S7 Airlines хочет запустить больше рейсов в Турцию.

Авиакомпания начала продавать билеты из Новосибирска в Стамбул. Полетит с 1 ноября, цены от 34 тыс. руб. в обе стороны. Больше никто прямые рейсы на направлении сейчас не выполняет.

С марта и по сей день S7 не летает за границу. С конца сентября начнет восстанавливать зарубежные полеты - с Антальи.

Российские авиакомпании в августе перевезли 11,3 млн пассажиров - на 19% меньше, чем год назад.

Топ-5 по пассажиропотоку:

• "Аэрофлот" обслужил 2,78 млн человек - плюс 2% к августу 2021 года;

• У S7 1,68 млн пассажиров и -11%;

• "Уральские авиалинии" снова обошли "Победу" - 1,18 млн пассажиров и -3% г/г;

• "Победа" перевезла 1,1 млн клиентов - на 28% меньше, чем в прошлом году;

• "Россия" - 978 тыс. пассажиров и минус 26%.

За восемь месяцев 2022 года отечественные перевозчики обслужили 62,7 млн пассажиров - на 12% меньше, чем в 2021. Их цель на этот год - достичь пассажиропотока в 100 млн человек: 90 млн на внутренних направлениях, 10 млн на международных.

Лето заканчивается, сомнения остаются. Чтобы добраться до столь высокой планки, им нужно перевозить около 10 млн человек в каждый из оставшихся четырех месяцев года, т.е. держать пассажиропоток практически на августовском уровне. В низкий сезон это трудно.

Даже если им удастся превзойти намеченные 10 млн на международных маршрутах (что вероятно), внутренние могут не дотянуть.

Очевидно одно: меры поддержки и распродажи нужно продлевать. Только они могут простимулировать спрос на билеты в условиях ограничений, закрытия большинства зарубежных направлений и южных аэропортов России, привлекательных для туристов.

Поэтому авиакомпаниям хотят выделить еще 50 млрд руб. дополнительных субсидий в период с ноября 2022 г. по март 2023 г.

Lufthansa на время обезвредила пилотов прибавкой.

В начале месяца немецкой авиакомпании пришлось отменить почти тысячу рейсов из-за забастовки экипажей. Сотрудники требовали поднять им зарплаты и собирались бастовать снова.

Lufthansa удалось договориться с профсоюзом. Зарплаты пилотов Lufthansa и Lufthansa Cargo поднимут на €980 в два этапа: прибавят по €490 с 1 августа 2022 года (задним числом) и с 1 апреля 2023 года.

Повышение принесет вторым пилотам до 20% дополнительного базового оклада и от 5,5% командирам.

Соглашение также включает в себя всеобъемлющее мирное обязательство до 30 июня 2023 года. Весь этот период пилоты обязуются не бастовать, что обеспечит клиентам и сотрудникам авиакомпании безопасность планирования.

🇨🇺 Несколько российских авиакомпаний планируют возобновить полеты на Кубу в ближайшее время, сообщил глава Росавиации Александр Нерадько на встрече с представителями страны.

Россия и Куба надеются на скорейший перезапуск авиасообщения между странами и увеличение числа рейсов в дальнейшем.

Министр туризма Кубы Хуан Карлоса Гарсия Гранда утверждает, что для российских авиакомпаний и туристов на острове есть все условия для комфортного и безопасного пребывания.

Сейчас билеты и туры на Кубу предлагаются на рейсах только одной авиакомпании - Nordwind Airlines. Все необходимые разрешения для их выполнения получены, отмечает гендиректор Pegas Touristik Анна Подгорная.

Перелеты Москва - Варадеро на октябрь стоят от 96,8 тыс. руб. в обе стороны.

🇦🇪"Аэрофлот" запустил продажу билетов в ОАЭ, как и планировал.

