бюджет ограничен – подойдет вариант S7 Airlines. "Сибирь" продает сертификаты на 500 руб. – 25 тыс. руб.
Срок действия – 1 год с момента оформления. Сертификатом можно оплатить авиабилеты, но нельзя страховку, бронирование отеля, аренду авто, билеты на Аэроэкспресс, подписку на платные СМС-оповещения и сервисный сбор. Если сертификат использован не полностью, остаток не сгорит, его можно дотратить позже.
✅ Подарочные сертификаты появились также у "Ижавиа". Оформить можно на сумму от 1 до 100 тыс. руб. Продаются только в офисах "Ижавиа" в Ижевске, онлайн-покупка недоступна.
Сертификат можно потратить на покупку авиабилетов, пакетных турпутевок, оплату проживания в отелях, а также сувенирную продукцию авиакомпании. Действителен 180 календарных дней с момента активации. Если цена выбранного товара/услуги меньше номинала подарочного сертификата, оставшаяся сумма аннулируется.
❌ В 2021-м сертификаты перед Новым годом продавали и "Уральские авиалинии". Сейчас ссылка недействительна.
❌ Nordwind Airlines тогда тоже задумалась про "Подарочный сертификат". Авиакомпания спросила у пассажиров, стоит ли запустить сервис. 70% опрошенных поддержали идею, но опция так и не появилась.
Пару лет назад @premni удивлялись, что мало кто из перевозчиков предлагает карту/сертификат на свои услуги как идею новогоднего презента. "Аэрофлот" сегодня напомнил об этой теме. Решили посмотреть, что изменилось с 2021-го.
Подарочные сертификаты отечественных авиакомпаний – по-прежнему редкость:
Срок действия – 12 месяцев от даты продажи минус 1 день. Сертификат можно использовать для оплаты не только перелета, но и страховок, билетов на Аэроэкспресс, допуслуг.
Срок действия – 1 год с момента оформления. Сертификатом можно оплатить авиабилеты, но нельзя страховку, бронирование отеля, аренду авто, билеты на Аэроэкспресс, подписку на платные СМС-оповещения и сервисный сбор. Если сертификат использован не полностью, остаток не сгорит, его можно дотратить позже.
Сертификат можно потратить на покупку авиабилетов, пакетных турпутевок, оплату проживания в отелях, а также сувенирную продукцию авиакомпании. Действителен 180 календарных дней с момента активации. Если цена выбранного товара/услуги меньше номинала подарочного сертификата, оставшаяся сумма аннулируется.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Что думаете о подарочных сертификатах авиакомпаний?
Anonymous Poll
25%
Отличная идея подарка!
30%
Хороший вариант, но лично еще не доводилось им пользоваться
29%
Мне не интересно
16%
Расстроюсь, если получу на НГ
Бортпроводник - самая невостребованная профессия в России 2023 года, подсчитали аналитики HH.
Всего 200 вакансий членов кабинных экипажей на всю Россию появилось на платформе онлайн-рекрутинга в этом году.
До этого в службе исследований HH отмечали, что профессия бортпроводника возглавляет антирейтинг по числу открытых вакансий с прошлого года.
Бортпроводников сейчас ищут многие российские авиаперевозчики, включая "Аэрофлот", "Россию", "Победу", "Азимут", "Ямал" и др. Зарплаты предлагают разные: от 25-80 тыс. руб. в месяц у "ИрАэро" до 130 тыс. у Utair в Сургуте. Есть вакансии и у зарубежных авиакомпаний – к примеру, в Самарканде.
Всего 200 вакансий членов кабинных экипажей на всю Россию появилось на платформе онлайн-рекрутинга в этом году.
До этого в службе исследований HH отмечали, что профессия бортпроводника возглавляет антирейтинг по числу открытых вакансий с прошлого года.
Бортпроводников сейчас ищут многие российские авиаперевозчики, включая "Аэрофлот", "Россию", "Победу", "Азимут", "Ямал" и др. Зарплаты предлагают разные: от 25-80 тыс. руб. в месяц у "ИрАэро" до 130 тыс. у Utair в Сургуте. Есть вакансии и у зарубежных авиакомпаний – к примеру, в Самарканде.