"Аэрофлот" впервые за два года заработал чистую прибыль.
В третьем квартале этого года нацпер получил 2,9 млрд рублей прибыли по РСБУ против 23,3 млрд рублей убытка в 2020 году.
Авиакомпания не выходила в плюс с июля-сентября 2019 года. Тогда прибыль была почти в 10 раз больше: 21,4 млрд руб. по РСБУ и 29,1 млрд руб. по МСФО.
Выручка "Аэрофлота" за год выросла в 2,3 раза - до 126,1 млрд руб. Себестоимость продаж поднялась на 56% - до 117,7 млрд руб.
В целом за девять месяцев 2021 года чистый убыток "Аэрофлота" составил 23,4 млрд руб., что почти на две трети меньше прошлогоднего, но все еще весьма значительно.
"Аэрофлот" улучшил финансовые результаты за счет увеличения объемов внутрироссийских перевозок, на которые компания сделала ставку в высокий сезон, отмечает замгендиректора по коммерции и финансам Андрей Чиханчин. Внутренний пассажиропоток группы "Аэрофлот" по итогам третьего квартала превысил показатель 2019 года на 27%.
Стоит отметить, что группа наращивает показатели только благодаря "Победе". Лоукостер уже на треть превзошел свой допандемийный пассажиропоток. Другие компании группы все еще сильно отстают от объемов 2019 года: "Россия" - на 21%, а материнская авиакомпания "Аэрофлот" - на 44%.
Что еще сообщает "Аэрофлот":
• Затраты на топливо за девять месяцев этого года выросли на 11,6 млрд руб. (+30,1%) по сравнению с 2020 годом, что обусловлено ростом цены авиакеросина;
• Выручка от пассажирских перевозок за девять месяцев 2021 года выросла на 65,3% по сравнению с 2020 годом;
• Вакцинированы около 80% сотрудников "Аэрофлота".
В третьем квартале этого года нацпер получил 2,9 млрд рублей прибыли по РСБУ против 23,3 млрд рублей убытка в 2020 году.
Авиакомпания не выходила в плюс с июля-сентября 2019 года. Тогда прибыль была почти в 10 раз больше: 21,4 млрд руб. по РСБУ и 29,1 млрд руб. по МСФО.
Выручка "Аэрофлота" за год выросла в 2,3 раза - до 126,1 млрд руб. Себестоимость продаж поднялась на 56% - до 117,7 млрд руб.
В целом за девять месяцев 2021 года чистый убыток "Аэрофлота" составил 23,4 млрд руб., что почти на две трети меньше прошлогоднего, но все еще весьма значительно.
"Аэрофлот" улучшил финансовые результаты за счет увеличения объемов внутрироссийских перевозок, на которые компания сделала ставку в высокий сезон, отмечает замгендиректора по коммерции и финансам Андрей Чиханчин. Внутренний пассажиропоток группы "Аэрофлот" по итогам третьего квартала превысил показатель 2019 года на 27%.
Стоит отметить, что группа наращивает показатели только благодаря "Победе". Лоукостер уже на треть превзошел свой допандемийный пассажиропоток. Другие компании группы все еще сильно отстают от объемов 2019 года: "Россия" - на 21%, а материнская авиакомпания "Аэрофлот" - на 44%.
Что еще сообщает "Аэрофлот":
• Затраты на топливо за девять месяцев этого года выросли на 11,6 млрд руб. (+30,1%) по сравнению с 2020 годом, что обусловлено ростом цены авиакеросина;
• Выручка от пассажирских перевозок за девять месяцев 2021 года выросла на 65,3% по сравнению с 2020 годом;
• Вакцинированы около 80% сотрудников "Аэрофлота".
Пока умный российский лоукостер Smartavia внедряет бортовую систему сервиса и развлечений Smartavia WOW, латвийская AirBaltic подводит первые итоги работы аналогичной платформы - AirBaltic SKY Service, которую авиакомпания запустила три месяца назад.
Услугой пользуется все больше пассажиров, отмечают в AirBaltic.
