S7 Airlines предложит пассажирам питание из "ВкусВилла".
Меню ориентировано на ЗОЖников. На выбор предлагается девять наборов - это в основном салаты, сэндвичи, фруктовые и овощные снеки.
С 19 июля услуга будет доступна только для рейсов в/из Москвы (кроме направления Новосибирск - Москва) длительностью от 2 до 5 часов. Блюда стоят от 260 руб. или 700 миль.
Еду из "ВкусВилла" подадут вместо стандартного питания, как и любое платное питание у S7.
Год назад еду из "ВкусВилл" на борту начала продавать другая авиакомпания - Azur Air. У нее выбор блюд был шире: от перекусов до пасты, супов и лагмана.
Меню ориентировано на ЗОЖников. На выбор предлагается девять наборов - это в основном салаты, сэндвичи, фруктовые и овощные снеки.
С 19 июля услуга будет доступна только для рейсов в/из Москвы (кроме направления Новосибирск - Москва) длительностью от 2 до 5 часов. Блюда стоят от 260 руб. или 700 миль.
Еду из "ВкусВилла" подадут вместо стандартного питания, как и любое платное питание у S7.
Год назад еду из "ВкусВилл" на борту начала продавать другая авиакомпания - Azur Air. У нее выбор блюд был шире: от перекусов до пасты, супов и лагмана.
Кадры с места жесткой посадки Ми-8 в Якутии.
Авиапроисшествие произошло 29 июня, когда вертолет Ми-8МТВ "Полярных авиалиний" летел из Усть-Майского в Алданский район для переброски десанта авиалесоохраны. Ми-8 совершил жесткую посадку в лесополосе у населенного пункта Чагды.
Вертолет получил серьезные повреждения, но никто не погиб. На борту было 23 человека: три члена экипажа и 20 сотрудников авиалесоохраны. Они получили травмы разной степени тяжести.
Это третье авиапроисшествие в Якутии за девять дней:
• 22 июня жесткую посадку совершил Ан-30. К счастью, тоже обошлось без жертв.
• С 21 июня ведутся поиски Ан-2, на борту которого было три человека. Спасатели обследовали более 17 тыс. кв. км, но самолет до сих пор не нашли.
Авиапроисшествие произошло 29 июня, когда вертолет Ми-8МТВ "Полярных авиалиний" летел из Усть-Майского в Алданский район для переброски десанта авиалесоохраны. Ми-8 совершил жесткую посадку в лесополосе у населенного пункта Чагды.
Вертолет получил серьезные повреждения, но никто не погиб. На борту было 23 человека: три члена экипажа и 20 сотрудников авиалесоохраны. Они получили травмы разной степени тяжести.
Это третье авиапроисшествие в Якутии за девять дней:
• 22 июня жесткую посадку совершил Ан-30. К счастью, тоже обошлось без жертв.
• С 21 июня ведутся поиски Ан-2, на борту которого было три человека. Спасатели обследовали более 17 тыс. кв. км, но самолет до сих пор не нашли.
Прогресс дошел до... купе в самолете.
Air New Zealand обещает лучший сон в небе с новыми вариантами спальных мест. Один из них - Skynest. Это первые в мире спальные капсулы для пассажиров эконом-класса, совершающих перелеты на дальнемагистральных рейсах.
Внешне очень напоминает привычный вагон поезда. Только в самолетах Air New Zealand таких лежачих мест в эконом-классе будет всего шесть.
В 2024 году авиакомпания получит восемь B787 Dreamliner с новыми опциями мест для комфортного отдыха в полете: Skynest, Business Premier Luxe, а также кресла Business Premier.
Air New Zealand обещает лучший сон в небе с новыми вариантами спальных мест. Один из них - Skynest. Это первые в мире спальные капсулы для пассажиров эконом-класса, совершающих перелеты на дальнемагистральных рейсах.
