Pegasus "очень внимательно" следит за ударами беспилотников в России, которые участились в последние недели, заявила глава турецкого лоукостера Гулиз Озтюрк в интервью Bloomberg.
Российские аэропорты и власти быстро реагируют на атаки дронов и закрывают воздушное пространство.
"Это приводит к сбоям в работе, это ежедневный вызов", - отметила CEO бюджетного перевозчика.
Pegasus продолжает летать в РФ. Как и еще почти 70 зарубежных авиакомпаний. На Россию сейчас приходится около 3% трафика Pegasus, уточняет Озтюрк.
Из-за БПЛА все аэропорты Москвы уже не раз приостанавливали прием и отправку самолетов.
Месяц назад появилась информация о том, что Emirates планирует прекратить все полеты в Россию, если Москва не решит ситуацию с беспилотниками. Эмиратская авиакомпания поспешила ее опровергнуть, рейсы в Россию выполняет.
Turkmenistan Airlines стала единственной авиакомпанией, отменившей полеты в столицу России после серии ударов беспилотников по Москве.
Российские аэропорты и власти быстро реагируют на атаки дронов и закрывают воздушное пространство.
"Это приводит к сбоям в работе, это ежедневный вызов", - отметила CEO бюджетного перевозчика.
Pegasus продолжает летать в РФ. Как и еще почти 70 зарубежных авиакомпаний. На Россию сейчас приходится около 3% трафика Pegasus, уточняет Озтюрк.
Из-за БПЛА все аэропорты Москвы уже не раз приостанавливали прием и отправку самолетов.
Месяц назад появилась информация о том, что Emirates планирует прекратить все полеты в Россию, если Москва не решит ситуацию с беспилотниками. Эмиратская авиакомпания поспешила ее опровергнуть, рейсы в Россию выполняет.
Turkmenistan Airlines стала единственной авиакомпанией, отменившей полеты в столицу России после серии ударов беспилотников по Москве.
"ЮВТ Аэро" только начала летать за границу, но уже хочет больше.
На днях татарстанская авиакомпания запустила рейсы в Узбекистан - между Казанью и Самаркандом. Для перевозчика это пока единственный зарубежный маршрут. Его открыли для пробы, чтобы понять, каково это, работать в условиях санкционного давления, поясняет гендиректор "ЮВТ Аэро" Петр Трубаев.
Авиакомпания намерена активнее развивать международные перевозки после получения российских Ту-214 в 2025-2026 гг. В планах полеты в страны постсоветского пространства (Армению, Казахстан, Узбекистан), а также популярнейшие Турцию, ОАЭ и Египет.
"ЮВТ Аэро" эксплуатирует канадские Bombardier CRJ-200. Глава компании утверждает, что начать полеты в Турцию могли бы уже сейчас, но имеющиеся самолеты не могут летать на такое расстояние напрямую, только с посадкой (к примеру, в Сочи/Махачкале). И добавляет, что работы у существующего флота и без того много.
"ЮВТ Аэро" ждет четыре Ту-214, уже переучивает на них экипажи. До этого Трубаев сообщал, что перевозчик получит самолеты в 2024-2025 гг. Сейчас в компании говорят, что на Ту-214 планируется начать полеты в 2025 году.
На днях татарстанская авиакомпания запустила рейсы в Узбекистан - между Казанью и Самаркандом. Для перевозчика это пока единственный зарубежный маршрут. Его открыли для пробы, чтобы понять, каково это, работать в условиях санкционного давления, поясняет гендиректор "ЮВТ Аэро" Петр Трубаев.
Авиакомпания намерена активнее развивать международные перевозки после получения российских Ту-214 в 2025-2026 гг. В планах полеты в страны постсоветского пространства (Армению, Казахстан, Узбекистан), а также популярнейшие Турцию, ОАЭ и Египет.
