"Газпром нефть" и предприятия авиаотрасли создадут новое экотопливо. 
 
Проект назвали "Евразийский SAF-альянс". В него вошли "Газпром нефть", Airbus, "Аэрофлот", S7, "Волга-Днепр", НИЦ "Институт имени Жуковского" и Государственный НИИ гражданской авиации. 
 
Цель альянса - разработка авиатоплива с нулевым углеродным следом. Первый в России полет на этом "зеленом" топливе должен пройти до 2024 года. 
 
"Мы готовы приступить к новым исследованиям и разработкам уникального для российской промышленности зеленого авиатоплива", - рассказывает о проекте зампредседателя правления "Газпром нефти" Анатолий Чернер.
 
Экологичное авиатопливо (SAF) - общемировой тренд, который добрался и до России. 
 
Пока отечественные компании только начинают осваивать SAF, американская   United Airlines уже выполнила пассажирский рейс с использованием 100% экологически чистого авиатоплива. 
 
SAF производится из органического сырья и способно сократить выбросы парниковых газов до 80% в сравнении с используемым сейчас авиакеросином. Главный минус "зеленого" топлива - его цена. 
 
В ближайшем будущем использование SAF станет обязательным для всех мировых авиакомпаний. Поэтому сейчас самое время лидерам отечественной авиационной и нефтяной отрасли объединиться для создания своего продукта.

Летчики из Шереметьево конфликтуют с управляющей компанией своего ЖК. Им могут запретить выезд заграницу.

В пяти километрах от аэропорта Шереметьево построен ЖК «Город Набережных». Это 38 многоквартирных домов, управление которым осуществляет УК «Территория комфорта – Клязьма». Много квартир было выкуплено Аэрофлотом для своих сотрудников. Там живут пилоты, которым близко ездить на работу в аэропорт.

В 2021 году дома начали массово уходить из УК в ТСЖ. Однако ГЖИ Мособласти отказалась допустить ТСЖ к управлению домом, не внесла изменения в реестр лицензий, встав на защиту УК.

Дошло до того, что Шереметьевский профсоюз летного состава призвал губернатора Мособласти Воробьева разобраться в ситуации выставления задвоенных квитанций от УК и ТСЖ. Летчики считают, что УК ненадлежащим образом исполняет свои обязательства и хотят, чтобы их домами управляли ТСЖ. А если УК обратится к приставам, то летчиков не выпустят из страны.

Противостояние шло и в судах. Так, УК захотела взыскать с ТСН «Два дома» компенсацию выпадающих расходов за период двойных квитанций на 1,6 млн рублей. В конце ноября суд во взыскании УК отказал, отметив, что деятельность ТСЖ законна и легитимна.

А вот ГЖИ Мособласти продолжает называть ТСЖ нелегитимными и принимает протоколы от собственников о перевыборе УК, которые признаны прокуратурой и полицией поддельными, и которые оспорены в суде. И хотя по факту подделки протоколов в пользу УК уже возбуждено уголовное дело, пока что ни одно ТСЖ не допущено к управлению многоквартирным домом и власти продолжают гнуть эту линию.

ТСЖ в Мособласти находятся на негласном запрете, и противодействуя летчикам, власти реализуют общую государственную стратегию по отстранению собственников от управления их домами. Сейчас через ТСЖ управляется около 8% жилого фонда в стране и эта цифра снижается все последние годы.

​​Аэропорт Сочи (входит в "Аэродинамику" Олега Дерипаски) и вертолетный центр "Роза Хутор" к новому году запустят новую VIP-услугу - вертолетный трансфер.

Трансферные перевозки между аэропортом Сочи и горнолыжным курортом "Роза Хутор" станут доступны с 25 декабря. Доставлять туристов на курорт будет вертолет AS350 В3 Eurocopter вместимостью до пяти пассажиров. Время в полете составит около 15 минут.

Вертолетный трансфер - новый премиальный продукт сочинской воздушной гавани, отмечает директор по авиационной коммерции ГК "Аэродинамика" Александр Никонов.

