Пристегните ремни | авиация
⚡️Airbus A320 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку на грунт в Убинском районе Новосибирской области. Самолет летел из Сочи в Омск. Сел в поле. На борту находились 161 пассажиров и шесть членов экипажа. Пострадавших нет, разрушений лайнера, строений…
Фото с места экстренной посадки вне аэродрома Airbus A320 "Уральских авиалиний".
На борту находился 161 пассажир, пострадавших нет, сообщает авиакомпания.
"В 05:44 мск около населенного пункта Каменка (Новосибирская область) благополучно осуществлена незапланированная посадка самолета", - пишет Росавиация. И добавляет, что посадка осуществлена на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка (около 180 км до Новосибирска).
На борту находился 161 пассажир, пострадавших нет, сообщает авиакомпания.
"В 05:44 мск около населенного пункта Каменка (Новосибирская область) благополучно осуществлена незапланированная посадка самолета", - пишет Росавиация. И добавляет, что посадка осуществлена на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка (около 180 км до Новосибирска).
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Airbus A320 "Уральских авиалиний" на пшеничном поле.
Экипаж самолета сообщил о потере гидравлики, принял решение следовать на запасной аэродром в Новосибирск. До "Толмачево" самолет не дотянул - не хватило топлива. Совершил экстренную посадку на площадку в Новосибирской области.
Экипаж самолета сообщил о потере гидравлики, принял решение следовать на запасной аэродром в Новосибирск. До "Толмачево" самолет не дотянул - не хватило топлива. Совершил экстренную посадку на площадку в Новосибирской области.
Forwarded from Росавиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💬 Комментарий Генерального директора авиакомпании "Уральские авиалинии" Сергея Скуратова о серьёзном авиационном инциденте в Новосибирской области.
Видео - "Россия24"
Видео - "Россия24"
На этот раз "Уральские авиалинии" максимально активно комментируют инцидент - посадку Airbus A320 в поле.
Авиакомпания провела брифинг для прессы при участии своего главы Сергея Скуратова. Поделилась фото самолета и экипажа. Рассказала о пилотах: командире Сергее Белове и втором пилоте Эдуарде Семенове.
Учатся на ошибках.
Авиакомпания провела брифинг для прессы при участии своего главы Сергея Скуратова. Поделилась фото самолета и экипажа. Рассказала о пилотах: командире Сергее Белове и втором пилоте Эдуарде Семенове.
Учатся на ошибках.
"ОДК-Пермские моторы" ищет друзей.
Мы уже писали, что авиапром нуждается в кадрах. На предприятиях сотни вакансий. Производитель авиадвигателей пошел дальше всех. И организовал акцию "Приведи друга".
Завод предлагает сотрудникам премию в размере до 50 тыс. руб. за трудоустройство знакомых. Максимальную сумму получат те, кто приведет кандидатов на должности инженера-технолога и инженера-конструктора. Деньги выплатят не сразу: меньшую часть через месяц после приема на работу "друга", другую - через 3 месяца, основную - через год.
"ОДК-Пермские моторы" - завод двигателестроительной корпорации "Ростеха". Производит ПС-90А для Ту-204/214 и Ил-96, ПД-14 для МС-21-310.
Сейчас в компании больше 50 вакансий, 26 - "горячие". Кандидатам на должности предлагают от 21 тыс. руб. (преподаватель по охране труда) до 89 тыс. (токарь-универсал).
Мы уже писали, что авиапром нуждается в кадрах. На предприятиях сотни вакансий. Производитель авиадвигателей пошел дальше всех. И организовал акцию "Приведи друга".
Завод предлагает сотрудникам премию в размере до 50 тыс. руб. за трудоустройство знакомых. Максимальную сумму получат те, кто приведет кандидатов на должности инженера-технолога и инженера-конструктора. Деньги выплатят не сразу: меньшую часть через месяц после приема на работу "друга", другую - через 3 месяца, основную - через год.