Самыми популярными товарами, приобретаемыми с помощью платформы, стали свежеприготовленный кофе и тканевые маски для лица. Из еды пассажиры чаще всего выбирают курицу в кисло-сладком соусе с рисом и картофельные оладьи с копченым лососем.
Российский аналог от Smartavia и Life in the air носит развлекательно-коммерческий характер. IFE система лоукостера настроена, в основном, на платный опцион (выбор места на борту, заказ питания, персонализированная реклама и т.д.), но есть и бесплатные функции для пассажиров (игры, путеводители и пр.).
Услугой пользуется все больше пассажиров, отмечают в AirBaltic.
Самыми популярными товарами, приобретаемыми с помощью платформы, стали свежеприготовленный кофе и тканевые маски для лица. Из еды пассажиры чаще всего выбирают курицу в кисло-сладком соусе с рисом и картофельные оладьи с копченым лососем.
Российский аналог от Smartavia и Life in the air носит развлекательно-коммерческий характер. IFE система лоукостера настроена, в основном, на платный опцион (выбор места на борту, заказ питания, персонализированная реклама и т.д.), но есть и бесплатные функции для пассажиров (игры, путеводители и пр.).
В аэропорту Нерюнгри (входит в "Аэропорты Севера", подведомственные Росавиации) завершилась реконструкция взлетно-посадочной полосы. Успели в октябре, как и планировалось. Регулярные полеты возобновятся с 1 ноября.
Согласно первоначальному плану, ВПП должны были закрыть на 14 месяцев - с августа 2021 года по декабрь 2022-го. Позже сроки ремонта решили сократить до четырех месяцев - с июля по октябрь этого года. Что в итоге и удалось осуществить.
Модернизация аэропорта продолжится. В конце следующего года должны сдать новое здание аэровокзала.
Действующий пассажирский терминал располагается в переоборудованном ангаре и вызывает массу нареканий как у простых пассажиров, так и у транспортной прокуратуры.
Новый аэропорт готов на 80%. Пропускная способность строящегося двухэтажного терминала вырастет со 100 до 300 пассажиров в час.
Согласно первоначальному плану, ВПП должны были закрыть на 14 месяцев - с августа 2021 года по декабрь 2022-го. Позже сроки ремонта решили сократить до четырех месяцев - с июля по октябрь этого года. Что в итоге и удалось осуществить.
Модернизация аэропорта продолжится. В конце следующего года должны сдать новое здание аэровокзала.
Действующий пассажирский терминал располагается в переоборудованном ангаре и вызывает массу нареканий как у простых пассажиров, так и у транспортной прокуратуры.
Новый аэропорт готов на 80%. Пропускная способность строящегося двухэтажного терминала вырастет со 100 до 300 пассажиров в час.
Ориентация пассажирских авиакомпаний на грузоперевозки сохраняется. "Уральские авиалинии" снова переоборудовали салон одного из своих Airbus A321 под грузы.
В прошлом году, когда пассажиропоток достиг минимума, уральская авиакомпания уже меняла конфигурацию 12 самолетов, убирая кресла в пассажирском салоне.
В январе-сентябре этого года "Уральские авиалинии" перевезли 15,5 тыс. тонн грузов - примерно столько же, сколько в 2020 и 2019 годах. Но если в прошлом году авиакомпания Сергея Скуратова занимала 10 место по грузопотоку в стране, то в 2021-м она уступила позицию в топ-10 Nordwind Airlines.
В прошлом году, когда пассажиропоток достиг минимума, уральская авиакомпания уже меняла конфигурацию 12 самолетов, убирая кресла в пассажирском салоне.
В январе-сентябре этого года "Уральские авиалинии" перевезли 15,5 тыс. тонн грузов - примерно столько же, сколько в 2020 и 2019 годах. Но если в прошлом году авиакомпания Сергея Скуратова занимала 10 место по грузопотоку в стране, то в 2021-м она уступила позицию в топ-10 Nordwind Airlines.
American Airlines Group Inc. с пятницы пришлось отменить более 1900 рейсов. Серьезные проблемы с расписанием вызваны неблагоприятными метеоусловиями и нехваткой персонала.