"ЮВТ Аэро" эксплуатирует канадские Bombardier CRJ-200. Глава компании утверждает, что начать полеты в Турцию могли бы уже сейчас, но имеющиеся самолеты не могут летать на такое расстояние напрямую, только с посадкой (к примеру, в Сочи/Махачкале). И добавляет, что работы у существующего флота и без того много.
"ЮВТ Аэро" ждет четыре Ту-214, уже переучивает на них экипажи. До этого Трубаев сообщал, что перевозчик получит самолеты в 2024-2025 гг. Сейчас в компании говорят, что на Ту-214 планируется начать полеты в 2025 году.
⚡️В системе бронирования Leonardo сбой. Как сообщают в "Ростехе", идет массированная кибератака из-за рубежа.
"Аэрофлот", "Россия" и "Победа" уже предупредили о трудностях с регистрацией пассажиров. Она пока идет в ручном режиме. В связи с этим авиакомпании просят вылетающих заранее приезжать в аэропорты и следовать инструкциям представителей перевозчиков.
"Аэрофлот", "Россия" и "Победа" уже предупредили о трудностях с регистрацией пассажиров. Она пока идет в ручном режиме. В связи с этим авиакомпании просят вылетающих заранее приезжать в аэропорты и следовать инструкциям представителей перевозчиков.
Илья Варламов* снова ругается на аэропорты. На этот раз досталось проекту нового терминала прилетов в Иркутске. Блогер сравнил будущее здание со строительным рынком на МКАДе.
Постройка нужна. Мы уже писали: аэропорт не справляется с рекордным для себя пассажиропотоком. В действующем терминале людям некомфортно.
Модульным и быстровозводимым терминал будет из-за того, что в будущем в Иркутске хотят построить новый аэропорт.
* Варламов признан в РФ иноагентом
Постройка нужна. Мы уже писали: аэропорт не справляется с рекордным для себя пассажиропотоком. В действующем терминале людям некомфортно.
Модульным и быстровозводимым терминал будет из-за того, что в будущем в Иркутске хотят построить новый аэропорт.
* Варламов признан в РФ иноагентом
Еще одна успешная посадка самолета в поле.
На этот раз за пределами аэродрома вынужденно приземлился Diamond DA-40 в Оренбуржье. Пилотировал ВС курсант Бугурусланского летного училища гражданской авиации - он выполнял самостоятельный учебно-тренировочный полет.
Предварительная причина авиаинцидента - отказ двигателя.
В полете началась неустойчивая работа силовой установки с падением ее мощности. Сообщается, что двигатель полностью остановился. 20-летнему будущему пилоту пришлось планировать на подобранную с воздуха площадку.
Экипаж не пострадал. Самолет получил незначительные повреждения - разбился осветительный прибор.
На этот раз за пределами аэродрома вынужденно приземлился Diamond DA-40 в Оренбуржье. Пилотировал ВС курсант Бугурусланского летного училища гражданской авиации - он выполнял самостоятельный учебно-тренировочный полет.
Предварительная причина авиаинцидента - отказ двигателя.
В полете началась неустойчивая работа силовой установки с падением ее мощности. Сообщается, что двигатель полностью остановился. 20-летнему будущему пилоту пришлось планировать на подобранную с воздуха площадку.
Экипаж не пострадал. Самолет получил незначительные повреждения - разбился осветительный прибор.
"Домодедово" станет первым в России аэропортом, где заработает пункт выдачи заказов маркетплейса.
5 октября в DME откроется ПВЗ Ozon. Пункт будет находиться на цокольном этаже в общей зоне аэропорта между входами №3 и №4, рядом с камерой хранения. Поэтому забирать в нем заказы смогут все вылетающие, прилетающие и встречающие.
Учитывая расположение ПВЗ, все заказы пройдут обязательный контроль безопасности при помощи интроскопа - их проверят на запрещенные к провозу вещества.
