Пристегните ремни | авиация
Georgian Airways хочет возить россиян через Тбилиси в Европу. В планах рейсы в пять городов: Милан, Париж, Вену, Ларнаку, Салоники. "Начнем с 15 июня. Посмотрим, как пойдет это дело. Но думаем, что будет достаточный спрос на этих маршрутах. Через Тбилиси…
Georgian Airways выставила билеты из Москвы в Австрию и Францию через Грузию.
Перелет в Вену обойдется почти в $1,2 тыс. (93 тыс. руб.) в обе стороны. В Париж можно долететь за $1,4 тыс. (111 тыс. руб.).
Предложение грузинской авиакомпании недешевое. Сейчас есть более бюджетные варианты. К примеру, FlyOne летает в столицу Франции через Ереван, билеты попадаются за 65,1 тыс. В Вену есть билеты через Турцию за 89,5 тыс., рейсы между Стамбулом и Веной выполняет Turkish Airlines. Время в пути примерно одинаковое.
Перелет в Вену обойдется почти в $1,2 тыс. (93 тыс. руб.) в обе стороны. В Париж можно долететь за $1,4 тыс. (111 тыс. руб.).
Предложение грузинской авиакомпании недешевое. Сейчас есть более бюджетные варианты. К примеру, FlyOne летает в столицу Франции через Ереван, билеты попадаются за 65,1 тыс. В Вену есть билеты через Турцию за 89,5 тыс., рейсы между Стамбулом и Веной выполняет Turkish Airlines. Время в пути примерно одинаковое.
UTair начала продавать одежду и аксессуары "для влюбленных в авиацию".
Идея не оригинальна (авиакомпании создавали вещи и раньше), но хороша. Авиационный мерч любят многие, а у UTair рисунки простые, ткани обещают качественные.
Цена зависит от коллекции: к примеру, футболка из обычной стоит 1250 руб., премиум - 2990 руб.
Принты симпатичные. Нас покорили те, что на фото.
Идея не оригинальна (авиакомпании создавали вещи и раньше), но хороша. Авиационный мерч любят многие, а у UTair рисунки простые, ткани обещают качественные.
Цена зависит от коллекции: к примеру, футболка из обычной стоит 1250 руб., премиум - 2990 руб.
Принты симпатичные. Нас покорили те, что на фото.
Еще одного кота бросили в аэропорту. На этот раз снова в "Кольцово", которому "везет" на такие случаи.
"Пассажиры в очередной раз оставили животное", - возмущается сотрудница аэропорта Екатеринбурга. И рассказывает: хозяева с котом должны были отправиться в Москву. Питомца на вылет привезли в рюкзаке, а не в специальной переноске. Поэтому на рейс его не пустили.
И люди улетели без животного, оставив его у мусорного ведра. Сказали, что за зверем придут, но никто его не забрал. Кота взяли работники аэропорта, как и в недавнем случае с кошкой в "Шереметьево".
К слову, SVO честно пытался найти нерадивых хозяев, но безуспешно. Поэтому несостоявшаяся пассажирка попала во временный дом, который через несколько дней должен стать постоянным, сообщает аэропорт.
"Пассажиры в очередной раз оставили животное", - возмущается сотрудница аэропорта Екатеринбурга. И рассказывает: хозяева с котом должны были отправиться в Москву. Питомца на вылет привезли в рюкзаке, а не в специальной переноске. Поэтому на рейс его не пустили.
И люди улетели без животного, оставив его у мусорного ведра. Сказали, что за зверем придут, но никто его не забрал. Кота взяли работники аэропорта, как и в недавнем случае с кошкой в "Шереметьево".
К слову, SVO честно пытался найти нерадивых хозяев, но безуспешно. Поэтому несостоявшаяся пассажирка попала во временный дом, который через несколько дней должен стать постоянным, сообщает аэропорт.
Воскрешаем рубрику #Авиауслуги. Мы запустили цикл постов еще в начале 2022, но позже поставили на паузу – новостная повестка стала слишком непредсказуемой.
Предлагаем вернуться к увлекательной теме платных и бесплатных сервисов авиакомпаний и сравнить: как изменились цены услуг за год.
Мы начинали с бортового питания, которому тогда посвятили аж два поста.
На сайте "Аэрофлота" до сих пор висит объявление, что на рейсах в Воронеж и Сочи-Симферополь-Сочи предлагается только вода.
На маршрутах в Санкт-Петербург, Казань, Белгород, Саранск, Минск, Вильнюс раньше раздавали злаковые батончики. Теперь из/в Санкт-Петербург, Казань, Минск, Саранск, Пензу - печенье/пряник.
