This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очередной пьяный дебош на борту - на этот раз в исполнении очень буйной пассажирки рейса Москва - Анталья "Аэрофлота".
Бортпроводницы пытались угомонить перебравшую женщину по старинке - силой убеждения и скотча. Хотя теперь можно применять более радикальные меры: пластиковые наручники и нейлоновые ремни. Не факт, что в этом случае они бы помогли. С разбушевавшейся мадам не могли справиться даже пассажиры-мужчины, удалось только полицейским в Турции, которые забрали ее в отделение.
С 1 сентября российским экипажам разрешается использовать спецсредства сдерживания против нарушителей.
Ремни и наручники могут применять только бортпроводники и сотрудники авиационной безопасности с распоряжения командира.
Стоит отметить, что речь идет о дебоширах, действия которых создают угрозу безопасности полета либо жизни или здоровью пассажиров - даже в случаях словесных угроз, брани или оскорблений. На кадрах видно, что пассажирка ими не ограничивается, а проявляет физическую агрессию.
Бортпроводницы пытались угомонить перебравшую женщину по старинке - силой убеждения и скотча. Хотя теперь можно применять более радикальные меры: пластиковые наручники и нейлоновые ремни. Не факт, что в этом случае они бы помогли. С разбушевавшейся мадам не могли справиться даже пассажиры-мужчины, удалось только полицейским в Турции, которые забрали ее в отделение.
С 1 сентября российским экипажам разрешается использовать спецсредства сдерживания против нарушителей.
Ремни и наручники могут применять только бортпроводники и сотрудники авиационной безопасности с распоряжения командира.
Стоит отметить, что речь идет о дебоширах, действия которых создают угрозу безопасности полета либо жизни или здоровью пассажиров - даже в случаях словесных угроз, брани или оскорблений. На кадрах видно, что пассажирка ими не ограничивается, а проявляет физическую агрессию.
September 5, 2022
📈Спрос на авиабилеты во Владивосток в дни ВЭФ-2022 вырос на 62% по сравнению с 2021 годом и превзошел 2019 на 45%, подсчитали в агентстве делового туризма "Аэроклуб".
Рост интереса к Восточному форуму объясняется изменением экономического ландшафта и сменой приоритетов в поиске партнеров, отмечает управляющий директор компании Юлия Липатова.
Самый дорогой авиабилет стоил 344 тыс. руб. - в такую сумму сотруднику финансовой компании обошелся перелет бизнес-классом "Аэрофлота" из Владивостока в Москву. Год назад сумма была еще больше - 448 тыс. Но это за билет в обе стороны.
Предпочтения по перевозчикам:
• "Аэрофлот" уверенно лидирует - его рейсы выбрали 76% деловых путешественников;
• У S7 Airlines купили билеты 16% бизнес-туристов;
• Самолетами "ИрАэро" отправились 8% делегатов.
Рост интереса к Восточному форуму объясняется изменением экономического ландшафта и сменой приоритетов в поиске партнеров, отмечает управляющий директор компании Юлия Липатова.
Самый дорогой авиабилет стоил 344 тыс. руб. - в такую сумму сотруднику финансовой компании обошелся перелет бизнес-классом "Аэрофлота" из Владивостока в Москву. Год назад сумма была еще больше - 448 тыс. Но это за билет в обе стороны.
Предпочтения по перевозчикам:
• "Аэрофлот" уверенно лидирует - его рейсы выбрали 76% деловых путешественников;
• У S7 Airlines купили билеты 16% бизнес-туристов;
• Самолетами "ИрАэро" отправились 8% делегатов.
September 5, 2022
🇳🇱KLM запустила продажу билетов на рейсы между Москвой и Амстердамом.
Вылеты заявлены с 18 июля 2023 года, цены от 7,6 тыс. руб. в одну сторону.
Оплатить российской картой не получится. И вообще покупать пока не стоит - риск отмены очень велик.
