⚡️Врио гендиректора "Аэрофлота" назначен замглавы компании по коммерции и финансам Андрей Чиханчин.

Чиханчин молод - родился в 1982 г. Работает в "Аэрофлоте" с 2009 года. За это время успел сменить несколько должностей. Отец Андрея - Юрий Чиханчин возглавляет Росфинмониторинг.

"Победа" продолжает работать над имиджем самой неудовлетворенной авиакомпании России. На фото - схема полета из Москвы в Екатеринбург.

"Мы не знаем, что именно могло померещиться в траектории полета нашего самолета, но, возможно, что капитаны "Победы" так выразили поддержку капитану сборной Артему Дзюбе и показали свое отношение к его травле", - прокомментировали в авиакомпании.

Верится с трудом. На художества в небе ушло больше тонны горючего и около 30 минут времени. Такая самодеятельность пилотов явно не осталась бы безнаказанной. Да и стиль "победного" пиара виден очень уж отчетливо.

Дочки "Аэрофлота" поддерживают жесткую политику нацпера в отношении антимасочников.

Авиакомпания "Россия" за июль-октябрь передала полиции более 30 пассажиров, нарушивших масочный режим. Пятерых отстранили от полетов. Еще более 40 человек отделались письменными предупреждениями.

"Победа" тоже рьяно следит за безопасностью на борту. Вчера лоукостер задержал вылет из Воронежа в Петербург, чтобы снять с рейса пассажира, отказавшегося надевать маску. Серьезный шаг для лидера по пунктуальности.

🇨🇺Первые рейсы на Кубу оказались ковид-положительными.

У 14 россиян, прилетевших в Кайо-Коко рейсом Azur Air, выявили коронавирус. До этого тесты на Covid-19 показали положительный результат у 11 пассажиров Nordwind Airlines.

Туристов с подозрением на коронавирус и всех, кто с ними контактировал, поселили в 4* отеле. У них возьмут повторный тест. Если он окажется положительным, зараженных поместят в больницу. Улететь домой они не смогут до полного выздоровления.

Куба принимает туристов без справки о прохождении теста на коронавирус и требует сдавать ПЦР-тест по прилету. На деле такая система оказывается слишком некомфортной для туристов. На каждом из двух рейсов оказалось более двух десятков людей, которых заперли в гостиничных номерах.

Рейсов на Кубу пока всего 2 в неделю, что категорически не устраивает туроператоров и авиакомпании. Но негативный опыт первых туристов на Кубе может и вовсе отбить желание лететь на Остров Свободы у других путешественников.

У "Тайги" уже два самолета DHC-6-400. Они будут выполнять рейсы из Южно-Сахалинска в небольшие аэропорты, такие как Александровск-Сахалинский, Зональное, Шахтерск. Развивать авиасообщение будут за счет областного бюджета, поэтому жители региона смогут летать по социальным тарифам (≈2 тыс. рублей).

"Тайга" планирует сравняться с Ан-2 по охвату сахалинских аэропортов. В перспективе должна появиться российская альтернатива и для самого "Кукурузника" - легкий многоцелевой самолет "Байкал" (как вариант). Но пока ее нет, придется расширять маршрутную сеть на канадских DHC-6.

Скандалы с участием сотрудников "Аэрофлота" выходят на новый уровень. Арестованный по подозрению в госизмене Дмитрий Федоткин оказался представителем АФЛ в Великобритании. Мужчину подозревают в сливе секретных сведений об общественно-политической ситуации в России.

Работнику нацпера светит от 12 до 20 лет лишения свободы.

​​Авиавласти призывают к открытию границ. С действующими ограничениями почти 5 млн специалистов отрасли рискуют остаться без работы - бьют тревогу IATA и ITF (Международная федерация транспортных рабочих).

IATA предлагает восстановить авиасообщение и создать единую систему тестирования пассажиров до вылета, т.к. именно ограничение полетов, карантинные меры и тесты по прилету привели к глубочайшему кризису в истории авиации. Ассоциация ожидает спад пассажирских авиаперевозок на 66% в 2020 году (весной прогноз был на уровне 46%).

Активнее всего сейчас летают Россия и Китай на внутренних направлениях. Но в РФ рентабельность таких полетов традиционно низкая, а сейчас цены просели на 20-30%.

Многие зарубежные авиакомпании уже начали отказываться от самолетов и увольнять работников, чтобы минимизировать расходы. К примеру, японская ANA хочет избавиться от 3,5 тысяч человек и половины лайнеров.