После прибытия в аэропорт туристы пройдут ускоренную процедуру регистрации на специально выделенной стойке "Fast Track". Затем пассажиры смогут пройти досмотр без очереди и на автобусе отправятся к вертолету. По прилету на курорт гостям предоставляется трансфер от вертолетной площадки "Роза Хутор" до гостиницы на автомобиле бизнес-класса.

Еще одна специальная опция - "VIP-гость Роза Хутор". С ней прилет/встреча пассажира у самолета с последующим вылетом на вертолете или в обратном направлении будет осуществляться через VIP-Терминал аэропорта. Обслуживать пассажиров будут три новых VIP-шаттла Mercedes.

Цена услуги пока не называется.

​​Антимонопольщики стали чаще обращать внимание на заоблачные цены общепита в аэропортах.

Пока ФАС проверяет рестораны компании "Росинтер Ресторантс" (входят IL Патио, T.G.I. Friday's, "Мама Раша", Costa Coffee) в "Шереметьево", кафе и ресторанам "Толмачево" уже пришлось пойти на снижение стоимости блюд.

Сотрудники ведомства сочли цены на еду в аэропорту Новосибирска слишком высокими, после чего провели работу с владельцами общепита и вместе выработали новое меню. Появились блюда, которые стоят на 15% дешевле прочих позиций, некоторые виды кофе подешевели на 10%, бутилированная вода - почти наполовину.

В целом ФАС очень избирательно подходит к оценке общепита российских аэропортов и устраивает лишь редкие показательные порки. Хотя цены завышают практически все аэропортовые точки, причем не только кафе и рестораны, но и магазины. К примеру, пассажиры отмечают космическую стоимость морепродуктов в аэропорту Владивостока.

Снижение цен в кафе аэропортов Москвы невозможно из-за высокой арендной платы, заявляет общественный омбудсмен в сфере ресторанного бизнеса Сергей Миронов. И добавляет, что общепит дорогой в аэропортах по всему миру.

Получается замкнутый круг. Цены на еду в аэропортах растут, люди все равно покупают, хоть и продолжают жаловаться, а ФАС закрывает глаза на масштабы проблемы.

"Экономика диктует - либо вообще не заходить сетевому ресторану, либо выставлять более высокую цену, так как при высокой аренде для него это может быть нерентабельно. Тут тупиковая ситуация. Сетевикам не заходить в аэропорты, чтобы были только одиночные рестораны, потому что если одиночный ресторан поставит высокую цену, то к нему претензий не будет. Выход только такой — ставить рестораны, которые не имеют сети", - отмечает Миронов.

Пассажирам от этого легче не станет. Цены на еду останутся высокими, только привычных сетевых ресторанов в аэропортах не будет.

​​Омский филиал подконтрольной "Ростеху" авиакомпании Red Wings возглавил экс-гендиректор аэропорта Омска Виктор Титарев.

В период с 2009 по 2015 год Титарев был топ-менеджером крупных региональных аэропортов: Краснодара, Калининграда, а также гендиректором "Омска-Центрального". С 2016 по 2017 год в составе группы ВЭБа актуализировал проект строительства нового аэропорта "Омск-Федоровка".

Титарев покинул пост главы омского аэропорта в 2015 году после череды скандалов. В городе об этом не забыли до сих пор. В начале года Титарев заявил, что воздушной гавани нельзя было присваивать имя героя СССР Дмитрия Карбышева. В ответ местные припомнили ему громкий уход с поста.

В Red Wings Титарева характеризуют как известного в отечественной авиаотрасли и бизнес-среде Омска управленца, отмечая, что выбор его кандидатуры в качестве главы филиала является дополнительным подтверждением серьезности намерений Red Wings по развитию базы в Омске.

Red Wings стала одной из базовых авиакомпаний Омска на прошлой неделе. В январе 2022 года перевозчик начнет полеты из Омска по семи направлениям: Екатеринбург, Иркутск, Казань, Махачкала, Новокузнецк, Самара и Уфа. В летнем расписании количество маршрутов из Омска планируют удвоить.