Один такой неудачный эксперимент уже был. У Wizz Air Abu Dhabi появлялись рейсы Москва - Абу-Даби на октябрь, но быстро пропали из-за шквала критики на западе. Хотя компания - эмиратская "дочка" венгерского лоукостера Wizz Air, ее основным владельцем (51% акций) является государственная инвестиционная компания ОАЭ ADQ.
Вылеты заявлены с 18 июля 2023 года, цены от 7,6 тыс. руб. в одну сторону.
Оплатить российской картой не получится. И вообще покупать пока не стоит - риск отмены очень велик.
Один такой неудачный эксперимент уже был. У Wizz Air Abu Dhabi появлялись рейсы Москва - Абу-Даби на октябрь, но быстро пропали из-за шквала критики на западе. Хотя компания - эмиратская "дочка" венгерского лоукостера Wizz Air, ее основным владельцем (51% акций) является государственная инвестиционная компания ОАЭ ADQ.
September 5, 2022
S7 запустила продажу билетов в Турцию.
Авиакомпания полетит в Анталью из Москвы (с 26 сентября) и Новосибирска (с 22 октября).
На старте билеты у S7 значительно дешевле, чем у конкурентов.
Авиакомпания полетит в Анталью из Москвы (с 26 сентября) и Новосибирска (с 22 октября).
На старте билеты у S7 значительно дешевле, чем у конкурентов.
September 5, 2022
🇹🇭 Россия и Таиланд хотят возобновить прямое авиасообщение между странами.
Стороны прорабатывают вопрос, сообщают в МИД РФ. Таиланд одобрил российские вакцины "Спутник V" и "Спутник Лайт", что должно способствовать увеличению турпотока.
"Аэрофлот" с июля продает билеты в Таиланд. Airbus A330 должны ежедневно летать из Москвы на Пхукет с 30 октября.
Цены билетов у нацпера выросли. На старте продаж перелет Москва - Пхукет в обе стороны стоил от 74,3 тыс. руб. Сейчас минимальная стоимость билетов на осень стартует от 92,8 тыс.
Многие туристы пока предпочитают брать путевки в Таиланд со стыковочными рейсами, несмотря на наличие прямых "Аэрофлота". Наученные горьким опытом последних трех лет пассажиры ждут старта полетной программы, чтобы убедиться в том, что рейсы действительно состоятся.
Решение мудрое, учитывая, что вопрос восстановления полетов между странами еще находится на стадии обсуждения.
Таиланд может принять от 250 до 450 тыс. российских туристов в 2022 году, прогнозируют туроператоры. Нижней отметки удастся достичь с появлением прямых рейсов "Аэрофлота", верхней - если к нему присоединятся и другие российские и таиландские авиакомпании.
За 8 месяцев 2022 года Таиланд посетили 86,5 тыс. россиян - больше, чем за аналогичный период 2021, но в десятки раз меньше, чем в 2019.
Стороны прорабатывают вопрос, сообщают в МИД РФ. Таиланд одобрил российские вакцины "Спутник V" и "Спутник Лайт", что должно способствовать увеличению турпотока.
"Аэрофлот" с июля продает билеты в Таиланд. Airbus A330 должны ежедневно летать из Москвы на Пхукет с 30 октября.
Цены билетов у нацпера выросли. На старте продаж перелет Москва - Пхукет в обе стороны стоил от 74,3 тыс. руб. Сейчас минимальная стоимость билетов на осень стартует от 92,8 тыс.
Многие туристы пока предпочитают брать путевки в Таиланд со стыковочными рейсами, несмотря на наличие прямых "Аэрофлота". Наученные горьким опытом последних трех лет пассажиры ждут старта полетной программы, чтобы убедиться в том, что рейсы действительно состоятся.
Решение мудрое, учитывая, что вопрос восстановления полетов между странами еще находится на стадии обсуждения.
