Пристегните ремни | авиация
30.8K subscribers
4.75K photos
1.04K videos
3 files
4.41K links
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.

ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet

Регистрация в РКН https://clck.ru/3FAXfZ
加入频道
Гражданский самолет Embraer EMB 120 авиакомпании Halla Airlines разбился в аэропорту столицы Сомали Могадишо.

На борту было 30 пассажиров и четыре члена экипажа. Никто не погиб, некоторые получили травмы.

Министр транспорта и авиации страны сообщил, что причиной авиапроисшествия стало отваливание передних шасси сразу после приземления.
Aviasales решил привлекать авиапассажиров напрямую.

Метапоисковик нарисовал рекламное граффити площадью 2 тыс. кв. м. на крыше прямо под глиссадой "Внуково".

"Е-мае, и тут реклама "Авиасейлс", - надпись очень в духе сервиса.

Компания организовала несколько тестовых посадок, дабы удостовериться, что креатив видно из самолета. Рекламный контакт будет длиться секунды, но в Aviasales уверены, что wow-формат запомнится пассажирам.
Рисунок на крыше просуществует до конца высокого туристического сезона.

На этот раз Aviasales нацелился рекламой на максимально горячую аудиторию - тех, кто уже в самолете. Не так давно мы видели более нетипичный для сервиса формат - телерекламу, которую запустили, чтобы привлечь новых пользователей (35+, предпочитающих традиционные СМИ).
10 000 командировок в год. Мастер-класс в прямом эфире от компании ОМК

Когда в компании тысячи командировок в год, под их организацию нужен автоматизированный бизнес-процесс. Не получится вручную быстро и качественно настроить большой поток поездок и сопутствующую документацию.
В ОМК 32 000 сотрудников и 10 000 командировок в год. Чтобы не утонуть в этих объемах, компания автоматизировала поездки. О том, как такой массив информации обрабатывает один сотрудник, их спикер расскажет на бесплатном вебинаре 13 июля 12:00

Также расскажут, как интеграция с «1С:ERP» упрощает работу бухгалтеру
и как в 2 раза быстрее составлять отчетность для руководителей.

Регистрируйтесь, чтобы перенять опыт и улучшить командировочные процессы в своей компании.

#анонс
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 3 по 9 июля:

03.07

Отказ двигателя L-410 "Хабаровских авиалиний". Самолет летел из Хабаровска в Богородское. Совершил посадку на запасном аэродроме Дземги.

Отказ двигателя Ан-24 "Хабаровских авиалиний". Борт вылетал по маршруту Мома - Якутск. Прервал взлет.

Возврат по техпричине ATR 72 UTair. ВС летело рейсом Тюмень - Барнаул. Вернулось в аэропорт вылета. Эксплуатируется.

05.07

Отказ системы кондиционирования воздуха SSJ-100 "России". Самолет направлялся из Москвы в Мурманск. Благополучно долетел до аэропорта назначения. Обратно в "Шереметьево" вылетел на час позже расписания. Рейсы выполняет.

Airbus A320 "Ямала" вернулся на стоянку из-за технической неисправности. Борт готовился к вылету из Сочи. Возобновил рейсы только 10 июля.

06.07

SSJ-100 "Азимута" вернулся на стоянку по техпричине. ВС готовилось к вылету из Минвод в Стамбул. Вылетело с отставанием от графика на 3 часа. Работает.

07.07

Зависание оборотов двигателя Boeing 737 Nordwind Airlines. Самолет должен был лететь из Махачкалы в Уфу. Экипаж принял решение вернуться на перрон из-за неисправности. ВС вылетело через 1,5 часа, летает.

Проблемы с герметизацией кабины Airbus A320 S7. Лайнер выполнял рейс из Новосибирска в Тюмень. Из-за неисправности экипаж продолжил полет в аэропорт назначения на эшелоне FL100. Борт эксплуатируется.

09.07

Проблема управлением с передней стойкой Embraer 170 S7. Обнаружилась после прибытия из Москвы в Архангельск. Для освобождения ВПП потребовался буксир. ВС летает.
12 июля - Всемирный день бортпроводника гражданской авиации!

Профессия существует уже около века. Праздник отмечают в 95-й раз. Изначально обязанности по обслуживанию пассажиров брали на себя преимущественно мужчины (когда-то вообще вторые пилоты).

Первой стюардессой считается медсестра Эллен Черч, которая начала работать в авиакомпании Boeing Air Transport (сегодня это United Airlines) в 1930 году. Профессия быстро набирала популярность, хотя требования к девушкам предъявляли жесткие: вес до 52 кг, рост до 163 см, не старше 25 лет. Из плюсов были не только новизна и романтика работы, но и приличные зарплаты - $125 в месяц.

