🇫🇷 К 1 апреля: Франция возобновит выдачу туристических виз россиянам.
С этой даты можно будет подать заявку на французский шенген без ограничений, связанных с пандемией. Не нужно будет предоставлять сертификаты о вакцинации или подтверждать наличие выданной ранее французской визы.
Получение визы не позволяет автоматически въехать во Францию, отмечают в московском Генконсульстве страны.
Россия все еще находится в "оранжевом" списке Франции. Это значит, что непривитые одобренными во Франции вакцинами туристы должны не только сдать тест на COVID-19 перед вылетом, но и указать вескую (нетуристическую) причину для поездки.
Нет сейчас и прямых рейсов между Россией и Францией. Долететь можно только с пересадкой и задорого. От 65 тыс. в обе стороны из Москвы в Париж через Стамбул рейсами Turkish Airlines в апреле.
С этой даты можно будет подать заявку на французский шенген без ограничений, связанных с пандемией. Не нужно будет предоставлять сертификаты о вакцинации или подтверждать наличие выданной ранее французской визы.
Получение визы не позволяет автоматически въехать во Францию, отмечают в московском Генконсульстве страны.
Россия все еще находится в "оранжевом" списке Франции. Это значит, что непривитые одобренными во Франции вакцинами туристы должны не только сдать тест на COVID-19 перед вылетом, но и указать вескую (нетуристическую) причину для поездки.
Нет сейчас и прямых рейсов между Россией и Францией. Долететь можно только с пересадкой и задорого. От 65 тыс. в обе стороны из Москвы в Париж через Стамбул рейсами Turkish Airlines в апреле.
"Шереметьево" предлагает сотрудникам "среду для профессионального развития" в "Пятерочке".
Как известно, "Шереметьево" отправил часть трудового коллектива в простой. Аэропорт решил не оставлять своих работников в это непростое время и устроить для них ярмарку вакансий.
В числе потенциальных работодателей "Магнит", "Пятерочка", РЖД и другие компании смежных и не очень отраслей.
Как известно, "Шереметьево" отправил часть трудового коллектива в простой. Аэропорт решил не оставлять своих работников в это непростое время и устроить для них ярмарку вакансий.
В числе потенциальных работодателей "Магнит", "Пятерочка", РЖД и другие компании смежных и не очень отраслей.
Треть импортного авиапарка российских авиакомпаний оказалась на бетоне - 325 самолетов из 980.
246 самолетов Boeing, Airbus и других западных производителей припаркованы в российских аэропортах. Еще 79 лайнеров были арестованы за границей.
Больше всего самолетов стоит в "Шереметьево" - 116 лайнеров. 67% из них принадлежат "Аэрофлоту" и его "дочке" "России", еще 18 лайнеров - "дочкам" "Волга-Днепра" AirBridgeCargo и "Атран", которые приостановили полеты.
Во "Внуково" на бетоне 47 самолетов, в т.ч. 15 ВС еще одной поставившей работу на паузу авиакомпании - Azur Air, а также 14 бортов UTair и пять "Победы". В "Домодедово" припарковано 25 самолетов (восемь из них в парке "Уральских авиалиний", четыре - Red Wings). Самолеты на хранении есть и в других российских аэропортах.
Авиакомпании были вынуждены припарковать часть флота из-за беспрецедентных санкций Запада, которые привели с спаду авиаперевозок в России и сложностям с техобслуживанием импортных самолетов.
Международные перевозки упали почти до нуля, хотя были далеки от восстановления и до нового кризиса авиации. Многие специалисты отрасли, в т.ч. глава Минтранса Виталий Савельев, считают, что объемы внутрироссийских перевозок в 2022 году существенно не изменятся по сравнению с 2021.
Это кажется маловероятным. 11 аэропортов, в т.ч. популярные южные Симферополь, Краснодар, Анапа, Ростов-на-Дону, Геленджик, остаются закрытыми второй месяц. Наверстать такой пробел в пассажиропотоке вряд ли удастся. Полупустыми стоят и другие российские аэропорты - рейсов в целом стало гораздо меньше.
