⚡️ Пассажирский L-410 авиакомпании "СиЛА" совершил жесткую посадку в Иркутской области.
"Самолет летел из Иркутска в Казачинск. Заходил на посадку со второго раза, пропал с радаров", - сообщает представитель перевозчика.
На борту было 16 человек, включая двоих членов экипажа. Жертвами крушения стали четыре человека, в том числе один пилот.
"Самолет летел из Иркутска в Казачинск. Заходил на посадку со второго раза, пропал с радаров", - сообщает представитель перевозчика.
На борту было 16 человек, включая двоих членов экипажа. Жертвами крушения стали четыре человека, в том числе один пилот.
На кадрах, опубликованных СК РФ, обломки L-410 авиакомпании "СиЛА", который вчера вечером совершил жесткую посадку.
В качестве причин крушения рассматриваются отказ техники или ошибка пилотирования из-за сложных метеоусловий.
Выживший пилот Николай Махнутин считает, что в произошедшем виноват сбой системы навигации. Самолет сбился с курса на посадке, из-за чего экипаж был вынужден уйти на второй круг.
Этой же версии придерживается начальник аэропорта Казачинское Борис Калинин. Он говорит, что самолет дважды заходил на посадку, но обе попытки обернулись неудачей. И отмечает, что на тот момент видимость была хорошая.
В качестве причин крушения рассматриваются отказ техники или ошибка пилотирования из-за сложных метеоусловий.
Выживший пилот Николай Махнутин считает, что в произошедшем виноват сбой системы навигации. Самолет сбился с курса на посадке, из-за чего экипаж был вынужден уйти на второй круг.
Этой же версии придерживается начальник аэропорта Казачинское Борис Калинин. Он говорит, что самолет дважды заходил на посадку, но обе попытки обернулись неудачей. И отмечает, что на тот момент видимость была хорошая.
Очередной пример нерадивого обращения с животным при транспортировке. Пассажирка S7, которая в пятницу вылетала из "Домодедово" в Симферополь с семьей и собакой, пожаловалась в Инстаграме, что питомца в аэропорту вылета потеряли.
По прилету в Крым хозяева прождали переноску с животным час, после чего им сообщили, что собака вырвалась при погрузке багажа в самолет и сбежала.
"Согласно записям камер наблюдения, собака выбежала из переноски до погрузки на рейс. Вероятно, замок на переноске был закрыт не до конца, поэтому собака смогла самостоятельно выбраться. Аэропорт принимает все возможные меры, чтобы найти питомца", – рассказывают в пресс-службе "Домодедово".
Аэропорт и авиакомпания перекладывают ответственность за случившееся друг на друга. Хотя в официальном комментарии под постом клиентки S7 уверяет, что сотрудники перевозчика и служб "Домодедово" "прилагают все усилия, чтобы найти потерявшегося питомца".
Результат пока нулевой - о местоположении собаки до сих пор ничего не известно.
Год назад S7 оказалась замешана в похожем инциденте. Тогда из багажного отсека лайнера авиакомпании сбежал кот в аэропорту Ярославля. Животное чудом нашлось спустя пять месяцев после пропажи.
Вскоре S7 добавила новую услугу - перевозка питомцев на соседнем с хозяином кресле. Теперь в салоне могут летать животные весом до 23 кг (вместе с переноской габаритами до 55×40×40 см).
Если бы собака вылетала из "Домодедово" в салоне с хозяевами, всей этой неприятной ситуации наверняка удалось бы избежать. Обеспечивать безопасность и комфорт питомцев при выборе услуги "Перевозка животных в багаже" авиакомпании и аэропорты все никак не научатся.
По прилету в Крым хозяева прождали переноску с животным час, после чего им сообщили, что собака вырвалась при погрузке багажа в самолет и сбежала.
"Согласно записям камер наблюдения, собака выбежала из переноски до погрузки на рейс. Вероятно, замок на переноске был закрыт не до конца, поэтому собака смогла самостоятельно выбраться. Аэропорт принимает все возможные меры, чтобы найти питомца", – рассказывают в пресс-службе "Домодедово".
