✈️ МС-21-310 и SSJ-100 красятся к МАКС-2023.
Ливреи самолетов обновляют на ульяновском "Спектр-Авиа". Процесс еще не завершен, но уже можно заметить, что на этот раз детища ОАК предстанут перед зрителями в едином стиле. Тогда как на прошлых авиасалонах они сильно различались.
Авиастроительная корпорация подтверждает: ливрея ее гражданских самолетов на МАКС-2023 будет единой. Оформление соответствует обновленному стилю ОАК. Фирменный синий уже проглядывает.
Показать новую ливрею решили на МС-21-310 - импортозамещенной версии самолета с российскими двигателями ПД-14. А также на привычном SSJ-100 - более российский SSJ-New только в мае должен совершить первый полет.
Ливреи самолетов обновляют на ульяновском "Спектр-Авиа". Процесс еще не завершен, но уже можно заметить, что на этот раз детища ОАК предстанут перед зрителями в едином стиле. Тогда как на прошлых авиасалонах они сильно различались.
Авиастроительная корпорация подтверждает: ливрея ее гражданских самолетов на МАКС-2023 будет единой. Оформление соответствует обновленному стилю ОАК. Фирменный синий уже проглядывает.
Показать новую ливрею решили на МС-21-310 - импортозамещенной версии самолета с российскими двигателями ПД-14. А также на привычном SSJ-100 - более российский SSJ-New только в мае должен совершить первый полет.
April 27, 2023
"Дайте нам летать!", - крик души балансирующей на грани закрытия Air Moldova. Молдавская авиакомпания оказалась в тяжелом финансовом положении, была вынуждена временно вернуть лизингодателю два самолета (сейчас в ее флоте два борта) и отменить множество рейсов.
Отмены начались в марте, когда с молдавского рынка ушел лоукостер Wizz Air, сославшись "на соображения безопасности воздушного пространства в регионе". Тогда же лессор двух самолетов потребовал их вернуть. В период с 21 по 25 апреля Air Moldova отменила все рейсы. 26-27 апреля часть рейсов тоже пришлось снять. Вчера стало известно, что молдавский лоукостер Fly One переводит самолеты в Румынию в целях безопасности.
Air Moldova объясняет отмену рейсов блокировкой счетов. Перевозчик называет создавшуюся ситуацию беспрецедентной в области гражданской авиации. Авиакомпания опубликовала на своем сайте очень смелое и эмоциональное послание, в котором обвинила власти в своих проблемах.
Air Moldova утверждает, что стала "объектом публичной казни" и "мишенью преднамеренной кампании очернения с целью обанкротить компанию". Авиакомпания уверяет, что ее ежедневно втягивают в необоснованные политические заявления, а Орган гражданской авиации (ОГА) навязывает ей ограничения на продажу билетов. Злоупотребления ОГА по отношению к Air Moldova начались в 2022 году, уточняет перевозчик.
Напомним, осенью 2022 года Air Moldova хотела возобновить полеты в Москву, но авиавласти Молдавии запретили Air Moldova и другим местным авиакомпаниям летать в Россию ради "обеспечения авиационной безопасности".
В своем письме Air Moldova расставляет точки над i, открыто выражая протест и желание сохранить компанию. Официальные заявления редко делаются в столь отчаянном стиле:
"Мы являемся свидетелями четко срежиссированной кампании по преклонению колен перед внешними партнерами и очернению перед пассажирами НАЦИОНАЛЬНОГО авиаперевозчика, ЧАСТНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО АГЕНТА, одного из крупнейших налогоплательщиков в стране (десятки миллионов леев в год), не имеющего долгов перед государственным бюджетом. ••• Уважаемые представители правительства страны, Уважаемые партнеры, Уважаемые представители СМИ, от имени более 290 специалистов, которые являются людьми, а не преступной группой, которые годами самоотверженно работали в Air Moldova, от имени граждан и туристов нашей страны, которых в настоящее время насчитывается почти 70 тысяч пассажиров, просим Вас прекратить кампанию разрушения, которую Вы начали против нас!"