Таиланд может принять от 250 до 450 тыс. российских туристов в 2022 году, прогнозируют туроператоры. Нижней отметки удастся достичь с появлением прямых рейсов "Аэрофлота", верхней - если к нему присоединятся и другие российские и таиландские авиакомпании.
За 8 месяцев 2022 года Таиланд посетили 86,5 тыс. россиян - больше, чем за аналогичный период 2021, но в десятки раз меньше, чем в 2019.
September 6, 2022
Авиакомпании не могут расплатиться за импортные самолеты в рублях - иностранные лизингодатели не принимают оплату в российской валюте.
Перевозчикам еще весной разрешили платить за лизинг в рублях. Авиакомпании открыли в банках рублевые счета для перечисления платежей лизингодателям из недружественных стран. Но лессоры не планируют открывать рублевые счета и брать с них деньги, нарушая западные санкции.
Некоторые лизинговые компании, в т.ч. крупнейшая в мире AerCap, предпочти списать самолеты, застрявшие в России. Такой путь избрали не только западные лессоры, но и Dubai Aerospace Enterprise (ОАЭ). Это принесло им значительные убытки.
Авиакомпания "Ямал" (принадлежит правительству ЯНАО) обратилась в АЭВТ с просьбой установить конкретный срок, в который лессоры-нерезиденты могут обратиться в российские банки за средствами со счетов. Если же лизингодатель не заберет деньги, их предлагается возвращать перевозчикам. Сейчас время не ограничено, а иностранные лизингодатели отказываются принимать оплату в рублях, поэтому средства могут бессрочно застрять на счетах.
Перевозчикам еще весной разрешили платить за лизинг в рублях. Авиакомпании открыли в банках рублевые счета для перечисления платежей лизингодателям из недружественных стран. Но лессоры не планируют открывать рублевые счета и брать с них деньги, нарушая западные санкции.
Некоторые лизинговые компании, в т.ч. крупнейшая в мире AerCap, предпочти списать самолеты, застрявшие в России. Такой путь избрали не только западные лессоры, но и Dubai Aerospace Enterprise (ОАЭ). Это принесло им значительные убытки.
Авиакомпания "Ямал" (принадлежит правительству ЯНАО) обратилась в АЭВТ с просьбой установить конкретный срок, в который лессоры-нерезиденты могут обратиться в российские банки за средствами со счетов. Если же лизингодатель не заберет деньги, их предлагается возвращать перевозчикам. Сейчас время не ограничено, а иностранные лизингодатели отказываются принимать оплату в рублях, поэтому средства могут бессрочно застрять на счетах.
September 6, 2022
Smart-лоукостер Smartavia глубже погружается в низкобюджетный сегмент.
Авиакомпания сделала звонки в колл-центр платными. Стоимость за одну минуту от 45 до 46,67 руб., заплатить придется даже за время ожидания на линии.
Бесплатными звонки остаются только для пассажиров, оформивших годовую подписку Smart Up.
Мнения клиентов Smartavia разделились:
• Некоторые восприняли новость с юмором - мол, у "Победы" всегда был платный номер, почему бы коллеге не последовать ее примеру.
• Другие возмущаются, пророча компании скорый уход с рынка.
В самой Smartavia поясняют, что авиакомпания гарантирует пассажирам низкие тарифы без лишних переплат. А все дополнительные опции и услуги - за отдельную плату. Таков закон перевозчика в формате low-cost.
И предлагают к оформлению подписку Smart Up "с чудесными скидками и бонусами".
Авиакомпания сделала звонки в колл-центр платными. Стоимость за одну минуту от 45 до 46,67 руб., заплатить придется даже за время ожидания на линии.
Бесплатными звонки остаются только для пассажиров, оформивших годовую подписку Smart Up.
Мнения клиентов Smartavia разделились:
• Некоторые восприняли новость с юмором - мол, у "Победы" всегда был платный номер, почему бы коллеге не последовать ее примеру.
