Лето за закрытыми границами подняло популярность российских курортов. Южные аэропорты наращивали пассажиропоток не только от месяца к месяцу после карантина, но и по сравнению с показателями 2019 года.

Лидером среди курортных направлений России лета 2020 стал аэропорт Сочи. Пассажиропоток в августе составил почти 1,2 млн человек (+36% к показателям прошлого года).

Симферополь уступил с небольшим отрывом - 1,15 млн пассажиров в августе (+19% к 2019 году).

Аэропорт Анапы нарастил пассажиропоток на 66% по сравнению с августом 2019 года. В этом году аэропорт обслужил 575 тыс. пассажиров за последний летний месяц.

С отставанием (-21% к августу прошлого года) завершает лето аэропорт Краснодара - 385 тыс. пассажиров за август 2020 г.

Замыкает топ-5 Геленджик - аэропорт с самым большим процентом прироста пассажиров. В августе он обслужил почти 164 тыс. пассажиров. Это на 87% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Популярность черноморских курортов не спадает и осенью. В Сочи каждый день только из Москвы продолжает летать по 50+ рейсов. Из-за высокого спроса авиакомпания "Россия" продлила полетную программу в Геленджик до 11 октября. Изначально завершить ее планировалось на 2 недели раньше - 27 сентября.

🇹🇿Nordwind Airlines полетит прямиком на Занзибар. Авиакомпания запускает прямые рейсы в Танзанию с 25 октября по заказу туроператора Pegas Touristik. Летать будут раз в 10 дней на широкофюзеляжных Boeing 777. Цена туров на двоих стартует от 133 тыс. рублей.
 
Танзания открылась для россиян с 1 августа, но прямого авиасообщения не налажено до сих пор. Допуски на полеты в Танзанию у Росавиации запросила UTair. Пока разрешение на полеты получила только а/к Nordwind. Дальнемагистральное направление и отсутствие конкурентов могут стать настоящим подарком для частной авиакомпании в условиях кризиса.

России никак не удается воскресить региональные авиаперевозки. Разветвленную маршрутную сеть имеют только Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Сочи и другие крупнейшие города страны. Между населенными пунктами поменьше приходится летать с пересадками.

Долететь до Саратова из Челябинска можно только со стыковкой в Москве. Такой крюк растягивает поездку минимум до 6 часов.

Пермь - город-миллионник. Долететь до ближайших Набережных Челнов или Екатеринбурга можно только через Москву или Питер. На дорогу придется потратить больше 5 часов, как и на поезде. Прямой перелет занял бы не больше часа.

Тула - один из ближайших к столице городов. В нем нет собственного аэропорта. Чтобы воспользоваться авиатранспортом, тулякам приходится добираться до Московских аэропортов, а это больше 2 часов на дорогу в одну сторону.

Правительство осознает проблемы региональной авиации и пытается решить их деньгами. Государственные средства идут на субсидирование авиаперевозок, создание региональных самолетов и модернизацию аэропортов.

Пока из нашего (и то не совсем) получился только SSJ-100, но для местных воздушных линий он слишком большой. Нужен Ил-114-300 на 68 пассажиров, который все никак не взлетит. Нужна замена 12-местного Ан-2, который был основой местных авиаперевозок в советское время и, по сути, остается до сих пор.

"Уральские авиалинии" оштрафовали на 25 тыс. рублей за попытку сэкономить на бортовом питании. Авиакомпания не стала кормить пассажиров на рейсе Благовещенск-Москва, хотя на сайте для этого перелета было заявлено горячее питание. То есть в стоимость билетов оно было заложено по умолчанию.

Для "Уральских" отсутствие заявленного питания на рейсе - обычная практика. Как правило, никто просто не жалуется. Но на этот раз не прокатило. Пассажиры потребовали назад свои деньги за неоказанную услугу. И транспортная прокуратура встала на их сторону.

Группа компаний "Аэрофлот" с нацпером во главе продолжает терять пассажиров.

🔻За 8 месяцев 2020 г. Группа "Аэрофлот" перевезла 19,6 млн пассажиров (-52,2% от показателей прошлого года);

🔻Авиакомпания "Аэрофлот" просела еще сильнее - 10,3 млн пассажиров за январь-август 2020 и минус 59,1% к 2019 году;

🔻Процент занятости пассажирских кресел опустился до 72% у Группы и 65,9% у авиакомпании "Аэрофлот".

