​​"Аэрофлот" подтянулся к "дочкам". В обновленных вакансиях нацпер предлагает бортпроводникам зарплату от 100 до 140 тыс. рублей до вычета налогов при выполнении саннормы по налету (80 часов). Недавно "Аэрофлот" был готов платить членам кабинных экипажей только от 80 тыс.

"Россия" и "Победа" подняли ставки выше 100 тыс. раньше материнской компании.

Действующие бортпроводники нацпера утверждают, что им таких денег не платят. И это неудивительно, если зарплата второго пилота в "Аэрофлоте" упала за пандемию до 130 тыс. рублей, а командира - до 200 тыс.

Понятно, почему многие сотрудники уходят в другие авиакомпании. "Аэрофлоту" придется поднять зарплаты не только на словах, чтобы избежать дефицита кадров.

🇪🇬 С сегодняшнего дня расширяется география полетов на курорты Египта. Регулярные рейсы могут возобновиться из 49 городов России, сообщает Росавиация.

Кто и откуда полетит:

• "Аэрофлот" сможет запустить по семь рейсов в неделю из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх;

• S7 будет выполнять один рейс в Хургаду и два в Шарм-эль-Шейх из Москвы еженедельно, а также из Казани, Уфы, Самары и Екатеринбурга;

• "Россия" может увеличить количество рейсов до семи на маршруте Москва - Хургада и до шести из Москвы в Шарм-эш-Шейх. Авиакомпания будет летать в Египет из девяти регионов (в т.ч. Воронежа, Краснодара, Минвод);

• Nordwind Airlines досталось больше всего региональных рейсов - 40 разрешений на вылеты из 21 аэропорта (Архангельска, Мурманска, Красноярска и др.);

• Azur Air запустит рейсы в Шарм-эш-Шейх из "Жуковского", а также Махачкалы, Астрахани, Барнаула, Томска, Владивостока и Петропавловск-Камчатского;

• "Уральским авиалиниям" разрешили летать раз в неделю в Хургаду из "Жуковского";

• "Ямал" полетит в Египет из Белгорода и Волгограда;

• Red Wings - из Саратова;

• "Икар" - из Хабаровска.

Росавиация предлагает федеральным органам власти увеличить число регулярных рейсов и запустить чартеры в курортные города Египта из Москвы и регионов. С такой же просьбой к Оперштабу обратилась АТОР. Все прекрасно понимают, что даже увеличенного количества рейсов не хватит, чтобы удовлетворить спрос туристов, т.к. высокий сезон в Египте только начинается.

Авиакомпании и туроператоры пока работают с тем, что есть. Они только приступили к формированию турпродукта. Хотя могли бы сделать это раньше, если бы частоты распределили заранее.

"Уральские авиалинии" анонсировали старт полетов на египетские курорты из "Жуковского" до получения разрешений. В результате рейсы из "Жуковского" в Шарм-эш-Шейх им не достались. Поэтому авиакомпании пришлось снять билеты с продажи и удалить посты о начале полетов из соцсетей.

"Победе" пришлось перенести или отменить 50 рейсов в расписании на 26-31 августа. Лоукостер столкнулся с нехваткой пилотов из-за пандемии.

Больше 10 командиров авиакомпании не могут сейчас летать - у них выявлен COVID-19 или был контакт с заболевшими. Все экипажи "Победа" работают активно, поэтому заменить их некем.

Сегодня лоукостеру пришлось отменить два рейса - в Уфу и Владикавказ. Клиентам вернули деньги и дали скидку 90% на следующий перелет в качестве компенсации. Пассажирам остальных перенесенных рейсов "Победа" предлагает вылет в другие дни, билеты на рейсы других авиакомпаний или полный возврат средств.

Часть рейсов из "Шереметьево" может быть выполнена "Аэрофлотом". Из "Внуково" пассажиров отправят самолетами Azur Air, IFly и других перевозчиков.

Материнская авиакомпания "Аэрофлот" на днях отчиталась о вакцинации от коронавируса более 73% сотрудников (12,7 тыс. человек). "Победа" результаты прививочной кампании пока не публиковала.

На реконструкцию региональных и местных аэропортов до 2024 года будет потрачено 132 млрд рублей из федерального бюджета, сообщил замглавы Минтранса Игорь Чалик. Деньги пойдут на модернизацию 52 объектов (Ярославль, Соловки и др.).

Один из них - аэропорт Великого Устюга, обновление которого затянулось уже на год.

"Надеемся, что мы до сентября полетим", - говорил в начале этого лета вологодский губернатор Олег Кувшинников. В 2019 году он настаивал, что первые самолеты должны приземлиться в Великом Устюге после 5 августа 2020 года. Но все сроки пролетели.