"ОДК-Пермские моторы" - завод двигателестроительной корпорации "Ростеха". Производит ПС-90А для Ту-204/214 и Ил-96, ПД-14 для МС-21-310.
Сейчас в компании больше 50 вакансий, 26 - "горячие". Кандидатам на должности предлагают от 21 тыс. руб. (преподаватель по охране труда) до 89 тыс. (токарь-универсал).
Авиакомпании проводят распродажи билетов на низкий сезон (до конца марта).
• "Победа" обещает билеты от 799 руб. Скидка 20% по промокоду BILET20 на этот раз действует на все направления - как внутренние, так и международные. Предыдущие акции распространялись только на билеты по России или только за рубеж.
• У "Аэрофлота" скидки до 50%. Действуют тоже как на внутренние направления, так и на перелеты за границу. Из Москвы в Санкт-Петербург или Нижний Новгород можно слетать за 1,8 тыс. в одну сторону, в Анталью или Бодрум - за 8 тыс.
Нацпер впервые за долгое время расщедрился на билеты за полцены. Оно и понятно: масштабных антисанкционных субсидий, которые покрывали недополученную прибыль в прошлом году, больше нет. Поэтому и распродаж в 2023-м стало меньше.
В этом году от авиакомпаний ждут пассажиропоток на уровне 103 млн пассажиров. В январе - августе они обслужили 70,8 млн человек. Это на 12% больше, чем год назад. Плановые показатели кажутся достижимыми, но до них еще довольно далеко. Поэтому неудивительно, что перевозчики группы "Аэрофлот" решили поднажать и снова мотивируют больше летать скидками.
• Еще одна распродажа - у Smartavia. Она закрытая, только для подписчиков Smart Up. И только на перелеты в сентябре - октябре. Из Москвы в Санкт-Петербург можно слетать от 790 руб. Подписка стоит от 1,5 тыс. в год.
• "Победа" обещает билеты от 799 руб. Скидка 20% по промокоду BILET20 на этот раз действует на все направления - как внутренние, так и международные. Предыдущие акции распространялись только на билеты по России или только за рубеж.
• У "Аэрофлота" скидки до 50%. Действуют тоже как на внутренние направления, так и на перелеты за границу. Из Москвы в Санкт-Петербург или Нижний Новгород можно слетать за 1,8 тыс. в одну сторону, в Анталью или Бодрум - за 8 тыс.
Нацпер впервые за долгое время расщедрился на билеты за полцены. Оно и понятно: масштабных антисанкционных субсидий, которые покрывали недополученную прибыль в прошлом году, больше нет. Поэтому и распродаж в 2023-м стало меньше.
В этом году от авиакомпаний ждут пассажиропоток на уровне 103 млн пассажиров. В январе - августе они обслужили 70,8 млн человек. Это на 12% больше, чем год назад. Плановые показатели кажутся достижимыми, но до них еще довольно далеко. Поэтому неудивительно, что перевозчики группы "Аэрофлот" решили поднажать и снова мотивируют больше летать скидками.
• Еще одна распродажа - у Smartavia. Она закрытая, только для подписчиков Smart Up. И только на перелеты в сентябре - октябре. Из Москвы в Санкт-Петербург можно слетать от 790 руб. Подписка стоит от 1,5 тыс. в год.
В Госдуме предложили закрыть "Уральские авиалинии".
На серьезный авиаинцидент с Airbus A320 компании Сергея Скуратова реакция у всех разная:
• кто-то выдает мемы на тему;
• другие делятся теориями и мнениями;
• терпеливые ждут результатов расследования;
• некоторые спешат озвучить выводы.
К последним относится депутат ГД Валерий Селезнев. Он считает так:
"А вообще, пилотов нужно, безусловно, к награде за мужество, а вот компанию пора лишать лицензии, пока везение либо сельскохозяйственные поля не закончились".