Аэропорт и авиакомпания перекладывают ответственность за случившееся друг на друга. Хотя в официальном комментарии под постом клиентки S7 уверяет, что сотрудники перевозчика и служб "Домодедово" "прилагают все усилия, чтобы найти потерявшегося питомца".
Результат пока нулевой - о местоположении собаки до сих пор ничего не известно.
Год назад S7 оказалась замешана в похожем инциденте. Тогда из багажного отсека лайнера авиакомпании сбежал кот в аэропорту Ярославля. Животное чудом нашлось спустя пять месяцев после пропажи.
Вскоре S7 добавила новую услугу - перевозка питомцев на соседнем с хозяином кресле. Теперь в салоне могут летать животные весом до 23 кг (вместе с переноской габаритами до 55×40×40 см).
Если бы собака вылетала из "Домодедово" в салоне с хозяевами, всей этой неприятной ситуации наверняка удалось бы избежать. Обеспечивать безопасность и комфорт питомцев при выборе услуги "Перевозка животных в багаже" авиакомпании и аэропорты все никак не научатся.
Некоторые крупные телеграм-каналы пишут, что разбившийся вчера L-410 произведен на Уральском заводе гражданской авиации по лицензии. Но это не так. Сборка самолетов типа в России - на УЗГА - ведется только с 2018 года.
Борт RA-67042 был построен чешской авиастроительной компанией Let Kunovice (сейчас - Aircraft Industries) в 2014 году. Самолет был достаточно новый - не пролетал и восьми лет. Поэтому "корыта" L-410 только разработаны в 60-х годах, с тех пор они регулярно обновлялись.
Совсем не та тема, на которой стоит хайповать, тем более пренебрегая фактчекингом.
Борт RA-67042 был построен чешской авиастроительной компанией Let Kunovice (сейчас - Aircraft Industries) в 2014 году. Самолет был достаточно новый - не пролетал и восьми лет. Поэтому "корыта" L-410 только разработаны в 60-х годах, с тех пор они регулярно обновлялись.
Совсем не та тема, на которой стоит хайповать, тем более пренебрегая фактчекингом.
Telegram
The Moscow Post
Окрыленные бюджетами
В Иркутской области разбился самолет L-410 Turbolet. Погибли четыре человека, в том числе и один из пилотов. Самолет был произведен УЗГА по лицензии, права на сам самолет у УГМК Искандера Махмудова, который в 2013 году подсуетился…
В Иркутской области разбился самолет L-410 Turbolet. Погибли четыре человека, в том числе и один из пилотов. Самолет был произведен УЗГА по лицензии, права на сам самолет у УГМК Искандера Махмудова, который в 2013 году подсуетился…
⚡️ Россия с 21 сентября возобновляет авиасообщение с Испанией, Ираком, Кенией и Словакией. Соответствующее решение принял Оперштаб.
С этой же даты запускаются полеты в Египет и Турцию из аэропортов Пскова, Магадана, Мурманска и Читы.
С этой же даты запускаются полеты в Египет и Турцию из аэропортов Пскова, Магадана, Мурманска и Читы.
Авиакомпания "Ижавиа" обновила фирменный стиль в ливрее второго Boeing 737-800 в своем флоте.
В бело-красную раскраску добавили фиолетовый - цвет, символизирующий душу и вообще волшебство, поясняют выбор в Центре территориального развития Удмуртии, который отвечал за новый стиль "Ижавиа". Самолет так и назвали - "Душа Удмуртии".
По сути борт мало чем отличается внешне от первого Boeing 737-800 авиакомпании (фото 3), который она получила в апреле. Но задумку с цветами собираются продолжить. "Ижавиа" планирует взять еще несколько самолетов типа, каждый из которых будет иметь название и дополнительный цвет ливреи.
Отечественные Як-42, на которых также летает "Ижавиа", перекрашивать не стали. Хотя в соцсетях и дизайне нового офиса обслуживания компания придерживается нового стиля.
Авиаперевозчик переходит на использование современных импортных лайнеров в рамках модернизации компании. Поэтому в "Ижавиа" решили закрепить происходящие изменения в фирменном стиле, отмечал глава компании Александр Синельников.