246 самолетов Boeing, Airbus и других западных производителей припаркованы в российских аэропортах. Еще 79 лайнеров были арестованы за границей.
Больше всего самолетов стоит в "Шереметьево" - 116 лайнеров. 67% из них принадлежат "Аэрофлоту" и его "дочке" "России", еще 18 лайнеров - "дочкам" "Волга-Днепра" AirBridgeCargo и "Атран", которые приостановили полеты.
Во "Внуково" на бетоне 47 самолетов, в т.ч. 15 ВС еще одной поставившей работу на паузу авиакомпании - Azur Air, а также 14 бортов UTair и пять "Победы". В "Домодедово" припарковано 25 самолетов (восемь из них в парке "Уральских авиалиний", четыре - Red Wings). Самолеты на хранении есть и в других российских аэропортах.
Авиакомпании были вынуждены припарковать часть флота из-за беспрецедентных санкций Запада, которые привели с спаду авиаперевозок в России и сложностям с техобслуживанием импортных самолетов.
Международные перевозки упали почти до нуля, хотя были далеки от восстановления и до нового кризиса авиации. Многие специалисты отрасли, в т.ч. глава Минтранса Виталий Савельев, считают, что объемы внутрироссийских перевозок в 2022 году существенно не изменятся по сравнению с 2021.
Это кажется маловероятным. 11 аэропортов, в т.ч. популярные южные Симферополь, Краснодар, Анапа, Ростов-на-Дону, Геленджик, остаются закрытыми второй месяц. Наверстать такой пробел в пассажиропотоке вряд ли удастся. Полупустыми стоят и другие российские аэропорты - рейсов в целом стало гораздо меньше.
Литва "заморозила" недвижимое имущество экс-главы "Аэрофлота" Михаила Полубояринова.
На государственные земли, арендованные семьей Полубояринова, а также на принадлежащие ей квартиры в реестр недвижимого имущества внесена специальная отметка, запрещающая совершать какие-либо действия с этими активами.
Семья владеет двумя квартирами в одном доме на литовском взморье, рыночная стоимость которых составляет не менее полумиллиона евро.
Ранее Полубояринов попал и в санкционный список ЕС за то, что он был в числе приглашенных на встречу с президентом 24 февраля, а подконтрольный ему "Аэрофлот" выполнял рейсы в Крым.
На сайте "Аэрофлота" Полубояринов все еще указан в качестве генерального директора компании. Но его отставку уже подтвердил глава Минтранса Виталий Савельев.
На государственные земли, арендованные семьей Полубояринова, а также на принадлежащие ей квартиры в реестр недвижимого имущества внесена специальная отметка, запрещающая совершать какие-либо действия с этими активами.
Семья владеет двумя квартирами в одном доме на литовском взморье, рыночная стоимость которых составляет не менее полумиллиона евро.
Ранее Полубояринов попал и в санкционный список ЕС за то, что он был в числе приглашенных на встречу с президентом 24 февраля, а подконтрольный ему "Аэрофлот" выполнял рейсы в Крым.
На сайте "Аэрофлота" Полубояринов все еще указан в качестве генерального директора компании. Но его отставку уже подтвердил глава Минтранса Виталий Савельев.
Аэропорт "Шереметьево" явно лукавил, когда говорил о 20% переведенных в режим простоя сотрудников.
Многих работников МАШ и его "дочек" отправляют не просто в вынужденные отпуска, а в простой с последующим увольнением. Или сразу увольняют.
Об этом этом сообщают работники аэропорта в сети, даже под постами в телеграм-канале пресс-службы SVO. Комментарии об увольнениях не только не удаляются, но и получают официальные ответы от "Шереметьево".
Аэропорт даже пытается помочь сотрудникам найти новую работу, для чего организует ярмарку вакансий при участии "Магнита", "Пятерочки" и других потенциальных работодателей.