💉Работники авиаотрасли по всему миру проигрывают в борьбе против обязательной вакцинации.

Сотрудники United Airlines пытались оспорить приказ об обязательной вакцинации через суд. И не смогли. Экстренный запрос шести работников американской авиакомпании на судебный запрет, который может блокировать приказ, был отклонен.

За отказ от вакцинации авиакомпания отправляет сотрудников в неоплачиваемые отпуска и увольняет. United не делает исключений даже для тех, кто получил отвод по медицинским или религиозным убеждениям.

Российские компании тоже сурово обходятся с антипрививочниками.

"Аэрофлот" еще летом начал отстранять непривитых сотрудников от работы. И суд поддерживает работодателя.

В конце ноября сотруднице "Аэрофлота" отказали в удовлетворении иска о признании незаконным приказа нацпера об отстранении ее от работы в связи с отказом от вакцинации.

Девушка пыталась также взыскать с "Аэрофлота" зарплату за период отстранения (около 3 тыс. руб. за каждый рабочий день периода отстранения), компенсацию морального вреда (50 тыс.) и судебные расходы (25 тыс.). Суд отказал в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

S7 Airlines начала активную подготовку к исполнению законопроекта об использовании QR-кодов на транспорте. Согласно приказу гендиректора перевозчика Вадима Клебанова:

• С 1 декабря сотрудники без QR-кодов останутся без стимулирующих надбавок;

• С января они будут лишены корпоративных авиабилетов;

• С даты введения в действие законопроекта о QR-кодах начнется отстранение от работы без сохранения зарплаты.

Аэропорт Перми планировал уже в декабре начать массовое отстранение от работы специалистов разных уровней, отказавшихся вакцинироваться от COVID-19 и не имеющих медотвода, но позже отсрочил реализацию радикальных мер.

Руководство действительно подписало приказ, в котором сказано, что организация "оставляет за собой право не допустить до работы сотрудников, не прошедших вакцинацию", но о каких-то конкретных планах речи пока не идет, заявил директор аэропорта Султан Джамурханов.

Грузовая авиакомпания AirBridgeCargo (входит в "Волга-Днепр" Алексея Исайкина) и маркетплейс Wildberries запустили регулярные чартерные рейсы на Дальний Восток России.

Первым рейсом из Москвы в Южно-Сахалинск на борту Boeing 747-8F доставили более 1,7 тыс. заказов общим весом 33,5 тонн. В планах перейти на регулярный график отправок по России и за рубеж.

"Компания Wildberries для нас - стратегически важный партнер, сотрудничество с которым позволит усиливать позиции обеих компаний на рынке онлайн-торговли, и самое главное, выдерживать четкие временные рамки по доставке товаров для конечных покупателей, что особенно важно в текущий период", - отмечает коммерческий директор АВС Алексей Зотов.

За 10 месяцев этого года объемы грузов электронной коммерции АВС выросли более чем на 70% по сравнению с 2020 годом, что стало для компании рекордным показателем, а доля e-commerce в общем грузопотоке составляет более 30%.

В целом грузоперевозки ABC в этом году выросли на 25% к 2020 году и на 19% к 2019.

​​UTair начала переводить самолеты в российский реестр.

Первым сменил старый бермудский номер VQ-BJL на российский RA-73048 24-летний Boeing 737-500.

До лета 2022 года авиакомпания планирует перевести в отечественный реестр большую часть своего авиапарка - 18 Boeing 737-500 и шесть Boeing 737-400, сообщил президент "UTair - Пассажирские авиалинии" Олег Семенов.

Росавиация хочет запретить авиакомпаниям "прописывать" самолеты за рубежом с 2023 года. Перевозчики выступали категорически против этой идеи и просили авиавласти отложить введение обязательной регистрации самолетов в России.

Теперь одна из крупнейших авиакомпаний (UTair занимает шестое место по пассажиропотоку в стране) начала менять номера самолетов на российские. Похоже, что просьба эксплуатантов не была услышана и остальным тоже придется давать западным самолетам российскую прописку.