Будет летать из Москвы в Дубай на широкофюзеляжных Airbus A330 ежедневно с 1 октября, а с 30 октября - дважды в день. Билеты стоят от 33,3 тыс. руб. в одну сторону и от 51,7 тыс. в обе.

Прямые рейсы из Москвы выполняют также FlyDubai и Emirates - у них билеты стоят около 60 тыс. в обе стороны.

С пересадками дешевле. На сайте самого нацпера предлагаются стыковочные рейсы за 25,5 тыс. в одну сторону и 42,1 тыс. в обе, из Сочи в Дубай летает "Россия" на SSJ-100.

Выплата за посаженный в кукурузном поле под Жуковским Airbus может прилететь «Согласию». Всего каких-то 104 млн руб. убытка.

Пока страховщика привлекли третьим лицом в разбирательство между «Альфастрахованием», ЛИИ им. Громова (владелец аэродрома) и «Рампортом» (оператором аэропорта «Жуковский»). Ответчики должны были обеспечить отсутствие птиц на ВПП аэропорта.

Последние вместе попытались привлечь в качестве соответчиков окрестные компании, на чьих свалках якобы паслись попавшие в двигатель А321 чайки. Но суд решил, что не стоит этого делать.

Вместо них в качестве третьего лица в иске появилось «Согласие». Оказалось, что компания страховала ответственность аэропорта. Если «Альфастрахование» выиграет этот иск, именно «Согласию» придётся взять на себя оплату за косяк птиц.

Минтранс предлагает авиакомпаниям выкупить самолеты иностранных лизингодателей за счет средств ФНБ.

Для этих целей перевозчикам могут дать льготные кредиты на 15 лет под 1,5%.

Ведомство просит компании оценить, сколько самолетов из оставшихся у них и на какую сумму они хотели бы приобрести.

План выглядит нереалистичным.

Большинство самолетов имеет связь с европейскими компаниями. И в целом другие страны не хотят нарушать западные ограничения.

"Ни Китай, ни ОАЭ не пойдут на подобные схемы, нарушающие санкции", - замечает источник в одной из авиакомпаний.

Лессоры уже отказались принимать лизинговые платежи за самолеты у отечественных авиакомпаний, которые они теперь могут отдавать только в рублях. Даже эмиратская DAE предпочла списать активы, застрявшие в России, потеряв из-за этого больше полумиллиарда долларов.

Российским авиакомпаниям разрешили выкупить только те импортные самолеты, которые находятся в финансовом лизинге. Но таких меньшинство - менее 50 бортов из 700 с лишним. Все остальные в операционном лизинге, выкупать которые западные санкции как не позволяли, так и не позволяют.

​​Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 22 сентября.

Почти семь месяцев остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

Пассажиропоток аэропортов Краснодарского края в январе-августе снизился на треть к 2021 году - до 9,3 млн человек. Не так плохо, учитывая, что авиагавани Краснодара, Анапы и Геленджика не работают с зимы.

Единственным функционирующим на Кубани остается аэропорт Сочи. На него приходится львиная доля пассажиров - более 8 млн. Пассажиропоток Сочи вырос на 8% г/г.

В "бархатный сезон" (сентябрь-октябрь) аэропорт Сочи планирует обслужить еще около 3 млн пассажиров, делится планами управляющая им "Аэродинамика".

Если их удастся реализовать, то и амбициозную годовую планку в 12 млн пассажиров перепрыгнуть будет вполне реально. И тогда Сочи побьет собственный рекорд в 11,1 млн пассажиров, который был установлен в 2021 году.

📸 Осенью в Сочи продолжают летать широкофюзеляжные Boeing 747 и 777.

Дела у "Волга-Днепра" с уходом Алексея Исайкина лучше не становятся.

Простаивает не только весь флот "дочек" AirBridgeCargo и "Атран", но и большая часть самолетов самой материнской компании. На бетоне в "Шереметьево" можно заметить стройный ряд Ан-124 "Волга-Днепра" и Boeing 747 ABC.