Внешне очень напоминает привычный вагон поезда. Только в самолетах Air New Zealand таких лежачих мест в эконом-классе будет всего шесть.
В 2024 году авиакомпания получит восемь B787 Dreamliner с новыми опциями мест для комфортного отдыха в полете: Skynest, Business Premier Luxe, а также кресла Business Premier.
Темпы импортозамещения в авиапроме критикуют уже даже в Госдуме. Но обоснованно ли.
Начало серийного производства самолета МС-21 неоднократно переносилось: сначала это был 2019 год, затем - 2020-й и так далее, теперь называется 2029, тыкает авиастроителей глава комитета Госдумы по бюджету Андрей Макаров из "Единой России".
Планы действительно сдвигались много раз. Одна из причин - ограничения по крылу, которые ввели в 2018 году. Другая - новые санкции, из-за которых авиакомпании начнут получать не МС-21-300 с американскими двигателями PW1400G c 2022 года, а сразу максимально локализованную версию - МС-21-310 с российскими ПД-14 с 2024 года. 2029 год тоже звучит, но в другом контексте: на него запланировано достижение планки по выпуску 72 самолетов типа в год.
Также Макаров говорит:
"Когда принималась программа развития авиапрома, реальная добавленная стоимость должна была вырасти в 2,9 раза по отношению к 2013 году. Объем валовой добавленной стоимости составляет 267,8 млрд рублей, а вот объем бюджета, который вброшен в эту программу составляет 534 млрд рублей, чтобы вы понимали разницу за счет чего и что реальная валовая добавленная стоимость не выросла, а упала примерно на 30% за эти же самые годы".
В выступлении депутата случайным образом смешаны показатели ГП17 (Госпрограммы развития авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы). Верно указан уровень достигнутой добавленной стоимости отрасли в 2013 году - 267,8 млрд руб. и плановый показатель - увеличение добавленной стоимости в 2,9 раза к 2025 году. При расчете показателя индекс-дефлятор не учитывается.
Объем финансирования, указанный депутатом, - 534 млрд руб., это, вероятно, общий фактический объем финансирования ГП17 с 2013 по 2020 годы (составляет 524,6 млрд руб.). При любых вариантах расчета показателей ГП17 объем годовой валовой добавленной стоимости не может складываться с суммарным объемом финансирования ГП в целом.
Планировалось, что в 2021 году объем годовой валовой добавленной стоимости по отрасли составит 512,9 млрд руб. Фактически достигнут объем 447,1 млрд руб. Т.е., даже с учетом пандемийного падения перевозок и спроса на новые самолеты по всему миру, имеем 87,2% от планового показателя 2021 года.
Депутат указывает, что валовая добавленная стоимость по отрасли должна была вырасти в 2,9 раза, но не говорит, что это показатель 2025 года, который при реализации программы Государственного гражданского заказа на авиационную технику и увеличения объемов ГОЗ может быть не только достигнут, но и превышен.
Начало серийного производства самолета МС-21 неоднократно переносилось: сначала это был 2019 год, затем - 2020-й и так далее, теперь называется 2029, тыкает авиастроителей глава комитета Госдумы по бюджету Андрей Макаров из "Единой России".
Планы действительно сдвигались много раз. Одна из причин - ограничения по крылу, которые ввели в 2018 году. Другая - новые санкции, из-за которых авиакомпании начнут получать не МС-21-300 с американскими двигателями PW1400G c 2022 года, а сразу максимально локализованную версию - МС-21-310 с российскими ПД-14 с 2024 года. 2029 год тоже звучит, но в другом контексте: на него запланировано достижение планки по выпуску 72 самолетов типа в год.
Также Макаров говорит:
"Когда принималась программа развития авиапрома, реальная добавленная стоимость должна была вырасти в 2,9 раза по отношению к 2013 году. Объем валовой добавленной стоимости составляет 267,8 млрд рублей, а вот объем бюджета, который вброшен в эту программу составляет 534 млрд рублей, чтобы вы понимали разницу за счет чего и что реальная валовая добавленная стоимость не выросла, а упала примерно на 30% за эти же самые годы".