В пункте есть две примерочные. Точкой площадью 20 кв. м будет управлять партнер маркетплейса - Zont Hotel Group, в которую входят три отеля в "Домодедово" и один во "Внуково".
Теперь пассажирам не придется ходить по магазинам, чтобы купить все необходимое в дорогу, можно будет заказать товары с доставкой в воздушную гавань. В Ozon уверены, что клиенты оценят такой формат, говорит руководитель развития партнерских логистических программ интернет-магазина Денис Дьяченко. И добавляет, что на DME компания не остановится - планирует стимулировать открытие новых пунктов по франшизе в аэропортах России.
5 октября в DME откроется ПВЗ Ozon. Пункт будет находиться на цокольном этаже в общей зоне аэропорта между входами №3 и №4, рядом с камерой хранения. Поэтому забирать в нем заказы смогут все вылетающие, прилетающие и встречающие.
Учитывая расположение ПВЗ, все заказы пройдут обязательный контроль безопасности при помощи интроскопа - их проверят на запрещенные к провозу вещества.
В пункте есть две примерочные. Точкой площадью 20 кв. м будет управлять партнер маркетплейса - Zont Hotel Group, в которую входят три отеля в "Домодедово" и один во "Внуково".
Теперь пассажирам не придется ходить по магазинам, чтобы купить все необходимое в дорогу, можно будет заказать товары с доставкой в воздушную гавань. В Ozon уверены, что клиенты оценят такой формат, говорит руководитель развития партнерских логистических программ интернет-магазина Денис Дьяченко. И добавляет, что на DME компания не остановится - планирует стимулировать открытие новых пунктов по франшизе в аэропортах России.
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям не летать на самолетах ГТЛК за границу из-за риска их ареста.
Лизинговая компания находится под санкциями ЕС и США. Один из источников в авиаотрасли уточняет, что причина опасений - вероятность задержания самолетов иностранных "дочек" ГТЛК (GTLK Europe Capital DAC и GTLK Europe Designated Activity Company), которые проходят процедуру банкротства.
Исключения делаются для рейсов в Беларусь и Турцию.
С серьезными задержками рейсов, в т.ч. в СНГ, из-за новых рисков для самолетов российских авиакомпаний за рубежом уже столкнулась S7. Перенесены вылеты из Иркутска в Бангкок, из Новосибирска в Дубай, из Москвы в Ургенч. В пресс-службе перевозчика говорят, что рейсы откладываются до момента получения разрешения российских властей на их выполнение.
Лизинговая компания находится под санкциями ЕС и США. Один из источников в авиаотрасли уточняет, что причина опасений - вероятность задержания самолетов иностранных "дочек" ГТЛК (GTLK Europe Capital DAC и GTLK Europe Designated Activity Company), которые проходят процедуру банкротства.
Исключения делаются для рейсов в Беларусь и Турцию.
С серьезными задержками рейсов, в т.ч. в СНГ, из-за новых рисков для самолетов российских авиакомпаний за рубежом уже столкнулась S7. Перенесены вылеты из Иркутска в Бангкок, из Новосибирска в Дубай, из Москвы в Ургенч. В пресс-службе перевозчика говорят, что рейсы откладываются до момента получения разрешения российских властей на их выполнение.
Когда Airbus A320 "Уральских авиалиний" сел в пшеничном поле, у него оставалось всего 216 литров топлива. Это очень мало – хватило бы меньше чем на 5 минут полета. Именно к расчету топлива было больше всего вопросов после инцидента.
Спросили у пилота Boeing 777, как рассчитывается необходимый запас топлива.
Сейчас расчеты автоматизированы. В программу вносятся исходные данные: прогнозируемые ветер и температура на эшелоне, вес самолета. Высчитывается сумма топлива, необходимого на:
• руление,
• полет от взлета до посадки,
• полет до запасного аэродрома,
• 30 минут полета на высоте круга (450 м),
• плюс компенсационный запас, который составляет 3-5% от рейсового топлива (т.е. на полет от взлета до посадки).
