Группа «Аэрофлот» завершила процесс урегулирования отношений по восьми воздушным судам с лизингодателем BOC Aviation (Ирландия), а также по одному воздушному судну, находящемуся в его управлении, заявили в пресс-службе перевозчика.

В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатели больше не имеют претензий ни по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, ни по договорам лизинга с АК «Победа» и АК «Россия». Право собственности на воздушные суда перешло в страховую компанию «НСК», которая выплатила сумму урегулирования.

«Аэрофлот» продолжает переговоры об урегулировании с другими лизингодателями воздушных судов иностранного производства.

Прилетающим в аэропорты Дубая с 6 по 18 ноября поставят специальную печать в паспорт "Dubai Airshow – будущее аэрокосмической промышленности".

13-17 ноября в Дубае пройдет авиасалон Dubai Airshow 2023. Отметка в документе станет напоминанием об этом событии.

В мероприятии участвуют главные игроки авиационного, аэрокосмического и оборонного секторов со всего мира. В этом году – более 1,4 тыс. экспонентов из 95 стран.

Свою продукцию на выставке представит и "Ростех". В госкорпорации говорят, что Dubai Airshow – одна из главных для нее международных выставок, участие в которой дает возможность взаимодействовать с потенциальными партнерами и клиентами из стран Ближнего Востока напрямую.

Снова про ОАЭ.

Как известно, авиакомпании очень любят самую заметную достопримечательность страны Бурдж Халифа. На этот раз дубайский небоскреб стал площадкой для Etihad. На здании показали ролик в честь 20-летия перевозчика.

"20 лет вместе. Наше путешествие начинается с вас", - гласит надпись на английском и арабском.

До этого эмиратский нацпер уже освещал высочайшее здание мира своим видео в 2019 году. А рекламу Emirates со стюардессой на 828-метровой высоте забыть вообще невозможно.

Яркий претендент на премию "Страхового случая" в категории «Два в одном» за самое необычное ДТП/авиаинцидент из Техаса.

Передача "Аэрофлоту" первых двух импортозамещенных "Суперджетов" переносится на 2024 год.

Пока это не официальное заявление "Ростеха", ОАК или перевозчика, а информация, добытая "Ъ" через источники в компаниях. Учитывая, что SJ-100 с ПД-8 еще не взлетел, а двигатель не прошел сертификацию, новость ожидаемая.

Издание сообщает, что рейсы на SJ-100 начнутся не раньше второй половины 2024 года. В "Ростехе" говорят, что самолеты передадут заказчику только тогда, когда будет уверенность в безопасности и надежности всех систем.

Переносы сроков - это нормально. У всех крупнейших мировых авиапроизводителей они бывают. К примеру, уже вспоминали Boeing 777X, поставки которого должны были начаться еще в 2019 году, но теперь ожидаются не ранее 2025. Основная причина отставания от графика - проблемы с двигателями General Electric GE9X.

Безопасность прежде всего, тут мы с "Ростехом" полностью согласны. Не очень понятно одно: зачем бросаться громкими и нереалистичными цифрами.

Сертификация ПД-8 изначально планировалась на конец 2024 года, но в марте 2022-го глава Минпромторга Денис Мантуров огласил новые сроки. Теперь двигатель должен был получить сертификат уже к лету 2023-го. Чего не случилось. Есть ощущение, что без подобных заявлений было бы лучше: сделали раньше - хорошо, а нет - никто бы и не ждал.