Ryanair потребовала от двух пассажиров заплатить по €45 за энсаймадас (традиционная майоркинская выпечка).

Клиенты ирландского лоукостера попытались пронести в ручной клади по энсаймаде в аэропорту Пальма-де-Майорка. Их не пустили , т.к. сладкие улитки не вошли в разрешенные габариты. В итоге пассажирам пришлось лететь без булочек.

Правительство Балеарских островов созвало срочное совещание с Ryanair и местной ассоциацией кондитеров. Министр туризма Яго Негуэруэла заявил, что встреча нужна для того, чтобы защитить местную продукцию и избежать любого рода дискриминации.

"Все остальные авиакомпании разрешают пассажирам брать на борт две энсаймады. Это проблема только с Ryanair, но мы говорим о большом количестве рейсов", - говорит Пеп Магранер, президент ассоциации кондитеров Балеарских островов. Он добавляет, что пассажиры могут брать на борт энсаймаду, купленную в Duty Free. Но это дискриминирует других поставщиков.

Как видно, "Победа" - далеко не единственный лоукостер, который жестко придирается к ручной клади.

"Россия" сопроводила новость о скором вводе в эксплуатацию SSJ-New фотографией Airbus A319.

На фото - самолет европейского производителя "Улан-Удэ" с б/н RA-73204. При этом "дочка" "Аэрофлота" сообщает, что готовится к получению полностью импортозамещенной версии "Суперджета". И в очередной раз отмечает, что является крупнейшим эксплуатантом отечественных самолетов. Остается загадкой, почему нельзя было взять хотя бы кадр с существующим SSJ-100 для поста.

"Россия" поделилась с представителями корпорации "Иркут" и производителей систем и комплектующих опытом эксплуатации самолетов. Рассказала, что нужно доработать, чтобы повысить эффективность эксплуатации "Суперджетов" и снизить затраты на техобслуживание.

Напомним, первый полет SSJ-New должен состояться в мае (т.е. сегодня-завтра, что уже маловероятно). Планируется, что в 2023 году в эксплуатацию будут переданы два самолета типа. С 2024 начнется серийный выпуск, российским авиакомпаниям будут поставлять по 20 SSJ-New в год.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 22 по 28 мая:

22.05

Неисправность автомата скорости Boeing 737 "Победы". Борт должен был выполнить рейс Санкт-Петербург - Минводы, прервал взлет. Возобновил полеты в тот же день.

Отказ локатора Ан-24 а/к "Ангара". Самолет готовился к вылету из Иркутска в Читу, вернулся на стоянку.

24.05

Проблема с автопилотом и автоматом тяги Boeing 767 Azur Air. Борт летел из Москвы в Анталью, вернулся в аэропорт вылета. С 27 мая рейсы снова выполняет.

Незакрытие створок реверса силовой установки Boeing 737 S7. Неисправность зафиксирована после прибытия ВС из Москвы в Уфу. Самолет летает.

27.05

Незапуск двигателя SSJ-100 Red Wings. Самолет должен был выполнить рейс из Сочи в Анталью, вернулся на стоянку из-за неисправности генератора. Вылетел в аэропорт назначения на 1,5 часа позже расписания, работает.

Отказ радиолокатора Ан-26 а/к "Амур". Борт следовал по маршруту Хабаровск - Ургалан, вернулся в аэропорт вылета.

Проблема с запуском двигателя Boeing 737 UTair. ВС готовилось к вылету из Игарки в Красноярск. Экипаж запросил буксировку на стоянку для выяснения причины. Борт эксплуатируется.

28.05

Проблема с гидросистемой Boeing 737 Nordwind Airlines. Лайнер направлялся из Москвы в Бохтар. Вернулся в "Шереметьево". По маршруту вылетел резервный борт, RA-73317 возобновил полеты в тот же день.

Отказ метеолокатора Boeing 737 S7. Борт летел из Москвы в Казань. Благополучно приземлился в аэропорту назначения, рейсы выполняет.

Неподключение автопилота SSJ-100 "Азимута". "Суперджет" летел из Стамбула в Минводы. Благополучно сел в аэропорту назначения, летает.