С аналогичными сбоями в работе в начале октября столкнулась другая американская авиакомпания - Southwest Airlines. Тогда ей пришлось отменить более 2 тыс. рейсов.
Становится понятно, что авиаперевозчики, урезавшие штат и зарплаты сотрудников в период пандемии, теперь не справляются с возрастающим объемом перевозок.
В American Airlines отмечают, что с сегодняшнего дня на работу начнут возвращаться около 1,8 тыс. бортпроводников, отправленных в неоплачиваемые отпуска из-за коронакризиса. Также авиакомпания собирается нанять 600 новых бортпроводников до конца года. И активно набирает пилотов и агентов по бронированию.
Southwest Airlines проводит "очень агрессивный план найма", но персонала все еще сильно не хватает, особенно пилотов.
Сотрудников ищут авиакомпании по всему миру.
Осенью большой набор обьявили авиаперевозчики из ОАЭ, которые традиционно привлекают новых сотрудников высокими ставками и хорошими условиями работы.
На вакансии откликнулись сотни пилотов Turkish Airlines, которая сильно урезала зарплаты в период пандемии. Поэтому турецкая авиакомпания приняла решение с октября повысить зарплату пилотам на 25%, остальному персоналу - на 20%, чтобы предотвратить утечку персонала.
Российские авиакомпании также активно набирают сотрудников. Вакансии бортпроводников есть почти у всех перевозчиков, а зарплатных ставки растут.
Пилотам интереснее вакансии в зарубежных авиакомпаниях, где зарплаты значительно выше, чем у нас. Члены экипажей UTair, "Уральских авиалиний" и др. отечественных перевозчиков ведут переговоры с арабскими авиакомпаниями о трудоустройстве.
С аналогичными сбоями в работе в начале октября столкнулась другая американская авиакомпания - Southwest Airlines. Тогда ей пришлось отменить более 2 тыс. рейсов.
Становится понятно, что авиаперевозчики, урезавшие штат и зарплаты сотрудников в период пандемии, теперь не справляются с возрастающим объемом перевозок.
В American Airlines отмечают, что с сегодняшнего дня на работу начнут возвращаться около 1,8 тыс. бортпроводников, отправленных в неоплачиваемые отпуска из-за коронакризиса. Также авиакомпания собирается нанять 600 новых бортпроводников до конца года. И активно набирает пилотов и агентов по бронированию.
Southwest Airlines проводит "очень агрессивный план найма", но персонала все еще сильно не хватает, особенно пилотов.
Сотрудников ищут авиакомпании по всему миру.
Осенью большой набор обьявили авиаперевозчики из ОАЭ, которые традиционно привлекают новых сотрудников высокими ставками и хорошими условиями работы.
На вакансии откликнулись сотни пилотов Turkish Airlines, которая сильно урезала зарплаты в период пандемии. Поэтому турецкая авиакомпания приняла решение с октября повысить зарплату пилотам на 25%, остальному персоналу - на 20%, чтобы предотвратить утечку персонала.
Российские авиакомпании также активно набирают сотрудников. Вакансии бортпроводников есть почти у всех перевозчиков, а зарплатных ставки растут.
Пилотам интереснее вакансии в зарубежных авиакомпаниях, где зарплаты значительно выше, чем у нас. Члены экипажей UTair, "Уральских авиалиний" и др. отечественных перевозчиков ведут переговоры с арабскими авиакомпаниями о трудоустройстве.
🇶🇦 Qatar Airways улетела из "Домодедово" в "Шереметьево".
Теперь катарская авиакомпания выполняет рейсы по маршруту Москва-Доха на Boeing 777 из Терминала С "Шереметьево".
Цена билетов со сменой московского аэропорта практически не изменилась - от 61,1 тыс. рублей за перелет Москва-Доха в обе стороны.
Qatar Airways много раз признавалась лучшей авиакомпании мира по версии Skytrax, в т.ч. в рейтинге 2021 года.
Авиасообщение между Россией и Катаром восстановлено с начала этого года. В октябре ближневосточная страна начала принимать российских туристов, привитых препаратом "Спутник V", без карантина.
