👩🏻‍✈️В России появилась женщина-командир Boeing 777.

Сегодня первый самостоятельный полет совершила Вера Максимова - пилот трех семерок Nordwind Airlines. Она выполнила рейс по маршруту Москва-Сочи-Москва - сейчас это единственное направление, на котором работают 777 авиакомпании.

Женщин-пилотов у нас в стране становится все больше, в т.ч. на широкофюзеляжной технике. Но Вера Максимова стала первым КВС самолетов типа.

Она начинала профессиональный путь в авиации с Ан-24 в Мирном (Якутия). С 2010 года работает в группе компаний Nordwind Airlines - "Икар" Рамазана Акпынара. До Boeing 777 летала на 757 и 767. Новую карьерную высоту взяла на крупнейшем из этих авиалайнеров.

📸 После ПСП командира Boeing 777 Nordwind Airlines Веры Максимовой.

С Днем воздушного флота, причастные!

За свою более чем 100-летнюю историю профессиональный праздник авиаторов переносился несколько раз. Сначала его отмечали 2 августа - в День святого пророка Ильи - покровителя авиации. В 1933 году установили новую дату - 18 августа. С 1992 праздник перешел на третье воскресенье августа. Поэтому многие празднуют и между этими датами, чего он вполне заслуживает.

Желаем всем, кто связал свою жизнь с авиацией, счастья и благополучия небе и на земле. Здоровья вам и долгих лет в профессии.

Опасения оправдались. Эмиратская "дочка" венгерского лоукостера Wizz Air Abu Dhabi передумала летать в Россию всего через несколько дней после анонса возобновления полетов.

Wizz Air Abu Dhabi хотела восстановить рейсы по маршруту Москва - Абу-Даби с 3 октября. Билеты появились в продаже, но ненадолго. Пассажиры получают уведомления об отменах, билеты исчезли из системы бронирования.

Wizz Air отказалась от планов перезапустить рейсы между Россией и ОАЭ из-за жесткой критики, сообщает Reuters. Сама компания объяснила отмену "ограничениями в цепочке поставок в отрасли", не упоминая о негативной реакции западных клиентов на новость о полетах в Москву.

В Twitter авиакомпания отреагировала на критику, заявив, что рейсы должны были выполняться ее предприятием в Абу-Даби, которое зарегистрировано в ОАЭ и действует в соответствии с политикой страны.

Основным владельцем Wizz Air Abu Dhabi является государственная инвестиционная компания ОАЭ ADQ - ей принадлежит 51% акций. Еще 49% у венгерской Wizz Air Holdings.

Больше полугода остаются закрытыми аэропорты юга и центральной части России. Режим ограничения полетов продлили до 29 августа.

На паузе работа 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.

Сочи продолжает работать как основной южный авиахаб. И "успешно справляется с огромным пассажиропотоком", отмечает мэр Сочи Алексей Копайгородский. Кадры из аэропорта говорят об обратном.

Штат сотрудников Сочи усилен за счет аэропортов Краснодара, Анапы, Симферополя, Воронежа, которые сейчас закрыты.

Пассажиропоток Сочи не превосходит прошлогодний. С начала года аэропорт обслужил более 7 млн пассажиров, в январе-августе 2021 - почти 7,9 млн человек. В августе популярность Сочи обошла предыдущие рекорды - с 1 по 15 августа аэропорт принял 950 тыс. пассажиров - на треть больше, чем в 2021.

У Сочи амбициозный годовой план - 12 млн пассажиров. В прошлом году пассажиропоток превысил 11,1 млн человек, что стало его историческим максимумом.

Птицы в аэропортах не только таранят самолеты, но иногда и просят помощи. В "Пулково" спасли маленького сокола, который не мог летать из-за травмы крыла.

Раненая пернатая сама вышла к людям. Ее заметили сотрудники топливозаправочного комплекса "Совэкс" ("дочка" "Газпромнефти"). Они связались с центром реабилитации диких птиц в Петербурге и оплатили лечение.

