МС-21 с российскими двигателями и композитным крылом получил одобрение Росавиации.

В 2022 году было выполнено больше 160 испытательных полетов. Двигатель ПД-14 показал характеристики, не уступающие иностранным аналогам, отмечает ОАК.

Авиастроители концентрируют на программе МС-21 значительные силы и ресурсы, т.к. новому лайнеру предстоит стать флагманом российского авиапарка на десятилетия вперед, заявляет гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.

"План поставок до 2030 года - более 270 самолетов этого типа. Прошедшие испытания подтвердили надежность и высокие качества как двигателя ПД-14, так и композитного крыла из отечественных материалов. Это еще одно подтверждение того, что даже в сложных санкционных условиях наша авиационная промышленность способна решать самые ответственные задачи", - добавляет глава госкорпорации.

Очистка проводов от снега с вертолета.

У одного из пассажиров рейса Москва - Калининград "Уральских авиалиний" загорелся Powerbank. Инцидент произошел во время руления в "Домодедово".

"Кабинный экипаж отреагировал максимально оперативно: огонь был локализован за считанные секунды", - сообщает авиакомпания.

Пассажиров эвакуировали по надувным трапам. Пострадавших нет. Проводится расследование инцидента.

​В плане монетизации бренда Aurus - одежда, бизнес-самолеты и яхты.

Считается, что Aurus — бренд представительского уровня, который становится одной из визитных карточек России. На авиасалоне МАКС-2019 был представлен VIP-вертолет "Ансат" с салоном, выполненным в стилистике Aurus.

В 2021 глава «Ростеха» Сергей Чемезов анонсировал бизнес-джет SSJ Aurus. Настораживает не заявленная цена ($40-$50 млн), а уточнение «значительно дешевле аналогичных самолетов зарубежного производства». Вот эта ремарка убивает саму идею люксового бренда (по определению самый лучший, цена которого не имеет значения).

Денис Мантуров рассказал о планах зонтичной монетизации бренда:

"На самом деле очень много компаний, желающих получить право использовать зонтичный бренд Aurus на своей продукции. Например, производитель "Русский климат" изъявил такое желание. Под брендом Aurus они хотят выпускать климатическую технику. Мы им это согласовали, и они будут платить роялти государству в лице НАМИ за использование бренда Aurus".

Идея представительского вертолета или самолета хороша – марка автомобиля будет приподниматься с каждым упоминанием этих товаров. Но ровно до первой авиакатастрофы, каждая из которых будет откусывать часть имиджа надежности.

Взаимовлияние имиджа бренда и товарной группы, накрываемой «зонтиком», - известный маркетинговый эффект. Кондиционеры Aurus, возможно, и не нанесут большого ущерба, но и не обеспечат дополнительной «подъемной силы». Представительский бренд получит пробоину, как только в рекламе появится упоминание о «доступности кондиционеров Aurus» или программе скидок на шлепанцы Aurus.

Второй подряд инцидент с Powerbank в самолете. На этот раз портативное зарядное устройство загорелось у пассажира Airbus A319 "Авроры", летевшего из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский.

Самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Южно-Сахалинска из-за слабого задымления салона. Двум пассажирам стало плохо. Диагноз одной из них - острая реакция на стресс.

Находившихся на борту эвакуировали, самолет проветривают. A319 не пострадал, этот же борт продолжит полет.

Дорогие читатели каналов ИД НОМ!

От лица руководства издательского дома и всех авторов поздравляем вас с наступающим Новым годом!

2022-й год выдался непростым. Это почувствовали на себе многие, мы не исключение. Тем не менее, наш издательский дом продолжает заниматься тем, для чего был создан - писать о российском бизнесе. Писать объективно, взвешенно и не впадая в крайности.

В этом году на наши каналы подписались тысячи новых подписчиков, в разы выросли репосты и упоминания СМИ, а также наладилась обратная связь с читателями - всё это помогало нам чувствовать, что мы делаем важное дело.

Прошедший год также показал, что российский бизнес в состоянии адаптироваться к самым непростым условиям. Мы всегда догадывались, а в этом году окончательно убедились, что деловые люди в России - это основа, на которой можно и нужно строить будущее страны.

От косметологов до нефтяников, от фермеров до работников сферы торговли - российский бизнес продолжает заниматься своим делом. Часто вопреки происходящему вокруг - и тем ценнее результаты, которые он показывает. А нам, в свою очередь, неизменно интересно за этим следить и освещать все происходящие события.

На следующий год у нас большие планы: будут запущены новые каналы, обновлены и улучшены существующие - всё для того, чтобы ИД НОМ, оставаясь верным своим принципам, шёл вперед. Вместе с российским бизнесом.
Так, что - не переключайтесь! 😄

С надеждами на лучшее,
Ваш ИД НОМ

Агрономика | Телекоммуналка | Нержавейка
Домострой | Свободная касса | Финтехно
Грузопоток | Высокое напряжение
Без рецепта | Страховой случай | FMCG |
Цена красоты | Рыбхоз | Автовоз
Бензоколония | Пристегните ремни
Эдтехно | Управдом | Coala

Действия пилотов Airbus A321 "Уральских авиалиний", совершившего посадку в кукурузном поле в августе 2019, имели "явные признаки дезорганизации, непоследовательности и хаотичности" из-за психологических нагрузок, сообщает ТАСС со ссылкой на отчет МАК. При этом экипаж не впал в ступор.

"Фактически на начальном этапе продолженного взлета (до включения автопилота) экипаж не выполнил (или выполнил, но в недостаточной степени) ни одного из действий, предусмотренных процедурой продолженного взлета, а именно: шасси не убирались, показания директорной стрелки по тангажу игнорировались, центрирование бета-таргет не производилось, усилия на педалях перед включением автопилота не триммировались", - уточняется в отчете.

Причиной инцидента стали попавшие в двигатели чайки, как отмечалось и раньше.

После столкновения с птицами двигатели продолжали работать, но их общая тяга была меньше, чем требуется для взлета. Экипаж перевел двигатели в режим "взлет - уход на второй круг", тяга выросла почти до значения, позволявшего набрать высоту. Но после этого один из двигателей был переведен на малый газ и их суммарная тяга снова упала.