У авиакомпаний снова "Черная пятница".

• Большую распродажу запустил "Аэрофлот". Совпадение или нет, но на его креативе турбина - с нее же начинается новая реклама S7.

У нацпера скидки на билеты до 50%, причем даже на международные рейсы, чего в этом году еще не было. Бюджетнее всего можно слетать из Москвы в Санкт-Петербург - за 2,1 тыс. руб. в обе стороны "Россией" и за 2,3 тыс. "Аэрофлотом". Билеты Москва - Стамбул стоят от 14,3 тыс. туда-обратно, Екатеринбург - Гоа - от 18,3 тыс.

• "Победа" предсказывает, что "Все будет хорошо", и распродает билеты от 999 руб. На недавней "Черной пятнице" было в два раза дешевле;

• У "Якутии" скидки до 40% на все регулярные рейсы по России;

• "Уральские авиалинии" продлили распродажу со скидками до 50%;

• Smartavia объявила однодневную закрытую распродажу от 590 рублей за билет для для подписчиков Smart Up;

• У Nordwind Airlines сегодня последний день распродажи.

​​Red Wings планирует снова полностью перейти на российские самолеты.

Летом сообщалось, что отказ от оставшихся импортных самолетов (двух широкофюзеляжных Boeing 777) не ожидается. Теперь источник РГ говорит, что подконтрольный "Ростеху" перевозчик рассчитывает полностью отказаться от эксплуатации зарубежных Boeing и Airbus, когда начнутся поставки МС-21.

Но это в будущем. В ближайшей перспективе Red Wings вернется к российским "Тушкам".

Авиакомпания заключила предварительное соглашение о поставке четырех Ту-204/214 после восстановления их летной годности. Авиакомпания получит по два самолета весной 2023 и 2024 гг. И может стать первой, кто вновь начнет выполнять на них регулярные рейсы.

Red Wings летала на Ту-204 до 2018 года, после чего заменила их на Airbus A320. В этом году авиакомпания отказалась от использования европейских самолетов.

Сейчас основу флота Red Wings составляют SSJ-100. Авиакомпания модифицировала почти все "Суперджеты" (16 из 17), чтобы увеличить дальность полетов.

"Стандартная модификация SSJ-100 позволяет выполнять полет более 3 тыс. км. Мы усовершенствовали модификацию до Long Range, в которой длительность полета сможет составлять более 4,5 тыс. км", - отмечает директор филиала Red Wings в Екатеринбурге Кристина Аксенова.

В декабре авиакомпания должна получить еще два "Суперджета" сразу в усовершенствованной модификации.

📸 dmitriysvinuhov (ссылка на запрещенный Instagram).

Еще два случая смертей пилотов в разных странах. Обоим стало плохо на рабочем месте.

• В США командир Envoy Air потерял сознание в полете. Embraer E175 выполнял рейс из Чикаго в Колумбус, но вынужден был вернуться в аэропорт вылета. Мужчина скончался в больнице.

• У пилота бахрейнской Gulf Air в небе случился сердечный приступ. Airbus A321 летел из Бахрейна в Париж, но совершил экстренную посадку в Эрбиле (Ирак). Летчик также умер в больнице.

К слову о том, что идея сделать экипаж одночленным, которую поддерживают авиакомпании по всему миру, не очень хорошая.

И кто скажет, что чемодан не вошел в калибратор. Вышел ли - совсем другая история.

У сотрудников "Уральских авиалиний" в "Храброво" наверняка возникли бы к пассажиру вопросы - претензий на тему предвзятого отношения к багажу именно в калининградском аэропорту у них все больше.

​​Не секрет, что российские грузовые самолеты активно летают в Китай.

Это подметили и украинские СМИ. Они сообщают, что "Волга-Днепр" что-то вывозит из Китая на Ан-124 - только за последнюю неделю выполнено около десятка рейсов. Что-то - это якобы военная помощь, пишут украинцы со слов комментаторов в китайских соцсетях, не приводя ссылки на источники.

Рейсы выполняются в Чжэнчжоу - мощный логистический и промышленный центр Китая, отмечает само издание. Поэтому вероятнее, что отечественные перевозчики забирают оттуда другого рода грузы, в т.ч. продукцию микроэлектроники, поскольку аэропорт "Синьчжэн" находится в непосредственной близости к тайваньскому заводу Foxconn, производящему электронику.

"Волга-Днепр" сейчас использует свои самолеты в основном для экспресс-перевозок между Китаем и Москвой, отмечал в октябре советник помощника президента Республики Татарстан по развитию логистики Алексей Судаков. Активно летает в КНР и "Авиастар-Ту".