Жизни и здоровью малышки ничего не угрожает. После лечения и реабилитации она сможет вернуться в естественную среду обитания. Главное, чтобы как можно дальше от "Пулково".

"Россия" переходит на отечественные напитки.

"Дочка" "Аэрофлота" заменила Coca-Cola и Sprite на "Байкал" и "Тархун" от "Черноголовки" во всех классах обслуживания. В бизнесе газировку будут разливать из бутылок объемом 0,5 л, в экономе - 2 л. Авиакомпания отказалась и от поставок соков Rich (также производятся Coca-Cola).

Алкогольные напитки тоже скоро импортозаместят. Тоник и джин на борту станут российского производства.

В июне источники сообщали, что "Аэрофлот" заменил безалкогольные напитки Coca-Cola на продукцию PepsiCo для пассажиров бизнес-класса. Убрали саму Coca-Cola, а также Sprite - вместо него стал 7Up. Еще весной нацпер начал подавать российское "Абрау-Дюрсо" вместо французского шампанского в бизнес-классе, но позже алкоголь снова стал зарубежным.

"Порадовало возвращение бумажных меню и импортных напитков", - отмечал в августе пассажир бизнеса "Аэрофлота" рейса Санкт-Петербург - Москва.

Turkish Airlines подняла топливный сбор для рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга.

Тарифы поднялись на €7 (больше 400 руб.) для билетов в одну сторону и на €14 (800 руб.) туда-обратно. Если перелет транзитный, на эту же сумму выросла стоимость топливного сбора за весь путь, т.е. плюс €7 при перелете из Москвы как в Стамбул, так и в Нью-Йорк.

Turkish Airlines сообщала, что топливо - самая быстрорастущая статья расходов в этом году. Закономерно, что авиакомпания решила поднять сбор.

При этом цены у турецкого нацпера и без того заоблачные. Перелет Москва - Стамбул сейчас стоит от 75,9 тыс. руб. в обе стороны. На те же даты в конце августа - начале сентября "Аэрофлот" предлагает билеты за 30,8 тыс.

UTair выкупила у "СберЛизинга" самолеты и большую часть вертолетов.

Авиакомпания начала приобретать авиатехнику еще до введения западных санкций. После выкупила все арендованные ВС у "СберЛизинга" и закрыла лизинговые обязательства перед "Сбером", сообщил зампредседателя правления банка Анатолий Попов. Всего у разных лессоров были выкуплены, к примеру, 35 самолетов Boeing.

Состояние российских авиакомпаний оценивается как удовлетворительное, отмечает представитель банка. В летний сезон заполняемость внутренних рейсов стремится к 100%. При грамотном управлении расходами перевозчики смогут обслужить свои долги.

"Со стороны UTair не было запросов о пересмотре условий кредитов, график погашения соблюдается", - добавляет Попов.

UTair чувствует себя довольно уверенно. За первое полугодие чистая прибыль компании по РСБУ выросла до 3,6 млрд руб. - почти столько же она заработала за весь прошлый год. Сейчас авиакомпания продолжает летать по России и за рубеж (в Турцию, Азербайджан и т.д.).

В целом у российских авиакомпаний все не так позитивно. В первом квартале этого года они установили антирекорд по убыткам за последние 8 лет - ушли в минус на 61,1 млрд руб.

Aviasales продолжает шутить над всеми и вся.

Метапоисковик авиабилетов завел Самолешу - воодушевленный самолет, который делится серьезными и юморными лайфхаками.

Не реклама в туалете, но внимание тоже привлекает.

​​Southwind Airlines запускает новые рейсы не только в российские регионы. Турецкая авиакомпания полетела в Грузию. У нее появились чартеры Анталья - Тбилиси.

Основной целью создания Southwind Airlines была перевозка туристов из РФ на турецкие курорты. Но у авиакомпании, связанной с туроператором Pegas Touristik Рамазана Акпынара, есть и внероссийские направления. К примеру, сегодня ее Airbus A321 летал из Антальи в Вену.