• Другие возмущаются, пророча компании скорый уход с рынка.
В самой Smartavia поясняют, что авиакомпания гарантирует пассажирам низкие тарифы без лишних переплат. А все дополнительные опции и услуги - за отдельную плату. Таков закон перевозчика в формате low-cost.
И предлагают к оформлению подписку Smart Up "с чудесными скидками и бонусами".
September 6, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В "Аэрофлоте" снова наливают французское шампанское, подтверждает Яна Рудковская.
Абрау-Дюрсо, которое весной начал подавать в бизнес-классе нацпер, все-таки на любителя, отмечает продюсер. Заменить французское шампанское пока невозможно, извиняется она перед комитетом по импортозамещению.
"Все прекрасно у "Аэрофлота", - резюмирует Рудковская с бокальчиком Piper-Heidsieck, как в старые добрые.
Абрау-Дюрсо, которое весной начал подавать в бизнес-классе нацпер, все-таки на любителя, отмечает продюсер. Заменить французское шампанское пока невозможно, извиняется она перед комитетом по импортозамещению.
"Все прекрасно у "Аэрофлота", - резюмирует Рудковская с бокальчиком Piper-Heidsieck, как в старые добрые.
September 6, 2022
"Аэрофлот" и ОАК подписали соглашение о намерениях на покупку 339 российских самолетов.
Количество лайнеров растет с небывалой скоростью. Недавно глава нацпера Сергей Александровский на встрече с президентом говорил о планах законтрактовать 323 ВС. В начале лета речь шла о 300 самолетах.
Сумма контракта составила более 1 трлн руб. Это является рекордом, добавляет глава Минпромторга Денис Мантуров.
До 2030 года во флот "Аэрофлота" на условиях аренды должны поступить:
• 210 МС-21;
• 89 SSJ-New;
• 40 Ту-214.
В цифрах, названных Александровским, "Суперджетов" было на 16 меньше.
В 2023 году авиакомпании группы ждут первые два SSJ-New, а начиная с 2024 года планируется поставка шести МС-21 и семи Ту-214. Об этом пишут "Ростех" и его "дочка" ОАК. Но в сроках уже есть расхождение - Мантуров говорит, что коммерческие поставки МС-21 начнутся с 2025 года.
Количество лайнеров растет с небывалой скоростью. Недавно глава нацпера Сергей Александровский на встрече с президентом говорил о планах законтрактовать 323 ВС. В начале лета речь шла о 300 самолетах.
Сумма контракта составила более 1 трлн руб. Это является рекордом, добавляет глава Минпромторга Денис Мантуров.
До 2030 года во флот "Аэрофлота" на условиях аренды должны поступить:
• 210 МС-21;
• 89 SSJ-New;
• 40 Ту-214.
В цифрах, названных Александровским, "Суперджетов" было на 16 меньше.
В 2023 году авиакомпании группы ждут первые два SSJ-New, а начиная с 2024 года планируется поставка шести МС-21 и семи Ту-214. Об этом пишут "Ростех" и его "дочка" ОАК. Но в сроках уже есть расхождение - Мантуров говорит, что коммерческие поставки МС-21 начнутся с 2025 года.
September 7, 2022
Поставок Boeing и Airbus в Россию не будет больше никогда, считает глава "Ростеха" Сергей Чемезов:
"На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства".
"На смену самолетам Boeing и Airbus, которые вряд ли когда-нибудь еще будут поставляться в Россию, придут пассажирские лайнеры отечественного производства".
September 7, 2022
Forwarded from Цена красоты
Россияне неоднозначно относятся к тату и ярким окрашиваниям у бортпроводников.
Недавно S7 первой из российских авиакомпаний разрешила членам экипажа бороду, татуировки на открытых частях тела и цветные волосы. Аналитики "ПРО Бренд" узнали, как к этому относятся клиенты авиакомпаний:
• 4 из 10 россиян не хотят видеть бортпроводников с ярким цветом волос (38%);
• Четверть опрошенных выступили против заметных татуировок (23%);
• Борода возмутила всего 11% респондентов;
• 28% россиян не имеют ничего против нововведений S7.
