🇧🇾 Все ограничения на полеты между Россией и Беларусью отменяются, сообщил Владимир Путин.
Снятие квот на направлении - большой плюс. Оно позволит авиакомпаниям запустить больше рейсов между странами, что может привести к снижению цен.
После расширения количества частот в августе авиабилеты существенно подешевели. В сентябре перелет Минск-Москва в обе стороны стоит от 5,8 тыс. рублей (UTair), тогда как в мае билеты в одну сторону стоили от 6,7 тыс.
Из Москвы в Минск можно долететь за 2,9 тыс. (UTair). В начале года цена перелета в одну сторону была в 3,5 раза выше - от 10,1 тыс., а в конце прошлого "Аэрофлот" продавал билеты по 120 тыс.
Сейчас рейсы в Минск из Москвы и регионов выполняют "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии", UTair, Nordwind Airlines, "Азимут", а также Belavia.
Снятие квот на направлении - большой плюс. Оно позволит авиакомпаниям запустить больше рейсов между странами, что может привести к снижению цен.
После расширения количества частот в августе авиабилеты существенно подешевели. В сентябре перелет Минск-Москва в обе стороны стоит от 5,8 тыс. рублей (UTair), тогда как в мае билеты в одну сторону стоили от 6,7 тыс.
Из Москвы в Минск можно долететь за 2,9 тыс. (UTair). В начале года цена перелета в одну сторону была в 3,5 раза выше - от 10,1 тыс., а в конце прошлого "Аэрофлот" продавал билеты по 120 тыс.
Сейчас рейсы в Минск из Москвы и регионов выполняют "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии", UTair, Nordwind Airlines, "Азимут", а также Belavia.
"Аэрофлот" берет по максимуму на тех направлениях, где остается монополистом.
К примеру, из Москвы в Шанхай можно улететь только нацпером. Китай до сих пор закрыт для туристов, но билеты на еженедельные рейсы "Аэрофлота" раскуплены до декабря. Минимальная цена стартует от 168 тыс. руб. за перелет в одну сторону, на некоторые даты доступен только бизнес-класс за 305 тыс.
Не позавидуешь и тем, кто поймал билеты подешевле. В августе несколько пассажиров заплатили по 60 тыс. за билет Москва-Шанхай на ноябрь. Вскоре рейсы отменили, но буквально через день продажи открылись заново. Только вот за теми, кто купил билеты до этого, места не закрепились. Им предложили вернуть деньги или приобрести билеты снова, но уже по 168 тыс.
Клиенты, кинутые "Аэрофлотом", готовы отстаивать свои права в суде. Юристы подтвердили, что перевозчик действовал незаконно.
Но нацпер явно оценивал риски. На каждом перепроданном билете он наиграл больше 100 тыс. Поэтому перевозчик останется в плюсе, даже если его оштрафуют на пару сотен.
К примеру, из Москвы в Шанхай можно улететь только нацпером. Китай до сих пор закрыт для туристов, но билеты на еженедельные рейсы "Аэрофлота" раскуплены до декабря. Минимальная цена стартует от 168 тыс. руб. за перелет в одну сторону, на некоторые даты доступен только бизнес-класс за 305 тыс.
Не позавидуешь и тем, кто поймал билеты подешевле. В августе несколько пассажиров заплатили по 60 тыс. за билет Москва-Шанхай на ноябрь. Вскоре рейсы отменили, но буквально через день продажи открылись заново. Только вот за теми, кто купил билеты до этого, места не закрепились. Им предложили вернуть деньги или приобрести билеты снова, но уже по 168 тыс.
Клиенты, кинутые "Аэрофлотом", готовы отстаивать свои права в суде. Юристы подтвердили, что перевозчик действовал незаконно.
Но нацпер явно оценивал риски. На каждом перепроданном билете он наиграл больше 100 тыс. Поэтому перевозчик останется в плюсе, даже если его оштрафуют на пару сотен.
Новый аэропорт в Тобольске начнет принимать регулярные рейсы с 15 октября, сообщает управляющий холдинг "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга.
До конца октября запустят рейсы в Москву (UTair), Санкт-Петербург ("Аэрофлот"), Екатеринбург (Red Wings), Новосибирск (S7). Билетов пока нет в продаже.
Сегодня дизайнеры Skimen Studio презентовали проект терминала "Тобольска" (компания разрабатывала дизайн аэропорта им. И.В. Курчатова в Челябинске). Строительство аэровокзального комплекса уже завершено, монтируются внутренние интерьерные конструкции.
