Пристегните ремни | авиация
Глава "Победы" Дмитрий Тыщук дал большое интервью об актуальном и планах. Основное: • Лоукостер хочет запустить продажу питания на борту и систему развлечений. Услуга "Еда на гейт", которую добавили только летом, пользуется спросом. В будущем "Победа"…
Тот самый рюкзак "Победы" в калибраторе и вне его.
Презентовал новый мерч глава лоукостера Дмитрий Тыщук. Говорит, пассажирам не придется засовывать фирменный аксессуар в измеритель.
А также заявляет, что в рюкзак спокойно помещаются три пятилитровые бутылки и даже еще остается место. При этом ограничения по весу нет. Жаль, этот фокус наглядно не продемонстрировали.
Презентовал новый мерч глава лоукостера Дмитрий Тыщук. Говорит, пассажирам не придется засовывать фирменный аксессуар в измеритель.
А также заявляет, что в рюкзак спокойно помещаются три пятилитровые бутылки и даже еще остается место. При этом ограничения по весу нет. Жаль, этот фокус наглядно не продемонстрировали.
Аэропорт Кургана пережил ремонт.
Теперь в России есть не только салатовая авиакомпания, но и аэропорт. Для обновления фасада выбрали геральдические цвета Курганской области - белый и зеленый. Заменили витражи, а также все коммуникации, водопровод, канализацию, электрику. На первом этаже оборудовали зоны регистрации и ожидания для маломобильных граждан, на втором появились зоны ожидания с видом на взлетно-посадочную полосу и досмотра.
Модернизация "Кургана" началась в 2020 году. Сейчас терминал полностью обновлен. На ремонт потребовалось более 100 млн руб. Следующим этапом планируется реконструкция ВПП - она может стартовать в 2027-м.
Аэропорт Кургана управляется группой "Аэрофьюэлз" - одним из крупнейших операторов аэропортовых топливозаправочных комплексов. В нее же входят аэропорты Липецка и Чебоксар.
Аэропорт Кургана завершил прошлый год с прибылью - впервые после двух лет убытков. Вышел в плюс на 23,6 млн руб. Выручка поднялась до 177,8 млн. Пассажиропоток в 2022-м сократился на 15% г/г - до 139,3 тыс. человек. План на 2023 год - 200 тыс. пассажиров, но за 8 месяцев авиагавань приняла только 102 тыс.
Теперь в России есть не только салатовая авиакомпания, но и аэропорт. Для обновления фасада выбрали геральдические цвета Курганской области - белый и зеленый. Заменили витражи, а также все коммуникации, водопровод, канализацию, электрику. На первом этаже оборудовали зоны регистрации и ожидания для маломобильных граждан, на втором появились зоны ожидания с видом на взлетно-посадочную полосу и досмотра.
Модернизация "Кургана" началась в 2020 году. Сейчас терминал полностью обновлен. На ремонт потребовалось более 100 млн руб. Следующим этапом планируется реконструкция ВПП - она может стартовать в 2027-м.
Аэропорт Кургана управляется группой "Аэрофьюэлз" - одним из крупнейших операторов аэропортовых топливозаправочных комплексов. В нее же входят аэропорты Липецка и Чебоксар.
Аэропорт Кургана завершил прошлый год с прибылью - впервые после двух лет убытков. Вышел в плюс на 23,6 млн руб. Выручка поднялась до 177,8 млн. Пассажиропоток в 2022-м сократился на 15% г/г - до 139,3 тыс. человек. План на 2023 год - 200 тыс. пассажиров, но за 8 месяцев авиагавань приняла только 102 тыс.
🇲🇺 "Аэрофлот" до конца года готовится запустить рейсы еще в одну южную страну - Маврикий.
Полеты уже появились в расписании нацпера. Должны начаться с 23 декабря. Летать будут Boeing 777 из Москвы дважды в неделю. Билетов в продаже пока нет.
