🇲🇲 Прямые рейсы между Россией и Мьянмой могут быть запущены в ближайшие два месяца, говорит посол страны Лвин У.

"Руководство двух российских авиакомпаний выразило свой интерес, идут переговоры", - добавляет дипломат. Планируется, что самолеты будут летать из аэропортов Москвы, Новосибирска и Екатеринбурга в Янгон и Мандалай.

О скором появлении Мьянмы в списке стран, с которыми у России открыто прямое авиасообщение, недавно сообщал глава Росавиации Александр Нерадько.

Мьянма рассчитывает запустить чартерные и грузовые рейсы из Янгона в Москву через Новосибирск, уточнял Лвин У в 2022 году.

Мьянма может стать еще одной опцией для путешествий - российских туристов в стране ждут. Относительно доступной или нет зависит от того, какой будет цена авиаперевозки.

Всего в Россию сейчас летают 53 зарубежные авиакомпании из 27 стран, 14 отечественных перевозчиков выполняют рейсы в 22 государства, отметил вчера глава Минтранса Виталий Савельев на встрече с президентом.

Авиарегулятор ЕС "кинул" Ростех на €409 тысяч и добавил его в черный список.

Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) уже больше года не выходит на связь с "ОДК-Авиадвигатель" (входит в "ОДК" Ростеха) после получения €409,4 тыс. за валидацию сертификата двигателя ПД-14 для самолетов МС-21.

Агентство подтвердило получение платежа, но услугу не оказало, а потом и вовсе "заблокировало получение электронных писем от истца". Осенью 2022-го "ОДК-Авиадвигатель" обратился в Арбитражный суд Пермского края с иском о взыскании с EASA €438,5 тыс. ввиду неосновательного обогащения, €29,1 тыс. из которых - проценты за пользование деньгами.

Первое предварительное судебное заседание прошло 26 января. В материалах дела не было доказательств уведомления EASA, поэтому суд назначил следующее заседание на 20 апреля.

Boeing жертвует $500 тыс. (больше 36 млн руб.) на помощь пострадавшим от землетрясения в Турции.

Деньги выделяются от благотворительного фонда американского авиастроителя через "Красный Крест". Сотрудники корпорации тоже вносят пожертвования.

Помощь оказывают и турецкие авиакомпании.

Pegasus Airlines выполняет бесплатные рейсы, чтобы помочь пострадавшим от землетрясения районам Турции. До 12 февраля перевозчик бесплатно оформляет перелеты из аэропортов Аданы, Диярбакыра, Элязыга, Кайсери, Малатьи и Шанлыурфы. Кроме того, авиакомпания пожертвовала 8 млн лир (почти 31 млн руб.) различным организациям для поддержки пострадавших от землетрясения.

Turkish Airlines перевозит пассажиров за минимальную цену. Авиакомпания установила фиксированный тариф на авиабилеты в пострадавшие регионы и обратно в размере 100 лир (меньше 400 руб.). Флагманский перевозчик объясняет, что сумма доступная, но этих денег достаточно, чтобы покрыть некоторые эксплуатационные расходы.

Российские компании сейчас переживают не лучшие времена, но и они не забывают о социальных инициативах. К примеру, S7 недавно подвела итоги новогоднего проекта. Авиакомпания перевела полмиллиона рублей благотворительной организации "Ночлежка".

"Аэрофлот" снова распродает билеты от 3 тыс. руб. в обе стороны. За такую цену можно слетать из Москвы в Санкт-Петербург, Казань и Ульяновск. Есть варианты даже на 8 марта.

Новая разработка учёных МАИ позволит строить тихие и экологичные самолёты.

Специалисты Московского авиационного института создали и испытали уникальный маломасштабный демонстратор сверхпроводниковой системы - элемент системы электроснабжения, или электродвижения будущих самолетов. Следующий шаг — переход к опытной эксплуатации.