Также нацпер отмечает, что существует повышенный риск односторонней отмены контрагентами поставок продукции и оказания услуг для обслуживания пассажиров или изменения условий и сроков поставки. Компания старается сохранить объем и качество товаров и услуг, но внешний вид предлагаемой продукции и содержание услуг могут отличаться от опубликованных на сайте.
У большинства, в т.ч. S7, "Уральских авиалиний", Smartavia, цены за год выросли, хотя не слишком сильно. При этом у smart-лоукостера появились более бюджетные опции – кофе/чай со сладким десертом за 150 руб. UTair не включает бесплатное питание в билет на всех рейсах. Год назад оно было на перелетах в Анадырь и Якутск (во втором случае - с вином), но авиакомпания больше туда не летает.
В числе прочих мы рассматривали Royal Flight. Сейчас нет не только питания, но и самой авиакомпании.
Предлагаем вернуться к увлекательной теме платных и бесплатных сервисов авиакомпаний и сравнить: как изменились цены услуг за год.
Мы начинали с бортового питания, которому тогда посвятили аж два поста.
На сайте "Аэрофлота" до сих пор висит объявление, что на рейсах в Воронеж и Сочи-Симферополь-Сочи предлагается только вода.
На маршрутах в Санкт-Петербург, Казань, Белгород, Саранск, Минск, Вильнюс раньше раздавали злаковые батончики. Теперь из/в Санкт-Петербург, Казань, Минск, Саранск, Пензу - печенье/пряник.
Также нацпер отмечает, что существует повышенный риск односторонней отмены контрагентами поставок продукции и оказания услуг для обслуживания пассажиров или изменения условий и сроков поставки. Компания старается сохранить объем и качество товаров и услуг, но внешний вид предлагаемой продукции и содержание услуг могут отличаться от опубликованных на сайте.
У большинства, в т.ч. S7, "Уральских авиалиний", Smartavia, цены за год выросли, хотя не слишком сильно. При этом у smart-лоукостера появились более бюджетные опции – кофе/чай со сладким десертом за 150 руб. UTair не включает бесплатное питание в билет на всех рейсах. Год назад оно было на перелетах в Анадырь и Якутск (во втором случае - с вином), но авиакомпания больше туда не летает.
В числе прочих мы рассматривали Royal Flight. Сейчас нет не только питания, но и самой авиакомпании.
Агрегаторам авиабилетов не доверяют.
Наш опрос дал неожиданные результаты:
• За покупкой билетов к специальным сервисам обращаются меньше 30% ответивших;
• Почти половина респондентов (48%) берут билеты у авиакомпаний, даже не сравнивая цены разных перевозчиков через поисковики;
• Всего 8% чаще предпочитают агрегаторы прямой покупке через авиакомпании.
Свой выбор четвертого варианта ответа объясняем тем, что нам посчастливилось не получить личного негативного опыта покупки авиабилетов через сервисы.
Пару лет назад мы анализировали работу онлайн-сервисов в рамках рубрики #АгрегаторыРоссии. Тогда у многих из них был большой процент отрицательных отзывов клиентов, масса претензий. В те пандемийные времена многие жаловались на проблемы с возвратом денег за отмененные и перенесенные рейсы. Негативные комментарии попадаются и сейчас. Как видно, с восприятием агрегаторов все довольно плохо.
Отметим, что многие пользователи до сих пор не различают поисковики (такие как Aviasales) и сервисы для покупки билетов ("Купибилет", Biletix, OneTwoTrip и другие). Это зря. Разница в том, что первые позволяют просто сравнить цены и выбрать оптимальный вариант. Они не продают билеты, а только перенаправляют на сайт авиакомпании/сервиса для покупки.
Проблемы с лояльностью аудитории налицо. Информация, которую стоит принять во внимание Aviasales, "Яндекс Путешествия", Ozon и другим сервисам-помощникам с покупкой авиабилетов.
Наш опрос дал неожиданные результаты:
• За покупкой билетов к специальным сервисам обращаются меньше 30% ответивших;
• Почти половина респондентов (48%) берут билеты у авиакомпаний, даже не сравнивая цены разных перевозчиков через поисковики;
• Всего 8% чаще предпочитают агрегаторы прямой покупке через авиакомпании.
Свой выбор четвертого варианта ответа объясняем тем, что нам посчастливилось не получить личного негативного опыта покупки авиабилетов через сервисы.