Радикальная позиция. Нам кажется, что стоит все же дождаться оценки ситуации экспертами, только потом выдавать заключения.
В случае с первой посадкой "Уральских авиалиний" в поле отчет пришлось ждать целых три года. Посмотрим, смогут ли пшеничное чудо расследовать быстрее, чем кукурузное.
На серьезный авиаинцидент с Airbus A320 компании Сергея Скуратова реакция у всех разная:
• кто-то выдает мемы на тему;
• другие делятся теориями и мнениями;
• терпеливые ждут результатов расследования;
• некоторые спешат озвучить выводы.
К последним относится депутат ГД Валерий Селезнев. Он считает так:
"А вообще, пилотов нужно, безусловно, к награде за мужество, а вот компанию пора лишать лицензии, пока везение либо сельскохозяйственные поля не закончились".
Радикальная позиция. Нам кажется, что стоит все же дождаться оценки ситуации экспертами, только потом выдавать заключения.
В случае с первой посадкой "Уральских авиалиний" в поле отчет пришлось ждать целых три года. Посмотрим, смогут ли пшеничное чудо расследовать быстрее, чем кукурузное.
Немецкий аэропортовый холдинг Fraport хочет продать свою долю в "Пулково".
Компании принадлежит 25% в операторе аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные ворота северной столицы". Избавиться от нее Fraport может уже до конца 2023 года, говорит глава ВТБ Андрей Костин (у банка еще четверть акций ВВСС).
В 2022-м Fraport сообщал, что минимум до 2025 года не сможет продать свою долю по условиям концессионного соглашения. Тогда ее стоимость оценивалась в €111 млн. При этом антироссийские санкции холдинг поддерживает, избавиться от актива планирует уже больше года.
Сейчас "Пулково" есть в списке аэропортов холдинга. Но на сайте Fraport уточняется, что его деятельность там приостановлена.
Частью "Пулково" интересуются все российские аэропортовые холдинги, включая "Новапорт" и "Аэропорты регионов", уточняет Костин. Потенциальные покупатели-иностранцы тоже были, но они отказались этой идеи.
И еще одно заявление. Строительство второй очереди должно начаться до середины 2025 года. Новый терминал нужен, т.к. объемы работы увеличиваются, а мощности для дальнейшего роста практически исчерпаны.
"Пулково" - один из самых результативных аэропортов страны. В прошлом году он стал вторым в России по объему перевозок на внутренних направлениях, уступив только "Шереметьево". Финансовые показатели тоже улучшились: выручка ВВСС выросла до 17,2 млрд руб., чистая прибыль - почти до 4,8 млрд. В 2023-м питерский аэропорт обгоняет московских конкурентов "Домодедово" и "Внуково" и по общему пассажиропотоку (в мае - августе сохранил второе место в России по числу пассажиров). Перспективный актив.
Компании принадлежит 25% в операторе аэропорта Санкт-Петербурга "Воздушные ворота северной столицы". Избавиться от нее Fraport может уже до конца 2023 года, говорит глава ВТБ Андрей Костин (у банка еще четверть акций ВВСС).
В 2022-м Fraport сообщал, что минимум до 2025 года не сможет продать свою долю по условиям концессионного соглашения. Тогда ее стоимость оценивалась в €111 млн. При этом антироссийские санкции холдинг поддерживает, избавиться от актива планирует уже больше года.
Сейчас "Пулково" есть в списке аэропортов холдинга. Но на сайте Fraport уточняется, что его деятельность там приостановлена.
Частью "Пулково" интересуются все российские аэропортовые холдинги, включая "Новапорт" и "Аэропорты регионов", уточняет Костин. Потенциальные покупатели-иностранцы тоже были, но они отказались этой идеи.
И еще одно заявление. Строительство второй очереди должно начаться до середины 2025 года. Новый терминал нужен, т.к. объемы работы увеличиваются, а мощности для дальнейшего роста практически исчерпаны.