Разработка учёных позволит уменьшить вредное влияние самолётов на атмосферу - за счёт снижения потребления топлива газотурбинным двигателем и оптимального распределения мощности между тепловой и электроэнергией.

Таких систем в мире пока нет. Конкурентом можно считать проект Ascend от Airbus, первые испытания которого должны начаться в 2023-м. "Можно сказать, что мы немного обгоняем наших западных коллег", – говорит начальник НИО-310 "Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы" МАИ Николай Иванов.

Заход и посадка в "Домодедово" глазами пилота. Должны признать: из кабины вид гораздо интереснее, чем с пассажирского места.

📹 pilot_karen

Авиапассажиры стали официально меньше буянить.

Количество случаев деструктивного поведения на борту снизилось на 22% в 2022 году - до 1,85 тыс. Таковы данные МВД.

Почти 1,5 тыс. пассажиров сняли с рейса уже в самолете по решению экипажей. Всего к уголовной ответственности за год привлекли 48 нарушителей, к административной - 1,8 тыс. В первом случае наказания могут доходить до 500 тыс. руб. или реальных тюремных сроков. Но большинство отделывается минимальными штрафами.

Более половины дебоширов находились в состоянии алкогольного опьянения. Также причинами конфликтов часто становятся отказ доплатить за сверхнормативную ручную кладь и курение на борту.

Вопреки статистике МВД, в некоторых авиакомпаниях (к примеру, в Smartavia) фиксируют рост числа правонарушений. Ведомство винит в этом самих перевозчиков: в его отчете отмечается, что полиция крайне редко получает информацию о нетрезвых пассажирах до их посадки на борт. Хотя сообщать о них полиции необходимо не только на этапе посадки, но и в зоне регистрации.

Последнее делается крайне редко, хоть и очень зря. Прошлой осенью мы рассказывали об инциденте, свидетелями которого довелось стать лично. Пьяную пассажирку Smartavia в "Храброво" сняли с рейса перед посадкой на борт. Но только после многочисленных просьб ее попутчиков. Сами сотрудники аэропорта и авиакомпании вызывать полицейских не планировали. Хотя было очевидно, что мадам готовится стать серьезной проблемой в полете.

Разрешение применять к дебоширам наручники и нейлоновые ремни не уменьшило конфликтность таких пассажиров. Хотя польза от него есть - теперь экипажи нельзя обвинить в превышении полномочий за попытки усмирить особо буйных. Но наказания надо ужесточать - это факт. Большие штрафы и черные списки должны действовать эффективнее.

"Азимут" - еще одна авиакомпания, запустившая распродажу в честь 100-летия отечественной гражданской авиации.

У перевозчика юга России все традиционно - билеты от 888 руб. За минимальную цену предлагаются перелеты из Москвы или Минвод в Псков, к примеру.

Всего в акции участвуют 28 направлений, в т.ч. зарубежные. Перелет Москва - Ереван или обратно стоит от €70 (5,5 тыс. руб.) в одну сторону.

Билеты можно купить не только на сайте самой авиакомпании (там как раз не получается - выдает ошибку), но и через поисковики и агрегаторы. Причем за ту же цену.

Не 100-рублевые билеты "Победы", конечно. Но найти скидочные варианты у "Азимута" гораздо проще.

Подшучивать над проблемами конкурентов любят некоторые не только российские, но и зарубежные авиакомпании.

United Airlines прошлась по Southwest в рекламе Суперкубка. Американский перевозчик тонко намекает на огромное количество отмен у коллеги в период праздников.

"United доставила в Денвер и обратно больше семей, чем любая другая авиакомпания. Несмотря на погоду", - подчеркивает перевозчик в ролике.

Масштабный кризис Southwest в конце 2022 привел к тому, что компания отменила примерно 15 тыс. рейсов. Более 27% запланированных мест на перелетах из Денвера были отменены в период с 18 декабря по январь. Против всего 5% у United. Основными причинами сбоев в расписании считаются сильные зимние штормы, а также устаревшие технологии Southwest.

