Airbus A320 "Уральских авиалиний" на пшеничном поле.

Экипаж самолета сообщил о потере гидравлики, принял решение следовать на запасной аэродром в Новосибирск. До "Толмачево" самолет не дотянул - не хватило топлива. Совершил экстренную посадку на площадку в Новосибирской области.

💬 Комментарий Генерального директора авиакомпании "Уральские авиалинии" Сергея Скуратова о серьёзном авиационном инциденте в Новосибирской области.

Видео - "Россия24"

"ОДК-Пермские моторы" ищет друзей.

Мы уже писали, что авиапром нуждается в кадрах. На предприятиях сотни вакансий. Производитель авиадвигателей пошел дальше всех. И организовал акцию "Приведи друга".

Завод предлагает сотрудникам премию в размере до 50 тыс. руб. за трудоустройство знакомых. Максимальную сумму получат те, кто приведет кандидатов на должности инженера-технолога и инженера-конструктора. Деньги выплатят не сразу: меньшую часть через месяц после приема на работу "друга", другую - через 3 месяца, основную - через год.

"ОДК-Пермские моторы" - завод двигателестроительной корпорации "Ростеха". Производит ПС-90А для Ту-204/214 и Ил-96, ПД-14 для МС-21-310.

Сейчас в компании больше 50 вакансий, 26 - "горячие". Кандидатам на должности предлагают от 21 тыс. руб. (преподаватель по охране труда) до 89 тыс. (токарь-универсал).

"Уральские авиалинии" про мастерство пилотов, безопасность полетов и аварийные посадки на поля.

Авиакомпании проводят распродажи билетов на низкий сезон (до конца марта).

• "Победа" обещает билеты от 799 руб. Скидка 20% по промокоду BILET20 на этот раз действует на все направления - как внутренние, так и международные. Предыдущие акции распространялись только на билеты по России или только за рубеж.

• У "Аэрофлота" скидки до 50%. Действуют тоже как на внутренние направления, так и на перелеты за границу. Из Москвы в Санкт-Петербург или Нижний Новгород можно слетать за 1,8 тыс. в одну сторону, в Анталью или Бодрум - за 8 тыс.

Нацпер впервые за долгое время расщедрился на билеты за полцены. Оно и понятно: масштабных антисанкционных субсидий, которые покрывали недополученную прибыль в прошлом году, больше нет. Поэтому и распродаж в 2023-м стало меньше.

В этом году от авиакомпаний ждут пассажиропоток на уровне 103 млн пассажиров. В январе - августе они обслужили 70,8 млн человек. Это на 12% больше, чем год назад. Плановые показатели кажутся достижимыми, но до них еще довольно далеко. Поэтому неудивительно, что перевозчики группы "Аэрофлот" решили поднажать и снова мотивируют больше летать скидками.

• Еще одна распродажа - у Smartavia. Она закрытая, только для подписчиков Smart Up. И только на перелеты в сентябре - октябре. Из Москвы в Санкт-Петербург можно слетать от 790 руб. Подписка стоит от 1,5 тыс. в год.

Немецкий аэропортовый холдинг Fraport хочет продать свою долю в "Пулково".

Компании принадлежит 25% в операторе аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные ворота северной столицы". Избавиться от нее Fraport может уже до конца 2023 года, говорит глава ВТБ Андрей Костин (у банка еще четверть акций ВВСС).

В 2022-м Fraport сообщал, что минимум до 2025 года не сможет продать свою долю по условиям концессионного соглашения. Тогда ее стоимость оценивалась в €111 млн. При этом антироссийские санкции холдинг поддерживает, избавиться от актива планирует уже больше года.

Сейчас "Пулково" есть в списке аэропортов холдинга. Но на сайте Fraport уточняется, что его деятельность там приостановлена.

Частью "Пулково" интересуются все российские аэропортовые холдинги, включая "Новапорт" и "Аэропорты регионов", уточняет Костин. Потенциальные покупатели-иностранцы тоже были, но они отказались этой идеи.

И еще одно заявление. Строительство второй очереди должно начаться до середины 2025 года. Новый терминал нужен, т.к. объемы работы увеличиваются, а мощности для дальнейшего роста практически исчерпаны.