О том, что сотрудникам аэропортов скоро придется менять сферу деятельности, на днях говорил и губернатор Московской области Андрей Воробьев:
"В случае, как например, в "Домодедово" или "Шереметьево", угрозы увольнения, наша будет важная задача организовать переобучение и устройство людей на другие сферы".
Многих работников МАШ и его "дочек" отправляют не просто в вынужденные отпуска, а в простой с последующим увольнением. Или сразу увольняют.
Об этом этом сообщают работники аэропорта в сети, даже под постами в телеграм-канале пресс-службы SVO. Комментарии об увольнениях не только не удаляются, но и получают официальные ответы от "Шереметьево".
Аэропорт даже пытается помочь сотрудникам найти новую работу, для чего организует ярмарку вакансий при участии "Магнита", "Пятерочки" и других потенциальных работодателей.
О том, что сотрудникам аэропортов скоро придется менять сферу деятельности, на днях говорил и губернатор Московской области Андрей Воробьев:
"В случае, как например, в "Домодедово" или "Шереметьево", угрозы увольнения, наша будет важная задача организовать переобучение и устройство людей на другие сферы".
Ирландский лизингодатель AerCap подал страховые претензии на сумму $3,5 млрд "за застрявшие в России самолеты".
В такую сумму лессор оценил компенсации за самолеты и авиадвигатели, которые не вернули российские авиакомпании.
До введения санкций у AerCap было 135 самолетов и 14 авиадвигателей, сданных в лизинг российским компаниям. Вернула удалось всего 22 самолета и три двигателя.
Активы, затронутые санкциями, на конец 2021 года оценивались примерно в $3,1 млрд - 5% от общей стоимости флота AerCap. Ежемесячный доход от этих активов составлял около $33 млн.
AerCap также вернула пять из семи самолетов, арендованных украинскими компаниями.
AerCap - крупнейший иностранный лизингодатель для российских перевозчиков. Среди его клиентов - "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, Smartavia, "Уральские авиалинии".
По западным оценкам, в общей сложности Россия "взяла в заложники" более 500 самолетов стоимостью около $10 млрд. Министр транспорта Виталий Савельев приводит еще более значительные цифры: выкуп самолетов будет стоить $20 млрд.
В такую сумму лессор оценил компенсации за самолеты и авиадвигатели, которые не вернули российские авиакомпании.
До введения санкций у AerCap было 135 самолетов и 14 авиадвигателей, сданных в лизинг российским компаниям. Вернула удалось всего 22 самолета и три двигателя.
Активы, затронутые санкциями, на конец 2021 года оценивались примерно в $3,1 млрд - 5% от общей стоимости флота AerCap. Ежемесячный доход от этих активов составлял около $33 млн.
AerCap также вернула пять из семи самолетов, арендованных украинскими компаниями.
AerCap - крупнейший иностранный лизингодатель для российских перевозчиков. Среди его клиентов - "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, Smartavia, "Уральские авиалинии".
По западным оценкам, в общей сложности Россия "взяла в заложники" более 500 самолетов стоимостью около $10 млрд. Министр транспорта Виталий Савельев приводит еще более значительные цифры: выкуп самолетов будет стоить $20 млрд.
Владимир Путин провел совещание по авиаотрасли.
Президент пообещал поддержку отечественным авиакомпаниям, чтобы сохранить их устойчивую, ритмичную работу, занятость специалистов, и обеспечение доступности авиаперевозок.
Что еще было сказано:
• У нас есть все возможности для того, чтобы авиационная отрасль России не только преодолела текущие сложности, но и получила новый импульс для развития;
• Россия не собирается отказываться от сотрудничества с зарубежными компаниями, но прежнего взаимодействия с бывшими партнерами в ближайшее время не будет;
• Мы не собираемся ни от кого закрываться, мы не будем закрытой страной, но мы должны исходить из тех реалий, которые складываются;
• Доля отечественных самолетов в парке российских авиакомпаний должна кардинально вырасти в текущем десятилетии - это шанс для производителей авиационной техники.