Для каждого из особых случаев есть специальная таблица в QRH (Quick Reference Handbook - Сборник оперативной информации). По ней определяется, насколько увеличивается расход топлива при неубранных шасси, закрылках, отказе двигателя и т.п.
К примеру, на Boeing 777 при полете с выпущенными шасси расход топлива увеличивается на 35-50%.
Спросили у пилота Boeing 777, как рассчитывается необходимый запас топлива.
Сейчас расчеты автоматизированы. В программу вносятся исходные данные: прогнозируемые ветер и температура на эшелоне, вес самолета. Высчитывается сумма топлива, необходимого на:
• руление,
• полет от взлета до посадки,
• полет до запасного аэродрома,
• 30 минут полета на высоте круга (450 м),
• плюс компенсационный запас, который составляет 3-5% от рейсового топлива (т.е. на полет от взлета до посадки).
Для каждого из особых случаев есть специальная таблица в QRH (Quick Reference Handbook - Сборник оперативной информации). По ней определяется, насколько увеличивается расход топлива при неубранных шасси, закрылках, отказе двигателя и т.п.
К примеру, на Boeing 777 при полете с выпущенными шасси расход топлива увеличивается на 35-50%.
Роман Бордунов решил, что пора слетать с темы самолетов.
Глава SMM-отдела Aviasales теперь с приставкой экс. Решил расширять горизонты и искать новую работу. Оставляет свое детище "двум прекрасным смм-щикам".
Соцсети Aviasales давно стали примером для подражания в Рунете. Образцом того, как легко и с юмором нужно подавать инфоповоды, чтобы сделать свою версию вирусной. За многими знаменитыми креативами стоял как раз Бордунов, который проработал в компании 5 лет.
Бюджетная пародия на рекламу Emirates, искрометные твиты и многое в таком духе - его ума дело. Что сделают преемники с соцсетями Aviasales скоро увидим.
Глава SMM-отдела Aviasales теперь с приставкой экс. Решил расширять горизонты и искать новую работу. Оставляет свое детище "двум прекрасным смм-щикам".
Соцсети Aviasales давно стали примером для подражания в Рунете. Образцом того, как легко и с юмором нужно подавать инфоповоды, чтобы сделать свою версию вирусной. За многими знаменитыми креативами стоял как раз Бордунов, который проработал в компании 5 лет.
Бюджетная пародия на рекламу Emirates, искрометные твиты и многое в таком духе - его ума дело. Что сделают преемники с соцсетями Aviasales скоро увидим.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ту-144 на станции метро "Пыхтино" еще и летает, оказывается.
Только на видео, конечно. Но графика хороша.
Только на видео, конечно. Но графика хороша.
Air France организовала выставку в галерее Лафайет к своему 90-му дню рождения. 90 лет элегантности, как заявляет сама авиакомпания.
В честь юбилея Air France представляет в витринах знаменитого парижского универмага коллекцию из пяти платьев, созданных Ксавье Ронзе - французским дизайнером и руководителем мастерских по дизайну костюмов в балетной труппе Парижской оперы. Каждое посвящено определенной теме:
• самолеты и технологии,
• униформа и мода,
• символические плакаты, рекламирующие маршрутную сеть,
• блюда и столовые приборы,
• дизайн и архитектура.
Экстравагантные наряды расположены в окружении современных и винтажных предметов наследия Air France, которыми вдохновлен их дизайн.
В честь юбилея Air France представляет в витринах знаменитого парижского универмага коллекцию из пяти платьев, созданных Ксавье Ронзе - французским дизайнером и руководителем мастерских по дизайну костюмов в балетной труппе Парижской оперы. Каждое посвящено определенной теме:
• самолеты и технологии,
• униформа и мода,
• символические плакаты, рекламирующие маршрутную сеть,
• блюда и столовые приборы,
• дизайн и архитектура.