Пока что бьюти-запреты существуют у большинства мировых авиакомпаний, впрочем, западные перевозчики постепенно от них отказываются. Например, незадолго до S7 сняла ограничения AirBaltic.
Недавно S7 первой из российских авиакомпаний разрешила членам экипажа бороду, татуировки на открытых частях тела и цветные волосы. Аналитики "ПРО Бренд" узнали, как к этому относятся клиенты авиакомпаний:
• 4 из 10 россиян не хотят видеть бортпроводников с ярким цветом волос (38%);
• Четверть опрошенных выступили против заметных татуировок (23%);
• Борода возмутила всего 11% респондентов;
• 28% россиян не имеют ничего против нововведений S7.
Пока что бьюти-запреты существуют у большинства мировых авиакомпаний, впрочем, западные перевозчики постепенно от них отказываются. Например, незадолго до S7 сняла ограничения AirBaltic.
September 7, 2022
Авиакомпания "Ямал" (принадлежит правительству ЯНАО) устраивает презентацию профессии бортпроводник. Но только для молодежи до 25 лет.
Вакансий членов кабинных экипажей сейчас мало. У крупнейших авиакомпаний, в т.ч. группы "Аэрофлот", S7, "Уральских авиалиний", нет совсем.
"Ямал" - исключение. Перевозчик ищет бортпроводников, планирует рассказать о профессии потенциальным сотрудникам. Но если в вакансиях возрастных ограничений нет, то презентация только для тех, кому "до".
Жесткие ограничения по возрасту соискателей встречаются все реже, но бывают. В 2021 году "Якутия" набирала бортпроводников, одним из требований к кандидатам был возраст от 18 до 27 лет.
Вакансий членов кабинных экипажей сейчас мало. У крупнейших авиакомпаний, в т.ч. группы "Аэрофлот", S7, "Уральских авиалиний", нет совсем.
"Ямал" - исключение. Перевозчик ищет бортпроводников, планирует рассказать о профессии потенциальным сотрудникам. Но если в вакансиях возрастных ограничений нет, то презентация только для тех, кому "до".
Жесткие ограничения по возрасту соискателей встречаются все реже, но бывают. В 2021 году "Якутия" набирала бортпроводников, одним из требований к кандидатам был возраст от 18 до 27 лет.
September 7, 2022
Геополитическая ситуация замедлила темпы реконструкции еще одного российского аэропорта.
Сроки сдачи нового терминала в аэропорту Южно-Сахалинска в очередной раз сдвинули - теперь с 2022 на начало 2023 года. Перенос на несколько месяцев связан с тем, что оборудование, которое должны были получить из Европы, заменили на оборудование, которое завезут из Азии, сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
В конце августа в аэропорту началось строительство новой взлетно-посадочной полосы. ВПП длиной 3,4 км и шириной 60 м планируют сдать в 2024 году. Существующая полоса, которой почти 60 лет, станет магистральной рулежной дорожкой.
Аэропорт Южно-Сахалинска принадлежит Сахалинской области. На его реконструкцию будет потрачено более 35 млрд руб. Из них 24 млрд пойдет на строительство новой ВПП, которое осуществляет "Региональная строительная компания", остальное - на новый пассажирский терминал, который достраивает инвестор "Красинвест".
Сроки сдачи нового терминала в аэропорту Южно-Сахалинска в очередной раз сдвинули - теперь с 2022 на начало 2023 года. Перенос на несколько месяцев связан с тем, что оборудование, которое должны были получить из Европы, заменили на оборудование, которое завезут из Азии, сообщил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.