​​Сроки сдачи нового пассажирского терминала в аэропорту Петропавловска-Камчатского сдвинулись на 2024 год.

О смещении планов сообщил Евгений Чудновский, глава "Аэропортов регионов", управляющих "Елизово".

Ввод в эксплуатацию аэровокзала планировался в ноябре 2023 года, сегодня сроки переносятся на февраль 2024, уточняет Чудновский.

Хотя некоторое время речь шла про лето 2023 года, а изначально - про 2021. Как видно по свежим фото - строительство только начинается.

Аэропорт Петропавловска-Камчатского - крупный проект, над которым работает аэропортовый холдинг Виктора Вексельберга, с объемом инвестиций около 20 млрд руб. Подрядчиком выступает Crocus Group Араза Агаларова.

"Мы видим, что пробуксовываем", - честно признается Чудновский.

Основная причина - снабжение. На Камчатке нет ничего своего, и с доставкой материалов сейчас большие проблемы.

На втором этапе строительства управляющая компания планирует догнать существующее отставание.

Для этого в январе 2022 года хотят объявить конкурс на выбор дополнительного подрядчика для отделки и обустройства инженерных систем строящегося аэровокзального комплекса, чтобы усилить мощности и организовать работы параллельно.

🎄Christmas ВПП в аэропорту Шеннон, Ирландия.

В Шереметьеве Airbus A350-900 "Аэрофлота", вылетающий в Мексику, зацепил крылом машину для противообледенительной обработки.

Пострадал один человек - водитель. Ему вызвали скорую.

Пассажиры ждут замены борта. Вылет в Канкун перенесен с 8:55 на 13:00.

Пока вертолетчики поднимали в воздух офшорный Ми-171А3, в самолетостроительной отрасли тоже времени не теряли.

Новейший российский авиалайнер МС-21-300 впервые совершил посадку в гражданском аэропорту (в Иркутске) в рамках сертифицированных контрольных испытаний. Как сообщает пресс-служба аэропорта, тренировочный полет прошел успешно.

Фан-факт: эксглава холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский совсем чуть-чуть не дождался первого полета реализованного при нем проекта Ми-171А3, зато с вертолета корабля на бал пришел в "Иркут", где уже маячит к концу года сертификат типа на МС-21-300

​​Продолжаем подводить #ИтогиГода. На очереди - успехи и провалы российской авиаотрасли 2021.

Отечественные авиакомпании остаются на плаву и уже догоняют "доковидные" объемы перевозок - в этом их главное достижение.

В ноябре перевозчики обслужили 8,1 млн пассажиров - всего на 10% меньше, чем в 2019. В целом по миру восстановление идет гораздо медленнее.

Весь год игроки рынка ждут банкротств в отрасли, но пока их удается избежать. При этом цены внутренних перелетов ниже уровня 2019 года.

Еще об успехах:

 ➕ SMM "Победы" в этом году стал гораздо интереснее банальных латексных зайцев. Соцсети, над которыми трудится команда PR/маркетинг лоукостера, радуют хорошей самоиронией и милыми идеями.

Встречаются неоднозначные посты. К примеру, видео о прелестях жизни бортпроводниц, которое наделало много шума в соцсетях. Многие увидели в нем оскорбление "земных" девушек, хотя если присмотреться, то ничего предосудительного в нем нет. "Победа" прошла по грани, но не вышла за нее, так что за соцсети плюс.

➕ Восстановление прямого авиасообщения с курортами Египта стала настоящим подарком для авиакомпаний и туротрасли в этом году.

Египет - самое популярное у россиян направление не только на новогодние праздники, но и в зимнем сезоне в целом. Авиабилеты и места в отелях на праздники уже почти раскуплены.

После перезапуска рейсов с Египтом было две проблемы: дорогие билеты и многочасовые очереди в аэропорту при вылете обратно в Россию. Сейчас обе удалось решить.