Возврат на стоянку Airbus A321 S7 по техпричине. Самолет должен был выполнить рейс Минводы - Москва. Вылетел с отставанием от графика на час, работает.

Пилоту Southwest Airlines пришлось добираться до рабочего места через окно.

Процесс заснял очевидец. Такое определенно увидишь не каждый день, пошутила в ответ на твит клиента Southwest.

Американская авиакомпания пояснила, что дверь в кабину Boeing 737 случайно захлопнул один из пассажиров, когда открыл передний туалет. В итоге пилот смог разблокировать доступ в кабину только через окно.

Экипаж отработал оперативно. Вылет рейса Сан-Диего - Сакраменто задержался всего на восемь минут.

Патриотизм по принуждению.

Крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo переходит на российские самолеты и уже готовится получить в свое распоряжение первый Ил-96-400Т с моторами ПС-90А. Второй самолет поступит в парк компании в начале 2024 года.

Еще в марте этого года борт RA-96103 находился в одном из цехов ВАСО в полуразобранном состоянии, но теперь на воздушное судно установили киль, винглеты и пермские моторы ПС-90А. Сам самолет был построен на воронежском предприятии еще в 2009 году и до 2013 находился в эксплуатации компании "Полёт", обанкротившейся в 2016 году.

Историю с обновлением и восстановлением летной годности Ил-96 авиакомпания затеяла по сути от отчаяния. До этого AirBridgeCargo никогда не летала на отечественных самолетах, а её флот состоял только из Boeing 747/777. Из-за санкций транзит грузов из Европы в Азию для компании практически полностью обнулился, а её американские самолёты не поднимались в воздух больше года.

Более того, окружной суд Нью-Йорка обязал AirBridgeCargo выплатить $406 млн китайскому лизингодателю. После признания дефолта по лизинговым платежам за три грузовых самолета Boeing 747-8 суд постановил, что компания осуществила "захват самолетов и двигателей".

В результате по итогам прошлого года выручка AirBridgeCargo упала на 81%, а чистый убыток составил 4,7 млрд рублей против чистой прибыли в 52,6 млрд рублей в 2021 году. 14-летний Ил-96, восстановленный на ВАСО, станет спасительной соломинкой для терпящей бедствие компании - уже в июне она планирует совершить первый рейс из Москвы в Пекин.

В Duty Free будут продавать алкоголь пассажирам внутрироссийских рейсов.

Такой законопроект подготовил Минфин. К слову, по заголовку на сайте ведомства можно подумать, что речь идет обо всех магазинах. Но не совсем. В чистой зоне аэропортов напитки покрепче уже и так продаются.

Минфин предлагает до 30 июня 2026 года разрешить розничную продажу алкоголя владельцами магазинов беспошлинной торговли в точках, расположенных в залах ожидания внутренних вылетов и выдачи багажа российских аэропортов.

Мера поддержит операторов международных аэропортов и владельцев Duty Free, которые понесли существенные убытки из-за пандемии и антироссийских санкций, считает Минфин.

Идея хорошая. Хотя дела у некоторых магазинов беспошлинной торговли не так уж и плохи. К примеру, Imperial Duty Free в "Шереметьево" заработал почти 600 млн руб. чистой прибыли в 2022 году и почти 7 млрд выручки. В ковидном 2020 его результаты были гораздо хуже - больше 600 млн убытка.

Стоит отметить, по магазинам Duty Free бьют не только кризисы, но и жесткие правила авиакомпаний. Некоторые требуют, чтобы все, что есть у пассажира, включая дамские сумки и товары, купленные в чистой зоне аэропорта, входило в небольшие габариты ручной клади. Что явно не мотивирует к покупкам.

В 2023 году авиастроители произведут всего шесть SSJ-100.

План - 19 "Суперджетов" - уменьшен из-за санкций, сообщает глава Минпромторга Хабаровского края Евгений Романов. Объем выпуска самолетов снижается "в связи с отказом поставки импортного оборудования".

Еще год назад ожидалось, что в 2023 поставки SSJ-100 будут меньше, чем в 2022. Тогда план тоже не удалось выполнить из-за разрыва с западными поставщиками - авиакомпании должны были получить минимум 19 "Суперджетов", дождались только 10.