В бело-красную раскраску добавили фиолетовый - цвет, символизирующий душу и вообще волшебство, поясняют выбор в Центре территориального развития Удмуртии, который отвечал за новый стиль "Ижавиа". Самолет так и назвали - "Душа Удмуртии".
По сути борт мало чем отличается внешне от первого Boeing 737-800 авиакомпании (фото 3), который она получила в апреле. Но задумку с цветами собираются продолжить. "Ижавиа" планирует взять еще несколько самолетов типа, каждый из которых будет иметь название и дополнительный цвет ливреи.
Отечественные Як-42, на которых также летает "Ижавиа", перекрашивать не стали. Хотя в соцсетях и дизайне нового офиса обслуживания компания придерживается нового стиля.
Авиаперевозчик переходит на использование современных импортных лайнеров в рамках модернизации компании. Поэтому в "Ижавиа" решили закрепить происходящие изменения в фирменном стиле, отмечал глава компании Александр Синельников.
В предвыборной гонке давят на самые болевые точки. Для жителей северной части Подмосковья это гул самолетов. Поэтому один из кандидатов в депутаты госдумы Московской области обещает решить проблему с шумовой нагрузкой от аэропорта "Шереметьево".
В числе предложений народного слуги закон, который обяжет владельцев аэропортов и авиакомпаний делиться прибылью с гражданами, страдающими от последствий их работы.
Напомним, жители приаэродромных территорий жалуются на панические атаки, гипертонию, нервные расстройства, постоянный стресс и проблемы со сном. Не очень понятно, как деньги могут избавить людей хоть от какого-то из негативных факторов соседства с аэропортами. Все это отдает классическим электоральным популизмом.
В числе предложений народного слуги закон, который обяжет владельцев аэропортов и авиакомпаний делиться прибылью с гражданами, страдающими от последствий их работы.
Напомним, жители приаэродромных территорий жалуются на панические атаки, гипертонию, нервные расстройства, постоянный стресс и проблемы со сном. Не очень понятно, как деньги могут избавить людей хоть от какого-то из негативных факторов соседства с аэропортами. Все это отдает классическим электоральным популизмом.
Алкогольная компания Beluga открыла Beluga Caviar Bar в терминале C аэропорта "Шереметьево".
Удачная локация. Где еще продавать традиционные русские деликатесы, как не в зоне вылета международных рейсов "Аэрофлота". Обеспеченные туристы наверняка захотят развлечь себя водкой и икрой перед полетом.
В меню икорного бара - черная и красная икра, морепродукты и другие яства. В магазине при заведении можно приобрести баночку икры в качестве сувенира в дорогу.
Цены в баре значительно выше, чем в московском ресторане сети (что привычно для точек питания в аэропорту). Самая бюджетная позиция в меню Beluga Caviar Bar - красная икра - стоит 490 рублей за 15 г. В ресторане "Белуга" цена красной икры начинается от 330 руб. за 25 г.
Удачная локация. Где еще продавать традиционные русские деликатесы, как не в зоне вылета международных рейсов "Аэрофлота". Обеспеченные туристы наверняка захотят развлечь себя водкой и икрой перед полетом.
В меню икорного бара - черная и красная икра, морепродукты и другие яства. В магазине при заведении можно приобрести баночку икры в качестве сувенира в дорогу.
Цены в баре значительно выше, чем в московском ресторане сети (что привычно для точек питания в аэропорту). Самая бюджетная позиция в меню Beluga Caviar Bar - красная икра - стоит 490 рублей за 15 г. В ресторане "Белуга" цена красной икры начинается от 330 руб. за 25 г.
🇪🇬 Число рейсов на курорты Египта будет увеличено с 21 сентября, решил Оперштаб.
Из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх количество перелетов в неделю вырастет с 15 до 25 на каждом маршруте, из регионов - с одного до трех.
Таким образом, российским и египетским авиакомпаниям можно запустить суммарно больше 700 рейсов в неделю: 100 из Москвы и 636 из регионов.
Такого количества не будет, но квотами из столицы и городов-миллионников отечественные авиакомпании наверняка воспользуются в полном объеме.
