S7 временно отстранила от полетов экипаж экстренно севшего в Иркутске из-за сильного обледенения самолета.

"Экипаж отстранен на время расследования, это стандартная процедура при расследовании подобных инцидентов", - отмечают в авиакомпании.

Перевозчик намерен ужесточить процедуру контроля обслуживания бортов в магаданском аэропорту на время выяснения обстоятельств инцидента. По одной из версий, перед полетом A321 обработали некачественной противообледенительной жидкостью.

​​В аэропорту Нью-Йорка открылся бесконтактный супермаркет Camden Food Express.

JFKIAT, оператор терминала 4 в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди, в партнерстве с американской компанией Zippin и сервисом по поставке еды в аэропорт SSP America запустили магазин без касс.

Для входа покупатели прикладывают банковскую карту к терминалу. Продукты можно брать с полок без сканирования штрихкодов - система искусственного интеллекта Zippin автоматически определит, какие товары выбраны. Оплата спишется с карты клиента при выходе.

В аэропорту JFK подчеркивают, что в условиях пандемии особенно важно внедрение инноваций и бесконтактных технологий для обеспечения безопасного и бесперебойного обслуживания клиентов.

Это уже не первое подобное сотрудничество. В марте этого года супермаркет на базе Just Walk Out от Amazon открыли в аэропорту Далласа.

Аэропорты внедряют не только магазины без кассира, они исследуют фудтех гораздо шире: выпускают роботов для доставки, пиццы, кофе и т.д.

Российские аэропорты тоже осваивают технологии. К примеру, в новом аэропорту Челябинска появился робот-бариста.

🇻🇳 Туроператор Anex Tour и авиакомпания Azur Air планируют перезапустить еще одно туристическое направление - Вьетнам.

С 1 декабря Оперштаб разрешил увеличить количество рейсов между Россией и Вьетнамом. Но авиасообщение между странами до сих пор не было восстановлено из-за жестких ограничений принимающей стороны.

С конца декабря Anex Tour планирует возобновить туры во Вьетнам. Цена путевки на неделю стартует от 179 тыс. руб. на двоих с перелетами Москва-Камрань а/к Azur Air. Значительно дороже ОАЭ, Кубы, Доминиканы.

Прилетающим потребуется сертификат о вакцинации (из российских подойдет только препарат "Спутник V") или справка о перенесенном COVID-19, а также тесты перед вылетом и в отеле.

Во Вьетнаме сохраняются сильные ограничения.

Период проживания в стране должен составлять не менее семи ночей. На отдыхе туристам разрешено находиться только в отеле, исключение - организованные экскурсии туроператора.

Проблема с многочасовыми очередями на досмотр в курортных аэропортах Египта решена, сообщает пресс-служба Ростуризма.

Аэропорты Хургады и Шарм-эль-Шейха больше не будут надолго задерживать туристов, т.к. вместо двух пунктов досмотра в каждом из них работает по восемь, отметила глава ведомства Зарина Догузова.

Египетские аэропорты привлекают больше сотрудников и оптимизируют досмотровые процедуры на всех этапах проверок.

Туроператоры подтверждают, что в последнее время ситуация в аэропортах Хургады и Шарм-эш-Шейха начала улучшаться, время прохождения предполетных формальностей сократилось. Поэтому туристы теперь могут прибывать в аэропорты не за 5-6 часов, а за 3 ч, как и положено перед международными рейсами.

Улучшения заметили и некоторые пассажиры.

"Нормально все в аэропорту. Приехали за 3.5 часа. Да, много проверок, но вообще без проблем прошли все кордоны. Пунктов проверок насчитали 11. Не видел очередей особо", - описывает в Инстаграме один из пользователей ситуацию в аэропорту Шарм-эш-Шейха.

Другие по-прежнему сталкиваются с толпами в аэропортах и задержками вылетов, но в целом жалоб стало гораздо меньше.

Противообледенительная обработка всегда становится важной темой в зимний сезон, а в свете аварийной посадки Airbus A321neo S7 она особенно актуальна.