Заявления властей Молдавии не опровергают слова авиакомпании. Президент Майя Санду считает, что самая большая проблема Air Moldova - ее огромные долги. Она выступает против господдержки крупнейшего перевозчика страны.
Отмены начались в марте, когда с молдавского рынка ушел лоукостер Wizz Air, сославшись "на соображения безопасности воздушного пространства в регионе". Тогда же лессор двух самолетов потребовал их вернуть. В период с 21 по 25 апреля Air Moldova отменила все рейсы. 26-27 апреля часть рейсов тоже пришлось снять. Вчера стало известно, что молдавский лоукостер Fly One переводит самолеты в Румынию в целях безопасности.
Air Moldova объясняет отмену рейсов блокировкой счетов. Перевозчик называет создавшуюся ситуацию беспрецедентной в области гражданской авиации. Авиакомпания опубликовала на своем сайте очень смелое и эмоциональное послание, в котором обвинила власти в своих проблемах.
Air Moldova утверждает, что стала "объектом публичной казни" и "мишенью преднамеренной кампании очернения с целью обанкротить компанию". Авиакомпания уверяет, что ее ежедневно втягивают в необоснованные политические заявления, а Орган гражданской авиации (ОГА) навязывает ей ограничения на продажу билетов. Злоупотребления ОГА по отношению к Air Moldova начались в 2022 году, уточняет перевозчик.
Напомним, осенью 2022 года Air Moldova хотела возобновить полеты в Москву, но авиавласти Молдавии запретили Air Moldova и другим местным авиакомпаниям летать в Россию ради "обеспечения авиационной безопасности".
В своем письме Air Moldova расставляет точки над i, открыто выражая протест и желание сохранить компанию. Официальные заявления редко делаются в столь отчаянном стиле:
"Мы являемся свидетелями четко срежиссированной кампании по преклонению колен перед внешними партнерами и очернению перед пассажирами НАЦИОНАЛЬНОГО авиаперевозчика, ЧАСТНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО АГЕНТА, одного из крупнейших налогоплательщиков в стране (десятки миллионов леев в год), не имеющего долгов перед государственным бюджетом. ••• Уважаемые представители правительства страны, Уважаемые партнеры, Уважаемые представители СМИ, от имени более 290 специалистов, которые являются людьми, а не преступной группой, которые годами самоотверженно работали в Air Moldova, от имени граждан и туристов нашей страны, которых в настоящее время насчитывается почти 70 тысяч пассажиров, просим Вас прекратить кампанию разрушения, которую Вы начали против нас!"
Заявления властей Молдавии не опровергают слова авиакомпании. Президент Майя Санду считает, что самая большая проблема Air Moldova - ее огромные долги. Она выступает против господдержки крупнейшего перевозчика страны.
April 27, 2023
Идет второй год взаимных ограничений, а стоны Запада по поводу запрета на полеты над Россией не только не стихают, но и становятся все громче.
Украинский конфликт перекроил карту неба, но не для китайских авиакомпаний, в очередной раз замечают иностранные коллеги - теперь из американского CNN. Перевозчики из КНР активно восстанавливают полеты после пандемии. И делать это им легче, чем европейским, заявляет издание. О невыгодном положении западных авиакомпаний по сравнению с восточными, продолжающими летать через Россию, на днях говорили и в Канаде.
Закрытие российского воздушного пространства вынудило европейских перевозчиков использовать обходные пути при перелетах на Восток, говорит управляющий директор европейской ассоциации авиакомпаний Airlines for Europe Лоран Донсель. Это привело к увеличению времени полета и расхода топлива. Он приводит в пример Finnair, которая пострадала больше других: теперь для перелета между Хельсинки и Сингапуром авиакомпании необходимо преодолеть дополнительные 1,4 тыс. км - это плюс 1,25 часа к полету, а лишние 4 тыс. км добавляют семь часов в оба конца между Хельсинки и Сеулом.