Авиакомпания "Волга-Днепр" продолжает полеты, в т.ч. в рамках соглашения о сотрудничестве с правительством Москвы, по которому за 2022 год она должна доставить до 20 тыс. тонн критически важных грузов. Пока же (с апреля) выполнено 246 рейсов и перевезено около 4 тыс. т грузов.

Объемы работы совсем не те, что были в прошлом году, когда крупнейшая грузовая авиакомпания страны ABC перевезла 639 тыс. т грузов, "Атран" - около 59 тыс. т, "Волга-Днепр" - почти 27 тыс. т.

Конец года ближе, чем заветная цель в 100 млн авиапассажиров за 2022. Вполне закономерно, что распродажи билетов у российских авиакомпаний не заканчиваются, а только набирают обороты.

• У S7 Airlines до 16 сентября действуют скидки до 50% на перелеты туда-обратно. Можно слетать дешевле 2 тыс. руб. в обе стороны - за такую цену есть билеты Москва - Санкт-Петербург.

• "Победа" начала распродажу еще в конце августа и до сих пор не закончила. Обещают билеты от 1 тыс. руб., но их нужно поискать.

• "Уральские авиалинии" распродают билеты на стыковочные и прямые рейсы. Перелеты Москва - Питер стоят чуть дороже, чем у S7, - от 2,3 тыс. в обе стороны.

• "Аэрофлот" завершил распродажу, но остаются Хит-тарифы - акционные билеты по некоторым направлениям, цены остались те же. Скидки есть и на рейсы "России".

Это только компании из топ-5, у других дешевые билеты по России тоже можно найти. И волна скидок в этом году явно не последняя.

Как и следовало ожидать, билеты Москва - Амстердам пропали из системы бронирования KLM.

Перелеты из России в Нидерланды начиная с июля 2023 начали продавать недавно. И по привлекательным ценам - меньше 8 тыс. руб. за билет в одну сторону. Но сразу было понятно, что рейсы вряд ли состоятся.

На сайте KLM также указано, что после решения крупных банков и операторов кредитных и дебетовых карт приостановить финансовые операции в России, Air France и KLM временно приостанавливают все продажи через Интернет и колл-центр. И больше не обрабатывают запросы на возврат денег.

В разделе "Предупреждения о путешествиях", который обновлялся 13 сентября, KLM оповещает, что из-за украинского кризиса все рейсы в Россию и в российском воздушном пространстве отменены до дальнейших уведомлений, поэтому в Москву и Санкт-Петербург авиакомпания не летает.

Ан-124 "Волга-Днепра" пустили под нож.

Речь идет о "Руслане", который два года назад совершил аварийную посадку в аэропорту Новосибирска из-за отказа двигателя. С 2020 года самолет простаивал в "Толмачево".

"Волга-Днепр", которой принадлежит борт, решила списать самолет, поскольку восстановить структурные элементы конструкции фюзеляжа в текущих условиях невозможно. К разбору самолета приступили в июле.

Отдельные силовые элементы конструкции самолета решено сохранить, добавляют в авиакомпании. Их можно использовать для исследовательских работ, в т.ч. с привлечением российских профильных научно-исследовательских организаций, для накопления данных по флоту Ан-124-100/150.

SMM-щики Ryanair продолжают троллить пассажиров.

Клиентка ирландского лоукостера пожаловалась в сети, что заплатила за место у окна, а получила кресло у аварийного выхода. В ответ Ryanair выложила ее же фото, на котором обвела крохотное окошко в двери. Мол, просили - получили.

Реакцию авиакомпании сочли дерзкой, но очень в стиле Ryanair. Большинство подписчиков отнеслось к ситуации с юмором.

"Размер окна не уточнялся", - шутят в комментариях.

🇹🇭"Икар" запустит прямые чартеры в Таиланд.