Президент пообещал поддержку отечественным авиакомпаниям, чтобы сохранить их устойчивую, ритмичную работу, занятость специалистов, и обеспечение доступности авиаперевозок.
Что еще было сказано:
• У нас есть все возможности для того, чтобы авиационная отрасль России не только преодолела текущие сложности, но и получила новый импульс для развития;
• Россия не собирается отказываться от сотрудничества с зарубежными компаниями, но прежнего взаимодействия с бывшими партнерами в ближайшее время не будет;
• Мы не собираемся ни от кого закрываться, мы не будем закрытой страной, но мы должны исходить из тех реалий, которые складываются;
• Доля отечественных самолетов в парке российских авиакомпаний должна кардинально вырасти в текущем десятилетии - это шанс для производителей авиационной техники.
Путин дал ряд поручений правительству:
• Запустить программу компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах с апреля по октябрь;
• Объем внутренних авиаперевозок должен вырасти до 100 млн человек в 2022 году;
• Возместить расходы россиянам, чьи рейсы по России и за рубеж были отменены;
• Выработать меры для решения проблем лизинговых платежей авиакомпаний с учетом того, из какой страны лизингодатель;
• Уточнить объем программы субсидирования авиаотрасли, а также снизить нагрузку на авиакомпании за лизинговые платежи. Ориентировочный объем субсидий - 100 млрд руб.;
• Компенсировать расходы аэропортов в регионах, где ограничено авиасообщение.
• Запустить программу компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах с апреля по октябрь;
• Объем внутренних авиаперевозок должен вырасти до 100 млн человек в 2022 году;
• Возместить расходы россиянам, чьи рейсы по России и за рубеж были отменены;
• Выработать меры для решения проблем лизинговых платежей авиакомпаний с учетом того, из какой страны лизингодатель;
• Уточнить объем программы субсидирования авиаотрасли, а также снизить нагрузку на авиакомпании за лизинговые платежи. Ориентировочный объем субсидий - 100 млрд руб.;
• Компенсировать расходы аэропортов в регионах, где ограничено авиасообщение.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поручения президента вдохновили "Ростех" и ОАК на создание красивых роликов о будущем российской авиации - российских же самолетах.
"Вызов принят!", - уверяет госкорпорация. И обещает до 2030 года поставить на рынок более 500 самолетов (МС-21, SSJ-New, Ил-114-300, Ту-214, Ил-96).
Цель амбициозная. Западные санкции сильно ударили по отечественному авиапрому, все еще зависимому от импортных комплектующих.
Вице-премьер Юрий Борисов уже сообщил, что серийное производство МС-21 сдвигается на один-два года в связи с санкциями. За это время предстоит не только ремоторизировать самолет с американских Pratt & Whitney на российские ПД-14, но и заменить другие многочисленные иностранные комплектующие (ВСУ, антиобледенительную, топливную, кислородную, гидравлическую системы и др.).
Первый эксплуатант должен получить новые самолеты в этом году, но ОАК передаст "России" не четыре, а всего два МС-21. Только на такое количество лайнеров хватило двигателей PW1400, поставленных из-за рубежа до введения ограничений.
"Вызов принят!", - уверяет госкорпорация. И обещает до 2030 года поставить на рынок более 500 самолетов (МС-21, SSJ-New, Ил-114-300, Ту-214, Ил-96).
Цель амбициозная. Западные санкции сильно ударили по отечественному авиапрому, все еще зависимому от импортных комплектующих.
Вице-премьер Юрий Борисов уже сообщил, что серийное производство МС-21 сдвигается на один-два года в связи с санкциями. За это время предстоит не только ремоторизировать самолет с американских Pratt & Whitney на российские ПД-14, но и заменить другие многочисленные иностранные комплектующие (ВСУ, антиобледенительную, топливную, кислородную, гидравлическую системы и др.).