"Это действительно ставит европейские авиакомпании в невыгодное конкурентное положение", - констатирует Донсель.
Европейские и американские авиакомпании хотят уравнять позиции: добиться запрета на перелеты через Россию и для китайских конкурентов. Пока безуспешно.
CNN грозится выяснить, обеспокоены ли китайские пассажиры рисками, связанными с полетами над Россией. Журналисты издания обратились за комментариями к трем основным государственным китайским авиакомпаниям - Air China, China Eastern и China Southern, но ответа не получили. Весьма красноречиво.
Украинский конфликт перекроил карту неба, но не для китайских авиакомпаний, в очередной раз замечают иностранные коллеги - теперь из американского CNN. Перевозчики из КНР активно восстанавливают полеты после пандемии. И делать это им легче, чем европейским, заявляет издание. О невыгодном положении западных авиакомпаний по сравнению с восточными, продолжающими летать через Россию, на днях говорили и в Канаде.
Закрытие российского воздушного пространства вынудило европейских перевозчиков использовать обходные пути при перелетах на Восток, говорит управляющий директор европейской ассоциации авиакомпаний Airlines for Europe Лоран Донсель. Это привело к увеличению времени полета и расхода топлива. Он приводит в пример Finnair, которая пострадала больше других: теперь для перелета между Хельсинки и Сингапуром авиакомпании необходимо преодолеть дополнительные 1,4 тыс. км - это плюс 1,25 часа к полету, а лишние 4 тыс. км добавляют семь часов в оба конца между Хельсинки и Сеулом.
"Это действительно ставит европейские авиакомпании в невыгодное конкурентное положение", - констатирует Донсель.
Европейские и американские авиакомпании хотят уравнять позиции: добиться запрета на перелеты через Россию и для китайских конкурентов. Пока безуспешно.
CNN грозится выяснить, обеспокоены ли китайские пассажиры рисками, связанными с полетами над Россией. Журналисты издания обратились за комментариями к трем основным государственным китайским авиакомпаниям - Air China, China Eastern и China Southern, но ответа не получили. Весьма красноречиво.
April 27, 2023
Застрявший на Кубе Boeing 777 Nordwind Airlines благополучно вернулся в Россию.
Вылет рейса Варадеро - Москва был отложен из-за самолета канадской авиакомпании, перекрывшего ВПП. Время задержки составило около 9 часов. Пассажиров разместили в бизнес-зале аэропорта, предоставили им питание и воду, сообщила гендиректор туроператора рейса Pegas Touristik Анна Подгорная.
Nordwind Airlines - единственная российская авиакомпания, которая сейчас летает в Латинскую Америку.
Уже полгода она выполняет рейсы в Венесуэлу и на Кубу на Boeing 777 "по сумасшедшему маршруту", как его окрестили на Западе. Т.е. через нейтральные воды, облетая воздушные пространства закрытых для российских самолетов стран.
Куба пользуется популярностью у наших туристов, поэтому в сезоне Лето-2023 рейсов станет больше. С 22 мая Nordwind будет летать в Варадеро четыре раза в неделю, хотя изначально планировалось только два рейса. И дважды в неделю - по маршруту Москва - Кайо-Коко.
Туры на рейсах чартерного перевозчика предлагает не только Pegas Touristik, но и другие туроператоры (Anex Tour, Fun&Sun, "Интурист"). Минимальная цена путевки на двоих составляет около 200 тыс. руб. на 9 ночей.
Nordwind Airlines вошла в число авиакомпаний, завершивших 2022 год в плюсе. Перевозчик Рамазана Акпынара заработал 1 млрд руб. чистой прибыли - почти в два раза больше, чем в 2021. Хотя выручка упала до 42,7 млрд.
Столь положительный результат удивляет, т.к. Nordwind Airlines получила гораздо меньшую помощь, чем другие компании, - всего 1,4 млрд руб. антисанкционных субсидий. К сумме ее господдержки применили понижающий коэффициент за то, что треть самолетов Nordwind находилась к 21 марта 2022 за пределами России. Из-за этого субсидия оказалась в пять раз меньше, чем должна была быть.