Инвестором строительства выступила нефтехимическая компания "СИБУР". Возведение "Тобольска" завершается точно в срок - всего за два года. Темпы рекордные, особенно если учесть, что аэропорт строится с нуля. Обычно в России затягивается даже обновление существующих аэропортов - как в случае с Южно-Сахалинском, Тамбовом, Великим Устюгом и многими другими).
До конца октября запустят рейсы в Москву (UTair), Санкт-Петербург ("Аэрофлот"), Екатеринбург (Red Wings), Новосибирск (S7). Билетов пока нет в продаже.
Сегодня дизайнеры Skimen Studio презентовали проект терминала "Тобольска" (компания разрабатывала дизайн аэропорта им. И.В. Курчатова в Челябинске). Строительство аэровокзального комплекса уже завершено, монтируются внутренние интерьерные конструкции.
Инвестором строительства выступила нефтехимическая компания "СИБУР". Возведение "Тобольска" завершается точно в срок - всего за два года. Темпы рекордные, особенно если учесть, что аэропорт строится с нуля. Обычно в России затягивается даже обновление существующих аэропортов - как в случае с Южно-Сахалинском, Тамбовом, Великим Устюгом и многими другими).
Бронепоезд Бастрыкина приехал в тупик под названием «Протесты перед выборами в Госдуму»
Нечасто в гражданской авиации в России возникают настолько критические ситуации, какая сейчас разворачивается вокруг аэропорта Братска. На видео бывшие сотрудники обанкроченной авиакомпании «ВИМ-Авиа» пришли к конкурсному управляющему предупредить, что собираются выходить на митинги из-за невыплаты зарплат аж с 2018 года.
Удивительное в том, что конфликт разворачивается не между работниками и топ-менеджерами предприятия, а между ними и Следственным комитетом. Дело в том, что ведомство Бастрыкина арестовало имущество аэропорта Братска в связи с уголовным делом по поводу мошенничества руководства компании «ВИМ-Авиа». Только вот обвиняемые уже давно отбывают наказание, после банкротства «ВИМ-Авиа» принадлежавший ему аэропорт Братска уже продали другой компании, но арест так и не снимается. И вопросов к такому затягиванию дела всё больше и больше.
СК зачем-то арестовал счета аэропорта, на которые новый собственник перевел деньги для выплаты зарплаты сотрудникам «ВИМ-Авиа». И пока Следком выясняет детали сделки, полторы тысячи бывших сотрудников «ВИМ-Авиа» сидят без денег.
На видео участники ночного собрания обсуждают любопытные детали. Например, прокуратура требует от конкурсного управляющего отчитаться о выплате зарплат, хотя доступа к денежным средствам компании он не имеет, потому что счета арестованы СК. А представитель трудового коллектива аэропорта говорит, что СК футболит (по-другому назвать это сложно) её запросы, как и приглашения на круглый стол, чтобы разъяснить перспективы людей. В деле сменилось уже несколько следователей, и каждый новый сыщик несколько месяцев погружается в детали, что неимоверно затягивает расследование. А все это время люди сидят без зарплаты.
Так что сотрудники авиакомпании не видят никаких других способов привлечь внимание общественности к их проблеме, кроме как выйти на протесты. Браво, СК, это именно то, что нужно за неделю до выборов в Госдуму.
Нечасто в гражданской авиации в России возникают настолько критические ситуации, какая сейчас разворачивается вокруг аэропорта Братска. На видео бывшие сотрудники обанкроченной авиакомпании «ВИМ-Авиа» пришли к конкурсному управляющему предупредить, что собираются выходить на митинги из-за невыплаты зарплат аж с 2018 года.
Удивительное в том, что конфликт разворачивается не между работниками и топ-менеджерами предприятия, а между ними и Следственным комитетом. Дело в том, что ведомство Бастрыкина арестовало имущество аэропорта Братска в связи с уголовным делом по поводу мошенничества руководства компании «ВИМ-Авиа». Только вот обвиняемые уже давно отбывают наказание, после банкротства «ВИМ-Авиа» принадлежавший ему аэропорт Братска уже продали другой компании, но арест так и не снимается. И вопросов к такому затягиванию дела всё больше и больше.
СК зачем-то арестовал счета аэропорта, на которые новый собственник перевел деньги для выплаты зарплаты сотрудникам «ВИМ-Авиа». И пока Следком выясняет детали сделки, полторы тысячи бывших сотрудников «ВИМ-Авиа» сидят без денег.