Пару лет назад мы анализировали работу онлайн-сервисов в рамках рубрики #АгрегаторыРоссии. Тогда у многих из них был большой процент отрицательных отзывов клиентов, масса претензий. В те пандемийные времена многие жаловались на проблемы с возвратом денег за отмененные и перенесенные рейсы. Негативные комментарии попадаются и сейчас. Как видно, с восприятием агрегаторов все довольно плохо.
Отметим, что многие пользователи до сих пор не различают поисковики (такие как Aviasales) и сервисы для покупки билетов ("Купибилет", Biletix, OneTwoTrip и другие). Это зря. Разница в том, что первые позволяют просто сравнить цены и выбрать оптимальный вариант. Они не продают билеты, а только перенаправляют на сайт авиакомпании/сервиса для покупки.
Проблемы с лояльностью аудитории налицо. Информация, которую стоит принять во внимание Aviasales, "Яндекс Путешествия", Ozon и другим сервисам-помощникам с покупкой авиабилетов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Emirates возвращается от гусей к звездам.
Новым амбассадором бренда стала Пенелопа Крус. Рекламные ролики с оскароносной актрисой выйдут уже в июне. Будут транслироваться на английском и ее родном испанском языках, что должно расширить лояльную аудиторию.
"Путешествие - это не только конечный пункт назначения, но и то, как вы туда добираетесь", - заявляет Крус в коротком превью. Emirates отмечает, что знаменитость - ее частая клиентка, много лет путешествует с авиакомпанией и говорит, что ей все нравится.
Ролики снимал голливудский режиссер Роберт Стромберг, у которого тоже есть "Оскар" (даже два). Он тесно сотрудничал с командой Emirates, чтобы передать в видео атмосферу продуманной роскоши Fly Better, сохранив при этом нотку дерзкого чувства юмора Крус.
Авиакомпания ищет разные подходы к аудитории. У Emirates уже были рекламы и с селебрити, и со стюардессами на небоскребах, и с птицами. На этот раз она снова возвращается к более традиционному формату. Значит, работает.
Новым амбассадором бренда стала Пенелопа Крус. Рекламные ролики с оскароносной актрисой выйдут уже в июне. Будут транслироваться на английском и ее родном испанском языках, что должно расширить лояльную аудиторию.
"Путешествие - это не только конечный пункт назначения, но и то, как вы туда добираетесь", - заявляет Крус в коротком превью. Emirates отмечает, что знаменитость - ее частая клиентка, много лет путешествует с авиакомпанией и говорит, что ей все нравится.
Ролики снимал голливудский режиссер Роберт Стромберг, у которого тоже есть "Оскар" (даже два). Он тесно сотрудничал с командой Emirates, чтобы передать в видео атмосферу продуманной роскоши Fly Better, сохранив при этом нотку дерзкого чувства юмора Крус.
Авиакомпания ищет разные подходы к аудитории. У Emirates уже были рекламы и с селебрити, и со стюардессами на небоскребах, и с птицами. На этот раз она снова возвращается к более традиционному формату. Значит, работает.
Qantas внедряет услугу Neighbour Free.
Австралийская авиакомпания начала предлагать пассажирам опцию "без соседей" еще в прошлом году на шести маршрутах. Отзывы положительные, поэтому теперь количество направлений, на которых можно оплатить пустое соседнее кресло, увеличилось до 14. Планируется, что оно будет расти.
Услуга стоит $20-43 (1,6-3,4 тыс. руб.) в зависимости от маршрута. Neighbour Free просто блокирует соседнее место, не предусматривает дополнительных норм провоза багажа, на кресло нельзя ставить ручную кладь или сажать в него младенцев.
Идея Qantas не оригинальна. У российской "Победы" услуга Extraseat появилась еще в 2021 году. Стоит она столько же, сколько и билет, плюс нужно оплатить услугу "Выбор места" (для двух кресел). Раньше ее можно было оформить в начале бронирования, теперь - только через call-центр (который у лоукостера платный). Свободное место можно оставить пустым или использовать для перевозки хрупкого или ценного багажа.
Австралийская авиакомпания начала предлагать пассажирам опцию "без соседей" еще в прошлом году на шести маршрутах. Отзывы положительные, поэтому теперь количество направлений, на которых можно оплатить пустое соседнее кресло, увеличилось до 14. Планируется, что оно будет расти.
Услуга стоит $20-43 (1,6-3,4 тыс. руб.) в зависимости от маршрута. Neighbour Free просто блокирует соседнее место, не предусматривает дополнительных норм провоза багажа, на кресло нельзя ставить ручную кладь или сажать в него младенцев.
