Forwarded from МашТех
Новая разработка учёных МАИ позволит строить тихие и экологичные самолёты.
Специалисты Московского авиационного института создали и испытали уникальный маломасштабный демонстратор сверхпроводниковой системы - элемент системы электроснабжения, или электродвижения будущих самолетов. Следующий шаг — переход к опытной эксплуатации.
Разработка учёных позволит уменьшить вредное влияние самолётов на атмосферу - за счёт снижения потребления топлива газотурбинным двигателем и оптимального распределения мощности между тепловой и электроэнергией.
Таких систем в мире пока нет. Конкурентом можно считать проект Ascend от Airbus, первые испытания которого должны начаться в 2023-м. "Можно сказать, что мы немного обгоняем наших западных коллег", – говорит начальник НИО-310 "Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы" МАИ Николай Иванов.
Специалисты Московского авиационного института создали и испытали уникальный маломасштабный демонстратор сверхпроводниковой системы - элемент системы электроснабжения, или электродвижения будущих самолетов. Следующий шаг — переход к опытной эксплуатации.
Разработка учёных позволит уменьшить вредное влияние самолётов на атмосферу - за счёт снижения потребления топлива газотурбинным двигателем и оптимального распределения мощности между тепловой и электроэнергией.
Таких систем в мире пока нет. Конкурентом можно считать проект Ascend от Airbus, первые испытания которого должны начаться в 2023-м. "Можно сказать, что мы немного обгоняем наших западных коллег", – говорит начальник НИО-310 "Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы" МАИ Николай Иванов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заход и посадка в "Домодедово" глазами пилота. Должны признать: из кабины вид гораздо интереснее, чем с пассажирского места.
📹 pilot_karen
📹 pilot_karen
Авиапассажиры стали официально меньше буянить.
Количество случаев деструктивного поведения на борту снизилось на 22% в 2022 году - до 1,85 тыс. Таковы данные МВД.
Почти 1,5 тыс. пассажиров сняли с рейса уже в самолете по решению экипажей. Всего к уголовной ответственности за год привлекли 48 нарушителей, к административной - 1,8 тыс. В первом случае наказания могут доходить до 500 тыс. руб. или реальных тюремных сроков. Но большинство отделывается минимальными штрафами.
Более половины дебоширов находились в состоянии алкогольного опьянения. Также причинами конфликтов часто становятся отказ доплатить за сверхнормативную ручную кладь и курение на борту.
Вопреки статистике МВД, в некоторых авиакомпаниях (к примеру, в Smartavia) фиксируют рост числа правонарушений. Ведомство винит в этом самих перевозчиков: в его отчете отмечается, что полиция крайне редко получает информацию о нетрезвых пассажирах до их посадки на борт. Хотя сообщать о них полиции необходимо не только на этапе посадки, но и в зоне регистрации.
Последнее делается крайне редко, хоть и очень зря. Прошлой осенью мы рассказывали об инциденте, свидетелями которого довелось стать лично. Пьяную пассажирку Smartavia в "Храброво" сняли с рейса перед посадкой на борт. Но только после многочисленных просьб ее попутчиков. Сами сотрудники аэропорта и авиакомпании вызывать полицейских не планировали. Хотя было очевидно, что мадам готовится стать серьезной проблемой в полете.
Разрешение применять к дебоширам наручники и нейлоновые ремни не уменьшило конфликтность таких пассажиров. Хотя польза от него есть - теперь экипажи нельзя обвинить в превышении полномочий за попытки усмирить особо буйных. Но наказания надо ужесточать - это факт. Большие штрафы и черные списки должны действовать эффективнее.
Количество случаев деструктивного поведения на борту снизилось на 22% в 2022 году - до 1,85 тыс. Таковы данные МВД.
Почти 1,5 тыс. пассажиров сняли с рейса уже в самолете по решению экипажей. Всего к уголовной ответственности за год привлекли 48 нарушителей, к административной - 1,8 тыс. В первом случае наказания могут доходить до 500 тыс. руб. или реальных тюремных сроков. Но большинство отделывается минимальными штрафами.
Более половины дебоширов находились в состоянии алкогольного опьянения. Также причинами конфликтов часто становятся отказ доплатить за сверхнормативную ручную кладь и курение на борту.
Вопреки статистике МВД, в некоторых авиакомпаниях (к примеру, в Smartavia) фиксируют рост числа правонарушений. Ведомство винит в этом самих перевозчиков: в его отчете отмечается, что полиция крайне редко получает информацию о нетрезвых пассажирах до их посадки на борт. Хотя сообщать о них полиции необходимо не только на этапе посадки, но и в зоне регистрации.
