Finnair снова стала выдавать пассажирам сертификаты за полет над Северным полюсом.

Такая практика в авиакомпании уже была - в 80-х годах прошлого века. Спустя 40 лет Finnair снова начала использовать полярный маршрут, чтобы избежать воздушное пространство России, которое для нее сейчас закрыто.

Finnair сильнее других иностранных авиакомпаний пострадала от последствий антироссийских санкций. Перевозчику пришлось отменить часть рейсов и отправить в неоплачиваемые отпуска часть сотрудников.

Сейчас некоторые рейсы вернулись, в т.ч. в Японию. Finnair вынуждена выполнять их по более длинному маршруту. К примеру, перелет Хельсинки - Токио стал дольше почти на 4 часа.

​​"Уральские авиалинии" отправят сотрудников, в т.ч. пилотов, в простой.

Соответствующий приказ подписал владелец и гендиректор авиакомпании Сергей Скуратов. Списки формируются. Работники авиакомпании пока не знают, какому количеству людей грозит простой с минимальной оплатой.

"Уральские авиалинии" - пятая авиакомпания по пассажиропотоку в стране и вторая из частных. К тому же одна из немногих сохранивших международные рейсы. Тот факт, что столь значительный игрок российского авиарынка одним из первых решил пожертвовать высококвалифицированными кадрами, говорит о масштабах катастрофы отечественной авиации, вызванной жесточайшими санкциями.

До "Уральских авиалиний" аналогичные решения уже приняли "Атран" и Royal Flight.

Пока Росавиация размышляет о том, как поддержать отрасль, а АЭВТ пытается протолкнуть хоть какие-то адекватные меры помощи, крупнейшие компании отрасли терпят бедствие.

Все более реальным становится вариант, что выживут в этой антироссийской буре только компании государственной группы "Аэрофлот" и эксплуатанты отечественной авиатехники, а частные компании, включая серьезнейших игроков рынка - "Уральские авиалинии", S7, чартерную группу Nordwind Airlines и Pegas Fly, грузовые компании группы "Волга-Днепр", - пойдут ко дну. Страшная перспектива.

​​Простойные новости продолжаются. Следующим в отпуска на 2/3 оклада отправил 40% сотрудников крупнейший аэропорт России - "Шереметьево".

Простой объявлен по причинам "не зависящим от работодателя и работников" и в связи с "критическим снижением пассажиропотока" на фоне санкций против РФ и закрытием воздушного пространства ряда стран, говорится в приказе гендиректора аэропорта Михаила Василенко.

Пока речь идет о переводе в простой 40% всего персонала, сообщают в аэропорту.

Мера неприятная, но ожидаемая. "Шереметьево" сильнее других московских аэропортов пострадал от антироссийских санкций - его трафик упал значительнее, особенно на международных направлениях.

Поэтому руководство "Шереметьево" было вынуждено закрыть весь южный терминальный комплекс (терминалы D, E, F), ВПП-3, приостановить все инвестиционные проекты, сократить непроизводственные расходы и, как следствие, отправить почти половину (пока) сотрудников в простой. Переоснащение закрытого на реконструкцию терминала F сейчас также приостановлено.

⚡️На юге Китая разбился пассажирский Boeing 737 авиакомпании China Eastern.

Лайнер летел из Куньмина в Гуанчжоу. На борту было 132 человека. В настоящее время ведутся поисково-спасательные работы, информации о жертвах пока нет.

Лесной пожар на месте крушения Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines.

На борту находились 132 человека - 123 пассажира и 9 членов экипажа.

🇮🇷 Иран готов стать альтернативой Турции и Египту в туристическом сезоне 2022.

Иран не обойдет по популярности топовые отпускные направления, но туристический потенциал у государства с древнейшей историей и пляжами на берегу Персидского залива есть. Это подтверждает растущий интерес авиакомпаний и туроператоров.

"Аэрофлот" запустит прямые рейсы Москва - Тегеран с 9 апреля. Билеты в одну сторону стоят от 28 тыс. руб. и 39,9 тыс. туда - обратно.

Nordwind Airlines планирует начать летать из Москвы в Тегеран с мая. Перелет обойдется минимум в 15 тыс. только туда и от 29,3 тыс. в обе стороны.

Туроператоры PAC Group и Сhina Travel уже продают путевки в Иран, у "Интуриста" туры должны появиться в ближайшее время.

PAC Group предлагает экскурсионный тур в Иран от €2,6 тыс. (300 тыс. руб.) на двоих на 7 ночей с перелетом Москва - Тегеран "Аэрофлотом".

"Шереметьево" опровергает информацию о том, что 40% сотрудников аэропорта отправились в простой на 2/3 оклада.

В вынужденных отпусках не 40, а 20% работников, поясняет пресс-служба МАШ.

Загрузка "Шереметьево" сократилась практически на 70%, добавляют представители аэропорта.

Публикация пресс-службы с опровержением вышла спустя 15 часов после появления "недостоверных" сведений. Не слишком оперативная работа, учитывая обстоятельства.