"Пулково" - один из самых результативных аэропортов страны. В прошлом году он стал вторым в России по объему перевозок на внутренних направлениях, уступив только "Шереметьево". Финансовые показатели тоже улучшились: выручка ВВСС выросла до 17,2 млрд руб., чистая прибыль - почти до 4,8 млрд. В 2023-м питерский аэропорт обгоняет московских конкурентов "Домодедово" и "Внуково" и по общему пассажиропотоку (в мае - августе сохранил второе место в России по числу пассажиров). Перспективный актив.

Аэропорт Омска готов был принять Airbus A320 "Уральских авиалиний" на посадку 12 сентября.

Об этом авиагавань написала в своем телеграм-канале в ответ на сообщения СМИ о том, что диспетчеры отказали в посадке экипажу самолета и аэропорт оказался не готов принять ВС.

"Омск-Центральный" подчеркивает: решение об уходе на запасной аэродром было принято экипажем самостоятельно. Все службы Омского центра ОВД и аэропорта работали штатно. Аэропорт подготовлен к различным аварийным ситуациям воздушных судов.

В документе для пилотов "Уральских авиалиний" есть рекомендация: при возникновении неисправностей, не требующих экстренной посадки, лучше лететь на запасные аэродромы с технической базой Airbus. Аэропорта Омска в списке нет, а "Толмачево" есть.

"Это совершенно нормально - если есть какой-то дефект, то лучше садиться в том аэропорту, где есть технический персонал, а не в поле", - поясняет глава авиакомпании Сергей Скуратов. И про недавний случай добавляет, что пилот решил уйти на запасной в Новосибирск, потому что там полоса длиннее: 3 км, а в Омске - 2,5 км.

​​"Аэрофлот" и Минтранс работают над введением овербукинга.

Гендиректор нацпера Сергей Александровский считает, что идея легализации овербукинга выглядит целесообразной, особенно для лоукостера "Победа":

"Закон об овербукинге позволит всем авиакомпаниям выйти из серой зоны. Все понимают, что в том или ином виде овербукинг на рейсах бывает, например, это происходит при вынужденной замене самолета. Когда по техпричинам приходится использовать самолет меньшей вместимости. При этом права пассажиров остаются не защищены".

Гендиректор отмечает: механизм не должен ущемлять права пассажиров. Авиакомпании не реализуют больше мест, чем есть в самолете, просто так. Александровский поясняет, что перевозчики видят историческую загрузку рейсов, процент пассажиров, которые не являются на рейс и продают с учетом этих данных. Повышая доходность, авиакомпании смогут делать перевозку более доступной.

Практику, когда билетов на рейс продают больше, чем мест в самолете, в России хотят легализовать довольно давно. Предлагались и большие штрафы за овербукинг. К примеру, авиакомпании хотели заставить выплачивать 10-кратную стоимость билета в случае вынужденного отказа в перевозке из-за сверхбронирования. Но проблема до сих пор остается нерешенной.

1-4% пассажиров обычно не приходят на рейс. Для повышения эффективности авиаперевозок овербукинг - хорошее решение, заявил недавно глава "Победы" Дмитрий Тыщук. Напомним, лоукостера за овербукинг периодически наказывают.

Согласно другой статистике, авиакомпании реализуют на 5-10% больше билетов, чем мест в самолете. И пассажиры продолжают сталкиваться с нехваткой мест на борту.

Часто за овербукинг штрафуют S7. Обычно выплата составляет всего до 30 тыс. руб. Поэтому появляются все новые дела. В августе авиакомпания отказала некоторым пассажирам рейса Новосибирск - Москва в перелете, посадив на их места транзитных пассажиров. Один из пострадавших говорит, что на регистрации ему выдали посадочный, в котором вместо конкретного места было указано SBY (Standby, резервный). Около 10 человек в итоге не улетели.

За рубежом овербукинг давно узаконен.

При этом пассажирам предоставляют все необходимое (питание, проживание) и крупную компенсацию. Lufthansa предлагала некоторым клиентам самим отказаться от перелета. И добровольцы находились, за что им выплачивали сотни евро.

Пшеничное поле или "импровизированный аэропорт", как его называют "Уральские авиалинии".

Авиакомпания показала с высоты птичьего полета площадку недалеко от поселка Московка Новосибирской области, на которую ее Airbus A320 аварийно сел во вторник.