Все силы сейчас брошены на импортозамещенную версию самолета. Но первый полет SSJ-New тоже переносится. Более российский "Суперджет" должен был взлететь весной , теперь речь идет о 21 июня. О начале поставок лайнеров типа эксплуатантам в этом году уже предусмотрительно никто не говорит.

С 1 июня снова можно оформить загранпаспорт нового образца.

На "Госуслугах" возобновился прием заявлений на получение биометрических паспортов сроком на 10 лет. Такая опция была недоступна с февраля.

Туту.ру избавляется от земного шара.

Сервис для поиска и продажи билетов проводит ребрендинг. Логотип уже изменился. Раньше "tutu" дополнял клубок ниток, он же глобус, который настраивал на путешествия по миру.

Теперь все проще и ближе. Осталось только "tutu", надпись стала крупнее, белая ее половина статичная, голубая - динамичная.

"Мы хотим, чтобы люди не сидели дома, а чаще путешествовали и больше отдыхали. Не только два раза в год и не обязательно далеко. За город на выходные тоже считается! Для этого мы создаем единый сервис, с которым можно легко организовать путешествие от и до", - говорит креативный директор сервиса Парамон Парфенов.

Логично. Раньше акцент делался на путешествиях по миру, которые были гораздо доступнее. К слову, старый логотип был создан студией Артемия Лебедева в 2018 году - еще до пандемии, которая начала ограничивать географию полетов. Разработкой нового занималось бренд-бюро "Щука". У него другой посыл, более актуальный сегодня: любые поездки хороши, можно далеко не ездить.

Стоит отметить, финансовое положение Туту.ру в новых реалиях даже улучшилось. В допандемийном 2019 сервис заработал 56 млн руб. прибыли, в 2022 - почти 500 млн.

Oman Air слегка запуталась в российских городах.

Оманская авиакомпания предлагает "открыть для себя волшебство Москвы". Идея хорошая, только вот на рекламном фото Йошкар-Ола.

Краснокирпичная архитектура не впервые вводит иностранцев в заблуждение. В 2016 году чешская CSA Сzech Аirlines тоже спутала столицы России и Республики Марий Эл.

Oman Air возобновила рейсы в Россию с декабря, сменив московский аэропорт "Домодедово" на "Шереметьево". Тогда билеты Москва - Маскат стоили от €1,4 тыс. (88 тыс. руб.) в обе стороны. Сейчас цены снижены - перелет можно найти всего за €349 (30,2 тыс.).

Недавно одобренные рейсы китайских авиакомпаний в США все же облетают воздушное пространство России, сообщает Reuters со ссылкой на официальных лиц отрасли.

Издание отмечает, что новые рейсы из Китая, которые разрешил выполнять Вашингтон, не летают над Россией. Хотя те, которые получили разрешение раньше, по-прежнему используют российское воздушное пространство.

В мае Минтранс США позволил китайским авиакомпаниям увеличить число рейсов в США до 12 в неделю - столько же КНР разрешает выполнять между странами американским авиакомпаниям. Китайские перевозчики до этого могли летать только восемь раз в неделю.

Представители китайской стороны не уточняют, согласились ли перевозчики из КНР избегать воздушного пространства России для новых рейсов.

На том, что китайские авиакомпании должны прекратить полеты над Россией, настаивали их американские коллеги - для них самих более короткие маршруты теперь закрыты. Китай был не согласен с тем, что его перевозчики должны облетать РФ.

Продолжаем сравнивать цены в рамках рубрики #Авиауслуги с прошлогодними. С начала 2022 выбор места подорожал почти у всех авиакомпаний.

• У "Аэрофлота" и S7 Airlines тарифы остались на прежнем уровне. Нацпер сохраняет бесплатный выбор мест, но есть платная опция "Space+", которая позволяет доплатить за кресло с увеличенным расстоянием для ног. Услуга стоит от 800 руб. (на рейсах Москва - Пенза) и от 1 тыс. руб. на рейсах продолжительностью до трех часов.

