Очистка проводов от снега с вертолета.

У одного из пассажиров рейса Москва - Калининград "Уральских авиалиний" загорелся Powerbank. Инцидент произошел во время руления в "Домодедово".

"Кабинный экипаж отреагировал максимально оперативно: огонь был локализован за считанные секунды", - сообщает авиакомпания.

Пассажиров эвакуировали по надувным трапам. Пострадавших нет. Проводится расследование инцидента.

​В плане монетизации бренда Aurus - одежда, бизнес-самолеты и яхты.

Считается, что Aurus — бренд представительского уровня, который становится одной из визитных карточек России. На авиасалоне МАКС-2019 был представлен VIP-вертолет "Ансат" с салоном, выполненным в стилистике Aurus.

В 2021 глава «Ростеха» Сергей Чемезов анонсировал бизнес-джет SSJ Aurus. Настораживает не заявленная цена ($40-$50 млн), а уточнение «значительно дешевле аналогичных самолетов зарубежного производства». Вот эта ремарка убивает саму идею люксового бренда (по определению самый лучший, цена которого не имеет значения).

Денис Мантуров рассказал о планах зонтичной монетизации бренда:

"На самом деле очень много компаний, желающих получить право использовать зонтичный бренд Aurus на своей продукции. Например, производитель "Русский климат" изъявил такое желание. Под брендом Aurus они хотят выпускать климатическую технику. Мы им это согласовали, и они будут платить роялти государству в лице НАМИ за использование бренда Aurus".

Идея представительского вертолета или самолета хороша – марка автомобиля будет приподниматься с каждым упоминанием этих товаров. Но ровно до первой авиакатастрофы, каждая из которых будет откусывать часть имиджа надежности.

Взаимовлияние имиджа бренда и товарной группы, накрываемой «зонтиком», - известный маркетинговый эффект. Кондиционеры Aurus, возможно, и не нанесут большого ущерба, но и не обеспечат дополнительной «подъемной силы». Представительский бренд получит пробоину, как только в рекламе появится упоминание о «доступности кондиционеров Aurus» или программе скидок на шлепанцы Aurus.

Второй подряд инцидент с Powerbank в самолете. На этот раз портативное зарядное устройство загорелось у пассажира Airbus A319 "Авроры", летевшего из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский.

Самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Южно-Сахалинска из-за слабого задымления салона. Двум пассажирам стало плохо. Диагноз одной из них - острая реакция на стресс.

Находившихся на борту эвакуировали, самолет проветривают. A319 не пострадал, этот же борт продолжит полет.

Дорогие читатели каналов ИД НОМ!

От лица руководства издательского дома и всех авторов поздравляем вас с наступающим Новым годом!

2022-й год выдался непростым. Это почувствовали на себе многие, мы не исключение. Тем не менее, наш издательский дом продолжает заниматься тем, для чего был создан - писать о российском бизнесе. Писать объективно, взвешенно и не впадая в крайности.

В этом году на наши каналы подписались тысячи новых подписчиков, в разы выросли репосты и упоминания СМИ, а также наладилась обратная связь с читателями - всё это помогало нам чувствовать, что мы делаем важное дело.

Прошедший год также показал, что российский бизнес в состоянии адаптироваться к самым непростым условиям. Мы всегда догадывались, а в этом году окончательно убедились, что деловые люди в России - это основа, на которой можно и нужно строить будущее страны.

От косметологов до нефтяников, от фермеров до работников сферы торговли - российский бизнес продолжает заниматься своим делом. Часто вопреки происходящему вокруг - и тем ценнее результаты, которые он показывает. А нам, в свою очередь, неизменно интересно за этим следить и освещать все происходящие события.

На следующий год у нас большие планы: будут запущены новые каналы, обновлены и улучшены существующие - всё для того, чтобы ИД НОМ, оставаясь верным своим принципам, шёл вперед. Вместе с российским бизнесом.
Так, что - не переключайтесь! 😄

С надеждами на лучшее,
Ваш ИД НОМ

Агрономика | Телекоммуналка | Нержавейка
Домострой | Свободная касса | Финтехно
Грузопоток | Высокое напряжение
Без рецепта | Страховой случай | FMCG |
Цена красоты | Рыбхоз | Автовоз
Бензоколония | Пристегните ремни
Эдтехно | Управдом | Coala

Действия пилотов Airbus A321 "Уральских авиалиний", совершившего посадку в кукурузном поле в августе 2019, имели "явные признаки дезорганизации, непоследовательности и хаотичности" из-за психологических нагрузок, сообщает ТАСС со ссылкой на отчет МАК. При этом экипаж не впал в ступор.

"Фактически на начальном этапе продолженного взлета (до включения автопилота) экипаж не выполнил (или выполнил, но в недостаточной степени) ни одного из действий, предусмотренных процедурой продолженного взлета, а именно: шасси не убирались, показания директорной стрелки по тангажу игнорировались, центрирование бета-таргет не производилось, усилия на педалях перед включением автопилота не триммировались", - уточняется в отчете.

Причиной инцидента стали попавшие в двигатели чайки, как отмечалось и раньше.

После столкновения с птицами двигатели продолжали работать, но их общая тяга была меньше, чем требуется для взлета. Экипаж перевел двигатели в режим "взлет - уход на второй круг", тяга выросла почти до значения, позволявшего набрать высоту. Но после этого один из двигателей был переведен на малый газ и их суммарная тяга снова упала.

Уже слышали новость? Россия построила первый самолёт-амфибию Бе-200ЧС для Алжира. Пишут, что выкатка законченного самолета состоялась в конце декабря на базе "Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Г.М. Бериева" без лишней шумихи.

В интернете, кстати, разгорелись жаркие споры по поводу "построили". Говорят, что на Бе-200ЧС нет и никогда не было иного двигателя кроме украинского Д-436ТП. Просто так создать новый двигатель невозможно - нужны годы на разработку и испытания, повторная сертификация, модернизация крыльев и БРЭО под другой двигатель. Поэтому, вероятно, двигатель в алжирский Бе-200ЧС стащили из списанного Ан-148 или вообще официально получили из Украины еще до начала спецоперации.

Почему мы об этом пишем? Все просто - с этой новости начались разговоры о возрождении спроса на титан "ВСМПО-Ависмы" со стороны российского авиастроения.

Споры вокруг двигателя не умаляют значимости этой мысли. В конце концов, в конструкции самолета титан используется и для деталей фюзеляжа, работающих при повышенных температурах, и для изготовления всевозможных кожухов и защитных оболочек кабелей, и для направляющих для снарядов.

Так что будем следить и за авиастроением тоже. Авось пересядет русский титан с боингов на амфибии.

Tesla начнет передвигаться по воздуху и воде.

Компания Илона Маска подала заявку на новый товарный знак. Судя по всему, американский производитель электромобилей планирует производить электродвигатели для самолетов, лодок и даже двигатели для игрушек.

А почему бы и нет? Маск давно раздумывает над созданием электросамолета, даже существует проект такого самолета - eVTOL (на фото).