Действия пилотов Airbus A321 "Уральских авиалиний", совершившего посадку в кукурузном поле в августе 2019, имели "явные признаки дезорганизации, непоследовательности и хаотичности" из-за психологических нагрузок, сообщает ТАСС со ссылкой на отчет МАК. При этом экипаж не впал в ступор.

"Фактически на начальном этапе продолженного взлета (до включения автопилота) экипаж не выполнил (или выполнил, но в недостаточной степени) ни одного из действий, предусмотренных процедурой продолженного взлета, а именно: шасси не убирались, показания директорной стрелки по тангажу игнорировались, центрирование бета-таргет не производилось, усилия на педалях перед включением автопилота не триммировались", - уточняется в отчете.

Причиной инцидента стали попавшие в двигатели чайки, как отмечалось и раньше.

После столкновения с птицами двигатели продолжали работать, но их общая тяга была меньше, чем требуется для взлета. Экипаж перевел двигатели в режим "взлет - уход на второй круг", тяга выросла почти до значения, позволявшего набрать высоту. Но после этого один из двигателей был переведен на малый газ и их суммарная тяга снова упала.

Уже слышали новость? Россия построила первый самолёт-амфибию Бе-200ЧС для Алжира. Пишут, что выкатка законченного самолета состоялась в конце декабря на базе "Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева" без лишней шумихи.

В интернете, кстати, разгорелись жаркие споры по поводу "построили". Говорят, что на Бе-200ЧС нет и никогда не было иного двигателя кроме украинского Д-436ТП. Просто так создать новый двигатель невозможно - нужны годы на разработку и испытания, повторная сертификация, модернизация крыльев и БРЭО под другой двигатель. Поэтому, вероятно, двигатель в алжирский Бе-200ЧС стащили из списанного Ан-148 или вообще официально получили из Украины еще до начала спецоперации.

Почему мы об этом пишем? Все просто - с этой новости начались разговоры о возрождении спроса на титан "ВСМПО-Ависмы" со стороны российского авиастроения.

Споры вокруг двигателя не умаляют значимости этой мысли. В конце концов, в конструкции самолета титан используется и для деталей фюзеляжа, работающих при повышенных температурах, и для изготовления всевозможных кожухов и защитных оболочек кабелей, и для направляющих для снарядов.

Так что будем следить и за авиастроением тоже. Авось пересядет русский титан с боингов на амфибии.

Tesla начнет передвигаться по воздуху и воде.

Компания Илона Маска подала заявку на новый товарный знак. Судя по всему, американский производитель электромобилей планирует производить электродвигатели для самолетов, лодок и даже двигатели для игрушек.

А почему бы и нет? Маск давно раздумывает над созданием электросамолета, даже существует проект такого самолета - eVTOL (на фото).

У "Аэрофлота" - елка в центре Москвы, у его крупнейшего частного конкурента - сквер S7 Airlines в Новосибирске, украшенный авиакомпанией к праздникам.

Сквер находится на пересечении улиц Советская и Орджоникидзе, рядом с офисом S7. "Сибирь" ежегодно оформляет его новогодними украшениями со своей фирменной символикой и рекламными слоганами.

Boeing 737 "Победы" застрял в сугробе в аэропорту Перми.

Самолет должен был вылетать в Москву. Во время набора скорости его занесло влево от взлетно-посадочной полосы. Так он оказался в снегу.

Пассажиров эвакуировали, никто не пострадал. Рейс задержался, как и многие другие вылеты из Перми сегодня.

🇹🇭 С 9 января Таиланд возвращает коронавирусные ограничения для прилетающих. Без них королевство можно было посещать всего три месяца - с 1 октября.

Теперь иностранным гражданам старше 18 лет для въезда в Таиланд снова требуется один из документов:

• Сертификат о вакцинации от COVID-19 любым из препаратов, одобренных ВОЗ или Министерством общественного здравоохранения Таиланда (в перечень входят "Спутник V" и "Спутник Лайт"). Прививка должна быть сделана минимум за 14 дней до поездки;

• Пассажиры, которым по медицинским показаниям противопоказана вакцинация, должны предъявить соответствующую справку;

• Справка о выздоровлении от COVID-19, если после болезни прошло не более шести месяцев до вылета;

• Если этих документов нет, пассажиру можно будет сдать ПЦР-тест в аэропорту прилета за свой счет (стоимость 200 THB или около 400 руб.).

Об изменениях условий въезда в страну сообщают авиакомпании, летающие в Таиланд: "Аэрофлот" и Azur Air. S7 добавляет, что ПЦР-тестирование в аэропорту будет выборочным.

Таиланд ввел - Таиланд отменил.

Королевство по-прежнему можно посещать без вакцинации от COVID-19, сообщил глава Минздрава Анутин Чарнвиракул, сославшись на достаточный уровень иммунизации в Китае и остальных странах.

Требовать от прилетающих предъявления доказательств вакцинации неудобно. Группа экспертов решила, что в этом нет необходимости, поскольку во всем мире уже достаточно много привитых, добавляет министр.

Вовремя одумались. Таиланд и без того сильно пострадал от отсутствия туристов за время пандемии, сейчас только начинает восстанавливаться. Возвращение антиковидных мер сразу снизило интерес россиян к направлению, отметил вице-президент АТОР по выездному туризму Артур Мурадян. С ними турпоток в Таиланд мог уменьшиться минимум на 20%.

Наши соотечественники, к слову, быстро вышли на первое место по количеству посещений аэропорта Пхукета после возобновления прямых рейсов. Королевство является одним из самых популярных направлений у российских туристов.

