Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 27 ноября по 3 декабря:

27.11

Вибрация двигателя Boeing 777 "Аэрофлота". Борт летел из Москвы в Коломбо. Вернулся в "Шереметьево". С 3 декабря не эксплуатируется.

Сигнализация об отказе выпуска предкрылков Embraer 170 S7. ВС завершало рейс Нижневартовск – Новосибирск. Посадка благополучно. Летает.

28.11

Отказ навигационного оборудования SSJ-100 "Азимута". Самолет направлялся из Сочи в Псков. После 30 ноября продолжил полеты.

29.11

Проблемы с управлением передней стойкой шасси Ил-76 "Волга-Днепра". Самолет должен был выполнить рейс Москва – Чжэн Чжоу. Вернулся на стоянку. Эксплуатируется.

Порез пневматика колеса Boeing 737 "Победы". Обнаружился на предполетном осмотре перед вылетом из Москвы в Саратов. После замены колеса ВС выполнило рейс и продолжило полеты.

30.11

Проблемы с навигацией SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" летел из Сочи в Стамбул, вернулся в аэропорт вылета. Рейсы выполняет.

Негерметизация кабины Boeing 737 "Ижавиа". Вылетал из Москвы в Ижевск, вернулся в "Домодедово". Через несколько часов снова отправился по маршруту.

Незапуск двигателя SSJ-100 "Азимута". Борт готовился к вылету из Сочи в Махачкалу, вернулся на стоянку. Со 2 декабря снова летает.

01.12

Индикация о падении давления в одном из колес стойки шасси Boeing 777 "Аэрофлота". Лайнер выполнял рейс из Москвы в Южно-Сахалинск. Посадка благополучно. Обратно вылетел с отставанием от графика около 5 часов.

Проблема с закрылками и автопилотом SSJ-100 "ИрАэро". Борт следовал по маршруту Новосибирск – Талакан, вернулся в "Толмачево". Возобновил полеты в тот же день.

Отказ гидросистемы Airbus A321 "Уральских авиалиний". Самолет летел из Екатеринбурга в Сочи. Продолжил полеты в тот же день.

Возврат SSJ-100 "России" на стоянку по техпричине. ВС должно было лететь из Сочи в Москву. Со 2 декабря летало.

Ошибка датчика рычагов управления Airbus A321 "Уральских авиалиний". Лайнер выполнял рейс из Москвы в Калининград. Обратно вылетел почти на 3 часа позже расписания.

02.12

Падение давления в гидросистеме SSJ-100 "Ямала". "Суперджет" летел из Ноябрьска в Уфу, ушел на запасной в Тюмень. После летал.

Отказ двигателя Airbus A321 "Аэрофлота". ВС выполняло рейс из Санкт-Петербурга в Москву. С 4 декабря снова летает.

03.12

Airbus A320 "Уральских авиалиний" прервал взлет по техпричине. Борт вылетал из Новосибирска в Екатеринбург. Продолжил полеты в тот же день.

CRJ-200 "РусЛайн" вернулся на стоянку из-за неисправности. Готовился к вылету из Нарьян-Мара в Уфу. Больше не летал.

Вибрация двигателя Airbus A320 "Аэрофлота". Самолет выполнял рейс из Казани в Москву. Экипаж запросил приоритет на посадку в "Шереметьево". Приземление благополучно. С 5 декабря борт снова летает.

Аэропорт Нижневартовска модернизируют, но позже.

Реконструкция переносится на 2026-2029 годы, сообщают в департаменте дорожного хозяйства и транспорта Югры. Инвестор сдвинул вправо сроки реализации проекта из-за санкций. Теперь объект собираются сдать в эксплуатацию в 2029 году.

В мае о начале обновления аэропорта объявило правительство ХМАО - Югры. Тогда заявляли, что проект должны реализовать на внебюджетные средства "Нижневартовскавиа" в кратчайшие сроки - с 2023 по 2026 год. А работы обещали выполнить безукоризненно.

В Нижневартовске должны отремонтировать аэровокзал, объекты внутренней инфраструктуры, топливно-заправочного комплекса, создать телетрапы и крытые переходы.

Строители нового терминала аэропорта Петропавловска-Камчатского слегли с массовым отравлением.

41 рабочий госпитализирован с признаками острого пищевого отравления. Все они питались в кафе на территории объекта. На этот раз ужинали лагманом, который мог стать виновником болезни, – пишут, что блюдо подавали три дня подряд.

Минздрав Камчатки сообщает, что пациенты сейчас в состоянии средней и легкой степени тяжести, угрозы жизни нет. Диагноз – гастроэнтерит.

Аэропорт Петропавловска-Камчатского входит в "Аэропорты Регионов". "Елизово" – долгострой. Сроки завершения работ неоднократно сдвигались. Теперь новый аэровокзал должен быть готов к концу 2024 года.

❗️Посадивших в пшеничном поле Airbus A320 "Уральских авиалиний" пилотов попросили уволиться.

На прошлой неделе командир эскадрильи от имени руководства предложил обоим пилотам уволиться по собственному желанию, сообщают их родственники. Командир Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семенов не стали подписывать заявления, добавил источник.