Последнее делается крайне редко, хоть и очень зря. Прошлой осенью мы рассказывали об инциденте, свидетелями которого довелось стать лично. Пьяную пассажирку Smartavia в "Храброво" сняли с рейса перед посадкой на борт. Но только после многочисленных просьб ее попутчиков. Сами сотрудники аэропорта и авиакомпании вызывать полицейских не планировали. Хотя было очевидно, что мадам готовится стать серьезной проблемой в полете.
Разрешение применять к дебоширам наручники и нейлоновые ремни не уменьшило конфликтность таких пассажиров. Хотя польза от него есть - теперь экипажи нельзя обвинить в превышении полномочий за попытки усмирить особо буйных. Но наказания надо ужесточать - это факт. Большие штрафы и черные списки должны действовать эффективнее.
В "Шереметьево" Duty Free для пассажиров рейсов в страны ЕАЭС работают с января. В "Домодедово" беспошлинные товары с пошлиной тоже доступны для летящих в/из Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии.
Цены Duty Free для ЕАЭС выше.
Летом ожидалось, что стоимость товаров для пассажиров союза будет на 30% выше, чем для "международников". В нее закладывается ввозной НДС, ввозная таможенная пошлина на товар и акцизный налог для алкоголя и табака.
На деле разница оказалась еще значительнее. В SVO ценник для ЕАЭС в два раза выше. В DME замечен разрыв от 50%, на более дешевые позиции - больше.
Цены Duty Free для ЕАЭС выше.
Летом ожидалось, что стоимость товаров для пассажиров союза будет на 30% выше, чем для "международников". В нее закладывается ввозной НДС, ввозная таможенная пошлина на товар и акцизный налог для алкоголя и табака.
На деле разница оказалась еще значительнее. В SVO ценник для ЕАЭС в два раза выше. В DME замечен разрыв от 50%, на более дешевые позиции - больше.
"Азимут" - еще одна авиакомпания, запустившая распродажу в честь 100-летия отечественной гражданской авиации.
У перевозчика юга России все традиционно - билеты от 888 руб. За минимальную цену предлагаются перелеты из Москвы или Минвод в Псков, к примеру.
Всего в акции участвуют 28 направлений, в т.ч. зарубежные. Перелет Москва - Ереван или обратно стоит от €70 (5,5 тыс. руб.) в одну сторону.
Билеты можно купить не только на сайте самой авиакомпании (там как раз не получается - выдает ошибку), но и через поисковики и агрегаторы. Причем за ту же цену.
Не 100-рублевые билеты "Победы", конечно. Но найти скидочные варианты у "Азимута" гораздо проще.
У перевозчика юга России все традиционно - билеты от 888 руб. За минимальную цену предлагаются перелеты из Москвы или Минвод в Псков, к примеру.
Всего в акции участвуют 28 направлений, в т.ч. зарубежные. Перелет Москва - Ереван или обратно стоит от €70 (5,5 тыс. руб.) в одну сторону.
Билеты можно купить не только на сайте самой авиакомпании (там как раз не получается - выдает ошибку), но и через поисковики и агрегаторы. Причем за ту же цену.
Не 100-рублевые билеты "Победы", конечно. Но найти скидочные варианты у "Азимута" гораздо проще.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подшучивать над проблемами конкурентов любят некоторые не только российские, но и зарубежные авиакомпании.
United Airlines прошлась по Southwest в рекламе Суперкубка. Американский перевозчик тонко намекает на огромное количество отмен у коллеги в период праздников.
"United доставила в Денвер и обратно больше семей, чем любая другая авиакомпания. Несмотря на погоду", - подчеркивает перевозчик в ролике.
Масштабный кризис Southwest в конце 2022 привел к тому, что компания отменила примерно 15 тыс. рейсов. Более 27% запланированных мест на перелетах из Денвера были отменены в период с 18 декабря по январь. Против всего 5% у United. Основными причинами сбоев в расписании считаются сильные зимние штормы, а также устаревшие технологии Southwest.
United Airlines прошлась по Southwest в рекламе Суперкубка. Американский перевозчик тонко намекает на огромное количество отмен у коллеги в период праздников.
"United доставила в Денвер и обратно больше семей, чем любая другая авиакомпания. Несмотря на погоду", - подчеркивает перевозчик в ролике.