Российские авиаперевозчики конкретные цифры не озвучивают. Летом S7 уволила часть пилотов, когда закрывала подразделения в Челябинске, Перми и Омске. Вполне возможно, что часть сотрудников "Аэрофлота" останется без работы в начале следующего года.

Люди уходят сами, не дожидаясь сокращений. Зарплаты в отрасли не просто упали, а рухнули. Доходы некоторых работников аэропортов уменьшились наполовину, пилотов - в несколько раз, бортпроводников - до 15 тыс. в месяц.

Ан-124 "Руслан" выкатился за пределы ВПП во время аварийной посадки в Новосибирске. Транспортный лайнер, принадлежащий а/к "Волга-Днепр", направлялся в Вену. Через пару минут после взлета "Руслан" вернулся в "Толмачево" из-за проблем с двигателем.

При приземлении повредились стойки шасси и крылья самолета. На борту было 14 человек. Пострадавших нет.

"Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга и "Новапорт" Романа Троценко снова объединились в борьбе за дальневосточный аэропорт. Их совместное предприятие "АБС Магадан" хочет взять под контроль аэропорт Магадана "Сокол".

Как и в случае с аэропортом Благовещенска, конкурентом тандему аэропортовых холдингов может стать "КрасИнвест".

Победитель конкурса на строительство "Сокола" определится до 20 ноября. Инвестор должен будет вложить в реконструкцию не менее 4,3 млрд рублей. Еще 500 млн выделит областное правительство. Модернизацию аэропорта планируют завершить в 2024 году, хотя изначально собирались уже к 2021 году.

"Сокол" - лакомый объект для потенциальных инвесторов. В 2019 году международный аэропорт Магадана обслужил 428 тыс. пассажиров (для города с населением менее 100 тыс. жителей цифра внушительная). Связывает область с аэропортами Дальнего Востока, Сибирью, Москвой.

Кстати, именно против "АБС" предстоит первый боевой вылет новому руководителю ФАС Максиму Шаскольскому. Независимая газета, к примеру, считает что АБС пошлет ФАС на три буквы, и здесь есть о чем задуматься. В эпоху Артемьева бизнес-альянс Вексельберга-Троценко не чувствовал себя комфортно, хотя и непонятно как ФАС вообще допустила создание альянса, консолидировавшего почти 60% рынка. Тем не менее сделки по захвату аэропортов отменялись в Перми, Красноярске, Иркутске, Благовещенске, и даже сахалинский УФАС имел наглость выдать по конкурсу предписание.

Очевидно, что после ухода Артемьева у пары Вексельберг-Троценко развязываются руки. На Магадане "АБС" не остановится - модель планируют реализовать и в других регионах Сибири, Дальнего Востока и не только. Сегодня о намерении привлечь для развития аэропорта частного инвестора заявила Оренбургская область. Само по себе намерение неплохое, если здесь вновь не всплывет АБС. Все сделки с участием монополиста очень похожи на приватизацию в стиле девяностых: суммы инвестконтрактов далеки от объективных, говорить о какой-либо конкуренции здесь не приходится, а доставшиеся Вексельбергу и Троценко аэропорты вместо развития предпочитают повышать тарифы - начиная от авиаперевозчиков и заканчивая парковками.

Для Шаскольского происходящее - профессиональный вызов и тест на патриотизм. С одной стороны - интересы олигархов, с другой - государства, которому явно не понравится тот факт, что все аэропорты стратегически важных для страны регионов будут контролироваться одним игроком, к тому же не очень то пророссийским. При разборе полетов не стоит забывать, что у Вексельберга в США есть активы и живет семья. Оставит ли новый ФАС наступление "АБС" без внимания - увидим уже скоро.

​​"Победа" переходит все границы. Лоукостер напланировал рейсов в Армению, ОАЭ, Черногорию и на Кипр. И призывает всех лететь на отдых.

Авиакомпания Калмыкова, видимо, не в курсе, что границы все еще закрыты с тремя из четырех анонсированных стран. Согласовали только грузопассажирские рейсы. То есть полеты разрешены с ограничениями и простых туристов на борт могут не пустить.

Коронавирусные правила никто не отменял. На Кипр могут прилетать только граждане страны, члены семей, лица, имеющие вид на жительство, дипломаты. Авиасообщение с Арменией и Черногорией официально еще не восстановилось. Но "Победа" говорит людям "полетели". И истосковавшиеся туристы ей верят и берут билеты.

