Непогода авиации не товарищ. Разгул стихии в российских регионах это доказывает.

На кадрах - аэропорт Тиличики на Камчатке. Сейчас он больше напоминает порт морской из-за последствий циклона. Берингово море вышло из берегов и затопило ВПП.

Авиасообщение с Тиличиками приостановлено до полного осушения полосы. Часть пассажиров в ближайшее время хотят отправить на вертолетах Ми-8 "Камчатского авиапредприятия".

Также из-за неблагоприятных метеоусловий и непригодности ВПП закрыты камчатские аэропорты Палана и Никольское.

Аэропорт Сочи вчера работал по фактической погоде из-за шторма. Часть самолетов ушла на запасные аэродромы. Позже воздушная гавань возобновила прием рейсов.

Аэропорты московского авиаузла работают штатно, несмотря на сложные метеоусловия, сообщает Росавиация. За сутки "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" 26 раз закрывали полосы для чистки. Были задержаны десятки рейсов.

Подмосковный "Жуковский" закрыт на чистку с 6 утра. Рейсы из Душанбе и Оша перенаправили в "Домодедово".

"Аэрофлот" предлагает пассажирам с билетами на 27 ноября из Сочи бесплатно перенести дату вылета. Причина –последствия неблагоприятных метеоусловий.

Сам аэропорт Сочи сообщает, что работает в штатном режиме.

Игорь Чалик освобожден от должности замминистра транспорта.

Основание – истечение срока действия служебного контракта, уточняется в распоряжении кабмина.

Экс-замминистра может остаться в министерстве, занять одну из руководящих должностей в системе организаций Минтранса, говорят источники в ведомстве.

Чалик перешел в Минтранс из "Аэрофлота" вслед за Виталием Савельевым в 2021 году. В авиакомпании он был замом гендиректора – летным директором.

Буквально недавно Чалик сообщал, что пассажиропоток российских авиакомпаний в этом году составит 103-104 млн человек (больше, чем ожидалось ранее). И что в 2024 году антисанкционных субсидий перевозчикам, скорее всего, не будет.

Весной замглавы Минтранса предупредил, что без господдержки в условиях санкций цены авиабилетов могут вырасти на 15-30%. Но уже через пару дней скорректировал свой прогноз, заверив, что повышение тарифов не превысит 5,3%.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 20 по 26 ноября:

20.11

Индикация неисправности антиюзовой системы Boeing 737 "Аэрофлота". Борт готовился к вылету по маршруту Якутск – Москва, вернулся с исполнительного старта. Рейсы выполняет.

Возврат Airbus A319 "России" на стоянку по техпричине. ВС должно было лететь из Москвы в Санкт-Петербург. После 21.11 выполнило только один рейс.

21.11

Boeing 737 "Победы" вернулся с исполнительного старта по техпричине. Планировался вылет рейса Махачкала – Стамбул. Самолет эксплуатируется.

ATR-72-500 "Красавиа" прекратил запуск из-за сигнализации неисправности. Должен был выполнить рейс Туруханск – Красноярск. После летал.

Отказ закрылков Boeing 737 S7. Произошел при заходе на посадку рейса Томск – Москва. Лайнер летает.

22.11

Техническая проблема с тормозами Boeing 737 NordStar. Борт готовился к вылету по маршруту Норильск – Красноярск, вернулся на стоянку. Отправился с отставанием от графика около часа.

Недостаточная герметизация SSJ-100 "Азимута". ВС направлялось из Москвы в Стамбул, вернулось во "Внуково". Продолжило полеты в тот же день.

Проблема с двигателем SSJ-100 "Азимута". Самолет следовал по маршруту Сочи – Пенза, вернулся в аэропорт вылета после выработки топлива. С 24 ноября возобновил работу.

23.11

Отказ системы торможения SSJ-100 "России". "Суперджет" летел из Сочи в Дубай, вернулся в аэропорт вылета. После выполнил рейсы только 27.11.

Отказ TCAS Boeing 737 "Победы". Самолет должен был вылетать из Сочи в Пермь, вернулся на стоянку. После летал.

24.11

Неуборка передней стойки шасси DHС-8 "Авроры". Борт вылетал из Хабаровска в Ноглики, вернулся в аэропорт отправления.

Отказ гидросистемы SSJ-100 "Азимута". Самолет летел из Минвод в Санкт-Петербург, посадка в "Пулково" благополучно. Рейсы выполняет.

Вибрация двигателя SSJ-100 "ИрАэро". Самолет готовился к выполнению рейса Казань – Баку, вернулся с исполнительного старта. Вылетел на следующий день.

Неуборка створок шасси SSJ-100 Red Wings. Лайнер вылетал из Екатеринбурга в Омск, вернулся в "Кольцово" после выработки топлива.