В конце августа в аэропорту началось строительство новой взлетно-посадочной полосы. ВПП длиной 3,4 км и шириной 60 м планируют сдать в 2024 году. Существующая полоса, которой почти 60 лет, станет магистральной рулежной дорожкой.
Аэропорт Южно-Сахалинска принадлежит Сахалинской области. На его реконструкцию будет потрачено более 35 млрд руб. Из них 24 млрд пойдет на строительство новой ВПП, которое осуществляет "Региональная строительная компания", остальное - на новый пассажирский терминал, который достраивает инвестор "Красинвест".
September 7, 2022
Судя по кадрам, российские авиакомпании подзабили на недочеты в салоне:
• Пассажирке рейса Грозный - Москва "Уральских авиалиний" досталось кресло со сломанным подлокотником. Вместо ремонта авиакомпания применила волшебный скотч. Как видно, не помогло.
• У клиента "Аэрофлота", летевшего из Владикавказа в Москву, вообще не оказалось столика.
Неприятно, но это мелочи, не влияющие на полет.
У "Уральских авиалиний" за два дня произошли две более серьезные поломки:
• Сегодня Airbus A321 не смог вылететь из Сочи в Санкт-Петербург - у него не запустился двигатель;
• Вчера A320, который должен был лететь из Екатеринбурга в Сочи, вернулся в "Кольцово" из-за неисправности в системе уборки шасси.
• Пассажирке рейса Грозный - Москва "Уральских авиалиний" досталось кресло со сломанным подлокотником. Вместо ремонта авиакомпания применила волшебный скотч. Как видно, не помогло.
• У клиента "Аэрофлота", летевшего из Владикавказа в Москву, вообще не оказалось столика.
Неприятно, но это мелочи, не влияющие на полет.
У "Уральских авиалиний" за два дня произошли две более серьезные поломки:
• Сегодня Airbus A321 не смог вылететь из Сочи в Санкт-Петербург - у него не запустился двигатель;
• Вчера A320, который должен был лететь из Екатеринбурга в Сочи, вернулся в "Кольцово" из-за неисправности в системе уборки шасси.
September 7, 2022
🇮🇩Россия и Индонезия хотят возобновить прямое авиасообщение между странами.
Многие российские авиакомпании готовы запустить рейсы в азиатское государство, говорит посол Индонезии в России Хосе Таварес. Страна уже рассматривает заявки "Аэрофлота", Nordwind Airlines и Azur Air. Но им нужно выполнить ряд требований, в т.ч. открыть представительства авиакомпаний в Джакарте для лучшей коммуникации, отмечает посол.
Если авиакомпаниям дадут зеленый свет, они смогут запустить рейсы по популярному туристическому наплавлению - на остров Бали. Для Azur Air уже есть разрешение осуществлять прямые перелеты из Владивостока на Бали, добавляет Таварес.
Таиланд - еще одна курортная страна, с которой Россия планирует перезапустить авиасообщение.
Вопрос должны были обсудить 5-6 сентября глава МИД России Сергей Лавров со своим тайским коллегой Доном Праматвинайем. Но о принятии окончательного решения пока не сообщалось.
При этом "Аэрофлот" уже запланировал прямые рейсы в королевство по маршруту Москва - Пхукет с 30 октября. И продает на них билеты.
Многие российские авиакомпании готовы запустить рейсы в азиатское государство, говорит посол Индонезии в России Хосе Таварес. Страна уже рассматривает заявки "Аэрофлота", Nordwind Airlines и Azur Air. Но им нужно выполнить ряд требований, в т.ч. открыть представительства авиакомпаний в Джакарте для лучшей коммуникации, отмечает посол.
Если авиакомпаниям дадут зеленый свет, они смогут запустить рейсы по популярному туристическому наплавлению - на остров Бали. Для Azur Air уже есть разрешение осуществлять прямые перелеты из Владивостока на Бали, добавляет Таварес.
Таиланд - еще одна курортная страна, с которой Россия планирует перезапустить авиасообщение.