На видео участники ночного собрания обсуждают любопытные детали. Например, прокуратура требует от конкурсного управляющего отчитаться о выплате зарплат, хотя доступа к денежным средствам компании он не имеет, потому что счета арестованы СК. А представитель трудового коллектива аэропорта говорит, что СК футболит (по-другому назвать это сложно) её запросы, как и приглашения на круглый стол, чтобы разъяснить перспективы людей. В деле сменилось уже несколько следователей, и каждый новый сыщик несколько месяцев погружается в детали, что неимоверно затягивает расследование. А все это время люди сидят без зарплаты.
Так что сотрудники авиакомпании не видят никаких других способов привлечь внимание общественности к их проблеме, кроме как выйти на протесты. Браво, СК, это именно то, что нужно за неделю до выборов в Госдуму.
🛩 На этой неделе во "Внуково-3" прошла традиционная и единственная в России и странах СНГ выставка деловой авиации RUBAE 2021.
Здесь представлено все для максимального комфорта обеспеченных пассажиров - от Boeing 757 в компоновке full business а/к Azur Air до частных бизнес-джетов. Премиальные продукты от Dassault Falcon, Bombardier, Pilatus, Boeing, "Ту", Airbus Helicopters, Piaggi.
RUBAE - площадка для встречи производителей авиатехники, салонов и специального оборудования для бизнес-джетов, аэропортов и бизнес-терминалов, операторов бизнес-авиации и авиаброкеров, ТЗК, поставщиков бортпитания и других компаний, работающих в области бизнес-авиации.
Здесь представлено все для максимального комфорта обеспеченных пассажиров - от Boeing 757 в компоновке full business а/к Azur Air до частных бизнес-джетов. Премиальные продукты от Dassault Falcon, Bombardier, Pilatus, Boeing, "Ту", Airbus Helicopters, Piaggi.
RUBAE - площадка для встречи производителей авиатехники, салонов и специального оборудования для бизнес-джетов, аэропортов и бизнес-терминалов, операторов бизнес-авиации и авиаброкеров, ТЗК, поставщиков бортпитания и других компаний, работающих в области бизнес-авиации.
Казалось бы, очереди в аэропортах должны были сократиться с уходом лета. Но нет. Сегодня утром перед входом в екатеринбургский "Кольцово" выстроилась длинная вереница пассажиров.
Очередь скопилась из-за большого числа утренних авиарейсов, поясняют в аэропорту. И советуют приезжать заранее. Стойки регистрации начинают работу за три часа до вылета - "за это время вполне можно успеть".
Пассажиры "Кольцово" и других региональных аэропортов привыкли закладывать на предполетные процедуры меньше времени, т.к. с толпами они сталкиваются гораздо реже, чем вылетающие из аэропортов московского авиаузла. Поэтому в сегодняшней очереди многие успели изрядно понервничать из-за перспективы опоздать на рейс.
Обычно авиаперевозчики рекомендуют приезжать в аэропорт минимум за два часа до вылета внутреннего рейса и за три часа до отправления международного.
Очередь скопилась из-за большого числа утренних авиарейсов, поясняют в аэропорту. И советуют приезжать заранее. Стойки регистрации начинают работу за три часа до вылета - "за это время вполне можно успеть".
Пассажиры "Кольцово" и других региональных аэропортов привыкли закладывать на предполетные процедуры меньше времени, т.к. с толпами они сталкиваются гораздо реже, чем вылетающие из аэропортов московского авиаузла. Поэтому в сегодняшней очереди многие успели изрядно понервничать из-за перспективы опоздать на рейс.
Обычно авиаперевозчики рекомендуют приезжать в аэропорт минимум за два часа до вылета внутреннего рейса и за три часа до отправления международного.
⚡️ Пассажирский L-410 авиакомпании "СиЛА" совершил жесткую посадку в Иркутской области.
"Самолет летел из Иркутска в Казачинск. Заходил на посадку со второго раза, пропал с радаров", - сообщает представитель перевозчика.
На борту было 16 человек, включая двоих членов экипажа. Жертвами крушения стали четыре человека, в том числе один пилот.
"Самолет летел из Иркутска в Казачинск. Заходил на посадку со второго раза, пропал с радаров", - сообщает представитель перевозчика.
На борту было 16 человек, включая двоих членов экипажа. Жертвами крушения стали четыре человека, в том числе один пилот.