26.11

Проблема с наддувом Airbus A320 "Аэрофлота". Борт летел из Самары в Москву, вернулся в "Курумоч". Больше не летал.

Проблемы с механизацией Boeing 767 Azur Air. ВС направлялось из Омска в Москву, посадка во "Внуково" благополучно. С тех пор рейсов не выполнял.

"Победе" придется в шесть раз больше заплатить инвалиду-колясочнику, которого она не пустила на рейс.

Суд увеличил размер выплат с 75 до 450 тыс. руб. В пользу пассажира с авиакомпании решено взыскать компенсацию морального вреда (300 тыс. руб.) и штраф (150 тыс.).

Инцидент случился в марте этого года. "Победа" не пустила Ивана Вершка на рейс из "Шереметьево" в Челябинск из-за аккумулятора его коляски. При этом в Москву мужчина прилетел рейсом лоукостера с той же коляской, а после с ней же улетел "Аэрофлотом".

Реакция в сети была бурной. Позже "Победа" извинилась перед клиентом и вернула ему деньги за билет – 1,8 тыс. руб. Но так дешево отделаться от неприятного, в т.ч. для репутации компании, эпизода не получилось. Суд встал на сторону пассажира, а теперь еще и увеличил сумму компенсации почти до полумиллиона.

Выполнен первый трансатлантический рейс на 100% экологичном авиатопливе (SAF).

Британская Virgin Atlantic заправила Boeing 787 экологически чистым топливом и отправила его из Лондона в Нью-Йорк. SAF произвели из отработанного растительного масла и отходов животных жиров (88%), а также синтетического керосина из отходов кукурузы (12%).

На борту самолета находились основатель Virgin Atlantic Ричард Брэнсон, глава авиакомпании Шай Вейсс, министр транспорта Великобритании Марк Харпер, ученые и пресса.

Перевозчик широко пиарит первый в своем роде рейс коммерческого ВС на 100% SAF. Virgin Atlantic заявляет, что такое топливо может сократит выбросы от полетов на 70%.

Экологичное топливо уже используется разными авиакомпаниями для заправки самолетов, но его добавляют только в небольшом количестве к обычному авиатопливу и пока только на коротких рейсах. Тема очень модная. SAF активно продвигается в качестве альтернативы ископаемому авиатопливу для снижения вредных выбросов. Но у него есть существенный недостаток - цена SAF в разы выше, чем у обычного авиатоплива.

Участники проекта сами указывают, что на авиацию приходится всего до 3% вредных выбросов в атмосферу, ускоряющих изменение климата. А зарубежные эксперты по охране окружающей среды вообще не убеждены, что с используемым сейчас SAF действительно связано какое-либо сокращение выбросов углерода.

Продолжаем наблюдать за посадочными талонами "Аэрофлота", а они – продвигать приложение, которого больше нет.

Авиакомпания предлагает скачать мобильное приложение в App Store и Google Play. Все бы ничего, но на устройства iOS его нельзя установить с прошлого апреля. А с октября 2022 года приложение "Аэрофлота" на яблочной технике вообще перестало работать – сразу после того, как перевозчик сменил импортную систему бронирования на российскую Leonardo от госкорпорации "Ростех" и "Сирена-Трэвел".

Для iOS осталась только одна опция – добавить иконку web-приложения (проще говоря, ссылку на выбранную страницу сайта "Аэрофлота") на экран мобильного устройства. Для Android скачать и обновить приложение "Аэрофлот" можно из RuStore.

Кажется, что QR-код, ведущий на несуществующую страницу – мелочь. Но выглядит наплевательски. Посадочные проходят через руки тысяч пассажиров. Это отличное место, чтобы проявить креатив или рассказать об услугах. Недавно видели, что "дочка" нацпера "Победа" рекламирует на посадочных свой телеграм-канал (причем очень успешно). Актуализировать информацию на них стоило бы и "Аэрофлоту".

Неоказанная инвалиду услуга дорого обошлась еще одной авиакомпании.

На этот раз речь идет об "Уральских авиалиниях". Уральская транспортная прокуратура сообщает, что перевозчик выплатил клиентке 257 тыс. руб. В эту сумму вошли компенсация морального вреда и возврат средств за неоказанную услугу воздушной перевозки.

Инвалид второй группы обратилась к прокурору с жалобами на длительное неисполнение "Уральскими авиалиниями" решения суда и бездействие службы судебных приставов. Социальные права женщины защитили.

Вчера стало известно, что суд увеличил почти до полумиллиона рублей сумму, которую "Победе" придется выплатить инвалиду-колясочнику, недопущенному ею на рейс в начале года.