Авиакомпания весьма неплохо справляется, учитывая обстоятельства.
Вылет рейса Варадеро - Москва был отложен из-за самолета канадской авиакомпании, перекрывшего ВПП. Время задержки составило около 9 часов. Пассажиров разместили в бизнес-зале аэропорта, предоставили им питание и воду, сообщила гендиректор туроператора рейса Pegas Touristik Анна Подгорная.
Nordwind Airlines - единственная российская авиакомпания, которая сейчас летает в Латинскую Америку.
Уже полгода она выполняет рейсы в Венесуэлу и на Кубу на Boeing 777 "по сумасшедшему маршруту", как его окрестили на Западе. Т.е. через нейтральные воды, облетая воздушные пространства закрытых для российских самолетов стран.
Куба пользуется популярностью у наших туристов, поэтому в сезоне Лето-2023 рейсов станет больше. С 22 мая Nordwind будет летать в Варадеро четыре раза в неделю, хотя изначально планировалось только два рейса. И дважды в неделю - по маршруту Москва - Кайо-Коко.
Туры на рейсах чартерного перевозчика предлагает не только Pegas Touristik, но и другие туроператоры (Anex Tour, Fun&Sun, "Интурист"). Минимальная цена путевки на двоих составляет около 200 тыс. руб. на 9 ночей.
Nordwind Airlines вошла в число авиакомпаний, завершивших 2022 год в плюсе. Перевозчик Рамазана Акпынара заработал 1 млрд руб. чистой прибыли - почти в два раза больше, чем в 2021. Хотя выручка упала до 42,7 млрд.
Столь положительный результат удивляет, т.к. Nordwind Airlines получила гораздо меньшую помощь, чем другие компании, - всего 1,4 млрд руб. антисанкционных субсидий. К сумме ее господдержки применили понижающий коэффициент за то, что треть самолетов Nordwind находилась к 21 марта 2022 за пределами России. Из-за этого субсидия оказалась в пять раз меньше, чем должна была быть.
Авиакомпания весьма неплохо справляется, учитывая обстоятельства.
April 28, 2023
🛩Частный самолет из России не смог заправиться в двух аэропортах Аргентины - там побоялись санкций США.
Бизнес-джет Bombardier Global 6000 компании RusJet не стали заправлять в Эль-Калафате и Буэнос-Айресе, сообщает La Nacion. Местные компании отказались обслуживать российский самолет из опасений попасть под вторичные ограничения Штатов.
В аргентинских авиационных правилах нет письменного документа, запрещающего заправку топливом самолетов с российской регистрацией, уточняет издание. Но аргентинские нефтяные компании избегают возможных санкций, которые США применяют к компаниям, обслуживающим самолеты под российским флагом.
Борт смог пополнить запасы топлива только в другой южноамериканской стране - Парагвае.
Бизнес-джет Bombardier Global 6000 компании RusJet не стали заправлять в Эль-Калафате и Буэнос-Айресе, сообщает La Nacion. Местные компании отказались обслуживать российский самолет из опасений попасть под вторичные ограничения Штатов.
В аргентинских авиационных правилах нет письменного документа, запрещающего заправку топливом самолетов с российской регистрацией, уточняет издание. Но аргентинские нефтяные компании избегают возможных санкций, которые США применяют к компаниям, обслуживающим самолеты под российским флагом.
Борт смог пополнить запасы топлива только в другой южноамериканской стране - Парагвае.
April 28, 2023
Старому аэропорту Ростова-на-Дону нашли новую роль. На этот раз он готовится стать автовокзалом.
Здание бывшей воздушной гавани сейчас ремонтируют. Там обновляют фасад, демонтируют внутренние конструкции. Будущееаэро автовокзала - на картинках.
Старый ростовский аэропорт не используется по назначению с 2017 года, когда открылся новый - "Платов". После этого ему долго не могли выбрать альтернативное применение. Терминал успел побыть магазином стройтоваров, в аэропорту устраивали сельскохозяйственную ярмарку, на его месте хотели сделать жилой микрорайон.
