Авиакомпанию "Витязь-Аэро" начала проверять Росавиация после крушения вертолета Ми-8 с туристами на борту, в результате которого погибли восемь человек.

Комиссия должна удостовериться в том, что все необходимые меры по обеспечению стопроцентной безопасности пассажиров приняты, отмечает губернатор Камчатского края Владимир Солодов. По итогам ее работы могут быть обозначены сроки возобновления полетов.

"Витязь-Аэро" приостановила пассажирские авиаперевозки, в т.ч. туристических групп, 13 августа - на следующий день после происшествия. Росавиации разрешила авиакомпании продолжить грузовые перевозки и другие авиаработы, включая услуги санавиации.

На "Витязь-Аэро" приходится 90% вертолетных турперевозок на Камчатке. Также компания доставляет местных жителей до населенных пунктов, добраться до которых можно только вертолетом.

Поэтому с остановкой "Витязь-Аэро" авиасообщение в регионе оказалось на грани коллапса.

Ассоциация Туриндустрии Камчатки обратилась к Росавиации с просьбой ускорить проверку "Витязь-Аэро" для скорейшего возобновления полетов авиакомпании, т.к. без нее работа туротрасли региона оказалась практически заблокирована.

Ответ агентства исключает возможность быстрого восстановления полетов перевозчика.

В ведомстве отмечают, что проверка указывает на грубые нарушения "Витязь-Аэро" федеральных авиационных правил, что говорит о неспособности эксплуатанта безопасно осуществлять коммерческие воздушные перевозки. Существующее состояние компании представляет реальную угрозу как жизни и имуществу лиц, пользующихся услугами авиакомпании, так и имуществу, жизни и здоровью ее сотрудников.

Без "Витязь-Аэро" туристические маршруты на Камчатке стали активно захватывать "серые" перевозчики - частники, у которых есть вертолеты. Они летают на новых импортных Eurocopter и Robinson, но без лицензий на перевозки и сертификата эксплуатанта.

Камчатские власти также рассчитывают на скорейший запуск пассажирских перевозок "Витязь-Аэро". Без крупнейшего игрока на местном рынке страдает не только туротрасль, но и авиасообщение между населенными пунктами.

Рейсы "Витязь-Аэро" должно взять на себя "Камчатское авиапредприятие" (у которого также недавно была катастрофа, причины которой до сих пор не установлены). Местные аэропорты будут временно работать по выходным. Власти рассчитывают, что это позволит сократить образовавшуюся очередь на авиаперелеты по Камчатке.

У "Камчатского авиапредприятия" гораздо меньше вертолетов - всего восемь против двух десятков у "Витязь-Аэро". Поэтому весь объем работ компания выполнить не сможет.

Жители региона уже сообщают о перебоях в авиасообщении. Ждать вылета в районы края приходится по несколько дней.

​​Вертолет МИ-8МТВ авиакомпании UTair обокрали в аэропорту Кабула.

Экипаж обнаружил пропажу судовой документации, огнетушителей, аварийного топора, бронежилетов, кислородных масок, подголовника сидения для бортпроводника - всего, что грабители смогли унести.

Инцидент произошел 17 августа, а 22-го UTair перебазировала вертолет в безопасное место, сообщила пресс-служба авиакомпании после появления информации об ограблении в сети.

UTair летает в Афганистан в интересах ООН. На днях авиакомпания рассказывала в соцсетях о двух успешно выполненных вывозных рейсах. Boeing 767 (на видео) доставил сотрудников организации из Кабула в Алма-Аты. О проблемах с вертолетом перевозчик не упоминал.

​​🇪🇬 "Уральские авиалинии" анонсировали старт полетов на египетские курорты из "Жуковского".

Рейсы в Шарм-эль-Шейх планируют выполнять с 5 сентября по воскресеньям, в Хургаду - с 16 сентября по четвергам. Билеты уже появились в продаже. Перелет стоит от 42,4 тыс. рублей в одну сторону.

Больше десяти авиакомпаний получили допуски Росавиации на полеты в Египет. Количество частот все еще ограничено Оперштабом. С 27 августа разрешено выполнять больше рейсов на египетские курорты, но они пока не распределены между авиаперевозчиками.