Масштабный кризис Southwest в конце 2022 привел к тому, что компания отменила примерно 15 тыс. рейсов. Более 27% запланированных мест на перелетах из Денвера были отменены в период с 18 декабря по январь. Против всего 5% у United. Основными причинами сбоев в расписании считаются сильные зимние штормы, а также устаревшие технологии Southwest.
ГТЛК хочет продать свои заблокированные за границей самолеты.
"Мы рассматриваем несколько сценариев, включая и этот. В первую очередь мы исходим из того, что актив должен сохранять свою стоимость и генерить доход. Самолеты, во-первых, стоят не все, во-вторых, они востребованы", - сообщил глава GTLK Europe Роман Лядов.
Зарубежные "дочки" ГТЛК владеют 74 самолетами. Речь идет о 37 из них. Другая половина ВС остаются в России и продолжают эксплуатироваться отечественными авиакомпаниями. Большая часть застрявших за рубежом лайнеров - это Boeing 777 и 737, также есть Airbus 321, 320 и 319.
Переговоры о продаже самолетов ведутся с тремя лизинговыми компаниями, на реализацию сделки может уйти несколько месяцев, уточнил Лядов. Но шансы на успех есть, т.к. уже были позитивные кейсы по выкупу морских судов после введения санкций, добавляет он.
"Мы рассматриваем несколько сценариев, включая и этот. В первую очередь мы исходим из того, что актив должен сохранять свою стоимость и генерить доход. Самолеты, во-первых, стоят не все, во-вторых, они востребованы", - сообщил глава GTLK Europe Роман Лядов.
Зарубежные "дочки" ГТЛК владеют 74 самолетами. Речь идет о 37 из них. Другая половина ВС остаются в России и продолжают эксплуатироваться отечественными авиакомпаниями. Большая часть застрявших за рубежом лайнеров - это Boeing 777 и 737, также есть Airbus 321, 320 и 319.
Переговоры о продаже самолетов ведутся с тремя лизинговыми компаниями, на реализацию сделки может уйти несколько месяцев, уточнил Лядов. Но шансы на успех есть, т.к. уже были позитивные кейсы по выкупу морских судов после введения санкций, добавляет он.
Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 6 по 12 февраля:
06.02
Срабатывание сигнализации положение закрылков не соответствует требуемому у Boeing 737 UTair. Борт летел из Сочи в Москву. Благополучно совершил посадку во "Внуково".
07.02
У Bombardier Q300 "Якутии", выполнявшего рейс Якутск - Усть-Нера, сработал датчик неисправности генератора постоянного тока силовой установки. Экипаж принял решение вернуться в Якутск. Посадка прошла благополучно. Сейчас борт не летает.
Нестабильная работа TCAS SSJ-100 Red Wings. Самолет летел из Тель-Авива в Минводы. Сел в аэропорту назначения. Рейсы выполняет.
У SSJ-100 а/к "Азимут" в процессе уборки шасси не зафиксировались на замке убранного положения. Самолет вылетал из Москвы в Стамбул. Долетел благополучно, рейсы выполняет.
08.02
У трех самолетов ложно сработала сигнализация о близости земли: Airbus A320 "Аэрофлота", летевшего из Москвы в Ургенч, Boeing 737 "Победы", выполнявшего рейс Магас - Москва, и Airbus A320 "Аэрофлота", следовавшего из Казани в Москву. Все три ВС сели в аэропортах назначения.
Возврат по техпричине Airbus A320 "Аэрофлота". Самолет выполнял взлетные процедуры и должен был лететь из Минвод в Санкт-Петербург. Вылетел с небольшой задержкой, рейсы совершает.
09.02
Течь керосина у Airbus A319 "России". Самолет должен был лететь из Сочи в Ереван. Отправился через несколько часов, рейсы выполняет.
Проблемы с закрылками у двух Boeing 737: UTair, летевшего Москвы в Сочи, и S7, выполнявшего рейс Волгоград - Москва. Обе посадки прошли благополучно.
11.02
У Boeing 777 "Аэрофлота" лопнула покрышка шасси. Борт должен был вылетать из Нью-Дели в Москву. За пассажирами направили резервный самолет, который доставил их в Россию на следующий день. Получившее повреждение ВС также вернулось из Индии, рейсы выполняет.
Возврат с места запуска на стоянку по техпричине Boeing 757 Azur Air. Борт должен был лететь из Красноярска в Утапао. Отправился с двухчасовой задержкой, летает.