Выданные до этого допуски распределялись неравномерно. Большинство из них (в т.ч. из Москвы) досталось компаниям группы "Аэрофлот". Эксперты туротрасли надеются, что новые квоты получат авиаперевозчики, которые сотрудничают с крупными туроператорами.
Цены на туры в Египет остаются высокими, несмотря на увеличения числа рейсов из России. В сентябре путевка из Москвы в Хургаду стоит от 78,3 тыс. рублей на двоих на 7 ночей с прямыми перелетами "Уральскими авиалиниями".
Гораздо дешевле можно отдохнуть осенью в ОАЭ, Турции или Хорватии. Тур в Эмираты будет стоить от 45,8 тыс. на двоих с рейсами Москва-Дубай а/к "Россия". Примерно столько же Турция - от 45,5 тыс. с перелетом Москва-Анталья Azur Air. Поездка в Хорватию обойдется минимум в 71 тыс. на рейсах Москва-Пула "Аэрофлота".
Туры в Египет подешевеют только после запуска чартеров, уверены в АТОР. Но их выполнение на курорты Египта до сих пор под запретом.
Из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх количество перелетов в неделю вырастет с 15 до 25 на каждом маршруте, из регионов - с одного до трех.
Таким образом, российским и египетским авиакомпаниям можно запустить суммарно больше 700 рейсов в неделю: 100 из Москвы и 636 из регионов.
Такого количества не будет, но квотами из столицы и городов-миллионников отечественные авиакомпании наверняка воспользуются в полном объеме.
Выданные до этого допуски распределялись неравномерно. Большинство из них (в т.ч. из Москвы) досталось компаниям группы "Аэрофлот". Эксперты туротрасли надеются, что новые квоты получат авиаперевозчики, которые сотрудничают с крупными туроператорами.
Цены на туры в Египет остаются высокими, несмотря на увеличения числа рейсов из России. В сентябре путевка из Москвы в Хургаду стоит от 78,3 тыс. рублей на двоих на 7 ночей с прямыми перелетами "Уральскими авиалиниями".
Гораздо дешевле можно отдохнуть осенью в ОАЭ, Турции или Хорватии. Тур в Эмираты будет стоить от 45,8 тыс. на двоих с рейсами Москва-Дубай а/к "Россия". Примерно столько же Турция - от 45,5 тыс. с перелетом Москва-Анталья Azur Air. Поездка в Хорватию обойдется минимум в 71 тыс. на рейсах Москва-Пула "Аэрофлота".
Туры в Египет подешевеют только после запуска чартеров, уверены в АТОР. Но их выполнение на курорты Египта до сих пор под запретом.
Скидки - двигатель торговли. Эту аксиому успешно применяет на практике "Победа".
Сегодня лоукостер объявил "грандиозную распродажу билетов по 1-2 тыс. рублей" с 14 по 19 сентября. Никакого подвоха - на сайте авиакомпании действительно попадаются выгодные предложения.
Но "Победа" себя явно не обижает. Распродажа для нее - это, помимо всего прочего, повод поднять цены.
К примеру, на старте скидок билеты из "Шереметьево" в Минводы (направление участвует в акции) и обратно можно было купить за 4,7 тыс. рублей. Вчера и раньше перелеты на те же даты стоили 5,7 тыс. Сейчас цена поднялась до 6,4 тыс. - не только на четверть выше скидочной, но и больше той, которая действовала до начала распродажи.
С вылетом из "Внуково" получается чуть дешевле - 5,9 тыс. "Победой". Но гораздо выгоднее, чем лоукостер на распродаже, билеты продает UTair - всего за 3,8 тыс.
Сегодня лоукостер объявил "грандиозную распродажу билетов по 1-2 тыс. рублей" с 14 по 19 сентября. Никакого подвоха - на сайте авиакомпании действительно попадаются выгодные предложения.
Но "Победа" себя явно не обижает. Распродажа для нее - это, помимо всего прочего, повод поднять цены.