В итоге экс-аэропорт останется вокзалом, но уже не для самолетов, а для автобусов.
Здание бывшей воздушной гавани сейчас ремонтируют. Там обновляют фасад, демонтируют внутренние конструкции. Будущее
Старый ростовский аэропорт не используется по назначению с 2017 года, когда открылся новый - "Платов". После этого ему долго не могли выбрать альтернативное применение. Терминал успел побыть магазином стройтоваров, в аэропорту устраивали сельскохозяйственную ярмарку, на его месте хотели сделать жилой микрорайон.
В итоге экс-аэропорт останется вокзалом, но уже не для самолетов, а для автобусов.
April 28, 2023
А вот и новая ливрея МС-21 и SSJ-100 к МАКС-2023 в завершенном варианте.
Теперь внешний вид самолетов выполнен в едином стиле. Хотя МС-21 практически не изменился по сравнению с тем, который мы видели на прошлых авиасалонах.
ВС в обновленной ливрее формируют единую линейку: ОАК - Гражданские самолеты. Именно они в ближайшие годы станут основой парка российских авиакомпаний, заявляет ОАК.
"МС-21-310", - гласит надпись на одном из самолетов. Это должна быть импортозамещенная версия самолета с российскими ПД-14. Хотя в Ульяновск на покраску прилетел борт №73056 - МС-21-300 с американскими двигателями.
Теперь внешний вид самолетов выполнен в едином стиле. Хотя МС-21 практически не изменился по сравнению с тем, который мы видели на прошлых авиасалонах.
ВС в обновленной ливрее формируют единую линейку: ОАК - Гражданские самолеты. Именно они в ближайшие годы станут основой парка российских авиакомпаний, заявляет ОАК.
"МС-21-310", - гласит надпись на одном из самолетов. Это должна быть импортозамещенная версия самолета с российскими ПД-14. Хотя в Ульяновск на покраску прилетел борт №73056 - МС-21-300 с американскими двигателями.
April 28, 2023
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Визовый центр Франции ввел предоплату в 35,5 евро для россиян при записи на прием
April 28, 2023
Реклама не для всех от United Airlines.
Американская авиакомпания сильно удивила англоязычных пользователей. Слоган показывает разницу между британской и американской версиями языка.
"Fly to more than 200 places where you can wear pants outside", - гласит он.
Шутка в том, что слово "pants" в американском английском значит "штаны", а в британском - "трусы". Рекламу разместили только в Лондоне. Поэтому легко понять удивление англичан, которые прочитали на плакате такое:
"Летайте более чем в 200 мест, где вы можете носить трусы на улице".
Согласитесь, звучи странно. Хотя новым креативом авиакомпания всего лишь хотела показать, что американцы и британцы - две нации, разделенные общим языком, поясняет ее представитель. И что United Airlines может помочь британским путешественникам добраться до пунктов назначения по всей территории США, где выставлять свои "pants" на всеобщее обозрение абсолютно приемлемо.
Американская авиакомпания сильно удивила англоязычных пользователей. Слоган показывает разницу между британской и американской версиями языка.
"Fly to more than 200 places where you can wear pants outside", - гласит он.
Шутка в том, что слово "pants" в американском английском значит "штаны", а в британском - "трусы". Рекламу разместили только в Лондоне. Поэтому легко понять удивление англичан, которые прочитали на плакате такое:
"Летайте более чем в 200 мест, где вы можете носить трусы на улице".
Согласитесь, звучи странно. Хотя новым креативом авиакомпания всего лишь хотела показать, что американцы и британцы - две нации, разделенные общим языком, поясняет ее представитель. И что United Airlines может помочь британским путешественникам добраться до пунктов назначения по всей территории США, где выставлять свои "pants" на всеобщее обозрение абсолютно приемлемо.
April 29, 2023
Очередная статья про несправедливость полетов китайских авиакомпаний над Россией - на этот раз версия Financial Times.