12.02
Индикация о засорении топливного фильтра SSJ-100 а/к "Азимут". Самолет летел из "Бегишево" в Нижневартовск. Рейс выполнил благополучно, эксплуатируется.
06.02
Срабатывание сигнализации положение закрылков не соответствует требуемому у Boeing 737 UTair. Борт летел из Сочи в Москву. Благополучно совершил посадку во "Внуково".
07.02
У Bombardier Q300 "Якутии", выполнявшего рейс Якутск - Усть-Нера, сработал датчик неисправности генератора постоянного тока силовой установки. Экипаж принял решение вернуться в Якутск. Посадка прошла благополучно. Сейчас борт не летает.
Нестабильная работа TCAS SSJ-100 Red Wings. Самолет летел из Тель-Авива в Минводы. Сел в аэропорту назначения. Рейсы выполняет.
У SSJ-100 а/к "Азимут" в процессе уборки шасси не зафиксировались на замке убранного положения. Самолет вылетал из Москвы в Стамбул. Долетел благополучно, рейсы выполняет.
08.02
У трех самолетов ложно сработала сигнализация о близости земли: Airbus A320 "Аэрофлота", летевшего из Москвы в Ургенч, Boeing 737 "Победы", выполнявшего рейс Магас - Москва, и Airbus A320 "Аэрофлота", следовавшего из Казани в Москву. Все три ВС сели в аэропортах назначения.
Возврат по техпричине Airbus A320 "Аэрофлота". Самолет выполнял взлетные процедуры и должен был лететь из Минвод в Санкт-Петербург. Вылетел с небольшой задержкой, рейсы совершает.
09.02
Течь керосина у Airbus A319 "России". Самолет должен был лететь из Сочи в Ереван. Отправился через несколько часов, рейсы выполняет.
Проблемы с закрылками у двух Boeing 737: UTair, летевшего Москвы в Сочи, и S7, выполнявшего рейс Волгоград - Москва. Обе посадки прошли благополучно.
11.02
У Boeing 777 "Аэрофлота" лопнула покрышка шасси. Борт должен был вылетать из Нью-Дели в Москву. За пассажирами направили резервный самолет, который доставил их в Россию на следующий день. Получившее повреждение ВС также вернулось из Индии, рейсы выполняет.
Возврат с места запуска на стоянку по техпричине Boeing 757 Azur Air. Борт должен был лететь из Красноярска в Утапао. Отправился с двухчасовой задержкой, летает.
12.02
Индикация о засорении топливного фильтра SSJ-100 а/к "Азимут". Самолет летел из "Бегишево" в Нижневартовск. Рейс выполнил благополучно, эксплуатируется.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поврежденную во время землетрясений в Турции ВПП аэропорта Хатай быстро починили.
Аэропорт приостановил работу 6 февраля из-за разрушений на полосе.
Уже 11 февраля министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил в своем Twitter, что ремонт закончен и аэропорт снова готовится к работе. 12 февраля Хатай возобновил прием самолетов.
Аэропорт приостановил работу 6 февраля из-за разрушений на полосе.
Уже 11 февраля министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил в своем Twitter, что ремонт закончен и аэропорт снова готовится к работе. 12 февраля Хатай возобновил прием самолетов.
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
🇦🇪❗️ Рейс «Победы» DP992 до сих пор не вылетел из аэропорта Аль-Мактум. Как рассказала @ranarod одна из пассажирок, к 16 часам никакой информации о времени вылета от представителей компании или аэропорта не поступало. Экипаж вместе с пассажирами готовится ехать в гостиницу.
По словам Алёны Зайцевой, которая до сих пор остается в Аль-Мактуме, пассажиров накормили только после 8 часов ожидания, а отель предложили лишь около 4-5 часов утра 14 февраля — то есть спустя более 10 часов постоянных переносов вылета. При этом трансфер к отелю, расположенному в 70 км от аэропорта, компания предложила оплачивать самостоятельно.
К утру 14 февраля пассажиров должны были вывезти на втором, резервном самолёте. Однако прямо во время руления вылет снова отменили. Через несколько часов ожидания в салоне пассажиров высадили в терминал. Борт также оказался неисправен.
@ranarod
По словам Алёны Зайцевой, которая до сих пор остается в Аль-Мактуме, пассажиров накормили только после 8 часов ожидания, а отель предложили лишь около 4-5 часов утра 14 февраля — то есть спустя более 10 часов постоянных переносов вылета. При этом трансфер к отелю, расположенному в 70 км от аэропорта, компания предложила оплачивать самостоятельно.