К примеру, на старте скидок билеты из "Шереметьево" в Минводы (направление участвует в акции) и обратно можно было купить за 4,7 тыс. рублей. Вчера и раньше перелеты на те же даты стоили 5,7 тыс. Сейчас цена поднялась до 6,4 тыс. - не только на четверть выше скидочной, но и больше той, которая действовала до начала распродажи.
С вылетом из "Внуково" получается чуть дешевле - 5,9 тыс. "Победой". Но гораздо выгоднее, чем лоукостер на распродаже, билеты продает UTair - всего за 3,8 тыс.
Руководство авиакомпании "Якутия" не может обеспечить безопасность и регулярность полетов, выяснил Ространснадзор после проверки перевозчика. И обратился к главе Республики Саха Айсену Николаеву с требованием вмешаться в ситуацию.
Руководство "Якутии" скрыло более 55 авиационных инцидентов с начала этого года: случаи невыпуска шасси, превышения максимально допустимых оборотов двигателей, резкого падения давления в гидросистеме и т. д.
Также не менее 70 раз до эксплуатации допускались воздушные суда, не прошедшие надлежащее техническое обслуживание.
Большие проблемы у "Якутии" и с регулярностью полетов. Из базового аэропорта Якутска по расписанию в этом году вылетает менее 40% рейсов. Согласно данным OAG, в июле из-за пожаров в республике прилетело вовремя всего 2,4% рейсов.
Глава Якутии согласен с тем, что пришло время поставить кадровый вопрос в "Якутии". Требуется более серьезная работа Совета директоров, считает Николаев. Он называет и другие проблемы перевозчика: дороговизна авиабилетов, отношение к пассажирам. Также авиакомпания в последнее время неделями не выполняет рейсы в северные районы.
Понятное дело, что своя авиакомпания самому большому субъекту РФ необходима. "Якутия" на 100% принадлежит правительству республики. Но пока перевозчик предпочитает закрывать глаза на проблемы и рассказывать в официальных пресс-релизах об "активном развитии в организации авиаперевозок" и социальной политике.
Все это важно, но безопасность полетов все же должна быть для авиакомпании на первом месте. Сейчас в этом есть сомнения.
Руководство "Якутии" скрыло более 55 авиационных инцидентов с начала этого года: случаи невыпуска шасси, превышения максимально допустимых оборотов двигателей, резкого падения давления в гидросистеме и т. д.
Также не менее 70 раз до эксплуатации допускались воздушные суда, не прошедшие надлежащее техническое обслуживание.
Большие проблемы у "Якутии" и с регулярностью полетов. Из базового аэропорта Якутска по расписанию в этом году вылетает менее 40% рейсов. Согласно данным OAG, в июле из-за пожаров в республике прилетело вовремя всего 2,4% рейсов.
Глава Якутии согласен с тем, что пришло время поставить кадровый вопрос в "Якутии". Требуется более серьезная работа Совета директоров, считает Николаев. Он называет и другие проблемы перевозчика: дороговизна авиабилетов, отношение к пассажирам. Также авиакомпания в последнее время неделями не выполняет рейсы в северные районы.
Понятное дело, что своя авиакомпания самому большому субъекту РФ необходима. "Якутия" на 100% принадлежит правительству республики. Но пока перевозчик предпочитает закрывать глаза на проблемы и рассказывать в официальных пресс-релизах об "активном развитии в организации авиаперевозок" и социальной политике.
Все это важно, но безопасность полетов все же должна быть для авиакомпании на первом месте. Сейчас в этом есть сомнения.
Forwarded from Нержавейка
"Русал" не может закрыть весеннюю сделку по покупке аэропорта в Братске.
Международная компания "Гершвин" (входит в "Русал") уже полгода не может оформить право собственности на аэропорт Братска, хотя по итогам аукциона "Гершвин" подписала договор с бывшим собственником – обанкротившейся авиакомпанией "ВИМ-Авиа" – о покупке 100% актива почти за 500 млн руб. "Русалу" аэропорт нужен для проекта модернизации Братского алюминиевого завода. Других инвесторов он вряд ли заинтересует.