В выступлении депутата случайным образом смешаны показатели ГП17 (Госпрограммы развития авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы). Верно указан уровень достигнутой добавленной стоимости отрасли в 2013 году - 267,8 млрд руб. и плановый показатель - увеличение добавленной стоимости в 2,9 раза к 2025 году. При расчете показателя индекс-дефлятор не учитывается.
Объем финансирования, указанный депутатом, - 534 млрд руб., это, вероятно, общий фактический объем финансирования ГП17 с 2013 по 2020 годы (составляет 524,6 млрд руб.). При любых вариантах расчета показателей ГП17 объем годовой валовой добавленной стоимости не может складываться с суммарным объемом финансирования ГП в целом.
Планировалось, что в 2021 году объем годовой валовой добавленной стоимости по отрасли составит 512,9 млрд руб. Фактически достигнут объем 447,1 млрд руб. Т.е., даже с учетом пандемийного падения перевозок и спроса на новые самолеты по всему миру, имеем 87,2% от планового показателя 2021 года.
Депутат указывает, что валовая добавленная стоимость по отрасли должна была вырасти в 2,9 раза, но не говорит, что это показатель 2025 года, который при реализации программы Государственного гражданского заказа на авиационную технику и увеличения объемов ГОЗ может быть не только достигнут, но и превышен.
"Аэрофлот" деньгами мотивирует сотрудников уходить на пенсию.
Тем, кто уволится в связи с выходом на пенсию до 1 августа, компания "с высоким уровнем социальной ответственности" дополнительно выплатит до 200 тыс. руб.
При общем стаже работы в авиакомпании от 10 до 20 лет сотрудник получит 100 тыс. руб., от 20 лет - 200 тыс.
В пресс-службе "Аэрофлота" дополнительный бонус, который позволит отправить часть сотрудников на пенсию, назвали необходимым "в сложившихся непростых экономических условиях".
Напомним, что "Аэрофлот" получит самые большие антисанкционные субсидии - почти 26 млрд руб. Министр транспорта и экс-глава нацпера Виталий Савельев уверял, что "субсидии помогут сохранить рабочие места и квалифицированный персонал российских авиакомпаний".
"Аэрофлот" же решил отправить опытных сотрудников (пилотов, бортпроводников и других специалистов) на пенсию, а кадровый резерв создать из выпускников авиационных учебных заведений.
Тем, кто уволится в связи с выходом на пенсию до 1 августа, компания "с высоким уровнем социальной ответственности" дополнительно выплатит до 200 тыс. руб.
При общем стаже работы в авиакомпании от 10 до 20 лет сотрудник получит 100 тыс. руб., от 20 лет - 200 тыс.
В пресс-службе "Аэрофлота" дополнительный бонус, который позволит отправить часть сотрудников на пенсию, назвали необходимым "в сложившихся непростых экономических условиях".
Напомним, что "Аэрофлот" получит самые большие антисанкционные субсидии - почти 26 млрд руб. Министр транспорта и экс-глава нацпера Виталий Савельев уверял, что "субсидии помогут сохранить рабочие места и квалифицированный персонал российских авиакомпаний".
"Аэрофлот" же решил отправить опытных сотрудников (пилотов, бортпроводников и других специалистов) на пенсию, а кадровый резерв создать из выпускников авиационных учебных заведений.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У инженера из Йемена Хашема Аль-Гайли разыгралась фантазия (или он пересмотрел футуристических фильмов). В результате появился концепт Sky Cruise - летающего на атомной энергии отеля.
Согласно задумке автора, Sky Cruise оснастят 20 ядерными двигателями. Он будет работать на атомной энергии, благодаря чему сможет постоянно находиться в воздухе. Гости будут прилетать на него на обычных самолетах. Пилоты не нужны - авиалайнером будет управлять искусственный интеллект.
