🛬 Заход на посадку на острове Сен-Мартен (Карибы).

Аэропорт принцессы Юлианы включают в топ самых опасных в мире. Самолеты здесь пролетают в 10-20 метрах над головами загорающих на пляже Махо. Длина ВПП - всего 2,3 км. При этом аэропорт принимает даже Boeing 747.

Рай для споттера, ад для любителя тихого пляжного отдыха.

"Победа" в очередной раз сменила голос на борту. Теперь информацию озвучивает комментатор Дмитрий Губерниев. Текст стал спортивнее, с призывами к ЗОЖ.

До этого пассажиров встречал актер Сергей Бурунов, а до него - комик Гарик Харламов.

Перемены пришлись по нраву не всем. На недовольства в комментариях smm-щики лоукостера отвечают, что любят своих клиентов и просят не воспринимать авторский стиль оповещения как оскорбление чувств.

🇰🇵 Росавиация предлагает отечественным авиакомпаниям летать в Северную Корею.

Авиавласти РФ обсуждают с коллегами из КНДР возможности расширения авиасообщения. Запустить рейсы предложили "Аэрофлоту" и "Авроре", последняя "теоретически готова". Полеты могут выполняться между Москвой, Владивостоком и Пхеньяном.

Рейсы Владивосток - Пхеньян с конца августа запустила Air Koryo - единственная авиакомпания КНДР. На сайте перевозчика сейчас можно найти только это направление. Цена билета составляет $230 (базовый тариф, без учета налогов). Летает на Ту-204. Также в маршрутной сети Air Koryo есть рейсы в Пекин.

Северная Корея - не направление для массового туризма, высокого спроса туроператоры не ждут. Летающие в КНДР сейчас - это командировочный трафик.

Популярным у туристов маршрутом мог бы стать Вьетнам. Больше рейсов туда давно собираются запустить. И летать хотят авиакомпании обеих стран. Vietnam Airlines уже выбирала аэропорт в Москве, а Azur Air планировала открыть рейсы из столицы в Камрань. Пока полеты не стартовали.

Первая посадка Boeing 787 в Антарктиде.

Норвежская авиакомпания Norse Atlantic Airways выполнила рейс из Осло на исследовательскую станцию Тролль с дозаправкой в Кейптауне на Dreamliner. Борт приземлился на ледяной взлетно-посадочной полосе.

Чартер организовал Норвежский полярный институт (NPI) . В соцсетях его директор написала, что Boeing 787 - самый большой самолет, когда-либо приземлявшийся в Тролле. И что теперь полеты в Антарктиду можно будет выполнять более эффективно, перевозя больше людей и грузов с меньшим воздействием на окружающую среду.

На Dreamliner в Антарктиду прилетели 45 пассажиров, в т.ч. ученые из NPI. И 12 тонн оборудования, необходимого для исследования континента.

В Москве установят памятник в честь 100-летия отечественной гражданской авиации (отмечается в 2023 году).

Сегодня, в День работника транспорта, поставили закладной камень. Монумент авиаторам появится в Парке культуры и отдыха "Ходынское поле".

Именно в этом месте зародилась отечественная гражданская авиация, напоминает Минтранс. Первый регулярный пассажирский рейс Москва - Нижний Новгород "Добролета" в 1923 году вылетал как раз с аэродрома на Ходынском поле.

Памятник будет выполнен в виде взлетающего Ту-144 - советского сверхзвукового пассажирского самолета, который до сих пор вдохновляет и впечатляет. Автор проекта - скульптор Салават Щербаков.

Снова история про пьяных дебоширов и мягкие наказания.

На днях рейс "Победы" Москва - Новосибирск задержался во "Внуково" на 2 часа. И все из-за нетрезвого пассажира, который не хотел пристегиваться. Нарушителя в итоге вывели полицейские, самолет улетел.

Сегодня пресс-служба УТ МВД России по ЦФО сообщила, что во "Внуково" привлекли к административной ответственности пассажира рейса Москва - Новосибирск. Мужчина отказывался выполнять просьбы бортпроводников, матерился и словесно угрожал окружающим.

Наказанием для правонарушителя стали снятие с рейса и административка за мелкое хулиганство. По ней дебоширу светит всего около 1 тыс. руб. штрафа или до 15 суток ареста.

ОДК похвасталась растущими зарплатами, сотрудники удивились.

Двигателестроительная корпорация – "дочка" "Ростеха", отвечающая за авиадвигатели, в т.ч. ПД-8 для SJ-100, ПД-14 для МС-21-310. В соцсетях ОДК рассказала, что зарплата ее работников в 2023 году выросла в среднем на 17% (против прогнозных 10,9%), а у специалистов ключевых производственных профессий – на 30%.

Радовались за двигателестроителей мы недолго – пока спускались в комментарии. Там сотрудники пишут, что зарплаты поднимали только весной и всего на 5%. А также спрашивают, когда было повышение на 30%.

