В Минтрансе утверждают, что реконструкция аэродромной инфраструктуры на Дальнем Востоке ведется без опозданий.
Там говорят, что работы в аэропортах Благовещенск, Чара и Магадан завершатся до конца 2024 года. ВПП в Благовещенске и Чаре готовятся ввести с опережением срока - уже в декабре. В 2023 году также подойдут к концу обновления ВПП в Усть-Нере, Петропавловске-Камчатском, Усть-Камчатске.
Сейчас ведется реконструкция 18 аэропортов в ДФО, работы уже закончены в аэропортах Якутск, Вилюйск, Черский и Певек. На модернизацию аэропорта Южно-Сахалинска направляют 4,2 млрд руб. из федеральных средств, будет финансирование и от региона.
На днях полпред ДФО Юрий Трутнев рассказал о проблемах с реконструкцией аэропортов Забайкалья: в Чите и Чаре. Оба проекта столкнулись с переносом сроков и удорожанием.
На фото - план реконструкции аэропорта Чары 2020-го. Тогда ожидалось, что первый этап работ, включающий реконструкцию ВПП и строительство аэровокзала, начнется в том же году и завершится за 3 года. Но сроки сдвигаются - новый терминал до конца года точно не появится.
Там говорят, что работы в аэропортах Благовещенск, Чара и Магадан завершатся до конца 2024 года. ВПП в Благовещенске и Чаре готовятся ввести с опережением срока - уже в декабре. В 2023 году также подойдут к концу обновления ВПП в Усть-Нере, Петропавловске-Камчатском, Усть-Камчатске.
Сейчас ведется реконструкция 18 аэропортов в ДФО, работы уже закончены в аэропортах Якутск, Вилюйск, Черский и Певек. На модернизацию аэропорта Южно-Сахалинска направляют 4,2 млрд руб. из федеральных средств, будет финансирование и от региона.
На днях полпред ДФО Юрий Трутнев рассказал о проблемах с реконструкцией аэропортов Забайкалья: в Чите и Чаре. Оба проекта столкнулись с переносом сроков и удорожанием.
На фото - план реконструкции аэропорта Чары 2020-го. Тогда ожидалось, что первый этап работ, включающий реконструкцию ВПП и строительство аэровокзала, начнется в том же году и завершится за 3 года. Но сроки сдвигаются - новый терминал до конца года точно не появится.
Сейчас в России могут обслуживать в 3 раза больше компонентов Superjet-100, чем в начале 2022 года.
Такие данные приводит ОАК. В 2022-2023 гг. SSJ-100 стали эксплуатировать активнее, особенно на зарубежных направлениях. В 2022-м пассажиропоток Superjet-100 на международных маршрутах составил 4,8 млн пассажиро-километров - это на 263% больше, чем в допандемийном 2019-м.
Неудивительно, что авиакомпании стараются как можно больше летать за рубеж на SSJ-100, которые не рискуют быть арестованными в других странах. И потребность в новых самолетах типа в условиях санкций высокая.
Уже в этом году должны были начаться поставки первых импортозамещенных SJ-100 (в прошлом - SSJ-New). Но сдвинулись на 2024-й. Как и начало летных испытаний "Суперджета" с российским двигателем ПД-8.
Такие данные приводит ОАК. В 2022-2023 гг. SSJ-100 стали эксплуатировать активнее, особенно на зарубежных направлениях. В 2022-м пассажиропоток Superjet-100 на международных маршрутах составил 4,8 млн пассажиро-километров - это на 263% больше, чем в допандемийном 2019-м.
Неудивительно, что авиакомпании стараются как можно больше летать за рубеж на SSJ-100, которые не рискуют быть арестованными в других странах. И потребность в новых самолетах типа в условиях санкций высокая.
Уже в этом году должны были начаться поставки первых импортозамещенных SJ-100 (в прошлом - SSJ-New). Но сдвинулись на 2024-й. Как и начало летных испытаний "Суперджета" с российским двигателем ПД-8.
"Собачья еда" и другие трудности перевода в меню China Eastern Airlines.
Пассажир китайской авиакомпании поделился фото предложенного в бизнес-классе бортового питания. В списке блюд оказался импортный корм для собак.