Среди туристов, приезжающих в Турцию, больше всего россиян. Авиакомпания ориентирована на рынок с высоким спросом, поэтому запуск Southwind Airlines имеет смысл. Учитывая, что ее маршрутная сеть уже сейчас достаточно широкая, у стартапа есть все шансы на выживание, считают западные коллеги.

Southwind Airlines тесно связана с российскими авиакомпаниями группы Pegas Touristik. Новому перевозчику требуются экипажи - под турецкий флаг переводят сотрудников Nordwind Airlines и "Икара".

Сейчас у Southwind Airlines всего три самолета: два A330 и один A321. Скоро во флоте должны появиться Boeing 777, пилотам уже предлагают сменить российскую авиакомпанию на турецкую. Условия не слишком привлекательные, но работа активная, что в нынешних реалиях уже плюс.

​​Авиабилеты в Тобольск становятся все недоступнее.

Особенно из Москвы. На направлении работает только одна авиакомпания - "ЮВТ Аэро" Александра Яшина. Цены соответствуют положению монополиста. В августе перелет Москва - Тобольск стоит от 17,3 тыс. руб. в одну сторону. К концу сентября стоимость снижается до 5,7 тыс.

Аэропорт Тобольска (входит в "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга) открылся 11 месяцев назад. Тогда рейсы из столицы сразу запустила "Победа" и билеты стоили от 1 тыс. руб., зимой цена поднялась до 3,6 тыс. Сейчас лоукостер снова убрал рейсы из Москвы в "Ремезов". На направлении планировала работать и UTair. Но летает только "ЮВТ Аэро".

"Рейс из Тобольска в Москву не входит в перечень субсидируемых маршрутов. Стоимость билетов варьируется в зависимости от того, насколько заранее покупать билет", - отвечал на аналогичные претензии в июне пресс-секретарь "Ремезова" Евгений Новоселов.

На рейсы в Санкт-Петербург субсидии действуют, но цены и тут кусаются, жалуются некоторые жители Тобольска. Но в целом все не так плохо - от 5,8 тыс. за билет из Питера в Тобольск в августе.

Местных возмущает, что перелеты в/из Тюмени стоят значительно дешевле. Действительно, в августе из Москвы в Тюмень можно долететь за 4,9 тыс. Nordwind Airlines, в сентябре - за 3,4 тыс. "Победой". Но на направлении есть конкуренция: работает группа "Аэрофлот", Utair и другие перевозчики. Поэтому цены приходится придерживать.

"Домодедово" торжественно встречает Boeing 777 Ethiopian Airlines.

Авиакомпания - не новичок в аэропорту. Рейсы по маршруту Москва - Аддис-Абеба возобновились после пятимесячной паузы. За это время их перезапуск анонсировался неоднократно, но только теперь самолеты из Эфиопии снова полетели в Россию.

Ethiopian Airlines будет выполнять рейсы в Москву три раза в неделю. Билеты стоят от 51,1 тыс. руб. в обе стороны.

Плюс для россиян в том, что с пересадкой в Аддис-Абебе можно добраться до Сейшел, США, Аргентины и других стран. К примеру, билеты Москва - Маэ у Ethiopian Airlines предлагаются от 50,3 тыс. в обе стороны. Перелет через Дубай Emirates обойдется в 71 тыс., прямыми рейсами "Аэрофлота" - от 66,7 тыс.

📹 artemairplane

S7 запустила рекламную акцию с необычного ракурса - четвероногих путешественников.

Авиакомпания сняла серию вертикальных видео в формате POV "от лица" животных. И разместила travel-портреты зверей на конструкциях наружной рекламы в Новосибирске, в аэропортах России и вагонах московских аэроэкспрессов.

"У них тоже бывает чемоданное настроение", - пишет S7 о домашних животных. Это спорно. Но летать с комфортом точно любят все.