• У "Победы" выбор места по базовому тарифу платный, но произошло серьезное улучшение. Раньше лоукостер рассаживал клиентов, путешествующих вместе, в разные концы салона. С переходом компании на отечественное ПО клиентам стали попадаться места ближе друг к другу, иногда вообще рядом.

• "Уральские авиалинии" сильнее всех подняли цены за услугу - аж в три раза. Теперь их стоимость сравнялась с "умным" лоукостером Smartavia.

• У UTair услуга подорожала не так сильно - всего на 30 руб.

• Nordwind Airlines по-прежнему разрешает бесплатно выбрать места у прохода и посередине в конце салона.

Также стоит напомнить, что опция "Выбор места" гораздо дешевле обойдется при оформлении через сайт/call-центр, чем в аэропорту перед вылетом. К примеру, у "Победы" разница может быть в два раза. Поэтому тем, кто хочет воспользоваться услугой, лучше оплачивать ее заранее.

🇬🇪 Red Wings отложила начало полетов в Грузию на две недели.

Рейсы между Сочи и Тбилиси хотят запустить с 15 июня, они будут летать дважды в неделю, Москва - Кутаиси - с 16 июня трижды в неделю. Билетов в продаже пока нет.

Подведомственная "Ростеху" авиакомпания второй из российских получила допуски на полеты в Грузию. Планировалось, что она полетит со 2 июня.

Сейчас прямые перелеты между странами выполняют две авиакомпании: "Азимут" и Georgian Airways. Цены немного снизились. Если в конце мая перелет в обе стороны стоил от 55 тыс. руб., то сейчас у грузинского нацпера есть варианты за 45 тыс.

Georgian Airways предлагает перелеты не только в Тбилиси, но и в Европу (Париж, Вену, Амстердам и другие города) через Грузию. Как мы уже писали, этот вариант не самый бюджетный. Другими зарубежными авиакомпаниями из России на Запад с пересадками можно улететь дешевле.

Рейсы в Кутаиси в этом смысле могут быть интереснее. Оттуда Wizz Air летает в Варшаву, Ларнаку, Барселону, Рим и т.д. Билеты Кутаиси - Париж у венгерского лоукостера стоят всего от 6,4 тыс. в одну сторону.

Годы идут, задержки рейсов "Уральских авиалиний" остаются.

Омский аэропорт опять составил список пунктуальности, в антилидерах снова с весомым отрывом оказалась авиакомпания Сергея Скуратова. В мае "Уральские авиалинии" задержали почти 70% рейсов, выполненных в/из аэропорта. Для перевозчика это стандартная практика.

Многие другие авиакомпании, в т.ч. "Красавиа", "Победа", "Икар", "Нордстар", "Аэрофлот", летали из Омска практически без задержек.

"Уральские авиалинии" отстают от графика часто. Такие проблемы отмечались у компании и в середине 2021, и в конце, и в 2022. Сохраняются они и в этом году.

Отметим, что аэропорт Омска стабильно публикует рейтинги пунктуальности, отмечая не только лучших, но и худших. Другие воздушные гавани гораздо реже сообщают, кто из их партнеров оказался в отстающих.

Раньше правила поведения на борту были мягче.

Сейчас курить в самолетах строго запрещено во всем мире: в США ограничения ввели еще в 1988 году, в России - только в 21 веке. Некоторые все равно пытаются дымить. За такое нарушение могут снять с рейса, штраф гарантирован.

Надпись в салоне "Пчелки" - советского легкого самолета Ан-14 "Аэрофлота". Музей гражданской авиации в Ульяновске.

Swiss ищет бортпроводников в Tinder.

"Мэтч по всему миру. Стань бортпроводником", - гласит слоган швейцарской авиакомпании в приложении для знакомств. Сайт с вакансиями открывается, если свайпнуть рекламу вправо.

Tinder в Швейцарии популярен - у него сотни тысяч пользователей в месяц. Поэтому Swiss решила использовать этот канал для охвата целевой аудитории - молодежи, которую может заинтересовать предложение о работе, говорит пресс-секретарь авиакомпании Сильвия Эксер-Кун. Отметим, что креативный шаг добавил перевозчику и популярности в медиапространстве.