Первый эксплуатант должен получить новые самолеты в этом году, но ОАК передаст "России" не четыре, а всего два МС-21. Только на такое количество лайнеров хватило двигателей PW1400, поставленных из-за рубежа до введения ограничений.
В списке мер поддержки авиаотрасли, предложенных АЭВТ правительству, 98 пунктов.
Из них 12 срочных, в том числе:
• освобождение зарегистрированных в России ВС от налога на имущество и транспортного налога;
• введение нулевой ставки НДС для внутренних перевозок пассажиров и грузов по всей России;
• выкуп за счет средств федерального или регионального бюджетов самолетов у лизинговых компаний с последующей их передачей в безвозмездное пользование авиакомпаний;
• государственная поддержка перевозчиков субсидиями по примеру "ковидного" 2020 года.
АЭВТ не уточняет, сколько средств потребуется на помощь авиакомпаниям. Владимир Путин пообещал выделить около 100 млрд руб. на субсидирование внутренних перевозок с апреля по октябрь 2022 года.
Масштабная программа помощи авиаотрасли, анонсированная президентом, должна помочь перевозчикам остаться на плаву, сохранить квалифицированный персонал (в т.ч. пилотов и техников), а также доступные цены авиабилетов и высокие объемы перевозок.
Из них 12 срочных, в том числе:
• освобождение зарегистрированных в России ВС от налога на имущество и транспортного налога;
• введение нулевой ставки НДС для внутренних перевозок пассажиров и грузов по всей России;
• выкуп за счет средств федерального или регионального бюджетов самолетов у лизинговых компаний с последующей их передачей в безвозмездное пользование авиакомпаний;
• государственная поддержка перевозчиков субсидиями по примеру "ковидного" 2020 года.
АЭВТ не уточняет, сколько средств потребуется на помощь авиакомпаниям. Владимир Путин пообещал выделить около 100 млрд руб. на субсидирование внутренних перевозок с апреля по октябрь 2022 года.
Масштабная программа помощи авиаотрасли, анонсированная президентом, должна помочь перевозчикам остаться на плаву, сохранить квалифицированный персонал (в т.ч. пилотов и техников), а также доступные цены авиабилетов и высокие объемы перевозок.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первоапрельское от Emirates.
Авиакомпания представила "новую услугу" Emireats - сервис доставки аутентичной кухни из любой точки мира.
Буквально. В ролике показано, как бортпроводница Emirates летит за пиццей из Дубая в Италию, чтобы оттуда доставить ее в Эмираты клиенту. Заказ приезжает "немного холодным".
Девиз сервиса - "Доставляем быстро. Возможно".
Шутка удалась.
Авиакомпания представила "новую услугу" Emireats - сервис доставки аутентичной кухни из любой точки мира.
Буквально. В ролике показано, как бортпроводница Emirates летит за пиццей из Дубая в Италию, чтобы оттуда доставить ее в Эмираты клиенту. Заказ приезжает "немного холодным".
Девиз сервиса - "Доставляем быстро. Возможно".
Шутка удалась.
Российским авиакомпаниям разрешили расплачиваться за самолеты в рублях.
Соответствующий указ подписал Владимир Путин. Теперь с лизингодателями из "недружественных" стран можно рассчитываться в рублях через счета в российских банках.
Речь идет об оплате счетов за покупку, аренду или лизинг самолетов, вспомогательных силовых установок и авиадвигателей.
Авиатехнику из "недружественных" стран российские перевозчики должны оплачивать в рублях в сумме, эквивалентной стоимости обязательств в любой иностранной валюте, рассчитанной по курсу ЦБ на день исполнения обязательств - вне зависимости от того, в какой валюте выражена изначальная стоимость.
Соответствующий указ подписал Владимир Путин. Теперь с лизингодателями из "недружественных" стран можно рассчитываться в рублях через счета в российских банках.
Речь идет об оплате счетов за покупку, аренду или лизинг самолетов, вспомогательных силовых установок и авиадвигателей.