S7 предлагает пассажирам, путешествующим с питомцами, три варианта:

• животное весом до 23 кг в жестком контейнере может лететь на соседнем кресле с хозяином;

• до 10 кг - под впереди стоящим креслом, при этом переноска может быть как жесткой (высотой 20 см), так и мягкой (25 см);

• в отапливаемом багажном отсеке.

В сентябре для путешествующих с животными действует скидка 10% на "человеческий" билет. Полет питомца можно оплатить милями.

"Победа" возвращается в "Шереметьево".

Лоукостер группы "Аэрофлот" перенесет часть рейсов в SVO с ноября. Рейсы будут обслуживаться в Терминале В.

Продажа билетов на рейсы зимнего расписания откроется в ближайшее время. Обещают более 20 тыс. билетов по минимальным тарифам.

Большинство направлений будет у "Шереметьево": Астрахань, Барнаул, Владикавказ, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Киров, Красноярск, Махачкалу, Минеральные Воды, Мурманск, Назрань, Нальчик, Нижнекамск, Новосибирск, Омск, Пермь, Сочи, Ставрополь, Томск, Уфу, Чебоксары, Челябинск.

Из "Внуково" будут летать рейсы "Победы" в Волгоград, Калининград, Махачкалу, Минеральные Воды, Новосибирск, Пермь, Петрозаводск, Санкт-Петербург, Саратов, Сочи, Сургут, Тюмень, Ульяновск и Уфу.

​​Запад не перестает удивляться русской изобретательности.

Евросоюз запретил российским авиакомпаниям полеты в своем воздушном пространстве, но российские туристы просто едут на своих роскошных автомобилях в Финляндию, чтобы начать свой европейский отпуск, негодуют западные СМИ.

Парковка аэропорта Хельсинки забита элитными авто с российскими номерами. Там замечают десятки Bentley, Mercedes-Benz, Porsche и других премиальных машин, русские хозяева которых приехали в Финляндию, пересели на самолет и улетели в Европу.

"В аэропорту Хельсинки в настоящее время наблюдается большой поток российского туризма", - отмечает министр иностранных дел Финляндии Пекка Хаависто.

Тенденция наблюдается после того, как 15 июля Россия ослабила коронавирусные ограничения на поездки, в результате чего количество пересечений границы увеличилось на 80% всего за месяц.

Финляндия ограничит число выдаваемых туристических виз гражданам России в 10 раз с 1 сентября. Но россияне по-прежнему могут въезжать в страну по визам, выданным другими государствами ЕС в Шенгенской зоне. Сейчас две трети россиян прибывают в Финляндию через ее восточную границу по визам, выданным другими странами ЕС.

Согласно Шенгенским правилам, страны союза не могут в одностороннем порядке отказать во въезде лицам, имеющим действительные визы. Это устраивает далеко не всех.

Smartavia не планирует использовать свои самолеты в качестве доноров запчастей.

Авиакомпании хватает деталей для обслуживания бортов, сообщил гендиректор Smartavia Анатолий Семенюк. Он добавил, что в парке перевозчика сейчас 13 воздушных судов, все они летают. После введения санкций флот сократился на два самолета - они не смогли вернуться из-за рубежа после техобслуживания.

В начале 2022 года авиакомпания планировала расширить парк до 20 самолетов Boeing и Airbus. Сейчас Smartavia ищет альтернативных поставщиков авиатехники.

В связи с сокращением числа самолетов пассажиропоток Smartavia в 2022 году также уменьшится - на 17-30%.

"Если в прошлом году мы перевезли 3,625 млн пассажиров, то в этом году, наверное, будет немного меньше, но 2,5 млн будет точно, будем стараться перевезти 3 млн", - делится прогнозами Семенюк.

Авиакомпания обслужила 2 млн пассажиров с начала года. В январе-августе 2021 года - больше 2,4 млн человек.

Во флоте Smartavia осталось 11 Boeing 737 и два Airbus A320neo. Все они сменили регистрацию на российскую.