Ряд СМИ опубликовали недостоверную информацию о 40% сотрудников Группы компании МАШ, выведенных в режим простоя.

В связи с этим сообщаем, что доля персонала, который переведен в режим простоя, составляет 20%. Также исключены все вакантные единицы из штатного расписания.

Международный аэропорт Шереметьево в условиях масштабных снижений в сфере международных авиационных перевозок оптимизировал графики работы персонала с учетом сокращения загруженности производственных подразделений и административных служб.

С 16 марта 2022 года часть персонала Группы компаний МАШ переведена в режим простоя, возникшего по причине, не зависящей от работодателя и сотрудников. В период простоя работнику выплачивается 2/3 от оклада, рассчитанного за период простоя, за ним сохраняется рабочее место, условия по ДМС.

Данная мера в максимально возможной степени позволяет обеспечить социальную защиту и поддержку работников аэропорта Шереметьево в текущих условиях.

Доля сотрудников различных подразделений аэропорта и дочерних компаний АО «МАШ», переведенных в данный режим работы, варьируется в зависимости от загрузки и снижения объемов производственной деятельности каждого конкретного предприятия.

Особо отметим, что для работников организовано кадровое консультирование, выстроено взаимодействие с работодателями Москвы и Московской области в смежных и других отраслях для содействия сотрудникам в дальнейшем трудоустройстве при потребности.

В условиях практически 70%-го сокращения производственной загрузки аэропорта Шереметьево реализованные меры являются не только оптимальными, но и максимально социально-ориентированными, направленными на сохранение производственного и кадрового потенциала компании для обеспечения бесперебойной работы в текущих условиях.

@svo_online

Акции Boeing потеряли более 5% стоимости после крушения пассажирского Boeing 737 авиакомпании China Eastern Airlines (CEA) в Китае.

CEA приостановила полеты всех своих Boeing 737-800 - во флоте перевозчика 109 лайнеров типа. Для американского авиастроителя это существенно, учитывая, что Китай - главный международный рынок Boeing.

Стоимость акций самой CEA обрушилась сегодня еще сильнее - на 15% на предрыночных торгах на Уолл-стрит. Это самое большое падение цены акций компании за шесть с половиной лет и самый низкий уровень за семь с половиной лет.

CEA - государственная авиакомпания КНР, входит в топ-10 по авиаперевозкам в мире.

🛠 Онлайн-табло аэропорта "Пулково" не работает третьи сутки.

На сайте питерского аэропорта проводятся временные технические работы, говорится в сообщении на странице, где должна быть информация о вылетах и прилетах четвертого аэропорта по пассажиропотоку в стране.

Оперативно уточнить статус рейса не получится, сделать это можно только в авиакомпании или колл-центре аэропорта.

Пресс-служба "Пулково" не поясняет, почему работы на сайте так затянулись и когда онлайн-табло заработает снова.

Российские авиакомпании потеряли 78 самолетов из почти 1,4 тыс. - они арестованы в иностранных государствах и уже не вернутся в Россию, сообщил министр транспорта Виталий Савельев.

Глава Минтранса добавил, что:

• Авиаперевозчики уже перевели в российский реестр около 800 самолетов. Их страхуют в российской страховой компании;

• Пускать иностранные авиакомпании на внутренние перевозки в РФ нельзя, это поставит крест на отрасли;

• Объем авиаперевозок в 2022 году может составить 90-100 млн человек при благоприятном развитии ситуации.

Нельзя не отметить, что прогноз крайне печальный.

Еще в феврале замруководителя Минтранса Игорь Чалик не сомневался, что в этом году мы превысим показатели пикового 2019 года, когда пассажиропоток отечественных авиакомпаний был выше 128 млн человек.

Антироссийские санкции вогнали авиаотрасль в новый кризис, откатив российские авиаперевозки если не к пику пандемии - 2020 году, когда авиакомпании обслужили всего 68 млн пассажиров, то гораздо ниже показателей 2021 (111 млн пассажиров). И это в лучшем случае.

ОАК поставит заказчику всего два МС-21 с американскими двигателями PW1400 в этом году.

До этого планировалось, что первый эксплуатант - "Россия" - получит четыре - шесть новых российских самолетов в 2022.

Серийное производство импортозамещенной версии МС-21 должно начаться в 2024 году, добавляет глава Минпромторга Денис Мантуров. Министр отметил, что иностранные производители отказались поставлять компоненты для самолета, даже по предоплаченным заказам.

Обещания Мантурова по другим российским ВС:

• Эксплуатанты получат в этом году минимум 19 SSJ-100. На эти самолеты имеется полная зарубежная комплектация.

Россия приступила к импортозамещению "Суперждета" в 2018 году, серийные поставки новой версии самолета могут начаться с 2024 года.

• Производство Ту-214 может быть увеличено до 10 самолетов в год (сейчас производятся до трех лайнеров типа). Минпромторг планирует предусматривать дополнительные сборочные мощности.

• Возобновлять производство Ту-204 нет смысла. Акцент уже сделан на Ту-214, т.к. он имеет большую дальность полета и оптимальную пассажировместимость.