Экстравагантные наряды расположены в окружении современных и винтажных предметов наследия Air France, которыми вдохновлен их дизайн.
"Победа" опять поменяла зарплатную планку в вакансиях бортпроводников.
Лоукостер снова предлагает будущим работникам от 100 тыс. руб. в месяц. Но теперь с оговоркой: при налете 80 часов.
До этого было указано от 100 тыс., потом до 100. Недавно одна из наших подписчиц - бодтпроводница "Победы" - уточнила ПР, что актуальная цифра - 80-90 тыс.
Вакансии "Победы" регулярно обновляются, более привлекательную цифру в них вернули. Что говорит о незакрытой потребности в кабинных экипажах.
Летом в "Аэрофлоте" отмечали "продолжающийся естественный отток бортпроводников". Наибольший из "Победы", что связывали с корректировкой планов прихода ВС лоукостера. При этом сейчас набор открыт во всех компаниях группы.
Лоукостер снова предлагает будущим работникам от 100 тыс. руб. в месяц. Но теперь с оговоркой: при налете 80 часов.
До этого было указано от 100 тыс., потом до 100. Недавно одна из наших подписчиц - бодтпроводница "Победы" - уточнила ПР, что актуальная цифра - 80-90 тыс.
Вакансии "Победы" регулярно обновляются, более привлекательную цифру в них вернули. Что говорит о незакрытой потребности в кабинных экипажах.
Летом в "Аэрофлоте" отмечали "продолжающийся естественный отток бортпроводников". Наибольший из "Победы", что связывали с корректировкой планов прихода ВС лоукостера. При этом сейчас набор открыт во всех компаниях группы.
Air France-KLM готовится к долгой жизни в облет неба над Россией и заказывает больше дальнемагистральных самолетов.
Франко-голландская группа планирует купить 50 Airbus A350 с опционом еще на 40 лайнеров семейства. Одним из факторов при выборе самолетов типа была дальность, необходимая для обхода воздушного пространства России.
"Мы исходим из того, что запрет на полеты в Россию действует, по крайней мере, в среднесрочной перспективе", - заявил журналистам гендиректор Air France-KLM Бенджамин Смит.
Он добавил, что A350 выиграл как по дальности полета, так и по размерам по сравнению с Boeing 787. Это важно, учитывая специфику маршрутов в условиях санкций (они стали длиннее, что вызывает напряженность в авиаиндустрии). А более крупный Boeing 777X еще не прошел сертификацию и не будет доступен в нужное время.
Предварительная сделка включает в себя A350-900 и A350-1000. Поставки самолетов запланированы на 2026-2030 гг. Их стоимость оценивается в несколько миллиардов долларов.
Франко-голландская группа планирует купить 50 Airbus A350 с опционом еще на 40 лайнеров семейства. Одним из факторов при выборе самолетов типа была дальность, необходимая для обхода воздушного пространства России.
"Мы исходим из того, что запрет на полеты в Россию действует, по крайней мере, в среднесрочной перспективе", - заявил журналистам гендиректор Air France-KLM Бенджамин Смит.
Он добавил, что A350 выиграл как по дальности полета, так и по размерам по сравнению с Boeing 787. Это важно, учитывая специфику маршрутов в условиях санкций (они стали длиннее, что вызывает напряженность в авиаиндустрии). А более крупный Boeing 777X еще не прошел сертификацию и не будет доступен в нужное время.
Предварительная сделка включает в себя A350-900 и A350-1000. Поставки самолетов запланированы на 2026-2030 гг. Их стоимость оценивается в несколько миллиардов долларов.
Telegram
Пристегните ремни | авиация
Необходимость облетать Россию - источник напряженности для авиаиндустрии, продолжают стенать зарубежные СМИ.