Теперь катарская авиакомпания выполняет рейсы по маршруту Москва-Доха на Boeing 777 из Терминала С "Шереметьево".
Цена билетов со сменой московского аэропорта практически не изменилась - от 61,1 тыс. рублей за перелет Москва-Доха в обе стороны.
Qatar Airways много раз признавалась лучшей авиакомпании мира по версии Skytrax, в т.ч. в рейтинге 2021 года.
Авиасообщение между Россией и Катаром восстановлено с начала этого года. В октябре ближневосточная страна начала принимать российских туристов, привитых препаратом "Спутник V", без карантина.
Бывшим сотрудникам "ВИМ-Авиа" выплатили долги по зарплате, сообщает Генпрокуратура РФ.
1,1 работников обанкротившейся авиакомпании получили 281,5 млн рублей в период с июля по октябрь этого года. Еще 34,5 млн руб. остальным экс-сотрудникам не могут перевести из-за отсутствия их актуальных реквизитов.
По долгам "ВИМ-Авиа" расплатился "Русал", который с весны не может закрыть сделку по покупке аэропорта Братска стоимостью почти полмиллиарда рублей.
На актив обанкротившейся авиакомпании был наложен арест, из-за чего новый собственник не мог получить свой актив и начать реконструкцию (сроки которой уже сдвинулись на два года), а бывшие сотрудники были вынуждены продолжать борьбу за свои деньги.
Выплаты долгов по зарплате сделаны, хотя активы самого аэропорта по-прежнему арестованы. Теперь арест имущества аэропорта Братска должен быть снят, считают юристы.
"ВИМ-Авиа" прекратила полеты в 2017 году и в 2018-м была признана банкротом. С этого же времени сотрудники не могли получить заработанные деньги (около 300 млн. руб.).
Тяжбы длились четыре года. Еще в этом сентябре работники "ВИМ-Авиа" планировали митинги из-за невыплаты зарплат.
1,1 работников обанкротившейся авиакомпании получили 281,5 млн рублей в период с июля по октябрь этого года. Еще 34,5 млн руб. остальным экс-сотрудникам не могут перевести из-за отсутствия их актуальных реквизитов.
По долгам "ВИМ-Авиа" расплатился "Русал", который с весны не может закрыть сделку по покупке аэропорта Братска стоимостью почти полмиллиарда рублей.
На актив обанкротившейся авиакомпании был наложен арест, из-за чего новый собственник не мог получить свой актив и начать реконструкцию (сроки которой уже сдвинулись на два года), а бывшие сотрудники были вынуждены продолжать борьбу за свои деньги.
Выплаты долгов по зарплате сделаны, хотя активы самого аэропорта по-прежнему арестованы. Теперь арест имущества аэропорта Братска должен быть снят, считают юристы.
"ВИМ-Авиа" прекратила полеты в 2017 году и в 2018-м была признана банкротом. С этого же времени сотрудники не могли получить заработанные деньги (около 300 млн. руб.).
Тяжбы длились четыре года. Еще в этом сентябре работники "ВИМ-Авиа" планировали митинги из-за невыплаты зарплат.
🇹🇳Тунис снова ужесточил требования для прилетающих. ПЦР-тесты опять должны быть у всех туристов, даже у привитых.
В середине октября Тунис отменил обязательные тесты на COVID-19 для вакцинированных иностранцев, но правило проработало меньше двух недель.
Непривитых туристов теперь ждет еще и семидневная изоляция в обсерваторе за свой счет.
Рейсы из России в Тунис начали летать давно, но официально наша страна восстанавливает авиасообщение только с 9 ноября. Новые жесткие правила едва ли добавят популярности направлению.
Сейчас добраться в Тунис можно только с пересадками, т.к. ни одна авиакомпания не запланировала прямые рейсы между странами в зимнем расписании.
В середине октября Тунис отменил обязательные тесты на COVID-19 для вакцинированных иностранцев, но правило проработало меньше двух недель.
Непривитых туристов теперь ждет еще и семидневная изоляция в обсерваторе за свой счет.