Пользователей сети необычная закуска удивила. Некоторые предположили, что имелся в виду хот-дог. Но подтверждения этой версии нет - China Eastern свой конфуз не прокомментировала.
Похоже, что авиакомпания просто неправильно перевела названия на английский. В меню можно заметить и "сок из жареных грибов", что тоже звучит довольно странно.
Пассажир китайской авиакомпании поделился фото предложенного в бизнес-классе бортового питания. В списке блюд оказался импортный корм для собак.
Пользователей сети необычная закуска удивила. Некоторые предположили, что имелся в виду хот-дог. Но подтверждения этой версии нет - China Eastern свой конфуз не прокомментировала.
Похоже, что авиакомпания просто неправильно перевела названия на английский. В меню можно заметить и "сок из жареных грибов", что тоже звучит довольно странно.
Необычный экспонат Dubai Airshow 2023 - двигатель CFM Leap-1B из Lego. Lufthansa Technik собрала его из 400 тыс. кубиков за полгода.
Модель рабочая. Ее вес составляет 450 кг, размер - 60% от оригинального мотора.
Модель рабочая. Ее вес составляет 450 кг, размер - 60% от оригинального мотора.
Forwarded from Рыбхоз. Всё о рыбе
"Лососевую" ливрею Boeing 737 американской а/к Alaska Airlines мы уже видели. Японская же ANA пошла дальше и разукрасила три своих Airbus A380, самых больших пассажирских лайнера в мире, в другого обитателя океана — гавайскую зеленую морскую черепаху.
Такие самолеты авиакомпания, как можно догадаться, ставит на рейсы из Токио на Гавайи, на которых амфибия считается священным существом, символом удачи и процветания. Так что погружение в атмосферу островов у пассажиров начинается с момента, когда они поднимаются на борт самолета.
Такие самолеты авиакомпания, как можно догадаться, ставит на рейсы из Токио на Гавайи, на которых амфибия считается священным существом, символом удачи и процветания. Так что погружение в атмосферу островов у пассажиров начинается с момента, когда они поднимаются на борт самолета.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Непогода авиации не товарищ. Разгул стихии в российских регионах это доказывает.
На кадрах - аэропорт Тиличики на Камчатке. Сейчас он больше напоминает порт морской из-за последствий циклона. Берингово море вышло из берегов и затопило ВПП.
Авиасообщение с Тиличиками приостановлено до полного осушения полосы. Часть пассажиров в ближайшее время хотят отправить на вертолетах Ми-8 "Камчатского авиапредприятия".
Также из-за неблагоприятных метеоусловий и непригодности ВПП закрыты камчатские аэропорты Палана и Никольское.
Аэропорт Сочи вчера работал по фактической погоде из-за шторма. Часть самолетов ушла на запасные аэродромы. Позже воздушная гавань возобновила прием рейсов.
Аэропорты московского авиаузла работают штатно, несмотря на сложные метеоусловия, сообщает Росавиация. За сутки "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" 26 раз закрывали полосы для чистки. Были задержаны десятки рейсов.
Подмосковный "Жуковский" закрыт на чистку с 6 утра. Рейсы из Душанбе и Оша перенаправили в "Домодедово".
На кадрах - аэропорт Тиличики на Камчатке. Сейчас он больше напоминает порт морской из-за последствий циклона. Берингово море вышло из берегов и затопило ВПП.
Авиасообщение с Тиличиками приостановлено до полного осушения полосы. Часть пассажиров в ближайшее время хотят отправить на вертолетах Ми-8 "Камчатского авиапредприятия".
Также из-за неблагоприятных метеоусловий и непригодности ВПП закрыты камчатские аэропорты Палана и Никольское.
Аэропорт Сочи вчера работал по фактической погоде из-за шторма. Часть самолетов ушла на запасные аэродромы. Позже воздушная гавань возобновила прием рейсов.
Аэропорты московского авиаузла работают штатно, несмотря на сложные метеоусловия, сообщает Росавиация. За сутки "Шереметьево", "Домодедово" и "Внуково" 26 раз закрывали полосы для чистки. Были задержаны десятки рейсов.
Подмосковный "Жуковский" закрыт на чистку с 6 утра. Рейсы из Душанбе и Оша перенаправили в "Домодедово".