➕ Региональные аэропорты чувствуют себя очень уверенно в условиях пандемии. Многие уже значительно превзошли пассажиропоток 2019 года.

К примеру, аэропорт Сочи принял почти 10 млн пассажиров в январе-октябре, тогда как за весь 2019 - на треть меньше, 6,8 млн человек. Другие курортные аэропорты - Симферополь, Калининград, Анапа, Геленджик и т.д. - также бьют рекорды по пассажиропотоку.

О проблемах:

➖ Существенно выросли расходы авиакомпаний, в т.ч. на авиатопливо и аэропортовое обслуживание. Цена керосина в 2021 году несколько раз достигала исторического максимума после снижения в 2020.

"Аэрофлот" дважды за этот год поднимал топливный сбор. Остальные авиакомпании стараются удерживать цены, несмотря на рост издержек.

➖ Год был очень непростым для авиакомпании "Якутия". Хотя перевозчику, принадлежащему правительству республики, к сложностям не привыкать.

"Якутию" обвинили в том, что она не может обеспечить безопасность и регулярность полетов. Руководство скрыло более 55 авиационных инцидентов, выяснил Ространснадзор. В результате власть в авиакомпании пришлось сменить. Также "Якутии" пригрозили изъятием SSJ-100 за то, что она годами не обслуживает технику вовремя.

Плюсом 2021 года для "Якутии" стал рост пассажиропотока до 704,5 тыс. человек за 10 месяцев - на 12,5% к "допандемийному" 2019.

➖ Резко возросло число авиапроисшествий, в особенности на местных воздушных линиях. За год в катастрофах погибли десятки людей, в т.ч. все 28 человек на борту Ан-26 "Камчатского авиапредприятия" и 16 из 22 находившихся на борту при крушении L-410 ДОСААФ. Однозначно худшая тенденция уходящего 2021.

❓ "Уральские авиалинии" Сергея Скуратова больше других выделились в этом году, но деятельность компании была довольно неоднозначной.

К плюсам можно отнести расширение маршрутной сети и рост производственных показателей. По итогам января-сентября чистая прибыль авиакомпании достигла 7 млрд руб. против 4,3 млрд руб. чистого убытка за девять месяцев 2020 года и 3,2 млрд руб. прибыли в 2019.

Сотрудники "Уральских авиалиний" финансовых успехов компании не ощутили. Перевозчик до последнего не хотел поднимать сниженные в период пандемии зарплаты пилотов. Прибавление ожидается только в следующем году, тогда как остальные авиакомпании ставки уже повысили.

"Экономим только на собственном персонале", - честно признается глава компании.

Другая проблема "Уральских авиалиний" - сбои в расписании. Авиакомпания и раньше не могла похвастаться статусом самой пунктуальной, но в этом году задержки носили массовый характер.

​​"Волга-Днепр" Алексея Исайкина больше всех других авиакомпаний платит сотрудникам и в целом занимает четвертое место в России по зарплатам.

Согласно рейтингу РБК, в 2020 году средняя зарплата работников группы "Волга-Днепра" составила почти 238 тыс. руб. в месяц, тогда как в S7 Group Владислава Филева - 131 тыс., а в "Аэрофлоте" - меньше 112 тыс.

Лидерство "Волга-Днепра" объяснимо. В 2020 году спрос на грузовые авиаперевозки и их стоимость стремительно пошли вверх. Поэтому компании группы Исайкина выбились в лидеры рынка, хотя до пандемии были фактически на грани банкротства.

Самую высокую прибыль в прошлом году заработала "дочка" "Волга-Днепра" AirBridgeCargo - почти 44 млрд руб.

Сейчас ABC расширяет парк и приглашает пилотов на грузовой Boeing 777F. Авиакомпания ждет второй лайнер типа.

Но в целом далеко не все сотрудники "Волга-Днепра" зарабатывают шестизначные суммы. К примеру, кандидату на должность ведущего специалиста по PR в Ульяновске предлагают зарплату до 40 тыс. в месяц до вычета налогов.