Американские авиакомпании продолжают жаловаться: китайские коллеги все еще выполняют рейсы через российское воздушное пространство, что ставит их в более выгодное положение. Поэтому авиаперевозчики из США выступают против предоставления большегоравного с ними количества рейсов между странами компаниям из КНР, пишет издание.
Сейчас американские перевозчики выполняют 12 еженедельных рейсов в Китай, китайские - всего восемь в США. При этом западные сталкиваются с более высокими расходами на топливо, чем их восточные конкуренты, чьи маршруты через Россию в США намного короче.
Штаты предлагают предоставить китайским авиакомпаниям такое же количество рейсов между странами, как и американским. Но есть условие: они должны прекратить летать над Россией. Об этом говорят источники, знакомые с ходом переговоров.
Китай не согласен, что его перевозчики должны избегать полетов над Россией, заявляет сотрудник посольства КНР. При этом дипломат называет предложение Пекина уравнять еженедельное количество рейсов - дать обеим сторонам по 12 - вполне разумным.
Американские авиакомпании продолжают жаловаться: китайские коллеги все еще выполняют рейсы через российское воздушное пространство, что ставит их в более выгодное положение. Поэтому авиаперевозчики из США выступают против предоставления большего
Сейчас американские перевозчики выполняют 12 еженедельных рейсов в Китай, китайские - всего восемь в США. При этом западные сталкиваются с более высокими расходами на топливо, чем их восточные конкуренты, чьи маршруты через Россию в США намного короче.
Штаты предлагают предоставить китайским авиакомпаниям такое же количество рейсов между странами, как и американским. Но есть условие: они должны прекратить летать над Россией. Об этом говорят источники, знакомые с ходом переговоров.
Китай не согласен, что его перевозчики должны избегать полетов над Россией, заявляет сотрудник посольства КНР. При этом дипломат называет предложение Пекина уравнять еженедельное количество рейсов - дать обеим сторонам по 12 - вполне разумным.
April 30, 2023
Ryanair пришлось отменить 220 Рейсов 1 мая из-за забастовки авиадиспетчеров во Франции.
Очередная волна протестов затрагивает авиакомпании по всей Европе, утверждает руководство лоукостера. Управление гражданской авиации Франции рекомендовало перевозчикам сократить количество рейсов в крупнейшие аэропорты страны.
В Ryanair жалуются, что французская забастовка нарушит планы поездок почти 40 тыс. пассажиров по Европе.
Франция использует законодательство о минимальном обслуживании для защиты своих рейсов. Но все отмены непропорционально переносятся на английские, ирландские, итальянские, испанские, немецкие рейсы, заявляет глава Ryanair Майкл О’Лири.
Основное требование авиакомпании - защита рейсов, которые летят через территорию Франции в третьи страны. В пример приводят Грецию и Италию: когда там проходят забастовки авиадиспетчеров, пролеты других авиакомпаний от этого не страдают.
Комиссия ЕС должна потребовать от Франции защиты рейсов, летящих через страну, считают в Ryanair. Несправедливо, что перелеты из Великобритании в Испанию или из Италии в Португалию отменяются просто потому, что французские авиадиспетчеры объявили забастовку.
30% рейсов в Европе уже пострадали в 2023 году, утверждает Ryanair. Лоукостер создал петицию "Защитите пассажиров - держите небо ЕС открытым", с помощью которой он пытается привлечь внимание Еврокомиссии к проблеме. Петицию уже подписали более 640 тыс. человек.
Как видно, запрет полетов над Россией - не единственная проблема западных авиакомпаний. Палки в колеса им иногда ставят и соседние страны.
Очередная волна протестов затрагивает авиакомпании по всей Европе, утверждает руководство лоукостера. Управление гражданской авиации Франции рекомендовало перевозчикам сократить количество рейсов в крупнейшие аэропорты страны.
В Ryanair жалуются, что французская забастовка нарушит планы поездок почти 40 тыс. пассажиров по Европе.