Сами грузовые авиакомпании говорят, что основной международный грузопоток этой зимой придется на дружественные страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Девять бывших McDonald’s на вокзалах и в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга станут частью сети "Вкусно - и точка".

"Вкусно - и точка" подписала договор коммерческой концессии с "Развитие РОСТ" - бывшей компанией - франчайзи McDonald's и "дочкой" ресторанного холдинга "Росинтер ресторантс", сообщает компания.

"С 1 декабря 2022 года откроются 6 предприятий, еще 2 начнут работу под новым брендом после обновления декора, и еще одно - после открытия терминала Д аэропорта Шереметьево", - добавляет гендиректор "Развитие РОСТ".

Изначально планировалось, что McDonald’s в аэропортах "Шереметьево", "Домодедово" и "Пулково" и на вокзалах проработают под старым брендом как минимум до 2032 года, потом - до 2023. Но уже летом сеть лишилась традиционной айдентики даже там.

📸Фото сделано 3 августа в "Пулково".

Аэропорт Сочи планирует обслужить 13 млн пассажиров в 2022 году, сказано в презентации управляющей им "Аэродинамики".

В прошлом году его пассажиропоток составил 11,1 млн человек, что стало для аэропорта историческим рекордом. К ноябрю он уже его побил, приняв 11,4 млн пассажиров с начала года. Вполне возможно, что новой цели (до этого на год ставилась планка в 12 млн пассажиров) единственному работающему аэропорту Краснодарского края также удастся достичь.

Сочи является пятым аэропортом в стране по пассажиропотоку (после "Шереметьево", "Домодедово", "Пулково" и "Внуково"). Обслуживает 70 внутренних направлений и 29 международных, в т.ч. новые: Амман, Каир, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Дубай, Шарджа, Наманган, Фергана и другие.

📸spottingfrog (ссылка на запрещенный Instagram).

Аэропорт Санкт-Петербурга нашел применение пустующему терминалу. В "Пулково-2" будет выставка, посвященная истории гражданской авиации России.

Здание 1951 года постройки не принимает пассажиров с 2014 года. Его решили снова открыть в феврале 2023 - к вековому юбилею отечественной ГА. Теперь уже в новом качестве.

Выставка разместится на площади более 2 тыс. кв. метров. На ней будет представлено более 180 экспонатов, научный материал подадут с помощью мультимедийных средств.

"Чтобы посетителям было интересно, мы будем использовать звук, а люди будут буквально ходить по облакам. Мы покажем и многообразие технических решений, будем подавать авиадвигатели практически как скульптуры", - завлекает руководитель графического и мультимедийного направления Комбината музейно-выставочного искусства (KMVI) Иван Никитин.

Цены билетов уже представлены на сайте выставки. Взрослый стоит от 400 руб. Есть скидки, в т.ч. для пассажиров "Пулково".

Россия просит Индию о поставках запчастей для ключевых отраслей, пишет Reuters со ссылкой на четыре источника. В список включены более 500 товаров, в т.ч. для авиации. Запрос необычный по своему масштабу, отмечает источник в правительстве Индии.

Для самолетов и вертолетов Россия запросила 41 товар, включая компоненты шасси, топливные системы, системы связи и пожаротушения, спасательные жилеты и шины.

Западные санкции нанесли ущерб поставкам некоторых важнейших продуктов в Россию, добавляет издание. Авиакомпании испытывают острую нехватку запчастей, поскольку почти все их самолеты иностранного производства.

Проблема действительно существует. Из-за нехватки комплектующих уже был скорректирован в сторону уменьшения план выпуска SSJ-100 - эксплуатанты должны получить всего 10 вместо 19 самолетов типа в этом году.

Российские компании находят каналы поставок, но стоимость растет. Цены на запчасти поднялись в три - пять раз, говорит замгендиректора Smartavia по финансам Денис Померанцев.

Саудовская Аравия построит один из крупнейших аэропортов мира в столице королевства - Эр-Рияде.

Судя по рендерам, это будет настоящий аэротрополис, ультрасовременный, но с местным колоритом. Ожидается, что аэропорт укрепит позиции Эр-Рияда как глобального логистического узла и будет стимулировать транспорт, торговлю и туризм.

Он займет площадь около 57 км², что позволит разместить шесть параллельных взлетно-посадочных полос, вспомогательные сооружения, жилые и рекреационные объекты, торговые точки.
Планируется, что новый аэропорт сможет обслужить до 120 млн человек к 2030 году, до 185 млн пассажиров и 3,5 млн тонн грузов - к 2050. Все его потребности в электроэнергии будут обеспечиваться за счет возобновляемых источников.