​​За новогодние праздники (1-8 января) российские авиакомпании перевезли почти 2,3 млн пассажиров. Это на 11,3% больше, чем на старте 2022, сообщает Росавиация.

Ей виднее. В прошлом году ведомство делилось только итогами новогодних праздников в аэропортах Москвы. Теперь вообще не публикует результаты работы отечественных авиакомпаний и аэропортов, разве что отдельные - наиболее удачные.

Информацию о продлении закрытия 11 аэропортов РФ Росавиация также перестала размещать с этого года. Они не откроются минимум до 14 февраля, о чем агентство не сообщает.

Вместо этого в начале 2023 Росавиация приглашала присоединиться к ней в соцсетях, вести которые от нее и других госорганов требует закон.

К новому для себя формату ведомство пока не привыкло, поэтому промахи случаются. К примеру, в свежем посте цитату руководителя Росавиации Александра Нерадько сопроводили смеющимся до слез смайликом. Хотя ничего забавного там нет: фраза о сложных метеоусловиях, с которыми успешно справлялись в праздники российские авиакомпании и аэропорты.

Ошибку позже исправили, но интернет все помнит.

Ан-26 "ИрАэро" вернулся в Маган из-за негерметизации кабины.

Самолет вылетел в Магадан. Вскоре экипаж доложил о технической неисправности и принял решение вернуться на аэродром вылета. Посадка прошла благополучно.

Как видно, пассажиры спокойно отреагировали на происходящее. Только замерзли и позже жаловались, что у некоторых "сорвало шапки". Никто из находившихся на борту 25 человек не пострадал.

Предварительно: произошло частичное открытие задней грузовой рампы, что повлекло разгерметизацию, сообщает Росавиация.

Ан-2 "Нарьян-Марского объединенного авиаотряда" совершил жесткую посадку в 10 км от поселка Каратайка в Ненецком автономном округе.

Самолет летел по маршруту Нарьян-Мар - Каратайка - Варандей - Нарьян-Мар. Он садился в полярную ночь на неосвещенную площадку, уточнили в авиаотряде.

На борту находятся два члена экипажа и 10 пассажиров. Два человека погибли, сообщает МЧС со слов одного из пассажиров. Среди погибших - один пилот и один пассажир. Пять человек пострадали.

Boeing 737 NordStar выкатился за пределы ВПП в аэропорту Норильска.

Самолет должен был вылетать в Москву. При выполнении разворота к исполнительному старту произошло выкатывание за пределы полосы.

На борту было 116 пассажиров и шесть членов экипажа. Пострадавших нет, ВС повреждений не получило.

По предварительным данным, причиной инцидента стало обледенение ВПП. Рейс уже вылетел в "Домодедово".

British Airways представила новую униформу впервые почти за 20 лет. Среди предметов одежды есть комбинезон, хиджаб и туника, носить которые бортпроводницы британской авиакомпании раньше не могли.

Новая коллекция униформы British Airways была разработана британским модельером Озвальдом Боатенгом в 2018 году, но ее появление было отложено из-за пандемии.

Боатенг разработал оригинальную коллекцию, "черпая вдохновение у авиакомпании, ее людей, занимающихся искусством пилотирования", отмечает British Airways.

Авиакомпания добавляет, что при создании униформы особое внимание уделялось экологичности материалов. Когда работники получат новую одежду, они передадут старую от Julien MacDonald на благотворительность. Часть вещей будет переработана для изготовления игрушек, держателей для планшетов и др.

Стоит отметить, согласно данным агентства по обучению бортпроводников Cabin Crew Wings, всего около 15 авиакомпаний (к ним теперь присоединилась BA) разрешают или даже предписывают хиджаб как часть своей униформы.

Росавиация выдала "ОДК-Климов" (входит в ОДК "Ростеха") сертификат типа на двигатель ТВ7-117СТ-01, сообщает ведомство. Двигателю еще предстоит пройти сертификацию для расширения эксплуатационных характеристик.

Турбовинтовой двигатель будет использоваться в составе силовой установки регионального самолета Ил-114-300, проходящего сейчас сертификацию.

Ил-114-300 - модернизированная версия советского ближнемагистрального самолета Ил-114. Первый полет совершил в конце 2020 года. Ожидалось, что в 2023 начнутся поставки Ил-114-300 эксплуатантам, на этот год было запланировано производство не менее 12 ВС типа. Теперь в планах сертификация Ил-114-300 до конца этого года.

В декабре стало известно, что Кабмин докапитализирует ОАК на 158,2 млн руб. для разработки двигателя ТВ7-117. ОАК планируют докапитализировать на 550 млн руб. на доработку Ил-114-300.

До 2030 года авиакомпаниям должны передать 70 Ил-114-300. В конце 2022 эту цифру в очередной раз назвал вице-премьер - глава Минпромторга Денис Мантуров.

Ирландский лизингодатель Zephyrus Aviation Capital Partners подал иск в Высокий суд Англии и Уэльса против синдиката страховых компаний во главе с Lloyd's of London. Он требует $28,7 млн за Airbus, оставшийся весной у авиакомпании «Ямал».

До перерегистрации в российском реестре у самолета был индекс VP-BHZ. В иске лизингодателя утверждается: Lloyd’s отказался выплатить компенсацию после страхового случая. «Ямал» застраховал самолет, а синдикат затем перестраховал этот полис на условиях, которые включали страховку от всего, в том числе «военных действий и сопутствующих рисков». Согласно требованиям иска, действия российских властей по национализации самолётов относятся к страховым случаям.