​​"Уральские авиалинии" в очередной раз подтвердили статус крайне непунктуальной авиакомпании.

В октябре перевозчик задержал более чем на 15 минут почти каждый второй вылет, выполнив вовремя всего 52,5% рейсов, подсчитали аналитики OAG.

У большинства российских авиакомпаний показатели значительно лучше: Red Wings - 91,7%, "Аэрофлот" - 91%, Smartavia - 90,1% и т.д.

Резко снизилась пунктуальность у Azur Air. В компании объясняют рост числа задержек переориентацией полетной программы на египетские курорты, где аэропорты не справляются с обслуживанием пассажиров.

Согласно данным OAG, "Якутия" в октябре не выполнила вовремя ни один рейс.

Глава "Уральских авиалиний" Сергей Скуратов в числе причин частых задержек рейсов назвал нехватку персонала в "Кольцово" и других аэропортах, из-за чего в этом году они не справились с пиковыми нагрузками.

Сразу после этого аэропорт Екатеринбурга опубликовал рейтинг пунктуальности авиакомпаний по итогам весенне-летнего периода. Выяснилось, что в своем хабе "Уральские авиалинии" заняли последнее место, отправив вовремя всего 58% рейсов. Тогда как у других авиакомпаний пунктуальность была от 72% (Azur Air) до 94% (UTair).

⚡️Гражданский многоцелевой вертолет Ка-62 получил сертификат типа, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров.

Производство и поставки вертолета на российский рынок должны начаться в 2022 году.

"Аэрофлот" снова убирает внутренние рейсы. На этот раз нацпер решил отменить больше тысячи перелетов между регионами в зимнем сезоне - почти половину масштабной программы полетов из 13 городов на юг России.

По восьми маршрутам (Симферополь-Уфа, Краснодар-Тюмень и др.) прямые рейсы выполнял только нацпер.

Глава авиакомпании Михаил Полубояринов обещал сохранить перелеты из регионов на юг зимой.

"Выполняя стратегические задачи государства, "Аэрофлот" обеспечивает транспортную связанность российских регионов и мобильность населения", - подчеркивал нацпер, сообщая о продолжении программы полетов из регионов на юг в зимнем расписании.

Но спрос на направлении в низкий сезон падает, загрузка кресел опускается до 30-40%. Рейсы становятся крайне убыточными. Поэтому вполне логично, что "Аэрофлот" от них отказывается. Непонятно только, зачем было разбрасываться громкими словами.

Очевидно, что "Аэрофлот" всегда делал ставку на зарубежные направления. Обширная программа полетов между регионами - лишь временная мера, на которую авиакомпании пришлось пойти, чтобы загрузить свой флот в условиях ограничений на международные полеты.

При любой возможности "Аэрофлот" открывает более прибыльные рейсы за рубеж.

Недавно нацпер начал летать в Абу-Даби. С 21 декабря запустит перелеты по маршруту Москва-Гавана. Со второй половины декабря планирует ввести дополнительный рейс из Москвы на Пхукет, полетит из Красноярска в Бангкок.

​​United Airlines стала первой авиакомпанией в мире, выполнившей пассажирский рейс с использованием 100% экологически чистого авиатоплива (SAF).

Boeing 737 MAX 8 американской авиакомпании слетал на биотопливе из Чикаго в Вашингтон. На борту было более 100 пассажиров, включая генерального директора United Скотта Кирби. Один двигатель самолета работал на SAF, другой - на традиционном авиатопливе.

По данным United, авиакомпаниям разрешается использовать не более 50% SAF на борту самолетов, но сегодняшний демонстрационный полет должен был показать, что между SAF и обычным авиатопливом нет эксплуатационных различий.

Российские авиакомпании также задумываются об использовании биотоплива. Но его главная проблема - высокая цена.

Из-за "зеленого" топлива траты отечественных перевозчиков с 2025 года могут вырасти на 3 млрд рублей. В такую сумму аналитики "ВТБ Капитала" оценили выполнение требований Евросоюза об использовании биотоплива, согласно которым все топливо, заправляемое в европейских аэропортах, должно будет содержать не менее 2% SAF.

​​Аэропорт Калуги наращивает объемы работы и готовится к реконструкции.

В январе-октябре этого года аэропорт обслужил почти 155 тыс. пассажиров - на 52% больше, чем за аналогичный период 2019 года, и на 92% больше 2020-го. К 10 ноября побил собственный рекорд по пассажиропотоку, впервые в своей истории обслужив 200 тыс. пассажиров в течение года.

В 2022 году из "Грабцево" начнутся полеты по шести новым направлениям: Самара, Нижний Новгород, Мурманск, Астрахань, Новый Уренгой и Салехард.