"Пулково" - один из самых результативных аэропортов страны. В прошлом году он стал вторым в России по объему перевозок на внутренних направлениях, уступив только "Шереметьево". Финансовые показатели тоже улучшились: выручка ВВСС выросла до 17,2 млрд руб., чистая прибыль - почти до 4,8 млрд. В 2023-м питерский аэропорт обгоняет московских конкурентов "Домодедово" и "Внуково" и по общему пассажиропотоку (в мае - августе сохранил второе место в России по числу пассажиров). Перспективный актив.
Дороги самолета и чайки снова пересеклись.
Airbus A320 S7 Airlines летел из Владивостока в Анадырь. Во время посадки столкнулся с птицей. На борту были 157 пассажиров и семь членов экипажа, никто не пострадал.
Досталось только самим участникам аварии: чайка погибла, у лайнера поврежден носовой обтекатель. И обратный рейс во Владивосток задерживается по техпричине уже более чем на сутки.
Инциденты с птицами происходят довольно часто. Поэтому идея отодвинуть свалки подальше от аэропортов кажется здравой.
Airbus A320 S7 Airlines летел из Владивостока в Анадырь. Во время посадки столкнулся с птицей. На борту были 157 пассажиров и семь членов экипажа, никто не пострадал.
Досталось только самим участникам аварии: чайка погибла, у лайнера поврежден носовой обтекатель. И обратный рейс во Владивосток задерживается по техпричине уже более чем на сутки.
Инциденты с птицами происходят довольно часто. Поэтому идея отодвинуть свалки подальше от аэропортов кажется здравой.
Аэропорт Омска готов был принять Airbus A320 "Уральских авиалиний" на посадку 12 сентября.
Об этом авиагавань написала в своем телеграм-канале в ответ на сообщения СМИ о том, что диспетчеры отказали в посадке экипажу самолета и аэропорт оказался не готов принять ВС.
"Омск-Центральный" подчеркивает: решение об уходе на запасной аэродром было принято экипажем самостоятельно. Все службы Омского центра ОВД и аэропорта работали штатно. Аэропорт подготовлен к различным аварийным ситуациям воздушных судов.
В документе для пилотов "Уральских авиалиний" есть рекомендация: при возникновении неисправностей, не требующих экстренной посадки, лучше лететь на запасные аэродромы с технической базой Airbus. Аэропорта Омска в списке нет, а "Толмачево" есть.
"Это совершенно нормально - если есть какой-то дефект, то лучше садиться в том аэропорту, где есть технический персонал, а не в поле", - поясняет глава авиакомпании Сергей Скуратов. И про недавний случай добавляет, что пилот решил уйти на запасной в Новосибирск, потому что там полоса длиннее: 3 км, а в Омске - 2,5 км.
Об этом авиагавань написала в своем телеграм-канале в ответ на сообщения СМИ о том, что диспетчеры отказали в посадке экипажу самолета и аэропорт оказался не готов принять ВС.
"Омск-Центральный" подчеркивает: решение об уходе на запасной аэродром было принято экипажем самостоятельно. Все службы Омского центра ОВД и аэропорта работали штатно. Аэропорт подготовлен к различным аварийным ситуациям воздушных судов.
В документе для пилотов "Уральских авиалиний" есть рекомендация: при возникновении неисправностей, не требующих экстренной посадки, лучше лететь на запасные аэродромы с технической базой Airbus. Аэропорта Омска в списке нет, а "Толмачево" есть.
"Это совершенно нормально - если есть какой-то дефект, то лучше садиться в том аэропорту, где есть технический персонал, а не в поле", - поясняет глава авиакомпании Сергей Скуратов. И про недавний случай добавляет, что пилот решил уйти на запасной в Новосибирск, потому что там полоса длиннее: 3 км, а в Омске - 2,5 км.