С чего вдруг такое доверие? "Аэрофлот" в августе массово отменил рейсы за рубеж до конца октября. Из недавнего - Royal Flight распродал билеты на Кубу, не имея разрешения Росавиации. В итоге никто никуда не улетел. Нет никакой уверенности даже в том, что у "Победы" есть допуск на полеты в Эмираты. Страна открыта - это да, но ведь и Куба тоже. Нет 100% гарантии, что рейсы состоятся.

Россия открывает авиасообщение с Сейшелами и и Эфиопией.

🇸🇨Рейсы по маршруту Москва-Виктория будут летать два раза в неделю.

🇪🇹В Аддис-Абебу из столицы будет выполняться по три рейса в неделю. Прямые перелеты на декабрь предлагает Ethiopian Airlines (48 тыс. за билеты туда-обратно).

Российские авиаперевозчики пока не анонсировали старт полетных программ по новым направлениям.

Увеличивается число полетных квот в уже открытые страны. В Казахстан из Москвы будет летать до 5 рейсов в неделю: 3 в Нур-Султан и 2 в Алма-Ату. В ОАЭ рейсов в неделю станет 7, на Кубу - 4, на Мальдивы - до 8.

Ан-124 а/к "Волга-Днепр", совершивший на днях аварийную посадку в "Толмачево". Причиной происшествия стал отказ двигателя, выяснил СК.

Экипаж "Руслана" профессионально отработал внештатную ситуацию. Пилоты посадили самолет с полными баками топлива в ручном режиме, без электроники, средств связи и одного двигателя. Поврежденный лайнер выкатился за пределы полосы примерно на 300 метров, но никто из 14 человек на борту не пострадал.

⚡️Новый министр транспорта - экс-глава "Аэрофлота" Виталий Савельев заболел коронавирусом и уходит на самоизоляцию всего через 5 дней после назначения.

На время болезни его обязанности будет исполнять первый заместитель главы Минтранса - руководитель Росавиации Александр Нерадько.

IATA прогнозирует восстановление авиатрафика до уровня 2019 года только к 2024 г.

Вчера самолет "Аэрофлота" почти 2 часа не мог сесть в аэропорту Белгорода. SSJ-100 нарезал круги в воздухе, пока единственная снегоуборочная машина пыталась расчистить полосу.

Аэропорт Белгорода еще в сентябре перешел в собственность "Новапорта" Романа Троценко. Тогда новый владелец делился большими планами на будущее аэропорта. Но похоже, что инвестор не успел даже подготовить Белгород к зимнему сезону. Хотя на это у него было целых 2 месяца.

Оператор аэропорта "Жуковский" - компания "Рампорт аэро" - задолжал ФНС почти 12 млн рублей налогов. Банковские счета предприятия заморожены. 

Для оператора "Жуковского" это не первая проблема с налогами. В 2018 г. он попал в негативный реестр ФНС, но позже погасил задолженность.

На счету "Жуковского" значатся и другие задолженности. В прошлом году ОАК от лица дочернего ЛИИ им. Громова подала два иска против "Рампорт аэро" на общую сумму более 300 млн руб. Столько оператор аэропорта задолжал институту за пользование ВПП.

"Жуковский" влезает в долги не от хорошей жизни. К примеру, ЛИИ им. Громова он должен выплачивать 294 млн руб. ежегодно. Но в 2017 году доход аэропорта составил всего 68 млн руб. 

В 2019 году "Жуковский" получил 464 млн руб. выручки и 194 млн чистого убытка. При этом, в прошлом году пассажиропоток аэропорта составил 1,32 млн человек, а в этом году ожидается на уровне 500 тыс. человек. Сможет ли "Жуковский" при таком раскладе пережить последствия пандемии - большой вопрос.

Давно не было новостей об Ил-114-300, который готовится к первому полету. Исправляем. Работа продвигается. Несколько дней назад лайнер приступил к наземным аэродромным испытаниям. Следующим этапом станут летные. Не в сентябре, конечно, но до конца года Ил-114-300 должен подняться в небо.

У российских авиакомпаний есть потребность в самолете для местных авиалиний. К примеру, "КрасАвиа" недавно взяла 2 импортных самолета ATR-72. Компания могла бы заменить советские Ан-24 и Ан-26 на отечественный аналог, но Ил-114-300 будет доступен не раньше 2023-2024 года.

Минтранс верит, что Ил-114-300 ждет активная летная жизнь, особенно на Дальнем Востоке. В качестве возможных эксплуатантов самолета ведомство рассматривает "Камчатское авиационное предприятие", "СиЛа", "Аэросервис", "АО 2-ой Архангельский".