Ожидается, что новый аэропорт будет вносить 27 млрд саудовских риалов (более 400 млрд руб.) ежегодно в ненефтяной ВВП и создаст 103 тыс. прямых и косвенных рабочих мест.

Крупнейший аэропорт мира также находится в Саудовской Аравии - в городе Даммам. Он занимает площадь 776 км².

"Аэрофлот" присматривается к отечественным винам. Нацпер провел дегустацию "Вино на высоте", в рамках которой сомелье и эксперты "вслепую" попробовали около 50 российских вин.

Лучшие образцы могут появиться на рейсах авиакомпании в следующем году в рамках "Винодельческих каникул" - проекта, который будет приурочен к 100-летию "Аэрофлота" и пройдет весной 2023 года.

После введения санкций "Аэрофлот" и его "дочка" "Россия" начали импортозамещать алкогольные и безалкогольные напитки на своих рейсах. Но позже алкоголь снова стал зарубежным, отмечали пассажиры бизнес-класса.

В остальном жесткая борьба Китая с коронавирусом продолжается.

Субсидии для региональных рейсов предлагают поднять минимум на 30% и отменить привилегии эксплуатантов SSJ-100. С такими пожеланиями выступила авиакомпания "Икар" Рамазана Акпынара.

В АЭВТ оценивают возможность повышения господдержки региональных рейсов, которая сейчас составляет около 21 млрд руб. в год.

Ставки за региональные перевозки не индексировались с конца 2013 года, отмечает "Икар". С тем, что субсидии нужно поднять, согласны и другие авиакомпании.

Предлагаемая отмена преференций для "Суперджетов" связана с тем, что отечественные самолеты сейчас много летают за границу. Согласно действующим правилам, если на один субсидируемый маршрут поступают заявки от нескольких перевозчиков, Росавиация выбирает того, у кого есть российские самолеты.

Мнения самих эксплуатантов SSJ-100 разделились.

В "ИрАэро" поддержали отмену преференций, поскольку самолеты типа востребованы именно на международных линиях и изменение даст больше возможностей развивать региональную сеть на других ВС.

Red Wings и "Азимут" против. Обе они активно летают на "Суперджетах" как по России, так и за рубеж.

"Этот приоритет - единственный инструмент конкурентной защиты действующих маршрутов для региональных авиакомпаний и сохранения социально ориентируемого уровня тарифов", - утверждают в подконтрольной "Ростеху" компании.

При этом мотивы тех, у кого во флоте только импортные самолеты, понять можно. Теперь эксплуатанты российских ВС везде в выигрышном положении: они получили преимущество на зарубежных направлениях, а на получение субсидий за региональные рейсы приоритет у них сохраняется.

​​Пока западные авиакомпании ослабляют ограничения для своих сотрудников, восточные сильнее закручивают гайки.

Air India максимально ужесточила правила для бортпроводников. Теперь членам кабинных экипажей индийской авиакомпании запрещается иметь залысины, седину и носить повседневную одежду, причем даже если они летят как пассажиры.

Все новые правила изложены в 40-страничных буклетах, которые в октябре раздали бортпроводникам. Те восприняли информацию без особого энтузиазма.

В частности, там сказано, что:

• Седые волосы не допускаются, они должны регулярно окрашиваться в естественный оттенок. Модные цвета и хна также не разрешаются;

• Лысеющие сотрудники должны брить голову, причем ежедневно;

• Использование дезодоранта является обязательным, духи с сильным запахом запрещены;

• Разрешается только минимум украшений, чтобы избежать задержек на таможне и проверке безопасности. Бортпроводницам нельзя носить жемчужные серьги, только золотые или ромбовидные без дизайна;

• Персоналу запрещается носить пластиковые пакеты или хозяйственные сумки в аэропортах или участвовать в "неприличном безделье" в группах.

Часть требований звучит вполне логично - едва ли кому-то хочется ощущать от экипажа резкие запахи. Но некоторые - явный перебор.

Пассажира с четырехкилограммовой золотой цепью не выпустили из "Кольцово" в ОАЭ.

Таможенники екатеринбургского аэропорта нашли у россиянина в багаже изделие из золота 999 пробы стоимостью более 10 млн руб. Мужчина заявил, что сам пользуется украшением - носит его на шее.

До 28 февраля 2023 года из России временно запрещено вывозить заготовки/полуфабрикаты/лом драгметаллов. Цепь направили на экспертизу, чтобы определить характер изделия.