Процедуре деайсинга посвятили свои новые посты авиакомпании "Уральские авиалинии" и NordStar. За злободневный контент SMM-щикам большой плюс. Шутки про автомобильную незамерзайку в комментариях уже собраны.

Росавиация и транспортная прокуратура проводят расследование обстоятельств и причин "серьезного авиаинцидента", связанного с обледенением лайнера S7 Airlines. Одно из мероприятий - анализ качества противообледенительной обработки самолета в аэропорту Магадана.

С Международным днем гражданской авиации, коллеги!

Праздник отмечается с 7 декабря 1994 года - даты 50-й годовщины подписания Конвенции о международной гражданской авиации в Чикаго и учреждения Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Сегодня представить мир без гражданской авиации невозможно. Поэтому желаем отрасли скорейшего выздоровления, а всем нам - долгой и успешной профессиональной жизни, крепкого здоровья и чистого неба.

Глава крымского представительства "Аэрофлота" Роберт Валеев покончил с собой.

56-летний мужчина повесился в офисе нацпера в Симферополе. У него в куртке нашли предсмертную записку. В ней Валеев попрощался с семьей и обвинил в своем решении двух человек, которые хотели с помощью крымского руководителя разделить бюджет "Аэрофлота".

В день трагедии Валеев должен был лететь в командировку в Москву - встречаться с начальством.

​​Aviasales создал свое издание для путешественников - "ПСЖР".

В нем метапоисковик публикует пособия для пассажиров, путеводители и другие тексты, которые могут быть полезны туристам.

Броский и специфичный стиль Aviasales виден уже в заголовках: "Где отдохнуть некоторое время, если ты рэпер", "Ваша семья позорит вас в самолете - что делать" и др.

"Мы в Aviasales сами часто путешествуем и видим, какое огромное количество контента на эту тему окружает людей. Его так много, что иногда трудно разобраться, что годное, а что - не очень. Да и собирать все по разным источникам довольно нудно. Поэтому мы решили собрать лучшее в “ПСЖР” - издании, которое родилось из нашего блога. Ведь мы умеем не только искать самые дешевые авиабилеты, но и знаем, кто лучше всего пишет про путешествия", - рассказывает о проекте редактор "ПСЖР" Виталий Волк.

В Aviasales отмечают, что присоединиться к числу авторов нового канала может любой желающий. Для этого достаточно уметь писать увлекательные тексты, специальные знания совсем не обязательны.

В этом году Aviasales также запустил:

• "Еще" - платный сервис (990 руб. в год), который дает кэшбэк, доступ к дополнительному тревел-контенту и приоритетную поддержку;

• "Короче" - карту с обзором туристических городов от местных гидов и фотографов;

• "Авиастатс" сервис аналитики для авиакомпаний, аэропортов и онлайн-тревел агентств.

​​Продолжаем разговор про #Авиауслуги.

Бортовое питание - большая тема, которая заслуживает особого внимания. Поэтому посвящаем ему второй пост цикла.

Smartavia позиционирует себя как смарт-лоукостер, поэтому предлагает пассажирам платное питание (в отличие от своей главной конкурентки "Победы", у которой вообще нет еды).

В меню Smartavia есть сэндвичи по 250 руб., горячие блюда по 450 руб. и другие варианты.

Чартерная Azur Air кормит пассажиров эконом-класса только на рейсах продолжительностью от 5 часов. На более коротких перелетах им предоставляются напитки.

Также у Azur Air есть услуга AZUR Delish, в рамках которой вместо стандартного можно выбрать вегетарианское или детское меню. И платное питание (в т.ч. от "ВкусВилл"). Горячее будет стоить от 450 руб.

У "Азимута" питание платное и довольно дорогое. За сэндвич пассажиру придется заплатить 299 руб. (до пандемии было 250 руб.), за горячее (фрикасе из курицы и др.) - 790 руб.

Royal Flight предлагает пассажирам на рейсах до 5 ч только воду, до 6 ч - горячий снек или сэндвич, дальше - полноценное питание.