На борту летающего отеля сможет находиться до 5 тыс. пассажиров. Там будут торговые и спортивные центры, бассейны, рестораны, бары, детские площадки, театры, кинотеатры и многое другое. Есть только одно но:
Он же не взлетит.
Согласно задумке автора, Sky Cruise оснастят 20 ядерными двигателями. Он будет работать на атомной энергии, благодаря чему сможет постоянно находиться в воздухе. Гости будут прилетать на него на обычных самолетах. Пилоты не нужны - авиалайнером будет управлять искусственный интеллект.
На борту летающего отеля сможет находиться до 5 тыс. пассажиров. Там будут торговые и спортивные центры, бассейны, рестораны, бары, детские площадки, театры, кинотеатры и многое другое. Есть только одно но:
Он же не взлетит.
Российские авиакомпании хотят вернуть часть самолетов иностранным лизингодателям. С такой просьбой в Минтранс обратились S7 и AirBridgeCargo:
• S7 хочет избавиться от двух Boeing 737 МАХ, на которых она все равно не может летать;
• ABC планирует вернуть 14 из 16 простаивающих в "Шереметьево" грузовых Boeing 747 для последующей передачи в финансовый лизинг Etihad. Перевозчики рассматривают возможность объединиться, ABC собирается к середине августа передать Etihad Cargo Boeing 777F, а после - 747. Персонал также перейдет под сертификат грузового подразделения эмиратского перевозчика.
Желание отечественных авиакомпаний вернуть часть невостребованных в стране самолетов за границу вполне понятно. Но Минтранс до сих пор не ответил на заявления, которые были поданы еще весной. Хотя для ABC (входит в "Волга-Днепр" Алексея Исайкина) объединение с зарубежным перевозчиком может быть единственным шансом на спасение - в России у крупнейшей грузовой авиакомпании страны нет работы с марта.
• S7 хочет избавиться от двух Boeing 737 МАХ, на которых она все равно не может летать;
• ABC планирует вернуть 14 из 16 простаивающих в "Шереметьево" грузовых Boeing 747 для последующей передачи в финансовый лизинг Etihad. Перевозчики рассматривают возможность объединиться, ABC собирается к середине августа передать Etihad Cargo Boeing 777F, а после - 747. Персонал также перейдет под сертификат грузового подразделения эмиратского перевозчика.
Желание отечественных авиакомпаний вернуть часть невостребованных в стране самолетов за границу вполне понятно. Но Минтранс до сих пор не ответил на заявления, которые были поданы еще весной. Хотя для ABC (входит в "Волга-Днепр" Алексея Исайкина) объединение с зарубежным перевозчиком может быть единственным шансом на спасение - в России у крупнейшей грузовой авиакомпании страны нет работы с марта.
На 11 день поисков в Якутии найден Ан-2.
Пропавший самолет обнаружил экипаж Ми-8 "Полярных авиалиний" на склоне горы в Кобяйском улусе, примерно в 45 км. от с. Себян-Кюель. Воздушное судно в разрушенном состоянии со следами термического воздействия.
Рядом обнаружено тело одного погибшего. Всего на борту было три человека, судьба остальных пока неизвестна.
По факту случившегося возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть двух и более лиц.
Пропавший самолет обнаружил экипаж Ми-8 "Полярных авиалиний" на склоне горы в Кобяйском улусе, примерно в 45 км. от с. Себян-Кюель. Воздушное судно в разрушенном состоянии со следами термического воздействия.
Рядом обнаружено тело одного погибшего. Всего на борту было три человека, судьба остальных пока неизвестна.
По факту случившегося возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть двух и более лиц.
Более 1,2 тыс. пилотов и других сотрудников Delta Air Lines провели демонстрации в семи крупных аэропортах США.
Они требуют повышения зарплат. А также заявляют о переработках, число которых этим летом превысит 2018 и 2019 годы вместе взятые.