Мы уже отмечали, что нехватка персонала в авиапроме сейчас большая. Дефицит квалифицированных кадров – главный вызов, с которым столкнулась ОАК, признала корпорация в интервью ПР.

На предприятиях ОДК открытых вакансий сотни, больше 80 только в самой управляющей компании. "ОДК-Пермские моторы" даже проводили акцию "приведи друга", предложив сотрудникам премию до 50 тыс. руб. за трудоустройство знакомых.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 13 по 19 ноября:

13.11

Airbus A319 "России" вернулся с предварительного старта из-за технической неисправности. Готовился к вылету из Санкт-Петербурга в Новосибирск. Возобновил полеты 14 ноября.

15.11

Погрешность по скорости SSJ-100 "Азимута". Борт прилетел из Стамбула в Минводы, потребовалась буксировка с ВПП. Рейсы выполняет.

Проблемы с генератором DHС-8 "Авроры". Должен был вылетать по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре, прекратил взлет. Вылетел с отставанием от графика на 4,5 часа.

Отказ автопилота Boeing 737 UTair. Самолет следовал из Минвод в Москву. Экипаж доложил о потере статуса RVSM, решил лететь в аэропорт назначения. ВС продолжило полеты в тот же день.

16.11

Разрушение пневматика стойки шасси Boeing 737 "Победы". Лайнер прилетел из Санкт-Петербурга в Сочи. С 19 ноября снова эксплуатируется.

Проблема с уборкой механизации крыла Boeing 737 UTair. Борт вылетал по маршруту Талакан – Сургут, вернулся в аэропорт вылета. Возобновил полеты 19.11.

Отказ автопилота Boeing 737 UTair. ВС выполняло рейс Баку – Москва. Экипаж доложил о потере статуса RVSM, решил продолжать полет во "Внуково". Самолет летает.

17.11

Отказ системы кондиционирования SSJ-100 "России". "Суперджет" должен был лететь из Сочи в Ереван, вернулся на стоянку. Отправился с отставанием от расписания около часа.

Возврат с маршрута руления по техпричине Airbus A330 "Аэрофлота". Борт должен был выполнить рейс из Красноярска в Бангкок. Вернулся к полетам 19 ноября.

19.11

Возврат Airbus A321 "Уральских авиалиний" на стоянку по техпричине. Самолет готовился к вылету из Сочи в Москву, отправился в "Домодедово" на следующий день, летает.

"Ростех" пригласил иностранцев на МАКС-2024.

"Авиасалон" ("дочка" госкорпорации, устроитель МАКС) на Dubai Airshow 2023 обсудила вопрос с зарубежными авиастроителями и пилотажными группами:

• Бразильскую Embraer и американскую Cirrus Aircraft (производитель малых самолетов) пригласили на МАКС-2024 в качестве экспонентов.

• Пилотажным группам Al Fursan (ОАЭ) и Sarang (Индия) предложили участие в демонстрационной программе салона. Обе они уже выступали на МАКС: первая - в 2017 году, вторая - в 2021-м.

Авиасалон должен был пройти в 2023-м, но после месяца слухов и отрицаний и всего за месяц до мероприятия МАКС перенесли на 2024 год.

Еще одна интересная графика с тратами на digital-рекламу - на этот раз билетных агрегаторов и поисковиков.

Эксклюзивную аналитику собрали наши инфопартнеры из Digital Budget. Компания анализирует затраты на рекламу в интернете в разрезе всех digital-каналов, категорий рекламодателей и любых временных промежутков. Подробно о методологии можно прочитать здесь.

Что можно заметить:

• Сервисы для поиска и покупки авиабилетов (и не только) тратят на рекламу в интернете гораздо больше, чем авиакомпании. Расходы Туту.ру и Aviasales в разы выше, чем у S7 Airlines (№1 среди перевозчиков).

• У большинства поисковиков рекламные бюджеты в 2023 году значительно увеличились, как и у авиакомпаний. Особенно у OneTwoTrip и "Купибилет" - в три с лишним раза.

Важно отметить, что указанные на графике бюджеты - это те суммы, которые использовались для привлечения трафика на официальные сайты сервисов. Например, для "Яндекс.Трэвел" указан бюджет на рекламу именно этого сервиса, а не всего "Яндекса".

В 2022-м, когда зарубежные конкуренты покинули российский рынок, финансовые результаты трэвел-сервисов сильно улучшились. К примеру, чистая прибыль Туту.ру (юрлицо - ООО "НТТ") выросла более чем в 4 раза г/г - до 486 млн руб., "Купибилет" (ООО "СТ") - в 13 раз, до 266 млн. Это самые сильные показатели минимум за 5 лет. Неудивительно, что в этом году привлекать клиентов стали еще активнее.