У аэропорта есть обременения на 3 млрд руб. Во-первых, он выступал поручителем по кредиту между "ВИМ-Авиа" и банком "Зенит" в 2016 году. В мае "Русал Братск" выкупил право требования долга на 1 млрд руб.
Во-вторых, следствие не снимает с аэропорта арест, наложенный в 2018 году из-за долгов по зарплате бывшего собственника аэропорта. Сумма долга - порядка 289 млн рублей. Выплат ожидают 1,3 тыс. человек.
Также следствие считает цену аэропорта, по которой "Русал" его приобрел, заниженной, хотя претензий к исходной оценке не возникало. При этом сроки оспаривания сделки давно истекли.
Международная компания "Гершвин" (входит в "Русал") уже полгода не может оформить право собственности на аэропорт Братска, хотя по итогам аукциона "Гершвин" подписала договор с бывшим собственником – обанкротившейся авиакомпанией "ВИМ-Авиа" – о покупке 100% актива почти за 500 млн руб. "Русалу" аэропорт нужен для проекта модернизации Братского алюминиевого завода. Других инвесторов он вряд ли заинтересует.
У аэропорта есть обременения на 3 млрд руб. Во-первых, он выступал поручителем по кредиту между "ВИМ-Авиа" и банком "Зенит" в 2016 году. В мае "Русал Братск" выкупил право требования долга на 1 млрд руб.
Во-вторых, следствие не снимает с аэропорта арест, наложенный в 2018 году из-за долгов по зарплате бывшего собственника аэропорта. Сумма долга - порядка 289 млн рублей. Выплат ожидают 1,3 тыс. человек.
Также следствие считает цену аэропорта, по которой "Русал" его приобрел, заниженной, хотя претензий к исходной оценке не возникало. При этом сроки оспаривания сделки давно истекли.
Генеральный директор авиакомпании "Якутия" Владимир Горбунов написал заявление на увольнение по соглашению сторон сегодняшним днем.
Кадровый вопрос начал решаться радикально.
Горбунов возглавил "Якутию" в 2018 году. Уже тогда у авиакомпании были проблемы с финансами и постоянные задержки рейсов. Поэтому ее вверили в руки человека с опытом работы в авиаотрасли.
Опыт у Горбунова большой, но не всегда удачный. Он был главой авиакомпании "Нордавиа", а также несуществующих сегодня лоукостеров "Авианова" и "Добролет". Также работал региональным директором по безопасности полетов в Airbus, советником гендиректора "Аэрофлота".
Улучшить ситуацию в "Якутии" Горбунов не смог. Финансовые сложности сохранились. В 2019-2020 годах "Якутия" сильно задолжала ГТЛК и получила в свой адрес многомиллионные иски. Позже авиакомпании удалось договориться об отсрочке.
В июле гендиректор "Якутии" получил предостережение Минтранса Якутии из-за снижения регулярности полетов и неоднократных задержек рейсов. Горбунов оправдался тем, что в этом году авиапарк ограничен, а ремонт ВВП Якутска сказывается на соблюдении расписания. Теперь он уходит.
Кадровый вопрос начал решаться радикально.
Горбунов возглавил "Якутию" в 2018 году. Уже тогда у авиакомпании были проблемы с финансами и постоянные задержки рейсов. Поэтому ее вверили в руки человека с опытом работы в авиаотрасли.
Опыт у Горбунова большой, но не всегда удачный. Он был главой авиакомпании "Нордавиа", а также несуществующих сегодня лоукостеров "Авианова" и "Добролет". Также работал региональным директором по безопасности полетов в Airbus, советником гендиректора "Аэрофлота".
Улучшить ситуацию в "Якутии" Горбунов не смог. Финансовые сложности сохранились. В 2019-2020 годах "Якутия" сильно задолжала ГТЛК и получила в свой адрес многомиллионные иски. Позже авиакомпании удалось договориться об отсрочке.
В июле гендиректор "Якутии" получил предостережение Минтранса Якутии из-за снижения регулярности полетов и неоднократных задержек рейсов. Горбунов оправдался тем, что в этом году авиапарк ограничен, а ремонт ВВП Якутска сказывается на соблюдении расписания. Теперь он уходит.