Также можно заказать платные сэндвичи, горячие завтраки или обеды. Завтрак с пирожками (которые, оказывается, есть не только у UTair) обойдется в 190 руб., полноценный обед с говядиной/курицей будет стоить от 500 руб.

"Ямал" кормит на регулярных рейсах. В зависимости от направления пассажиров на борту могут ждать напитки, сэндвичи или горячее питание.

Есть также дополнительное питание. Горячее будет стоить от 450 руб. В меню есть необычные блюда - Оленина с грибами, Филе Чира по-домашнему, Ряпушка с картофелем.

NordStar предлагает в эконом-классе холодное питание на рейсах продолжительностью от 3 до 4 ч, дальше - горячее. На регулярных рейсах от 4 ч, выполняемых на Boeing 737-800 и Boeing 737-300, можно выбрать спецпитание (вегетарианское, мусульманское и постное).

Есть и платное меню: курица "Ориенталь" за 340 руб., говядина по-венгерски за 390 руб. и т.д.

Nordwind Airlines кормит пассажиров только на средне- и дальнемагистральных рейсах. На рейсах с предоставлением гарантированного питания можно выбрать блюда из спецменю (для грудных младенцев, для детей в возрасте от 2-х лет, вегетарианское).

Еду у Nordwind Airlines можно заказать за доплату, но меню на сайте без доступа к бронированию найти не удалось. Пресс-служба авиакомпании на вопрос о стоимости питания не ответила.

Неожиданный пост.

За последнее время в деле создания самолета МС-21 пройдены важные вехи:

• Самолет слетал на российских двигателях в Дубай на авиасалон.

• Завершена сборка МС-21 на крыле из российских композитов. Это было болевой точкой проекта. Первый экземпляр на российском крыле в Иркутске готовится к началу летных испытаний.

• Завершается ключевой этап сертификационных испытаний - к концу года в планах получение базового сертификата.

Кому понадобилось попытаться перевернуть позитивную ситуацию, подсобрать кричащих тезисов про новый российский лайнер и подвесить их в паблике? И, самое главное, почему именно сейчас?

Сработано так топорно, что похоже на подставу с намеком на авторство.

В этом году корпорация "Иркут" (входит в ОАК) передала заказчикам всего 17 SSJ-100.

Самолеты получили авиакомпании "Россия", Red Wings и "Азимут".

На декабрь запланированы поставки еще семи "Суперджетов". Тогда эксплуатанты получат 24 новых SSJ-100 за 2021 год. Но вполне возможно, что часть из них не успеет поступить в авиакомпании до конца года.

В любом случае уже очевидно, что масштабный план по поставкам провален.

В начале года глава Минпромторга Денис Мантуров озвучил, что в 2021-м "Иркут" может отдать перевозчикам 37 SSJ-100. Позже прогноз был скорректирован до 25-30 машин. Еще летом глава ОАК Юрий Слюсарь рассказывал Владимиру Путину о планах корпорации поставить заказчикам 30 SSJ-100 в этом году.

По факту число в лучшем случае перевалит за 20.

Справедливости ради стоит отметить, что поставки SSJ-100 уже превзошли 2019 и 2020 годы, когда авиакомпаниям передали всего восемь и 12 самолетов типа. Но до уровня рекордных 30 самолетов за 2017 год еще очень далеко.

Авиакомпании хотят больше SSJ-100, чем "Иркут" успевает им отдать.

На авиасалоне МАКС-2021 были подписаны предварительные соглашения о поставках с Red Wings (25 SSJ-100 в 2021-2022 гг.), "Азимутом" (10 самолетов в 2022-2026 гг.) и "Авророй" (восемь ВС в 2022-2024 гг.). Лайнеры типа ждут и некоторые другие перевозчики. Вопрос в том, справится ли с заказами производитель.

В терминале "Аэроэкспресс" аэропорта "Шереметьево" открылся киоск "Магнит Go".

В новой точке пассажирам предлагаются самые популярные товары, в т.ч. выпечка, кулинария, кофе, а также средства личной гигиены, зарядные устройства, зонты - то, что может пригодиться в дороге.