Вопрос должны были обсудить 5-6 сентября глава МИД России Сергей Лавров со своим тайским коллегой Доном Праматвинайем. Но о принятии окончательного решения пока не сообщалось.
При этом "Аэрофлот" уже запланировал прямые рейсы в королевство по маршруту Москва - Пхукет с 30 октября. И продает на них билеты.
September 8, 2022
"Зависимость России от Airbus и Boeing в производстве новых самолетов, похоже, уходит в прошлое", - пишут западные коллеги в связи с рекордным заказом "Аэрофлота" на 339 новых российских самолетов.
Нацпер собирается купить 210 МС-21, 89 SSJ-New и 40 Ту-214. Все они будут импортозамещенными, т.е. системы и компоненты из "недружественных" стран, включая двигатели, заменят на российские.
Издание Simple Flying подчеркивает, что сейчас "Аэрофлот" располагает парком из 305 самолетов, всего 76 из которых российские SSJ-100. Основу его флота составляют 130 лайнеров семейства Airbus A320, а также 47 Boeing 737 и 29 Boeing 777. При этом "Аэрофлоту" принадлежит только 57 самолетов.
"Комфортабельный 777 - предпочтительный самолет", - подводит итог Simple Flying, изящно указывая на недочет в масштабном плане России по импортозамещению авиатехники.
"Аэрофлот" доставил участников Международного форума по сохранению тигра "на современных комфортабельных лайнерах Boeing 777-300ER", отмечается с отсылкой к пресс-релизу авиакомпании.
План действительно обходит вниманием широкофюзеляжную технику.
Летом стало известно, что из комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, которая предполагает выпуск более 1000 российских самолетов, исчезли новинки - Ил-96-400М и российско-китайский CR929. Там остались всего 12 Ил-96-300, которые авиаперевозчики должны получить до конца десятилетия.
Понятно, что такое количество самолетов не закроет потребности российских авиакомпаний в широкофюзеляжной технике. Поэтому заменить Boeing 777, Airbus A330 и другие импортные дальнемагистральные лайнеры едва ли удастся.
Нацпер собирается купить 210 МС-21, 89 SSJ-New и 40 Ту-214. Все они будут импортозамещенными, т.е. системы и компоненты из "недружественных" стран, включая двигатели, заменят на российские.
Издание Simple Flying подчеркивает, что сейчас "Аэрофлот" располагает парком из 305 самолетов, всего 76 из которых российские SSJ-100. Основу его флота составляют 130 лайнеров семейства Airbus A320, а также 47 Boeing 737 и 29 Boeing 777. При этом "Аэрофлоту" принадлежит только 57 самолетов.
"Комфортабельный 777 - предпочтительный самолет", - подводит итог Simple Flying, изящно указывая на недочет в масштабном плане России по импортозамещению авиатехники.
"Аэрофлот" доставил участников Международного форума по сохранению тигра "на современных комфортабельных лайнерах Boeing 777-300ER", отмечается с отсылкой к пресс-релизу авиакомпании.
План действительно обходит вниманием широкофюзеляжную технику.
Летом стало известно, что из комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 года, которая предполагает выпуск более 1000 российских самолетов, исчезли новинки - Ил-96-400М и российско-китайский CR929. Там остались всего 12 Ил-96-300, которые авиаперевозчики должны получить до конца десятилетия.
Понятно, что такое количество самолетов не закроет потребности российских авиакомпаний в широкофюзеляжной технике. Поэтому заменить Boeing 777, Airbus A330 и другие импортные дальнемагистральные лайнеры едва ли удастся.
September 8, 2022
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для выполнения головокружительного трюка не всегда нужен каскадер - иногда достаточно Тома Круза.
Голливудский актер пощекотал нервы фанатов промо-роликом к фильму "Миссия невыполнима 7". В кадре он сначала сидит, а потом встает на кабине летящего биплана.