Франция использует законодательство о минимальном обслуживании для защиты своих рейсов. Но все отмены непропорционально переносятся на английские, ирландские, итальянские, испанские, немецкие рейсы, заявляет глава Ryanair Майкл О’Лири.
Основное требование авиакомпании - защита рейсов, которые летят через территорию Франции в третьи страны. В пример приводят Грецию и Италию: когда там проходят забастовки авиадиспетчеров, пролеты других авиакомпаний от этого не страдают.
Комиссия ЕС должна потребовать от Франции защиты рейсов, летящих через страну, считают в Ryanair. Несправедливо, что перелеты из Великобритании в Испанию или из Италии в Португалию отменяются просто потому, что французские авиадиспетчеры объявили забастовку.
30% рейсов в Европе уже пострадали в 2023 году, утверждает Ryanair. Лоукостер создал петицию "Защитите пассажиров - держите небо ЕС открытым", с помощью которой он пытается привлечь внимание Еврокомиссии к проблеме. Петицию уже подписали более 640 тыс. человек.
Как видно, запрет полетов над Россией - не единственная проблема западных авиакомпаний. Палки в колеса им иногда ставят и соседние страны.
May 1, 2023
У S7 появилась вакансия пилота.
Крупнейшая частная авиакомпания страны набирает действующих командиров и вторых пилотов Boeing-737NG в Новосибирске. Зарплату обещает высокую.
Мы уже отмечали, что ведущие российские перевозчики активно ищут бортпроводников. Вакансий для других специалистов тоже было много, но только не членов летных экипажей.
Теперь есть предложения и для пилотов. Говорит это не столько о восстановлении авиаперевозок после санкционного кризиса, сколько о проблемах в российской авиации.
Одна из основных - зарплаты. Обещают большие, по факту во многих отечественных авиакомпаниях ставки сейчас очень низкие. Поэтому неудивительно, что в отрасли наблюдается отток кадров за рубеж. В иностранных компаниях предлагают куда более достойный уровень оплаты труда.
Крупнейшая частная авиакомпания страны набирает действующих командиров и вторых пилотов Boeing-737NG в Новосибирске. Зарплату обещает высокую.
Мы уже отмечали, что ведущие российские перевозчики активно ищут бортпроводников. Вакансий для других специалистов тоже было много, но только не членов летных экипажей.
Теперь есть предложения и для пилотов. Говорит это не столько о восстановлении авиаперевозок после санкционного кризиса, сколько о проблемах в российской авиации.
Одна из основных - зарплаты. Обещают большие, по факту во многих отечественных авиакомпаниях ставки сейчас очень низкие. Поэтому неудивительно, что в отрасли наблюдается отток кадров за рубеж. В иностранных компаниях предлагают куда более достойный уровень оплаты труда.
May 2, 2023
💸 Вопрос к пилотам российских авиакомпаний: сколько сейчас реально платят?
Anonymous Poll
3%
<120 тыс. руб. в месяц
7%
120-180 тыс.
4%
180-250 тыс.
5%
250-350 тыс.
3%
>350 тыс.
78%
Не пилот, интересно узнать цифры
May 2, 2023
"Грузинская авиакомпания тайно открыла прямой рейс из Тбилиси в Москву", - интригуют СМИ.
На деле не совсем тайно, не совсем грузинская и не совсем прямой.
Билеты Тбилиси - Москва предлагаются на сайте Georgian Airways от $457 (36,8 тыс. руб.) в одну сторону. Там отмечается, что летит армянская авиакомпания Air Dilijans, партнер грузинского флагманского перевозчика, с пересадкой в Ереване 30 мин. К слову, на сайте самой Air Dilijans эти же билеты стоят 22,5 тыс.
Авиасообщение между РФ и Грузией было приостановлено в 2019 году по решению российской стороны. В этом году ходят активные разговоры о его перезапуске.
Надежду на скорое открытие рейсов между странами выражал Сергей Лавров. В Грузии отмечали, что Тбилиси положительно воспримет решение Москвы возобновить авиасообщение. Но против такой перспективы выступила президент страны Саломе Зурабишвили, Евросоюз и США пригрозили Грузии санкциями в случае восстановления прямых перелетов с Россией.
