🇹🇷"Победа" полетит в Турцию с декабря. Запустит рейсы из "Внуково".

• С 1 декабря лоукостер начнет выполнять ежедневные рейсы Москва - Стамбул. Билеты стоят от 24,6 тыс. руб. в обе стороны. У конкурентов чуть дороже - от 27,2 тыс. у S7 Airlines.

• С 23 декабря "Победа" полетит в Анталью. Перелеты предлагаются за 35,3 тыс. туда-обратно. На направлении есть варианты дешевле. S7 продает билеты Москва - Анталья на декабрь от 22,9 тыс.

• С 24 декабря стартуют полеты в Аланию. Цена та же - от 35,3 тыс. Альтернативных прямых рейсов нет.

Низкобюджетная "дочка" "Аэрофлота" приостановила международные полеты в марте. С тех пор она открыла только одно зарубежное направление - Минск (рейсы выполняются из Москвы и Санкт-Петербурга).

Carlyle Aviation Partners, один из крупнейших в мире операторов по лизингу самолетов, требует $700 млн у 16 страховщиков и 19 синдикатов Lloyd’s – они не выплатили компенсацию за конфискацию самолетов в РФ.

Carlyle Aviation Partners, часть инвестиционной компании Carlyle Group, – одна из многих компаний, которые пытаются забрать лизинговые самолеты у российских авиакомпаний.

Вчера во Флориде она подала иск к страховщикам, среди которых также AIG, Axis и Chubb, с обвинением в недобросовестных действиях в отношении полисов на 23 самолета – 16 Boeing и 7 Airbus, сданных в аренду двенадцати различным авиакомпаниям.

В заявлении Carlyle говорится, что страховщики «не предоставили своевременную оценку или определение в отношении требований, несмотря на то что требования были представлены в марте 2022 года». В иске утверждается, что страховщики также систематически отказывали или откладывали оценку страховых требований, предъявленных другими заявителями.

Весной российские авиаперевозчики взяли под свой контроль около 500 самолетов на сумму около $10 млрд, ранее арендованных у зарубежных лизингодателей. И проигнорировали требования вернуть суда.

Больше всего самолетов Carlyle - пять Boeing - в аренде у Utair. Большая часть лизинговых судов находятся в РФ, один Boeing авиакомпании Azur Airlines задержан в Египте. Египетские власти заявили, что могут освободить самолет, если Carlyle оплатит его хранение в аэропорту.

Росавиация не продлила на ноябрь разрешения на полеты в РФ большинству китайских перевозчиков, в т.ч. Air China, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Beijing Capital Airlines, сообщает логистический оператор Оптималог со ссылкой на китайских агентов.

Так отечественные авиавласти решили вернуть равновесие между российскими и китайскими авиакомпаниями по количеству рейсов между странами.

Еще в мае КНР запретила иностранным самолетам российских авиакомпаний летать в своем воздушном пространстве из-за их двойной регистрации.

Чтобы удовлетворить высокий спрос на грузоперевозки и заполнить образовавшуюся нишу, китайские авиакомпании оперативно переоборудовали свои пассажирские самолеты под грузы и поставили их вместо российских на те же маршруты.

Сейчас рейсы могут выполнять Sichuan Airlines и другие авиакомпании. Летать в Китай продолжают также "Волга-Днепр" и "Авиастар-ТУ", у которых есть российские самолеты.

🇮🇳Из России возобновились рейсы по еще одному популярному туристическому направлению - в Гоа.

Сегодня "Аэрофлот" вылетел по маршруту Москва - Гоа, как и планировалось. Нацпер будет выполнять рейсы трижды в неделю на Airbus A330, предлагая 28 мест в бизнес-классе и 268 в экономе. Билеты из Москвы в Гоа стоят от 45,6 тыс. руб. в обе стороны.

Самолеты авиакомпании также смогут перевозить до 30 т грузов из Индии в Россию и страны СНГ, что позволит наладить цепочку поставок из Гоа товаров для фармацевтического сектора и др.

"Аэрофлот" уже летает в Индию. A330 совершают рейсы Москва - Дели два раза в неделю.

С середины ноября на индийский курорт появятся и чартеры. Azur Air запустит рейсы в Гоа из Москвы, Казани и Екатеринбурга, также обсуждается возможность полетов из Омска и Екатеринбурга.

Туристы из России составляют большинство посетителей Гоа. Там скоро начнется туристический сезон, поэтому Индия с нетерпением ждет возможности принять как можно больше россиян, отмечает индийское издание Hindustan Times.

Прекрасный пример рекламы "с человеческим лицом" от British Airways.

Британский нацпер запустил новую рекламную кампанию под названием "Британский оригинал". Это большая серия из 500 разных печатных и цифровых креативов, а также более 32 короткометражных фильмов.

Кампания сосредоточена вокруг вопроса, который часто задают прилетающим: "Какова цель вашего путешествия?". Вместо галочек в стандартных графах "бизнес" или "отдых", зрители видят более важные и настоящие ответы:

"Ради нее", - отвечает в одном из роликов пилот BA, который укачивает дочь перед тем, как отправиться на работу;

"Съесть помидор, по вкусу действительно напоминает помидор";

"Потому что эта погода отстой".

В рекламе называются эти и многие другие личные и оригинальные причины, по которым люди путешествуют: от встречи с близкими до перезагрузки и погружения в другую культуру.