Авиатехнику из "недружественных" стран российские перевозчики должны оплачивать в рублях в сумме, эквивалентной стоимости обязательств в любой иностранной валюте, рассчитанной по курсу ЦБ на день исполнения обязательств - вне зависимости от того, в какой валюте выражена изначальная стоимость.
"Победа" временно переносит все московские рейсы обратно во "Внуково".
Лоукостер приостановит полеты из "Шереметьево" с 8 апреля. Объемы перевозок группы в аэропорту будет сохранять "Аэрофлот", который расширит собственную полетную программу.
Решение оптимизировать производственную программу и сосредоточить операционную деятельность в одном базовом аэропорту позволит лоукостеру максимально эффективно эксплуатировать существующий парк воздушных судов и продолжать выполнять полетную программу в необходимом объеме, сообщает материнская авиакомпания "Аэрофлот".
"Победа" летает на 25 из 41 своих Boeing 737, остальные отправятся на хранение во "Внуково". Приостановлена и запланированная передача 20 самолетов типа из парка "Аэрофлота" в "Победу".
С июня "Победа" решила перевести на четырехдневный режим работы весь наземный персонал (включая руководителей компании). Зарплата сотрудников будет уменьшена пропорционально отработанному времени.
Лоукостер приостановит полеты из "Шереметьево" с 8 апреля. Объемы перевозок группы в аэропорту будет сохранять "Аэрофлот", который расширит собственную полетную программу.
Решение оптимизировать производственную программу и сосредоточить операционную деятельность в одном базовом аэропорту позволит лоукостеру максимально эффективно эксплуатировать существующий парк воздушных судов и продолжать выполнять полетную программу в необходимом объеме, сообщает материнская авиакомпания "Аэрофлот".
"Победа" летает на 25 из 41 своих Boeing 737, остальные отправятся на хранение во "Внуково". Приостановлена и запланированная передача 20 самолетов типа из парка "Аэрофлота" в "Победу".
С июня "Победа" решила перевести на четырехдневный режим работы весь наземный персонал (включая руководителей компании). Зарплата сотрудников будет уменьшена пропорционально отработанному времени.
"Азимут" - еще одна российская авиакомпания, которая подсчитала прибыль за 2021 год.
Данные "СПАРК-Интерфакс":
• Прибыль авиакомпании за прошлый год превысила 610 млн руб. против 146 млн убытка в 2020 году;
• Выручка поднялась на треть - до 12,5 млрд руб.
"Азимут" известен как перевозчик Юга России. Базовый аэропорта авиакомпании "Платов" (Ростов-на-Дону) сейчас закрыт, но география ее полетов только расширяется.
Авиакомпания оказалась в выигрышном положении, учитывая, что "Азимут" эксплуатирует монофлот из 14 SSJ-100. На российских самолетах перевозчик может летать не только по России, но и за рубеж. И летает.
"Азимут" запустил масштабную полетную программу из Минвод, в т.ч. рейсы в Дубай, Тель-Авив, Хургаду и Шарм-эш-Шейх.
Билеты относительно недорогие. К примеру, в апреле можно улететь из Минвод в Стамбул на "Суперджете" "Азимута" от 10,6 тыс. руб. в одну сторону.
Данные "СПАРК-Интерфакс":
• Прибыль авиакомпании за прошлый год превысила 610 млн руб. против 146 млн убытка в 2020 году;
• Выручка поднялась на треть - до 12,5 млрд руб.
"Азимут" известен как перевозчик Юга России. Базовый аэропорта авиакомпании "Платов" (Ростов-на-Дону) сейчас закрыт, но география ее полетов только расширяется.
Авиакомпания оказалась в выигрышном положении, учитывая, что "Азимут" эксплуатирует монофлот из 14 SSJ-100. На российских самолетах перевозчик может летать не только по России, но и за рубеж. И летает.
"Азимут" запустил масштабную полетную программу из Минвод, в т.ч. рейсы в Дубай, Тель-Авив, Хургаду и Шарм-эш-Шейх.