Маврикий - одно из государств Африки, с которыми Росавиация еще в начале года предлагала отечественным авиакомпаниям открыть прямое авиасообщение. Пока из того списка рейсы летают только в Эфиопию, но выполняет их Ethiopian Airlines. В Танзанию осенью должна снова полететь Azur Air.
Маврикий относится к африканским островам, изученным российскими туристами, как говорит АТОР. Он занимает восьмое место в топ-10 африканских направлений по популярности у наших соотечественников.
О массовом турпотоке говорить, конечно, не приходится: если в Египте (№1 в топе) число туристов из России исчисляется миллионами, то на Маврикий за первое полугодие приехали чуть больше 8 тыс. россиян. Но появление прямых рейсов наверняка добавит острову туристической привлекательности.
Полеты уже появились в расписании нацпера. Должны начаться с 23 декабря. Летать будут Boeing 777 из Москвы дважды в неделю. Билетов в продаже пока нет.
Маврикий - одно из государств Африки, с которыми Росавиация еще в начале года предлагала отечественным авиакомпаниям открыть прямое авиасообщение. Пока из того списка рейсы летают только в Эфиопию, но выполняет их Ethiopian Airlines. В Танзанию осенью должна снова полететь Azur Air.
Маврикий относится к африканским островам, изученным российскими туристами, как говорит АТОР. Он занимает восьмое место в топ-10 африканских направлений по популярности у наших соотечественников.
О массовом турпотоке говорить, конечно, не приходится: если в Египте (№1 в топе) число туристов из России исчисляется миллионами, то на Маврикий за первое полугодие приехали чуть больше 8 тыс. россиян. Но появление прямых рейсов наверняка добавит острову туристической привлекательности.
Решили проехаться до "Внуково" на метро. Воочию оценить новые авиационные станции Солнцевской линии.
На кадрах - "Пыхтино" (фото 1-5) и "Аэропорт Внуково" (6-10). Симпатично получилось.
Дорога от "Савеловской" заняла час времени. На такси (лидер нашего опроса для поездки в аэропорт) можно добраться быстрее - за 35 минут, но это если совсем без пробок.
На кадрах - "Пыхтино" (фото 1-5) и "Аэропорт Внуково" (6-10). Симпатично получилось.
Дорога от "Савеловской" заняла час времени. На такси (лидер нашего опроса для поездки в аэропорт) можно добраться быстрее - за 35 минут, но это если совсем без пробок.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Слоны тоже летают.
В рекламе "Аэрофлота" 1997 года точно. Пока готовили новый пост про стиль авиакомпаний, обнаружили это видео. Зумеры его наверняка пропустили, поэтому решили им показать.
Творчество весьма спорное, но оригинальное. Да и крупные рекламные кампании сейчас редко появляются у отечественных перевозчиков (один S7 за всех отдувается). Остается вспоминать старые.
В ролике смешали все, что только могли: тут вам и иностранцы, и попытки показать сервис высокого класса, и летающие слоны. "Аэрофлот" хотели представить как сильного игрока, в т.ч. на международном рынке, в то время, когда его статус и страна в целом изменились. В начале 90-х в России появились и другие авиакомпании, а "Аэрофлот" превратился из монополиста в первого среди равных (условно, конечно).
Реклама особо не сработала - репутация компании оставляла желать лучшего. Поэтому в начале нулевых нацпер прошел через ребрендинг и обновление стратегии продвижения. Но слоны летали эпично.
В рекламе "Аэрофлота" 1997 года точно. Пока готовили новый пост про стиль авиакомпаний, обнаружили это видео. Зумеры его наверняка пропустили, поэтому решили им показать.
Творчество весьма спорное, но оригинальное. Да и крупные рекламные кампании сейчас редко появляются у отечественных перевозчиков (один S7 за всех отдувается). Остается вспоминать старые.