Вполне возможно, что они своего добьются. В США продолжают отменяться рейсы на фоне острой нехватки кадров, как и во многих других странах.
American Airlines уже анонсировала 17% прибавку пилотам. Авиакомпания хочет поднять ставки до уровня United, которая предлагает лучшую в отрасли зарплату. Хотя в Штатах пилоты и раньше зарабатывали неплохо.
Российские авиавласти тоже стараются удержать пилотов. Но не высокими зарплатами - Росавиация просто игнорирует просьбы иностранных компаний подтвердить удостоверения летчиков.
По кадрам с демонстрации видно, что у Delta много возрастных пилотов и бортпроводников. Для западных авиакомпаний это норма. В то время как "Аэрофлот" деньгами мотивирует сотрудников с большим опытом работы в компании уходить на пенсию.
Они требуют повышения зарплат. А также заявляют о переработках, число которых этим летом превысит 2018 и 2019 годы вместе взятые.
Вполне возможно, что они своего добьются. В США продолжают отменяться рейсы на фоне острой нехватки кадров, как и во многих других странах.
American Airlines уже анонсировала 17% прибавку пилотам. Авиакомпания хочет поднять ставки до уровня United, которая предлагает лучшую в отрасли зарплату. Хотя в Штатах пилоты и раньше зарабатывали неплохо.
Российские авиавласти тоже стараются удержать пилотов. Но не высокими зарплатами - Росавиация просто игнорирует просьбы иностранных компаний подтвердить удостоверения летчиков.
По кадрам с демонстрации видно, что у Delta много возрастных пилотов и бортпроводников. Для западных авиакомпаний это норма. В то время как "Аэрофлот" деньгами мотивирует сотрудников с большим опытом работы в компании уходить на пенсию.
⚡️Пассажир разбившегося 21 июня Ан-2 выжил. Оба члена экипажа погибли.
Telegram
Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России
⚡⚡В ходе проведения большого объема следственных и процессуальных действий сотрудниками Восточного МСУТ СК России были изучены показания свидетелей, которые последними видели воздушное судно АН-2. После чего криминалистами даны рекомендации спасателям о расширении…
Aviasales не проходит мимо нашумевших инфоповодов стороной. На это раз метапоисковик обработал в закрытом Твиттере вброс от закрытого ASOS.
Выбор аэропорта сперва может удивить - мол, Воронеж ведь тоже закрыт. Так и ASOS в России вообще не работает - поэтому не очень понятно, какие в App Store обещают показывать "только те товары, которые доступны в твоей стране".
Очередной пример удачного сарказма на актуальную тему от Aviasales.
Выбор аэропорта сперва может удивить - мол, Воронеж ведь тоже закрыт. Так и ASOS в России вообще не работает - поэтому не очень понятно, какие в App Store обещают показывать "только те товары, которые доступны в твоей стране".
Очередной пример удачного сарказма на актуальную тему от Aviasales.
Оренбург выбрал KOSMOS.
Концепция нового терминала от этого архитектурного бюро обошла проекты конкурентов.
Внешне аэропорт будет напоминать оренбургский пуховый платок - архитектурная концепция фасадов здания строится на структурной модульной сетке, которая похожа на ажурную паутинку. Внутреннее пространство терминала будет выполнено в монохромной цветовой гамме, белый - основной цвет.
К реализации проекта приступят летом 2023 года. К сентябрю 2025 в Оренбурге откроется новый и красивый аэропорт.
Концепция нового терминала от этого архитектурного бюро обошла проекты конкурентов.
Внешне аэропорт будет напоминать оренбургский пуховый платок - архитектурная концепция фасадов здания строится на структурной модульной сетке, которая похожа на ажурную паутинку. Внутреннее пространство терминала будет выполнено в монохромной цветовой гамме, белый - основной цвет.
К реализации проекта приступят летом 2023 года. К сентябрю 2025 в Оренбурге откроется новый и красивый аэропорт.