Авиакомпания начнет выполнять рейсы по маршруту Москва - Пхукет с 29 октября - на день раньше "Аэрофлота". Будет летать на Boeing 777 четыре раза в неделю.

Pegas Touristik уже начал продавать туры в Таиланд на рейсах "Икара". Недельный отдых стоит от 96 тыс. руб. на одного. Примерно такие же цены предлагают другие туроператоры со стыковочными рейсами Turkish Airlines, Emirates и т.д.

После перезапуска прямых рейсов в Таиланд цены билетов снизятся на 35-40%, прогнозируют в АТОР.

Россия хочет возобновить авиасообщение с королевством, стороны прорабатывают этот вопрос. Но о достижении окончательных договоренностей пока не объявлялось.

Во флоте "Икара" всего один Boeing 777-200. Самолет может выполнять рейсы за границу. Что он и делает - сейчас борт работает на направлении Москва - Анталья.

​​Авиакомпании проводят скрытые чистки кадров, предвзято оценивая навыки пилотов, бьет тревогу Шереметьевский профсоюз летного состава.

Участились попытки авиакомпаний увольнять членов экипажей путем проведения внеочередных летных проверок, обозначает проблему глава ШПЛС Игорь Дельдюжов.

После прохождения тренажеров и зачетов пилоту назначается внеочередная летная проверка, которую он не проходит, так как у перевозчиков стоит задача любым способом уменьшить количество кадров. С профицитом пилотов авиакомпании столкнулись из-за сужения географии полетов.

О подобном понуждении к увольнению сообщили несколько десятков пилотов из разных авиакомпаний, добавляет Дельдюжов. Сейчас пилоты могут обжаловать подобные решения через суд или Ространснадзор.

ШПЛС предлагает создать в Росавиации департамент, инструкторы которого будут давать независимую оценку профессиональных навыков пилотов.

Проблемы с предвзятостью проверяющих действительно существуют. Это подтверждают пилоты крупнейших авиакомпаний.

За последнее полугодие без работы осталось около 1 тыс. пилотов, говорит Президент профсоюза летного состава Мирослав Бойчук. Это очень много, учитывая, что всего в стране 9 тыс. пилотов.

Бойчук подтверждает, что примеры недобросовестного преследования пилотов в авиакомпаниях есть, но считает, что проведение проверок экспертами из Росавиации лишь создаст почву для коррупции.

Описанная ШПЛС схема увольнения слишком сложная, считает источник крупной компании. Лишние пилоты просто не летают и получают минимальный фиксированный оклад.

Последний вариант выглядит предпочтительным для государства, которое старается предотвратить потерю ценных кадров. Минтранс опасается оттока российских пилотов за рубеж, что может привести нехватке специалистов в будущем. Росавиация не подтверждает данные о пилотских удостоверениях по запросу иностранных авиавластей и перевозчиков для работы в других странах.

И все же избыток пилотов есть. Еще в начале этого года отечественные авиакомпании, в т.ч. "Победа" и AirBridgeCargo, набирали летчиков. Сейчас вакансий нет практически ни у кого. ABC, которая не летает с марта, уволила почти все экипажи. Источники сообщают, что "Победа" может уволить до 170 пилотов из-за сокращения действующего парка, "Аэрофлот" - 250 пилотов дальнемагистральных самолетов.

Госкорпорация по организации воздушного движения получит 15 млрд руб. от государства.

Средства выделяются из резервного фонда правительства на аэронавигационное обслуживание не менее 1 млн полетов в условиях внешнего санкционного воздействия.

При необходимости до конца 2022 года может быть выделено дополнительное финансирование.

Росавиация обещает уделить особое внимание контролю целевого и эффективного расходования этих денег.

Доходы ГК по ОрВД сильно упали из-за сокращения числа полетов, в особенности иностранных пользователей российского воздушного пространства, ставки для которых значительно выше, чем для внутренних. Это привело к ухудшениям условий труда и массовым увольнениям авиадиспетчеров.