За сто лет многое изменилось. Но рамки для членов кабинных экипажей остаются, какие-то даже добавляются. А оплата труда не всегда бывает высокой. Хотя некоторые авиакомпании стараются уважать индивидуальность своих сотрудников, вне зависимости от возраста и размера одежды.

Поздравляем всех представительниц и представителей этой красивой, но нелегкой профессии! Желаем крепкого здоровья, достойных условий труда, летного долголетия. И только приветливых пассажиров.
"Аэрофлот" в честь праздника решил напомнить о своих незакрытых вакансиях.

В 2023 году группа планирует набрать больше 900 бортпроводников. Материнская компания уже приняла 452 сотрудника, еще более 150 проходят обучение и до конца сентября приступят к работе. "Победа" возьмет около 300 человек.

В 2022 году в штате бортпроводников группы было 8,8 тыс. женщин (84,2% сотрудников подразделения). Тогда как в 2021 году - 9,4 тыс. бортпроводниц, в 2020 - 6,9 тыс.

В "Аэрофлоте" говорят, что не сокращали членов кабинных экипажей, а предлагаемая у них зарплата выше рынка. Там отмечают "продолжающийся естественный отток бортпроводников", наибольший из "Победы" - это связывают с корректировкой планов прихода воздушных судов лоукостера.

При этом сейчас в авиакомпаниях группы есть вакансии бортпроводников. "Аэрофлот" предлагает кандидатам от 100 тыс. руб. в месяц до вычета налогов. "Победа" понизила зарплатную планку - теперь она до 100 тыс.
Всё и сразу: на V федеральном форуме «Производительность 360» расскажут, как развить любой бизнес.

🗓Форум пройдёт в Казани 20–21 июля.

В этом году участники смогут посетить множество тематических сессий и послушать выступления более 70 экспертов — представителей крупнейших компаний — участников нацпроекта «Производительность труда». Они расскажут о том, как развиваться без привлечения инвестиций и какую государственную поддержку могут получить предприятия.

Также участники смогут увидеть выступления гендиректора ФЦК Николая Соломона, министра экономики и экономического развития Максима Решетникова и многих других.

Кроме того, всех гостей мероприятия ждёт культурная программа и возможность сходить на экскурсии на крупнейшие предприятия Татарстана.

👉 Кстати, участие в форуме абсолютно бесплатное. Нужно только зарегистрироваться. Сделать это, а также найти подробную информацию можно на официальном сайте.

#анонс
"Аэрофлот" этим летом много летает.

Согласно данным RadarBox.com, еженедельное число рейсов в июне - июле стремится к 800. Это гораздо ближе к 2019 году (800+), чем к результатам 2022 (около 400), а также 2020-2021.

"Аэрофлот" демонстрирует высокие показатели, несмотря на антироссийские санкции, удивляются западные ресурсы. Сильный летний период объясняется более активными полетами внутри страны и по доступным международным направлениям.

Рост числа перемещений может вызвать некоторое беспокойство среди инициаторов санкций, поскольку он показывает, что ограничения, возможно, работают не так эффективно, как предполагали на Западе, добавляют они.

В самом "Аэрофлоте" тоже говорят о росте производственной деятельности авиакомпаний группы: пассажиропотока на 23,5% и количества выполняемых рейсов на 11,9%. Этим нацпер объясняет необходимость увеличения набора бортпроводников.

Улучшаются показатели и у российских авиакомпаний в целом. Пассажиропоток в январе - мае вырос до 37,5 млн человек. Больше за пять лет он был только в 2019-м.
Экоактивисты снова мешают работе европейских авиагаваней. На этот раз они заблокировали авиасообщение в двух крупных немецких аэропортах: Дюссельдорфе и Гамбурге.

На сайте аэропорта Гамбурга сообщается, что выполнение полетов приостановлено по соображениям безопасности, поскольку несанкционированные лица получили доступ на его территорию.

Радикальные борцы за экологию из движения Letzte Generation ("Последнее поколение") проникли в закрытую зону через защитные металлические сетки, проделав в них отверстия. Приклеили себя к асфальту и перекрыли рулежные дорожки.

Так они пытаются выразить "протест в связи отсутствием у германских властей четкого плана по борьбе с изменением климата". Обвиняют и Минтранс Германии: в том, что он не занимается программой, направленной на уменьшение выбросов на транспорте.