К утру 14 февраля пассажиров должны были вывезти на втором, резервном самолёте. Однако прямо во время руления вылет снова отменили. Через несколько часов ожидания в салоне пассажиров высадили в терминал. Борт также оказался неисправен.
@ranarod
Годным креативам есть место даже 14 февраля. В этом году приятно выделяется Aviasales. Его валентинки - "крестражи любви" хороши.
Smartavia, НеВалентинов день которой мы оценили в 2022, перешла на романтическую сторону. В честь праздника авиакомпания помогла паре организовать свадьбу в полете.
Гостями церемонии стали около 200 пассажиров, летевших с молодоженами из Москвы в Мурманск. Smartavia подарила новой семье сертификаты на бесплатный перелет и букет цветов. Всех попутчиков-зрителей угостили свадебными пирожными.
"Для Smartavia новые форматы коммуникации с пассажирами всегда находятся в приоритете. Мы поздравляем Татьяну и Алексея с важным событием в их жизни", - комментирует глава авиакомпании Сергей Чернышев.
Smartavia, НеВалентинов день которой мы оценили в 2022, перешла на романтическую сторону. В честь праздника авиакомпания помогла паре организовать свадьбу в полете.
Гостями церемонии стали около 200 пассажиров, летевших с молодоженами из Москвы в Мурманск. Smartavia подарила новой семье сертификаты на бесплатный перелет и букет цветов. Всех попутчиков-зрителей угостили свадебными пирожными.
"Для Smartavia новые форматы коммуникации с пассажирами всегда находятся в приоритете. Мы поздравляем Татьяну и Алексея с важным событием в их жизни", - комментирует глава авиакомпании Сергей Чернышев.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Я уже знаю, в психушку или в тюрьму попаду. Но вообще хочу к пилоту".
Не успели порадоваться снижению числа авиадебоширов, как очередная жертва зеленого змия учинила непотребства на борту.
Пассажирка "Аэрофлота" устроила стриптиз на рейсе Ставрополь - Москва, курила в туалете, ломилась к пилотам и покусала бортпроводника.
Средства сдерживания, кабинный экипаж и пассажиры совместными усилиями смогли обезвредить нарушительницу до конца полета.
Не успели порадоваться снижению числа авиадебоширов, как очередная жертва зеленого змия учинила непотребства на борту.
Пассажирка "Аэрофлота" устроила стриптиз на рейсе Ставрополь - Москва, курила в туалете, ломилась к пилотам и покусала бортпроводника.
Средства сдерживания, кабинный экипаж и пассажиры совместными усилиями смогли обезвредить нарушительницу до конца полета.
🇹🇭 Таиланд может ввести туристический налог с лета.
Кабмин страны одобрил нововведение. Налог будут платить все иностранные туристы. Для авиапассажиров он составит 300 бат (655 руб.). Планируется, что сумма будет включена в билет.
Средства пойдут на развитие внутреннего туризма и экстренную поддержку туристов, пострадавших в поездке.
Сбор небольшой, поэтому вряд ли он снизит привлекательность Таиланда в глазах путешественников. Особенно учитывая, что отдых за рубежом сейчас в принципе далеко не бюджетный. В феврале недельный тур на двоих будет стоить больше 160 тыс. руб. (опция Sunmar с перелетами Москва - Пхукет а/к Azur Air).
Несмотря на высокие цены, Таиланд очень популярен у россиян. Королевство демонстрирует самые высокие объемы продаж среди всех направлений, сообщает туроператор ПАКС.
Кабмин страны одобрил нововведение. Налог будут платить все иностранные туристы. Для авиапассажиров он составит 300 бат (655 руб.). Планируется, что сумма будет включена в билет.
Средства пойдут на развитие внутреннего туризма и экстренную поддержку туристов, пострадавших в поездке.
Сбор небольшой, поэтому вряд ли он снизит привлекательность Таиланда в глазах путешественников. Особенно учитывая, что отдых за рубежом сейчас в принципе далеко не бюджетный. В феврале недельный тур на двоих будет стоить больше 160 тыс. руб. (опция Sunmar с перелетами Москва - Пхукет а/к Azur Air).
Несмотря на высокие цены, Таиланд очень популярен у россиян. Королевство демонстрирует самые высокие объемы продаж среди всех направлений, сообщает туроператор ПАКС.