Сейчас выполняются рейсы в 17 городов: 10 российских (Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и др.) и семь зарубежных (в т.ч. Минск, Хургада, Ош). Летают "Уральские авиалинии", "РусЛайн", "Азимут".

"Грабцево" будет развивать и грузоперевозки. Аэропорт заключил соглашение с областным управлением спецсвязи о перевозке грузов авиатранспортом. Посылки будут доставлять на самолетах, обслуживающих регулярные рейсы.

В планах - модернизация.

Взлетно-посадочную полосу в аэропорту Калуги удлинят на 300 м - до 2,5 км. Главгосэкспертиза уже одобрила проект реконструкции, который также предполагает ремонт соединительной рулежной дорожки, установку светосигнального оборудования и другие работы.

Целью удлинения ВПП является развитие маршрутной сети, в т.ч. дальнемагистральных перевозок, отмечают в аэропорту. Все виды среднемагистральных самолетов аэропорт уже принимает.

Аэропорт Калуги (принадлежит минэкономразвития Калужской области) - стабильно убыточное предприятие. В 2020 году он ушел в минус на рекордные для себя 790 млн руб. В 2020-м сообщалось, что за последние три года аэропорт принес области более 2 млрд затрат и более миллиарда убытков.

Несмотря на убыточность предприятия, планы по обновлению и расширению аэропорта долгое время сохраняют актуальность для региона. Реконструкция должна была начаться в 2021 году, но сроки немного сдвинулись.

В планах - строительство нового терминала и расширение сервисных возможностей аэропорта.

Хотя международный аэропорт "Калуга" открылся после 13-летнего перерыва в работе только в 2015 году. Перед перезапуском он прошел реконструкцию.

#ПоАэропортам

Пассажиров "Шереметьево" тестировала на коронавирус лаборатория без медлицензии.

Проверка правоохранительных органов установила, что у Viva Lab отсутствует право на осуществление медицинской деятельности. Хотя лаборатории бренда на протяжении нескольких месяцев работали в Терминалах D и C московского аэропорта.

"Лучший сервис по тестированию COVID-19 в аэропорту Шереметьево!", - громко заявляет о себе лаборатория Viva Lab на официальном сайте. Выяснилось, что это не совсем так.

К слову, реклама именно этой лаборатории первой появляется в поисковой выдаче по запросу "лаборатория пцр в шереметьево".

Viva Lab привлекает клиентов режимом работы 24/7 и быстрой выдачей результатов. Тесты стоят от 1,8 тыс. руб. (результат за 12 ч) до 5 тыс. (туда-обратно). Тарифы выгодные.Только вот, судя по всему, у компании вообще нет права на деятельность.

После публикации новости об инциденте с рейсом Магадан-Новосибирск в редакцию ПР поступил комментарий от пресс-секретаря S7 Group Тамары Никифоровой:

Во время выполнения рейса S7 5220 Магадан - Новосибирск самолет попал в зону сильного обледенения, что привело к отключению автопилота.

Перед вылетом из Магадана борт прошел противообледенительную обработку, метеоусловия для взлета соответствовали допустимым. Все пилоты S7 Ailrines отрабатывают навыки ручного пилотирования в тренировочных полетах и сессиях на тренажере.

Капитан воздушного судна принял решение совершить посадку на запасном аэродроме, поскольку из-за воздействия обледенения полет проходил на эшелоне ниже расчетного и запас топлива уже не позволял долететь до Новосибирска. Самолет благополучно приземлился в аэропорту Иркутска.

Пассажиров в Новосибирск доставил резервный борт, предлагалось также переоформление на другие рейсы, предоставлялись питание и напитки.

Минтранс решил смягчить требования о QR-кодах на авиатранспорте.

Медицинские документы будут нужны только для регистрации на рейс. От драконовской меры проверки QR-кодов при продаже авиабилетов решено отказаться.

Только при наличии QR-кода перевозчик сможет зарегистрировать пассажира на рейс. Если у вылетающего не будет к этому моменту сертификата на "Госуслугах", авиакомпания будет вынуждена расторгнуть договор перевозки и вернуть полную стоимость билета в течение 30 дней.

Запрашивать информацию о наличии сертификата будет не сама авиакомпания, а провайдер ее инвенторной системы бронирования (Sabre, Amadeus, Navitaire, "Сирена трэвел" и др.).

Послабление, предложенное Минтрансом, позволит решить часть проблем, которые создадут QR-коды на транспорте.

Ведомство учло тот факт, что пассажир может не иметь сертификата о вакцинации к моменту покупки билета, но успеть привиться к перелету. Поэтому на глубине продаж авиабилетов нововведение отразится не так сильно.

Также Минтранс планирует компенсировать авиакомпаниям потери от снижения пассажиропотока после кьюаризации.

Министерство просило Минфин предоставить отрасли в декабре в виде компенсации 8 млрд руб.: 7 млрд руб. - авиакомпаниям и 1 млрд руб. - аэропортам.