Туры в Египет неприятно удивили путешественников ценами, которые не снизились даже после открытия прямого авиасообщения с Хургадой и Шарм-эль-Шейхом. На курорты Египта летают всего две авиакомпании: "Россия" и Egypt Air. Путевки подешевеют на 30%, когда появится больше предложений, утверждали эксперты туриндустрии.

Прогноз уже сбывается. Сейчас у "Библио-Глобуса" можно найти туры в Египет на ближайшие даты за 38,5 тыс. руб. на двоих на неделю (перелет Москва-Хургада "Россией"). Хотя еще недавно минимальная цена была в два раза выше - от 80 тыс. руб.

Команде авиастраховщиков Ильи Кабачника из «Альфастрахования» достался приз - самый необычный убыток 2021 года.

На днях в аэропорту Кабуда неизвестными разграблен МИ-8МТВ. Из вертушки вытащили все что можно: судовую документацию, огнетушители, аварийный топор, бронежилеты, кислородные маски, радиостанцию и даже подголовник сидения для бортпроводника.

Вертолет принадлежит Utair. Традиционно риски авиакомпании брала на себя «Альфастрахование».

Цимес - как урегулировать убыток. У кого и где «Альфастрахование» и клиент будут запрашивать необходимые документы. Есть подозрения, что даже текущие аджастеры компании, а они, вроде, из Лондона, могут развести руками.

Но, как минимум, это новый бесценный опыт – попытка получить справки с подтверждением убытка от запрещенной в РФ террористической организации. Даже интересно, кто возьмет на себя смелость коммуницировать с нынешними хозяевами Кабула и как потом такие справки заверять внутри РФ.

​​Личный PR-советник генерального директора "Аэрофлота" Михаила Полубояринова Ян Ханов якобы зарабатывает около 500 тыс. рублей в месяц, сообщают источники в авиакомпании. Это только зарплата. Квартальные и годовые премии могут кратно увеличить его годовой доход.

Ханов - совладелец PR-агентства "Publicity". Работал советником главы Минэкономразвития, помощником по связям с общественностью и СМИ министра (на тот момент) Андрея Белоусова.

Стоит еще раз отметить, что Ханов работает только с Полубояриновым. Плюс к этому у "Аэрофлота" есть PR-департамент, который возглавляет Михаил Демин. При этом денег на достойную оплату труда экипажей нацперу не хватает.

​​Авиакомпания Nordwind Airlines запустила продажу билетов по рублю. Цена доступна только для взрослых, летящих с детьми до 18 лет в/из Калининграда.

По субсидированному тарифу билеты на двоих (взрослый + ребенок) можно купить за 2 рубля. На старте продаж они предлагались за 300-600 руб.

Обычная цена перелета из Самары в Калининград стартует от 10,1 тыс. руб. на двоих (тариф "лайт"). Эквивалентный семейному тариф "оптимум" (с багажом, возможностью обмена и возврата) стоит 12,4 тыс.

Nordwind Airlines продает даровые билеты, чтобы получить госсубсидии на перевозку семей по внутренним туристическим маршрутам. Теперь авиакомпания может рассчитывать на 229,2 млн руб. дотаций за перелеты по 6 маршрутам в/из Калининграда. Сумма покроет недополученную из-за щедрого жеста прибыль.

Cубсидированные билеты появились и у других перевозчиков, но подороже. Red Wings тоже скинула цены. Теперь билеты Екатеринбург-Казань стоят 1,8 тыс., хотя недавно предлагались по семейному тарифу за 7,9 тыс. на двоих. Цена по тарифу "Эконом" 6,8 тыс., "Стандарт" (с багажом, возвратом, обменом, как и "Семейный") - 8,1 тыс.

SMM-щики "Уральских авиалиний" креативят как могут. В ход идут посты о новых направлениях, красивые картинки, плюшевые самолетики. Все, чтобы развлечь пользователей и вызвать положительные эмоции.