"Я прошу прощения за лишний шум. Как вы можете видеть, прямо сейчас мы снимаем последнюю часть "Миссия невыполнима". И прямо сейчас мы находимся над великолепным каньоном реки Блайд в потрясающей Южной Африке", - спокойно вещает актер.
Cамолет уходит в крутое пике, а Круз продолжает стоять, придерживаясь одной рукой. Удивительно, что он до сих пор не стал героем рекламы Emirates - стиль у них похож.
Голливудский актер пощекотал нервы фанатов промо-роликом к фильму "Миссия невыполнима 7". В кадре он сначала сидит, а потом встает на кабине летящего биплана.
"Я прошу прощения за лишний шум. Как вы можете видеть, прямо сейчас мы снимаем последнюю часть "Миссия невыполнима". И прямо сейчас мы находимся над великолепным каньоном реки Блайд в потрясающей Южной Африке", - спокойно вещает актер.
Cамолет уходит в крутое пике, а Круз продолжает стоять, придерживаясь одной рукой. Удивительно, что он до сих пор не стал героем рекламы Emirates - стиль у них похож.
September 8, 2022
Заявления главы "Аэрофлота" Сергея Александровского в кулуарах ВЭФ-2022:
• Группа "Аэрофлот" перевезет 40 млн пассажиров в 2022 году - на 13% меньше, чем в 2021. На том же уровне показатель будет в 2023 году.
• Группа "Аэрофлот" в ближайшее время обновит стратегию развития, поскольку "ситуация существенно изменилась, и цели изменились".
С точки зрения бизнес-модели все останется как есть: компании группы будут работать в тех нишах, что и сейчас, никаких объединений не предполагается.
• Зимой "Аэрофлот" расширит программу международных полетов.
Возобновятся рейсы в Таиланд (Пхукет и Бангкок) и ОАЭ (Дубай). Авиакомпания также рассматривает возможность открытия рейсов из Москвы в египетские Шарм-эль-Шейх и Хургаду и на Гоа (Индия). Появится два дополнительных рейса на Сейшелы. Самолеты нацпера продолжат летать на Мальдивы, в Стамбул и Анталью. Начнутся рейсы из Сочи в Баку.
• Часть воздушных судов перебазируют на Дальний Восток: рассматриваются Владивосток и Хабаровск. Оттуда будут развивать как внутренние, так и международные перевозки.
• С 1 ноября "Аэрофлот" перейдет на отечественную систему бронирования авиабилетов "Леонардо". К 2024 году программное обеспечение должно быть российским более чем на 80%, к 2027 - на 100%.
• Группа "Аэрофлот" перевезет 40 млн пассажиров в 2022 году - на 13% меньше, чем в 2021. На том же уровне показатель будет в 2023 году.
• Группа "Аэрофлот" в ближайшее время обновит стратегию развития, поскольку "ситуация существенно изменилась, и цели изменились".
С точки зрения бизнес-модели все останется как есть: компании группы будут работать в тех нишах, что и сейчас, никаких объединений не предполагается.
• Зимой "Аэрофлот" расширит программу международных полетов.
Возобновятся рейсы в Таиланд (Пхукет и Бангкок) и ОАЭ (Дубай). Авиакомпания также рассматривает возможность открытия рейсов из Москвы в египетские Шарм-эль-Шейх и Хургаду и на Гоа (Индия). Появится два дополнительных рейса на Сейшелы. Самолеты нацпера продолжат летать на Мальдивы, в Стамбул и Анталью. Начнутся рейсы из Сочи в Баку.
• Часть воздушных судов перебазируют на Дальний Восток: рассматриваются Владивосток и Хабаровск. Оттуда будут развивать как внутренние, так и международные перевозки.
• С 1 ноября "Аэрофлот" перейдет на отечественную систему бронирования авиабилетов "Леонардо". К 2024 году программное обеспечение должно быть российским более чем на 80%, к 2027 - на 100%.
September 8, 2022