Согласно новому плану, Великий Устюг примет первый технический рейс в конце сентября, а пассажиров - в четвертом квартале этого года. Будут запущены только стыковочные рейсы из Череповца и Вологды. Прямые из Москвы и Санкт-Петербурга полетят позже (а должны были в конце 2020 года).

Вологодские депутаты направили на завершение реконструкции аэропорта еще 48,8 млн. В проект вложено уже больше 1,2 млрд.

Пассажирка рейса Москва-Сочи S7 устроила пьяный дебош на борту.

Женщина в грубой форме требовала включить кондиционер и принести ей горячее питание еще до того, как ее попутчики успели занять свои места в самолете. Главный аргумент - "я лечу бизнес-классом за 50 тысяч".

В итоге нетрезвая пассажирка вообще никуда не улетела. Из-за неадекватного поведения ее сняли с рейса и доставили в дежурную часть аэропорта. Теперь по административной статье о мелком хулиганстве ей светит штраф до 1 тыс. рублей или арест на 15 суток.

Новый российский самолет МС-21 начнет выполнять пассажирские рейсы в 2022 году, сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь.

Сегодня МС-21-300 с американскими двигателями PW1400 впервые прилетел в "Шереметьево" - базовый аэропорт авиакомпании "Россия", которая станет первым эксплуатантом самолета. В следующем году перевозчик получит четыре МС-21 и уже готовится к работе на новом типе ВС.

МС-21-300 должен получить российский сертификат в конце этого года. Сейчас МС-21 летает по аэропортам России в рамках сертификационных испытаний.

"Аэрофлот" задумался об использовании экологичного авиатоплива. Нацпер и "Газпром нефть" обсуждают вопрос о поставках - в России такой керосин пока не производится.

Устойчивое авиатопливо (SAF) получают из углекислого газа, водорода и биомассы: животного жира, растительных и отработанных масел, отходов деревообрабатывающих и целлюлозно-бумажных производств.

"Зеленое" горючее сокращает выбросы углекислого газа во время полета и количество отходов, но стоит в разы дороже, чем обычный авиакеросин.

"Аэрофлот" вынужденно собирается пойти на дополнительные траты. С 2027 года ICAO введет плату за выбросы СО2 на международных рейсах. Авиакомпании могут сохранить объем выбросов на уровне 2019 года, превышение этого максимума придется компенсировать. Российским перевозчикам придется платить около €250 млн в год (21,7 млрд руб.), почти половина этой суммы ляжет на "Аэрофлот".

S7 Airlines также рассматривает возможность перехода на биотопливо.

"Мы планируем активно работать в этом направлении, в первую очередь с нашим базовым аэропортом "Домодедово", - отмечают в авиакомпании.

Цена SAF может быть в пять раз выше традиционного авиакеросина. Поэтому экологичное топливо производится в мизерных объемах и не пользуется спросом у авиаперевозчиков.

С введением новых выплат ICAO, которая активно поддерживает переход на SAF, авиакомпаниям придется заказывать больше биотоплива. Но от этого оно не подешевеет, т.к. затраты на производство SAF останутся такими же высокими, как и сейчас, уверен Торстен Ланге, вице-президент Neste - одного из крупнейших производителей экологически безопасного топлива.

​​Реконструкцией аэропорта Оренбурга займется Производственное объединение "Возрождение" - дорожно-строительная компания питерского миллиардера Игоря Букато.

В рамках контракта на 2,1 млрд рублей подрядчик должен отремонтировать ВПП, рулежные дорожки, командно-диспетчерский пункт и др. аэродромные сооружения.

ПО "Возрождение" уже выполняло подобные работы. Компания проводила реконструкцию перрона №3 в петербургском аэропорту "Пулково" почти за 2 млн руб. и московского "Домодедово" с обновлением искусственного покрытия перрона и строительством пандусов за 1 млрд.

Работы стартуют в октябре этого года и должны завершиться к августу 2023-го.

Аэропорт Оренбурга ждет масштабное обновление. В начале августа объект выставили на продажу за 1,7 млрд руб. Общий объем инвестиций в проект ориентировочно составит 7 млрд.

В числе потенциальных покупателей крупнейшие аэропортовые объединения - "Новапорт" Романа Троценко и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга.

Будущий инвестор обязан полностью модернизировать аэропорт, превратить его в современный транспортный хаб и расширить список маршрутов. За 12 месяцев новый владелец должен будет согласовать проект реконструкции аэровокзала и за 48 месяцев - сдать готовый комплекс.

Aviasales слегка переборщил с рекламой. Метапоисковик выдавал пользователям билеты продвигаемых авиакомпаний, хотя под выбранные фильтры они не подходили.

Разработчик видеоигр Ярослав Кравцов в Твиттере попросил сервис так не делать. Мужчина отфильтровал билеты только из "Шереметьево", но Aviasales все равно выдал первым предложением рейсы S7, которая летает из "Домодедово". Пассажир купил их и в итоге вообще никуда не полетел.