ГТЛК хочет продать свои заблокированные за границей самолеты.

"Мы рассматриваем несколько сценариев, включая и этот. В первую очередь мы исходим из того, что актив должен сохранять свою стоимость и генерить доход. Самолеты, во-первых, стоят не все, во-вторых, они востребованы", - сообщил глава GTLK Europe Роман Лядов.

Зарубежные "дочки" ГТЛК владеют 74 самолетами. Речь идет о 37 из них. Другая половина ВС остаются в России и продолжают эксплуатироваться отечественными авиакомпаниями. Большая часть застрявших за рубежом лайнеров - это Boeing 777 и 737, также есть Airbus 321, 320 и 319.

Переговоры о продаже самолетов ведутся с тремя лизинговыми компаниями, на реализацию сделки может уйти несколько месяцев, уточнил Лядов. Но шансы на успех есть, т.к. уже были позитивные кейсы по выкупу морских судов после введения санкций, добавляет он.

Продолжаем рубрику #техпричины об инцидентах, которые произошли с российскими самолетами за неделю. С 6 по 12 февраля:

06.02

Срабатывание сигнализации положение закрылков не соответствует требуемому у Boeing 737 UTair. Борт летел из Сочи в Москву. Благополучно совершил посадку во "Внуково".

07.02

У Bombardier Q300 "Якутии", выполнявшего рейс Якутск - Усть-Нера, сработал датчик неисправности генератора постоянного тока силовой установки. Экипаж принял решение вернуться в Якутск. Посадка прошла благополучно. Сейчас борт не летает.

Нестабильная работа TCAS SSJ-100 Red Wings. Самолет летел из Тель-Авива в Минводы. Сел в аэропорту назначения. Рейсы выполняет.

У SSJ-100 а/к "Азимут" в процессе уборки шасси не зафиксировались на замке убранного положения. Самолет вылетал из Москвы в Стамбул. Долетел благополучно, рейсы выполняет.

08.02

У трех самолетов ложно сработала сигнализация о близости земли: Airbus A320 "Аэрофлота", летевшего из Москвы в Ургенч, Boeing 737 "Победы", выполнявшего рейс Магас - Москва, и Airbus A320 "Аэрофлота", следовавшего из Казани в Москву. Все три ВС сели в аэропортах назначения.

Возврат по техпричине Airbus A320 "Аэрофлота". Самолет выполнял взлетные процедуры и должен был лететь из Минвод в Санкт-Петербург. Вылетел с небольшой задержкой, рейсы совершает.

09.02

Течь керосина у Airbus A319 "России". Самолет должен был лететь из Сочи в Ереван. Отправился через несколько часов, рейсы выполняет.

Проблемы с закрылками у двух Boeing 737: UTair, летевшего Москвы в Сочи, и S7, выполнявшего рейс Волгоград - Москва. Обе посадки прошли благополучно.

11.02

У Boeing 777 "Аэрофлота" лопнула покрышка шасси. Борт должен был вылетать из Нью-Дели в Москву. За пассажирами направили резервный самолет, который доставил их в Россию на следующий день. Получившее повреждение ВС также вернулось из Индии, рейсы выполняет.

Возврат с места запуска на стоянку по техпричине Boeing 757 Azur Air. Борт должен был лететь из Красноярска в Утапао. Отправился с двухчасовой задержкой, летает.

12.02

Индикация о засорении топливного фильтра SSJ-100 а/к "Азимут". Самолет летел из "Бегишево" в Нижневартовск. Рейс выполнил благополучно, эксплуатируется.

Поврежденную во время землетрясений в Турции ВПП аэропорта Хатай быстро починили.

Аэропорт приостановил работу 6 февраля из-за разрушений на полосе.

Уже 11 февраля министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил в своем Twitter, что ремонт закончен и аэропорт снова готовится к работе. 12 февраля Хатай возобновил прием самолетов.