Идея Qantas не оригинальна. У российской "Победы" услуга Extraseat появилась еще в 2021 году. Стоит она столько же, сколько и билет, плюс нужно оплатить услугу "Выбор места" (для двух кресел). Раньше ее можно было оформить в начале бронирования, теперь - только через call-центр (который у лоукостера платный). Свободное место можно оставить пустым или использовать для перевозки хрупкого или ценного багажа.
Новый терминал аэропорта Благовещенска подорожал почти в два раза.
Объем инвестиций в проект составит 12 млрд руб., сообщил гендиректор "Аэропортов Регионов" Евгений Чудновский. На эти деньги будут построены пассажирский и грузовой терминалы, обновлены грузовая инфраструктура и топливозаправочный комплекс. Раньше речь шла о 7 млрд вложений.
Аэропортом управляет "АБС Благовещенск" - совместное предприятие "Аэропортов регионов" и "Новапорта". На днях стартовало строительство нового аэровокзала. В 2025 году он должен быть готов. Стоит отметить, что сроки реконструкции "Игнатьево" уже сдвинулись на пару лет.
Чудновский говорит, что аэропорт Благовещенска в своем нынешнем состоянии не соответствует требованиям пассажиров, которые уже привыкли к более высоким стандартам обслуживания. Отзывы в сети подтверждают его слова. Гости "Игнатьево" отмечают, что аэропорт маленький, душный, нуждается в реконструкции и работает только с 8:00 до 17:00. Через два года он должен стать гораздо лучше и современнее.
Объем инвестиций в проект составит 12 млрд руб., сообщил гендиректор "Аэропортов Регионов" Евгений Чудновский. На эти деньги будут построены пассажирский и грузовой терминалы, обновлены грузовая инфраструктура и топливозаправочный комплекс. Раньше речь шла о 7 млрд вложений.
Аэропортом управляет "АБС Благовещенск" - совместное предприятие "Аэропортов регионов" и "Новапорта". На днях стартовало строительство нового аэровокзала. В 2025 году он должен быть готов. Стоит отметить, что сроки реконструкции "Игнатьево" уже сдвинулись на пару лет.
Чудновский говорит, что аэропорт Благовещенска в своем нынешнем состоянии не соответствует требованиям пассажиров, которые уже привыкли к более высоким стандартам обслуживания. Отзывы в сети подтверждают его слова. Гости "Игнатьево" отмечают, что аэропорт маленький, душный, нуждается в реконструкции и работает только с 8:00 до 17:00. Через два года он должен стать гораздо лучше и современнее.
"Победа" все еще отказывается вписаться в общие правила провоза ручной клади.
Основной норматив лоукостера - калибратор размерами 36x30x27 см, в который должны войти все вещи пассажира (дополнительно и без доплаты можно взять только ноутбук/планшет в мягком чехле, зонт-трость).
Правила "Победы" идут вразрез с авиационными правилами. Согласно ФАП-82, норма бесплатного провоза ручной клади не может быть меньше 5 кг. А пункт 135 гласит, что в качестве ручной клади сверх нормы и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить рюкзак/дамскую сумку/портфель, букет цветов, верхнюю одежду и т.д. Как раз здесь у "Победы" явное нарушение.
Еще в 2021 году Ространснадзор проверил авиакомпанию и решил, что ее нормы провоза ручной клади незаконны. Верховный суд согласился с ведомством, хотя "Победа" пыталась добиться отмены предписаний. В итоге лоукостер слегка подкорректировал формулировки, но суть осталась (как и несоответствие общим правилам).
После материнский "Аэрофлот" захотел пересмотра ФАП. Нужно зафиксировать в правилах габариты ручной клади, считает нацпер. Ространснадзор тоже за. В ФАП планируют прописать минимальные размеры рюкзака, сумки и т.д., чтобы габариты ни у кого не вызывали вопросов.
На этом пока все. Наш #Авиаопыт свидетельствует о том, что "Победа" ничего не изменила. Женские сумки по-прежнему должны входить в калибратор вместе с ручной кладью, хоть это и противоречит ФАП.
Человеческий фактор никто, конечно, не отменял. На днях вылетали из "Внуково" "Победой". С собой был рюкзак, размер которого соответствует нормам лоукостера, и сумка. В московском аэропорту вещи в калибратор не заставили засовывать ни на регистрации, ни при выходе на посадку. На обратном пути в аэропорту Ульяновска пассажиров проверяли с пристрастием. Сотрудники следят, чтобы в калибратор помещалось все: ручная кладь и сумки/рюкзаки. Ноутбук разрешают вынуть.