SMM-щики Aviasales оперативно среагировали в комментариях - пообещали разобраться в вопросе.

Проверили несколько направлений. Сейчас рекламные билеты, не подходящие под запрос, пропадают при выставлении фильтра.

Авиакомпании делятся финансовыми итогами первого полугодия по МСФО.

• Группа "Аэрофлот" в традиционном минусе, но уже не таком глубоком, как в прошлом году.

Заработала 195,1 млрд руб. - на 31% больше, чем за аналогичный период 2020 года, и на 37% меньше, чем в 2019-м. Чистый убыток на уровне 27,7 млрд руб. - в три раза превосходит допандемийные показатели.

• Выручка группы UTair составила 31,7 млрд руб. (+27%). Чистая прибыль - 626,4 млн рублей (годом ранее было 5,8 млрд убытка).

По количеству летающих в России самолетов Airbus обошел своего главного конкурента - американскую корпорацию Boeing.

Европейский авиаконцерн намерен увеличить долю, отмечает глава российского филиала Airbus Жюльен Франьятт.

Отечественные перевозчики все чаще отдают предпочтение Airbus. Больше полусотни самолетов фирмы летает в парке каждого из крупнейших эксплуатантов - "Аэрофлота", S7 и "Уральских авиалиний". В этом году авиакомпании активно пополняют флот новыми лайнерами, в т.ч. семейства Airbus A320 neo. S7 Group выбрала самолеты типа для своего лоукостера, который начнет работу в следующем году. K концу 2024 года авиакомпания будет летать на 24-х A320 neo.

Ставку на Airbus делает еще один перевозчик из российского топ-10 - Nordwind Airlines. Авиакомпания собирается отдать большую часть широкофюзеляжных Boeing 777 а/к "Икар". На их место берет Airbus A330. Пилотов Nordwind также набирает только на A319/320/321 и A330.

"Аэрофлот" обещает поднять зарплаты бортпроводников не только на словах, но и на деле. С 1 сентября рядовой сотрудник будет получать от 100 до 150 тыс. рублей в месяц (в зависимости от налета), сообщил гендиректор авиакомпании Михаил Полубояринов.

Сейчас прорабатывается новая система оплаты для пилотов, добавил глава нацпера. Повышение планируют провести в несколько этапов, первый - "достаточно весомый" - в конце октября (с переходом на зимнее расписание).

Полубояринов собирается встретиться с Первичным профсоюзом компании лично в середине сентября, чтобы обсудить поэтапное повышение зарплаты пилотов. Согласно его данным, сегодня командир в среднем получает около 350 тыс. рублей.

Члены летных экипажей называют куда более скромные цифры. Некоторые утверждают, что зарплата второго пилота в "Аэрофлоте" упала за пандемию до 130 тыс. рублей, а командира - до 200 тыс.

Низкие зарплаты - причина оттока кадров из "Аэрофлота", уверены в ШПЛС. Недавно глава профсоюза Игорь Дельдюжов предложил гендиректору нацпера пересмотреть систему оплаты труда, чтобы избежать дефицита сотрудников.

Аэропорт Санкт-Петербурга запустил чат-бота в Телеграме для помощи пассажирам.

Компания "Воздушные Ворота Северной Столицы" - оператор "Пулково" - создала виртуального помощника, чтобы пользователи могли оперативно уточнить информацию по самым востребованным темам: информация о рейсах, правила досмотра, пассажирам и услуги аэропорта.

Чат-бот выдает ссылку на раздел официального сайта "Пулково", где можно прочитать ответ на интересующий вопрос.

Такая система уже столкнулась с критикой в сети. Пользователей возмущает, что виртуальный помощник не дает никакой информации, кроме ссылок. Представители аэропорта обещают доработать бот, чтобы он стал удобнее и полезнее.

🇪🇬 Российские авиакомпании запускают полеты на египетские курорты.

"Аэрофлот" открыл продажу билетов на прямые регулярные рейсы из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. Самолеты будут летать ежедневно с 1 октября. Билеты от 26 тыс. рублей в обе стороны.

S7 начнет полеты на курорты Египта с 5 октября. Перелеты уже появились на сайте авиакомпании - те же 26 тыс. в обе стороны по маршруту Москва - Хургада.

Туроператор Pegas Touristik объявил об открытии продаж туров с прямыми рейсами в Хургаду и Шарм-эль-Шейх авиакомпаний Nordwind Airlines и Pegas Fly из регионов (Архангельск, Калининград, Хабаровск и др.). Полетные программы стартуют в сентябре. Цена тура на 11 ночей стартует от 71,9 тыс.

У "Уральских авиалиний" снова появились билеты из "Жуковского" в Хургаду. Перелет стоит от 36,5 тыс. в обе стороны (дешевле, чем изначально предлагали в одну). Рейсы запланированы с 18 сентября раз в неделю.