Закрытый доступ в воздушное пространство РФ дорого обходится авиакомпаниям. К примеру, протяженность полета из Парижа в Пекин над Россией составляет…
Закрытый доступ в воздушное пространство РФ дорого обходится авиакомпаниям. К примеру, протяженность полета из Парижа в Пекин над Россией составляет…
❗️"Дефицит квалифицированных кадров - это главный вызов, с которым мы сейчас сталкиваемся".
Пресс-служба ОАК рассказала @premni о российских самолетах, импортозамещении и вызовах гражданской авиации.
В обновленном плане производства самолетов до 2030 года стало больше Ту-214 - 115 самолетов типа. С 2027-го в год должно выпускаться по 20 Ту-214. Хотя до этого даже возможность выхода производства на 10 ВС в год вызывала сомнения. Как планируете расширять производство до таких масштабов?
Впереди много работы, на Казанском авиазаводе идет масштабная программа, включающая расширение производственных мощностей и техническое перевооружение, "расшивание узких мест" во взаимодействии с кооперацией, найм дополнительного персонала.
Глава "Аэрофлота" Сергей Александровский говорил, что у компании есть жесткое требование к Ту-214 - приведение его к двухчленному экипажу. Его получится выполнить? Или авиакомпании все же будут брать существующую версию самолета?
Первые поставки Ту-214 коммерческим перевозчикам запланированы в нынешнем облике. Параллельно разворачиваются работы по созданию версии самолета с двухчленным экипажем. Развитие облика самолета будет продолжаться, включая улучшение функционала ряда систем. По этому поводу мы находимся в постоянном рабочем диалоге с заказчиками.
Мы правильно понимаем, что SJ-100 - это именно SSJ-New, а не SSJ-100? Почему название импортозамещенного "Суперджета" было решено сменить с SSJ-New на SJ-100?
Суперджет-100, так же, как и МС-21, - продукты гражданского дивизиона ОАК - компании Яковлев. Поэтому на текущем этапе импортозамещенная модификация лайнера носит продуктовое название SJ-100. Не исключено, что в результате анализа и исследований будет принято решение по единой концепции наименования этих лайнеров. Пока итоговых решений нет, мы к этому подходим очень щепетильно.
Продолжение⬇️
Пресс-служба ОАК рассказала @premni о российских самолетах, импортозамещении и вызовах гражданской авиации.
В обновленном плане производства самолетов до 2030 года стало больше Ту-214 - 115 самолетов типа. С 2027-го в год должно выпускаться по 20 Ту-214. Хотя до этого даже возможность выхода производства на 10 ВС в год вызывала сомнения. Как планируете расширять производство до таких масштабов?
Впереди много работы, на Казанском авиазаводе идет масштабная программа, включающая расширение производственных мощностей и техническое перевооружение, "расшивание узких мест" во взаимодействии с кооперацией, найм дополнительного персонала.
Глава "Аэрофлота" Сергей Александровский говорил, что у компании есть жесткое требование к Ту-214 - приведение его к двухчленному экипажу. Его получится выполнить? Или авиакомпании все же будут брать существующую версию самолета?
Первые поставки Ту-214 коммерческим перевозчикам запланированы в нынешнем облике. Параллельно разворачиваются работы по созданию версии самолета с двухчленным экипажем. Развитие облика самолета будет продолжаться, включая улучшение функционала ряда систем. По этому поводу мы находимся в постоянном рабочем диалоге с заказчиками.
Мы правильно понимаем, что SJ-100 - это именно SSJ-New, а не SSJ-100? Почему название импортозамещенного "Суперджета" было решено сменить с SSJ-New на SJ-100?
Суперджет-100, так же, как и МС-21, - продукты гражданского дивизиона ОАК - компании Яковлев. Поэтому на текущем этапе импортозамещенная модификация лайнера носит продуктовое название SJ-100. Не исключено, что в результате анализа и исследований будет принято решение по единой концепции наименования этих лайнеров. Пока итоговых решений нет, мы к этому подходим очень щепетильно.
Продолжение⬇️