В ролике смешали все, что только могли: тут вам и иностранцы, и попытки показать сервис высокого класса, и летающие слоны. "Аэрофлот" хотели представить как сильного игрока, в т.ч. на международном рынке, в то время, когда его статус и страна в целом изменились. В начале 90-х в России появились и другие авиакомпании, а "Аэрофлот" превратился из монополиста в первого среди равных (условно, конечно).
Реклама особо не сработала - репутация компании оставляла желать лучшего. Поэтому в начале нулевых нацпер прошел через ребрендинг и обновление стратегии продвижения. Но слоны летали эпично.
"Аэрофлот" и лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" "Ростеха" подписали договоры финансовой аренды 18 МС-21-310 и 34 SJ-100 (бывш. SSJ-New).
По соглашению компании группы получат в лизинг:
• "Аэрофлот" - шесть МС-21-310;
• "Россия" - 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.
Эти контракты - первые в рамках большой сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы "Аэрофлот" (соглашение заключили год назад).
"Прежде всего, авиакомпании получат самолеты новых типов – МС-21 и "Суперджет-100" в полностью импортозамещенном виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую", - говорит гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.
Сроки поставок первых ВС авиакомпаниям не называются.
По соглашению компании группы получат в лизинг:
• "Аэрофлот" - шесть МС-21-310;
• "Россия" - 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.
Эти контракты - первые в рамках большой сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы "Аэрофлот" (соглашение заключили год назад).
"Прежде всего, авиакомпании получат самолеты новых типов – МС-21 и "Суперджет-100" в полностью импортозамещенном виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую", - говорит гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.
Сроки поставок первых ВС авиакомпаниям не называются.
Telegram
Пристегните ремни | авиация
"Аэрофлот" и ОАК подписали соглашение о намерениях на покупку 339 российских самолетов.
Количество лайнеров растет с небывалой скоростью. Недавно глава нацпера Сергей Александровский на встрече с президентом говорил о планах законтрактовать 323 ВС. В начале…
Количество лайнеров растет с небывалой скоростью. Недавно глава нацпера Сергей Александровский на встрече с президентом говорил о планах законтрактовать 323 ВС. В начале…
Пристегните ремни | авиация
"Аэрофлот" и лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" "Ростеха" подписали договоры финансовой аренды 18 МС-21-310 и 34 SJ-100 (бывш. SSJ-New). По соглашению компании группы получат в лизинг: • "Аэрофлот" - шесть МС-21-310; • "Россия" - 12 MC-21-310 и 34…
В договорах "Авроры", заключенных на ВЭФ-2023, больше определенности - есть сроки:
• Авиакомпания и "Яковлев" подписали соглашение о намерениях на поставку 10 МС-21. Первые два самолета типа должны поступить во флот перевозчика до конца 2027 года, остальные - поэтапно до 2030 года.
К слову об МС-21-310. Первый вылет лайнера в импортозамещенном облике ждем до конца года, говорит глава ОАК Юрий Слюсарь.
• "Аврора", УЗГА и ГТЛК подписали соглашение о намерениях на поставку 95 легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 "Байкал" в 2026-2030 годах.
Серийное производство ЛМС-901 будет организовано на новой производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре, уточняет гендиректор УЗГА Сергей Федоров.
• Авиакомпания и "Яковлев" подписали соглашение о намерениях на поставку 10 МС-21. Первые два самолета типа должны поступить во флот перевозчика до конца 2027 года, остальные - поэтапно до 2030 года.
К слову об МС-21-310. Первый вылет лайнера в импортозамещенном облике ждем до конца года, говорит глава ОАК Юрий Слюсарь.
• "Аврора", УЗГА и ГТЛК подписали соглашение о намерениях на поставку 95 легких многоцелевых самолетов ЛМС-901 "Байкал" в 2026-2030 годах.
Серийное производство ЛМС-901 будет организовано на новой производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре, уточняет гендиректор УЗГА Сергей Федоров.