Новость ожидаемая. Расследование серьезного авиаинцидента еще не завершено, Росавиация его возобновила. Но уже в первой версии отчета комиссия отмечала ошибки экипажа, благополучно посадившего самолет в поле.

Напомним, сразу после инцидента глава "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов говорил о профессионализме пилотов. О том, что для большей надежности командир принял обоснованное решение уйти на запасной аэродром в Новосибирск. А сама авиакомпания писала, что мастерство ее пилотов уже второй раз позволило спасти жизни сотням людей при аварийных посадках на поля.

Действия пилотов, посадивших в кукурузном поле A321 "Уральских авиалиний" в 2019 году, тоже оцениваются неоднозначно. В отчете указывается на ошибки. Но тот экипаж продолжает представлять авиакомпанию.

За травмы пассажиров на авиатранспорте наказывают рублем:

• Аэропорт Санкт-Петербурга выплатит 400 тыс. руб. за перелом на льду.

В марте прошлого года мужчина должен был вылетать из "Пулково" в Омск. При выходе из перронного автобуса пассажир поскользнулся и упал, сломав ногу. Асфальт не был обработан реагентами.

Пострадавший требовал взыскать солидарно с авиакомпаний "Россия" и "Аэрофлот" и оператора аэропорта "Воздушные ворота северной столицы" компенсацию морального вреда в размере 1 млн руб. и 21,3 тыс. руб. за расходы на лечение.

Суд решил, что за обслуживание пассажиров на перроне ответственен оператор "Пулково". С ВВСС взыскали компенсацию морального вреда в размере 400 тыс. руб. и 1,9 тыс. руб. за расходы на лечение.

• Nordwind Airlines придется заплатить пассажиру около 100 тыс. руб. за ожог.

В сентябре 2022-го 12-летний подросток летел на футбольные сборы в Новороссийск. В полете бортпроводник авиакомпании передала ему стакан с горячим напитком через третьих лиц. Мальчик был в сонном состоянии, опрокинул стаканчик себе на ноги и получил ожог второй степени.

Суд взыскал с Nordwind Airlines в пользу пассажира компенсацию морального вреда (60 тыс. руб.), штраф за неудовлетворение требования потребителя в добровольном порядке (30 тыс. руб.), а также судебные расходы.

Прокурор настоял на том, что авиакомпания не обеспечила безопасное обслуживание пассажиров на борту, а ребенок испытал боль и моральные страдания.

Помпаж двигателя Ту-204 "Авиастар-Ту".

Сегодня утром самолет грузовой авиакомпании вылетал из Улан-Удэ в китайский Чанчжоу. Нарушение в работе силовой установки произошло после взлета. Экипаж запросил векторение и аварийную посадку.

Борт благополучно вернулся в аэропорт вылета. Никто не пострадал.

Аэропорт Воронежа первым из российских обзавелся солнечной электростанцией на крыше.

Солнечные панели установили на кровле нового терминала внутренних авиалиний. Система отечественная, ее разработала и смонтировала компания "Юнигрин Энерджи".
Сетевая солнечная электростанция мощностью 102,4 кВт работает параллельно с сетью. За световой день потребление снижается на объем солнечной выработки. Это позволит сократить расходы на электроснабжение до 20% в год.

В своем телеграм-канале аэропорт сообщает, что уже получил первую электроэнергию от солнечной электростанции.

За рубежом воздушные гавани уже активно пользуются солнечной энергией. Крупнейшие солнечные электростанции находятся в аэропортах Токио, Афин, Осаки, Вены, Женевы и Хельсинки. Теперь и в российском тоже есть.

Аэропорт Воронежа входит в холдинг "Новапорт". Сейчас там достраивают новый аэровокзальный комплекс, который должен быть готов к марту 2024 года. Когда аэропорт снова начнет принимать самолеты, здание площадью 14 тыс. кв. м сможет обслуживать около 2 млн пассажиров в год.

С международным днем гражданской авиации, друзья-авиаторы!

📹 потрясающие кадры pete_mauney

🇵🇭 Запуска прямых рейсов на Филиппины в сезоне зима 2023-2024 все же не будет.

Так считают источники на авиационном и туристическом рынках. Филиппины - традиционно зимнее направление. В этом году планы туристических и авиакомпаний уже сформированы.

В ноябре глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что отечественные компании прорабатывают возможность открытия рейсов на Филиппины и в Индонезию.

Причем если со второй страной ситуацию осложняет "оценка рисков из-за санкционных ограничений" (опасения вторичных санкций для аэропортов или обслуживающих компаний, в капитале которых присутствует западный бизнес), то с Филиппинами "достигнуто взаимопонимание", сообщают инсайдеры.

Эксперты туриндустрии говорят, что основной упор этой зимой будет сделан на ОАЭ, Египет, Маврикий, Таиланд, Сейшелы, Мальдивы, Шри-Ланка, Гонконг и Кубу. Неделя отдыха в теплых странах стоит от 250 тыс. руб. и больше на двоих.

Это очень дорогой туризм, доступный далеко не всем желающим погреться в разгар холодов. Поэтому расширение списка стран, в которые можно долететь прямыми рейсами из России, - идея хорошая.