Билеты относительно недорогие. К примеру, в апреле можно улететь из Минвод в Стамбул на "Суперджете" "Азимута" от 10,6 тыс. руб. в одну сторону.
Старый Boeing 747 станет необычным офисом канадской компании по развитию недвижимости Westbank.
Звучит знакомо. В Москве 40-летний Ту-134 был офисом продаж ЖК "Лайнер" до 2020 года, после чего переехал на аэродром "Орешково" и стал музейным экспонатом.
У Westbank идея масштабнее. Фирма хочет подвесить Jumbo между двумя жилыми башнями WB1200 в Сиэтле на 14 футов (4 метра) над центральной галереей. Лайнер будет парить над землей, "восхваляя инновации".
Сейчас Boeing 747 разбирают в Калифорнии, после чего его довезут частями на грузовиках в Сиэтл, соберут и подвесят. Амбициозный проект должен быть завершен этим летом.
Звучит знакомо. В Москве 40-летний Ту-134 был офисом продаж ЖК "Лайнер" до 2020 года, после чего переехал на аэродром "Орешково" и стал музейным экспонатом.
У Westbank идея масштабнее. Фирма хочет подвесить Jumbo между двумя жилыми башнями WB1200 в Сиэтле на 14 футов (4 метра) над центральной галереей. Лайнер будет парить над землей, "восхваляя инновации".
Сейчас Boeing 747 разбирают в Калифорнии, после чего его довезут частями на грузовиках в Сиэтл, соберут и подвесят. Амбициозный проект должен быть завершен этим летом.
Многие российские авиакомпании смогли выйти на безубыточность в 2021 году. Nordwind Airlines Рамазана Акпынара в их числе.
Прибыль чартерного перевозчика за прошлый год составила почти 576 млн руб. В 2020 году Nordwind Airlines занимала шестое место по убыткам в стране - более 3,1 млрд руб. До этого компания оставалась в плюсе, но прибыль была в два раза меньше, чем в 2021.
Выручка Nordwind Airlines выросла в два с лишним раза - почти до 72 млрд руб.
Результаты ожидаемые. Пандемия стала для авиакомпании временем роста. Nordwind Airlines не только обогнала Azur Air - своего главного конкурента и некогда (до 2020 года) крупнейшего чартерного перевозчика России - и превзошла допандемийные показатели по пассажиропотоку в 2021 году. Авиакомпания сделала акцент и на грузоперевозках, кратно нарастив грузооборот.
Сейчас ситуация для перевозчика гораздо менее определенная. Фактически из всего флота Nordwind Airlines летают только узкофюзеляжные Airbus A321 и Boeing 737. Широкофюзеляжные A330 и Boeing 777, которые выполняли грузовые рейсы из Китая в Европу, Мексику, Канаду и пассажирские на Кубу, в Доминикану и по другим недоступным сегодня направлениям, простаивают.
Прибыль чартерного перевозчика за прошлый год составила почти 576 млн руб. В 2020 году Nordwind Airlines занимала шестое место по убыткам в стране - более 3,1 млрд руб. До этого компания оставалась в плюсе, но прибыль была в два раза меньше, чем в 2021.
Выручка Nordwind Airlines выросла в два с лишним раза - почти до 72 млрд руб.
Результаты ожидаемые. Пандемия стала для авиакомпании временем роста. Nordwind Airlines не только обогнала Azur Air - своего главного конкурента и некогда (до 2020 года) крупнейшего чартерного перевозчика России - и превзошла допандемийные показатели по пассажиропотоку в 2021 году. Авиакомпания сделала акцент и на грузоперевозках, кратно нарастив грузооборот.
Сейчас ситуация для перевозчика гораздо менее определенная. Фактически из всего флота Nordwind Airlines летают только узкофюзеляжные Airbus A321 и Boeing 737. Широкофюзеляжные A330 и Boeing 777, которые выполняли грузовые рейсы из Китая в Европу, Мексику, Канаду и пассажирские на Кубу, в Доминикану и по другим недоступным сегодня направлениям, простаивают.