Глава Сбербанка Герман Греф отметил в интервью, что "Аэрофлот" с трудом обслуживает долги по кредитам из-за пандемии. Группа компаний не может справиться с кризисом, несмотря на активную помощь со стороны государства.

Аэропорт "Домодедово" выбился в лидеры по пассажиропотоку в августе этого года. DME обслужил почти 2,3 млн человек за последний летний месяц, а его ближайший конкурент "Шереметьево" - чуть меньше 2,2 млн пассажиров.

В целом за 2020 год первенство пока сохраняет "Шереметьево" - 13,3 млн пассажиров за 8 месяцев. По сравнению с прошлым годом просели все столичные аэропорты, но только "Домодедово" меньше, чем наполовину (-44,6% к прошлогодним показателям).

Грузоперевозки упали не так сильно, но тоже не дотягивают до показателей прошлого года (на 10-30%). В плюсе только почтовые перевозки "Внуково". За август они выросли на 170% к прошлому году.

Пока международное авиасообщение восстанавливается, авиакомпании развлекают пассажиров полетами ради полета. Билеты раскупают в первые минуты продаж, несмотря на высокую цену. Перевозчикам одна выгода. Можно и денег подзаработать, и самолеты выгулять.

🔸10 октября австралийская авиакомпания Qantas запустит 7-часовой рейс по маршруту Сидней-Сидней. Пассажиры смогут полюбоваться на Большой Барьерный риф, скалу Улуру и другие достопримечательности Австралии из иллюминаторов Boeing 787 Dreamliner. Цена удовольствия - от 787 австралийских долларов (≈43 тыс. рублей).

🔸Рейсы в никуда пользуются большим спросом в Китае. Экскурсионные полеты устраивают тайваньские авиакомпании StarLux Airlines, EVA Air и Tigerair. China Airlines организовала рейсы для детей и их родителей, на которых маленькие пассажиры смогут побывать в роли бортпроводников.

🔸Японская авиакомпания ANA устроила на борту Airbus A380 гавайскую вечеринку для пассажиров во время полета над окрестностями Токио. Если A380 не летает более 90 дней, он требует дорогостоящего обслуживания. Поэтому такие развлекательные рейсы помогают совместить приятное с полезным.

🔹Российские авиакомпании инициативу не подхватили. Правда, "Уральские авиалинии" в апреле предлагали заказать бортовое питание на дом. Вспомнить полет на вкус, так сказать. Сейчас услуга уже не действует.

Бортпроводница "Аэрофлота" вырвала зуб Сергею Жигунову во время полета. Актер выразил благодарность экипажу нацпера в инстаграме.

Жигунов утверждает, что девушка в прошлом стоматолог и ему была оказана "квалифицированная медицинская помощь". Но бортпроводникам разрешено оказывать пассажирам только первую помощь. Удаление зуба - это уже операция. Как стюардесса могла взять на себя такую ответственность?

Либо у актера просто сильно шатался молочный зуб, а на борту нашлись дверь и нитка. Такую вероятность исключать нельзя.

Между авиационным и финансовым гигантами возникло недопонимание. "Аэрофлоту" не понравилось высказывание Германа Грефа о проблемах с выплатами кредитов Сбербанку.

Нацпер утверждает, что выполняет кредитные обязательства точно в срок. Сложности "Аэрофлота" с обслуживанием долга - всего лишь фигура речи главы Сбербанка, считают в компании Савельева.

"Это просто хамство". Владимир Путин высказался о прекращении поставок импортных композитов для МС-21. По мнению президента, это был акт недобросовестной конкуренции и нарушение общепризнанных принципов и правил.

Компания "Аэрокомпозит" попала под санкции США в 2018 году, из-за чего она лишилась возможности покупать импортное сырье для композитного крыла МС-21. России пришлось разрабатывать собственный аналог. Это отодвинуло ожидаемый старт поставок сперва на начало, а теперь уже на конец 2021 года.

❌С завтрашнего дня прилетающих из-за рубежа россиян опять будут закрывать на карантин. На этот раз только до получения отрицательного теста на COVID-19. То есть на пару суток.