#Авиаопыт - наша новая рубрика. Если вы хотите поделиться впечатлениями о полете, поделиться наблюдениями или пожаловаться, пишите нам на @Premni_otvet. Интересные истории обязательно опубликуем.
Основной норматив лоукостера - калибратор размерами 36x30x27 см, в который должны войти все вещи пассажира (дополнительно и без доплаты можно взять только ноутбук/планшет в мягком чехле, зонт-трость).
Правила "Победы" идут вразрез с авиационными правилами. Согласно ФАП-82, норма бесплатного провоза ручной клади не может быть меньше 5 кг. А пункт 135 гласит, что в качестве ручной клади сверх нормы и без взимания дополнительной платы пассажир имеет право провозить рюкзак/дамскую сумку/портфель, букет цветов, верхнюю одежду и т.д. Как раз здесь у "Победы" явное нарушение.
Еще в 2021 году Ространснадзор проверил авиакомпанию и решил, что ее нормы провоза ручной клади незаконны. Верховный суд согласился с ведомством, хотя "Победа" пыталась добиться отмены предписаний. В итоге лоукостер слегка подкорректировал формулировки, но суть осталась (как и несоответствие общим правилам).
После материнский "Аэрофлот" захотел пересмотра ФАП. Нужно зафиксировать в правилах габариты ручной клади, считает нацпер. Ространснадзор тоже за. В ФАП планируют прописать минимальные размеры рюкзака, сумки и т.д., чтобы габариты ни у кого не вызывали вопросов.
На этом пока все. Наш #Авиаопыт свидетельствует о том, что "Победа" ничего не изменила. Женские сумки по-прежнему должны входить в калибратор вместе с ручной кладью, хоть это и противоречит ФАП.
Человеческий фактор никто, конечно, не отменял. На днях вылетали из "Внуково" "Победой". С собой был рюкзак, размер которого соответствует нормам лоукостера, и сумка. В московском аэропорту вещи в калибратор не заставили засовывать ни на регистрации, ни при выходе на посадку. На обратном пути в аэропорту Ульяновска пассажиров проверяли с пристрастием. Сотрудники следят, чтобы в калибратор помещалось все: ручная кладь и сумки/рюкзаки. Ноутбук разрешают вынуть.
#Авиаопыт - наша новая рубрика. Если вы хотите поделиться впечатлениями о полете, поделиться наблюдениями или пожаловаться, пишите нам на @Premni_otvet. Интересные истории обязательно опубликуем.
На фоне новостей о брошенных в аэропортах котах Объясняем.рф выпустил карточки о том, как перевозить усатых в самолете.
Недавний случай со сфинксом у мусорки в "Кольцово" оказался довольно мутным. Хозяева - возрастная пара - заявляют, что кошку не бросили, а оставили сотруднику. И что за ней должна была приехать знакомая, но питомца в аэропорту ей не отдали. Тогда они решили написать заявление о похищении животного на представителя Smartavia и третье лицо.
В авиакомпании говорят, что пассажирку не пустили на рейс с кошкой в рюкзаке. Тогда она решила оставить питомицу представителю Smartavia. И сказала, что ее заберет подруга. Сотрудник передал животное в Службу обслуживания пассажиров "Кольцово", где за ним присматривали и ухаживали. Кошка окажется в надежных руках в самое ближайшее время, надеются в Smartavia.
Ясно одно: этой ситуации не произошло бы, если бы хозяева были знакомы с правилами перевозки животных.
Недавний случай со сфинксом у мусорки в "Кольцово" оказался довольно мутным. Хозяева - возрастная пара - заявляют, что кошку не бросили, а оставили сотруднику. И что за ней должна была приехать знакомая, но питомца в аэропорту ей не отдали. Тогда они решили написать заявление о похищении животного на представителя Smartavia и третье лицо.
В авиакомпании говорят, что пассажирку не пустили на рейс с кошкой в рюкзаке. Тогда она решила оставить питомицу представителю Smartavia. И сказала, что ее заберет подруга. Сотрудник передал животное в Службу обслуживания пассажиров "Кольцово", где за ним присматривали и ухаживали. Кошка окажется в надежных руках в самое ближайшее время, надеются в Smartavia.
Ясно одно: этой ситуации не произошло бы, если бы хозяева были знакомы с правилами перевозки животных.