Рейсы из России в Тунис начали летать давно, но официально наша страна восстанавливает авиасообщение только с 9 ноября. Новые жесткие правила едва ли добавят популярности направлению.
Сейчас добраться в Тунис можно только с пересадками, т.к. ни одна авиакомпания не запланировала прямые рейсы между странами в зимнем расписании.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Издательский дом "НОМ" расширяется и запускает сразу два новых отраслевых проекта.
"Управдом" @upravdom_channel – канал о ЖКХ и управляющих компаниях. В канале подробно и на понятном языке рассказывают о главных проблемах и нововведениях (и такое тоже есть) в отечественной коммунальной индустрии. Отрасль, в которой крутятся миллиарды рублей и от которой нередко зависят жизни людей, была обделена вниманием в Telegram. Исправляем ситуацию.
FMCG Report @fmcg_ru – всё о товарах повседневного спроса и ведущих корпорациях: от производства до дистрибуции. Тысячи брендов, миллионы товаров и те, кто на них зарабатывает, важнейшие события на российском и мировом рынках FMCG — ничто не ускользнёт от экспертов нового канала.
Таким образом, общее число каналов ИД НОМ возросло до 18, а суммарное число подписчиков составляет уже 225 тысяч человек:
Аграрный сектор: Агрономика
Металлургия: Нержавейка
Ритейл и e-commerce: Свободная касса
FMCG: FMCG Report
Фарминдустрия: Без рецепта
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Грузоперевозки: Грузопоток
Жилое строительство: Домострой
ЖКХ: Управдом
Финтех и банки: Финтехно
Edtech и онлайн-курсы: Эдтехно
Страхование: Страховой случай
Нефтегаз: Бензоколония
Уголь: Coala
Авиаперевозки: Пристегните ремни
Электроэнергетика: Высокое напряжение
Автоиндустрия: Автовоз
Бьюти-бизнес: Цена красоты
Подписывайтесь сами и рассказывайте друзьям, которые интересуются или работают в профильных индустриях!
"Управдом" @upravdom_channel – канал о ЖКХ и управляющих компаниях. В канале подробно и на понятном языке рассказывают о главных проблемах и нововведениях (и такое тоже есть) в отечественной коммунальной индустрии. Отрасль, в которой крутятся миллиарды рублей и от которой нередко зависят жизни людей, была обделена вниманием в Telegram. Исправляем ситуацию.
FMCG Report @fmcg_ru – всё о товарах повседневного спроса и ведущих корпорациях: от производства до дистрибуции. Тысячи брендов, миллионы товаров и те, кто на них зарабатывает, важнейшие события на российском и мировом рынках FMCG — ничто не ускользнёт от экспертов нового канала.
Таким образом, общее число каналов ИД НОМ возросло до 18, а суммарное число подписчиков составляет уже 225 тысяч человек:
Аграрный сектор: Агрономика
Металлургия: Нержавейка
Ритейл и e-commerce: Свободная касса
FMCG: FMCG Report
Фарминдустрия: Без рецепта
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Грузоперевозки: Грузопоток
Жилое строительство: Домострой
ЖКХ: Управдом
Финтех и банки: Финтехно
Edtech и онлайн-курсы: Эдтехно
Страхование: Страховой случай
Нефтегаз: Бензоколония
Уголь: Coala
Авиаперевозки: Пристегните ремни
Электроэнергетика: Высокое напряжение
Автоиндустрия: Автовоз
Бьюти-бизнес: Цена красоты
Подписывайтесь сами и рассказывайте друзьям, которые интересуются или работают в профильных индустриях!
Пристегните ремни | авиация pinned «Издательский дом "НОМ" расширяется и запускает сразу два новых отраслевых проекта. "Управдом" @upravdom_channel – канал о ЖКХ и управляющих компаниях. В канале подробно и на понятном языке рассказывают о главных проблемах и нововведениях (и такое тоже есть)…»
Туман в "Шереметьево".
В аэропортах Москвы задержаны и отменены 99 рейсов. Больше всего изменений в расписании SVO.
В аэропортах Москвы задержаны и отменены 99 рейсов. Больше всего изменений в расписании SVO.