В середине апреля появилась информация о том, что Georgian Airways будет напрямую летать между Москвой и Тбилиси - рейс появился в расписании "Внуково". Пресс-служба аэропорта объяснила это техническим сбоем на табло и поспешила убрать перелет. Агентства гражданской авиации Грузии отмечало, что между Грузией и Россией нет прямого авиасообщения. И что Россия не принимала решение о его восстановлении.
Теперь рейс Москва - Тбилиси выполняется с формальной остановкой в Армении.
На деле не совсем тайно, не совсем грузинская и не совсем прямой.
Билеты Тбилиси - Москва предлагаются на сайте Georgian Airways от $457 (36,8 тыс. руб.) в одну сторону. Там отмечается, что летит армянская авиакомпания Air Dilijans, партнер грузинского флагманского перевозчика, с пересадкой в Ереване 30 мин. К слову, на сайте самой Air Dilijans эти же билеты стоят 22,5 тыс.
Авиасообщение между РФ и Грузией было приостановлено в 2019 году по решению российской стороны. В этом году ходят активные разговоры о его перезапуске.
Надежду на скорое открытие рейсов между странами выражал Сергей Лавров. В Грузии отмечали, что Тбилиси положительно воспримет решение Москвы возобновить авиасообщение. Но против такой перспективы выступила президент страны Саломе Зурабишвили, Евросоюз и США пригрозили Грузии санкциями в случае восстановления прямых перелетов с Россией.
В середине апреля появилась информация о том, что Georgian Airways будет напрямую летать между Москвой и Тбилиси - рейс появился в расписании "Внуково". Пресс-служба аэропорта объяснила это техническим сбоем на табло и поспешила убрать перелет. Агентства гражданской авиации Грузии отмечало, что между Грузией и Россией нет прямого авиасообщения. И что Россия не принимала решение о его восстановлении.
Теперь рейс Москва - Тбилиси выполняется с формальной остановкой в Армении.
May 2, 2023
Пенсионерка вывела из строя Airbus A320neo S7 Airlines.
Самолет готовился к вылету из Читы в Москву. Бортпроводники проводили традиционный предполетный инструктаж. Обратили внимание пассажиров, сидящих около аварийных выходов, на алгоритм действий во время внештатной ситуации. Женщина 1960 года рождения восприняла слова членов экипажа как сигнал к действию. И открыла аварийный выход.
Случай редкий, хотя попытки бывали и раньше. Чаще нарушители пытаются выйти из самолета уже в воздухе, потому сделать этого не могут. Особо свободолюбивых усмиряют попутчики. Но не в этот раз. Просьбы пассажиров и замечания экипажа женщину не остановили.
В итоге рейс задержался на 7,5 часов. Сейчас пассажиры летят в Москву резервным бортом. Нарушительницу передали полиции - на нее составили протокол об административном правонарушении. Самолет, у которого после открытия аварийного выхода сработал надувной трап, перегнали в Новосибирск.
Самолет готовился к вылету из Читы в Москву. Бортпроводники проводили традиционный предполетный инструктаж. Обратили внимание пассажиров, сидящих около аварийных выходов, на алгоритм действий во время внештатной ситуации. Женщина 1960 года рождения восприняла слова членов экипажа как сигнал к действию. И открыла аварийный выход.
Случай редкий, хотя попытки бывали и раньше. Чаще нарушители пытаются выйти из самолета уже в воздухе, потому сделать этого не могут. Особо свободолюбивых усмиряют попутчики. Но не в этот раз. Просьбы пассажиров и замечания экипажа женщину не остановили.
В итоге рейс задержался на 7,5 часов. Сейчас пассажиры летят в Москву резервным бортом. Нарушительницу передали полиции - на нее составили протокол об административном правонарушении. Самолет, у которого после открытия аварийного выхода сработал надувной трап, перегнали в Новосибирск.
May 2, 2023