В "Магните" хотят посмотреть, как киоск работает в аэропорту, насколько он востребован.

Средний чек "магнит Go" оценивается всего в 155 руб. Можно предположить, что бюджетная торговая точка в аэропорту будет пользоваться спросом. Особенно учитывая, что еда в "Шереметьево" (и не только) очень дорогая.

Недавно ФАС возбудила дело по факту завышения цен в ресторанах компании "Росинтер Ресторантс" (входят IL Патио, T.G.I. Friday's и др.) в "Шереметьево". Компании грозит штраф до миллиона руб. Сумма для нее не слишком пугающая, судя по масштабам накрутки цен на еду.

Новый лоукостер S7 Group Citrus выбрал первые города базирования - Казань и Омск, сообщает группа.

В первую очередь учитывался потенциал развития рынка, поясняют в компании. Сегодня пассажирский спрос в Казани и Омске полностью не удовлетворен. В обоих аэропортах нет своего крупного перевозчика, хотя они обслуживают города-миллионники.

Но в Омске уже есть - 6 декабря аэропорт заключил соглашение с Red Wings, для которой он стал базой.

Citrus уже приступила к набору пилотов и бортпроводников в Казани и Омске.

Также компания открыла вакансии в Москве. Лоукостер ищет начальника инженерного центра и проектного менеджера, который возьмет на себя управление проектом внедрения информационной системы.

Авиакомпании хотят исключить из законопроекта о QR-кодах на транспорте пункт об обязательном возврате стоимости билета пассажирам, у которых не окажется кода к моменту вылета.

Предложение озвучили на встрече представителей перевозчиков с депутатами комитета по транспорту Госдумы.

Возвращать деньги предлагается в соответствии с существующими правилами, т.е. только в том случае, если билет куплен по возвратному тарифу.

Согласно текущей редакции законопроекта, при отсутствии QR-кода у пассажира авиакомпания должна отказать ему в перевозке и вернуть провозную плату в полном объеме в течение 30 дней с момента расторжения договора.

Инициатива авиакомпаний выглядит вполне разумной. В отрасли есть опасения, что клиенты начнут манипулировать, мотивируя необходимость сдать билет отсутствием QR-кода.

Пассажиры должны осознавать свою ответственность перед перевозчиками. И отказаться от покупки билетов, если понимают заранее, что на момент перелета не смогут предоставить медицинские документы. Гарантированный возврат средств приведет к лишним финансовым потерям авиакомпаний.

QR-коды - неприятная, но необходимая мера, которую авиакомпании и аэропорты готовы принять. Отказ от обязательного возврата средств пассажирам без кодов и проверка медицинских документов при регистрации на рейс, а не на моменте покупки билетов, позволят авиаотрасли минимизировать негативный эффект нововведения.

Растущее число задержек рейсов доведет авиакомпании до ужесточение наказаний.

Минтранс поддержал предложение Генпрокуратуры по усилению санкций в отношении авиакомпаний за задержку рейсов.

Планируется закрепить специальную ответственность перевозчиков за задержку рейсов на регулярных маршрутах по аналогии со ст. КоАП "Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии". Грубые нарушения по ней грозят юрлицам штрафами до 200 тыс. рублей и приостановкой деятельности сроком до 90 дней.

В этом году фиксируется увеличение числа задержек рейсов в сравнении с 2020-м. В числе причин - технические неисправности и отсутствие резервных бортов у авиакомпаний. Вторая проблема привела к сбоям в расписании "Уральских авиалиний".

В среднем на 10-12 машин в базовом аэропорту должен быть один резервный борт, на который не расписывается полетная программа. У "Уральских авиалиний" резерва не было. Более того, компания получила с опозданием на два-четыре месяца четыре самолета, но билеты на них уже были проданы, объяснял причины задержек глава перевозчика Сергей Скуратов.

Пассажиры редко получают компенсации за задержки рейсов, а сумма штрафов минимальна. В некоторых случаях авиакомпании нарушают права клиентов, не обеспечивая их питанием, напитками и т.д.