Потери отрасли от введения QR-кодов могут быть в разы больше.

"Победа" возвращает прямые рейсы между Москвой и Тобольском.

На сайте лоукостера можно найти билеты начиная с конца декабря. Перелет обойдется от 3,6 тыс. руб. в одну сторону.

Другое направление Тобольск потерял. Red Wings приостановила рейсы из Екатеринбурга, оставив только два вылета - 30 декабря 2021 года и 3 января 2022-го.

Пресс-служба "Аэропортов регионов" (входят "Кольцово" и "Ремезов") объяснила решение авиакомпании ковидными ограничениями и низким спросом на маршруте. И отметила, что "Тобольск остается перспективным направлением с высоким туристическим потенциалом".

У "Ремезова" большие планы на 2022 год. Аэропорт Тобольска планирует увеличить число направлений до 10 (в т.ч. Сочи, Новый Уренгой, Ростов-на-Дону и Симферополь), а количество рейсов - до 26 в неделю.

UTair уже объявила о запуске двух новых рейсов из Тобольска - в Нижневартовск и Сургут. На них будут выделены субсидии по 1242-ФЗ.

Эффективность low cost модели на российском рынке доказывает не только "Победа", но и Smartavia.

Пассажиропоток лоукостера группы "Аэрофлот" в январе-октябре этого года вырос почти на треть к 2019-му - до 12,1 млн клиентов. За пандемию "Победа" поднялась с четвертого на третье место по пассажиропотоку в стране.

Smartavia демонстрирует уверенный рост операционных показателей за первые 10 месяцев 2021 года.

Smart-лоукостер обслужил почти 3,2 млн пассажиров и вышел на восьмое место по стране, нарастив пассажиропоток почти вдвое к 2019 году и в два с лишним раза к 2020-му. Рост рекордный.

В этом году Smartavia, во флоте которой всего 15 самолетов (12 Boeing 737-800 и три Airbus A320neo), обошла по пассажиропотоку чартерную Azur Air, у которой 34 лайнера.

"Стратегия развития авиакомпании в формате smart low cost перевозчика показывает возможность уверенного роста даже на фоне непростой ситуации, связанной с ограничениями в связи с пандемией коронавируса", - отмечает гендиректор Smartavia Сергей Савостин.

Очевидно, что формат низкобюджетных перелетов по стране стал особенно актуален для россиян в период пандемии.

S7 Airlines первой на российском рынке ввела абонемент на услуги и сервисы.

Новый сервис называется S7 Boost. Клиентам предлагаются на выбор два тарифа:

• Light за 149 руб. в месяц.

В него входят бесплатные выбор места, и авторегистрация на рейс, доступ к закрытым распродажам и 100 бонусных миль ежемесячно за автопродление подписки. Тариф можно активировать уже сейчас;

• Turbo за 1,5 тыс. на 3 месяца.

В него входят те же услуги, что и в Light, плюс 1000 бонусных миль вместо 100, скидки на авиабилеты и их возврат, багаж и питание, бесплатные SMS-оповещения и другие преимущества. Тариф будет доступен с 2022 года.

Росавиация инициирует протест из-за сближения военного самолета-разведчика НАТО с Airbus A330 "Аэрофлота" над Черным морем.

"Увеличившаяся интенсивность полетов самолетов НАТО у границ РФ, в том числе над Черным морем, создает риски возникновения опасных инцидентов в отношении гражданских воздушных судов", - отмечают российские авиавласти.

Инцидент произошел утром 3 декабря. Самолет НАТО CL-600 выполнял полет на Черным морем с интенсивным снижением с высоты 11 тыс. м до 9,2 тыс. м, пересекая установленный для гражданских самолетов маршрут обслуживания воздушного движения.

В этот период через район пролегали маршруты полетов двух гражданских воздушных судов — самолета "Аэрофлота", следовавшего из Тель-Авива в Москву, и мальтийского бизнес-джета, летевшего из Сочи в Скопье. Маршруты движения гражданских судов пришлось оперативно изменить. Военный самолет на запросы авиадиспетчеров не реагировал.

На борту российского самолета находились 142 пассажира. В пресс-службе "Аэрофлота" отметили, что экипаж "в момент расхождения наблюдал воздушное судно визуально".

S7 временно отстранила от полетов экипаж экстренно севшего в Иркутске из-за сильного обледенения самолета.

"Экипаж отстранен на время расследования, это стандартная процедура при расследовании подобных инцидентов", - отмечают в авиакомпании.

Перевозчик намерен ужесточить процедуру контроля обслуживания бортов в магаданском аэропорту на время выяснения обстоятельств инцидента. По одной из версий, перед полетом A321 обработали некачественной противообледенительной жидкостью.