Мы оценили. Особенно пост про самолетик. Сначала казалось, что никакой привязки к авиакомпании не будет (как в случае с Днем рождения Википедии у "Шереметьево"). Но нет. У "Уральских авиалиний" получился хороший заход через именины Степана к самолетику-талисману Степке с посылом "покупайте фирменную сувенирку авиакомпании".

Подписчикам тоже нравится. Но не всем. Многие спешат добавить ложку дегтя про постоянные задержки рейсов под медово-позитивными постами "Уральских авиалиний". Пассажиров легко понять - в августе 50% вылетов авиакомпании отстают от графика. Перевозчик предпочитает закрывать на это глаза и подчищать неудобные комментарии.

🇪🇬 Росавиация распределила регулярные рейсы на курорты Египта. Авиакомпании получили право летать в Хургаду и Шарм-эш-Шейх из 41 города России, сообщает АТОР.

Из Москвы в Хургаду разрешили по семь рейсов в неделю "Аэрофлоту" и "России", еще один - S7. В Шарм-эш-Шейх из Москвы 7 рейсов в неделю может запустить "Аэрофлот", 6 рейсов - "Россия" и 2 рейса - S7.

Больше всего прямых рейсов из регионов досталось Nordwind Airlines - авиакомпания будет летать из 18 городов в Шарм-эш-Шейх и из 21в Хургаду. Туроператор Pegas Touristik уже начал формировать турпродукт.

Azur Air получила право всего на семь рейсов в Шарм-эш-Шейх и на три в Хургаду. Авиакомпаниям Royal Flight и IFly египетских курортов вообще не досталось.

"Россия" сможет запустить рейсы из девяти городов. "Уральские авиалинии" - из двух в Хургаду и из одного в Шарм-эш-Шейх. S7 и "Ямал" поставят регулярные рейсы из двух городов России, Red Wings и "Икар" - из одного.

​​"Аэрофлот" подтянулся к "дочкам". В обновленных вакансиях нацпер предлагает бортпроводникам зарплату от 100 до 140 тыс. рублей до вычета налогов при выполнении саннормы по налету (80 часов). Недавно "Аэрофлот" был готов платить членам кабинных экипажей только от 80 тыс.

"Россия" и "Победа" подняли ставки выше 100 тыс. раньше материнской компании.

Действующие бортпроводники нацпера утверждают, что им таких денег не платят. И это неудивительно, если зарплата второго пилота в "Аэрофлоте" упала за пандемию до 130 тыс. рублей, а командира - до 200 тыс.

Понятно, почему многие сотрудники уходят в другие авиакомпании. "Аэрофлоту" придется поднять зарплаты не только на словах, чтобы избежать дефицита кадров.

🇪🇬 С сегодняшнего дня расширяется география полетов на курорты Египта. Регулярные рейсы могут возобновиться из 49 городов России, сообщает Росавиация.

Кто и откуда полетит:

• "Аэрофлот" сможет запустить по семь рейсов в неделю из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх;

• S7 будет выполнять один рейс в Хургаду и два в Шарм-эль-Шейх из Москвы еженедельно, а также из Казани, Уфы, Самары и Екатеринбурга;

• "Россия" может увеличить количество рейсов до семи на маршруте Москва - Хургада и до шести из Москвы в Шарм-эш-Шейх. Авиакомпания будет летать в Египет из девяти регионов (в т.ч. Воронежа, Краснодара, Минвод);

• Nordwind Airlines досталось больше всего региональных рейсов - 40 разрешений на вылеты из 21 аэропорта (Архангельска, Мурманска, Красноярска и др.);

• Azur Air запустит рейсы в Шарм-эш-Шейх из "Жуковского", а также Махачкалы, Астрахани, Барнаула, Томска, Владивостока и Петропавловск-Камчатского;

• "Уральским авиалиниям" разрешили летать раз в неделю в Хургаду из "Жуковского";

• "Ямал" полетит в Египет из Белгорода и Волгограда;

• Red Wings - из Саратова;

• "Икар" - из Хабаровска.

Росавиация предлагает федеральным органам власти увеличить число регулярных рейсов и запустить чартеры в курортные города Египта из Москвы и регионов. С такой же просьбой к Оперштабу обратилась АТОР. Все прекрасно понимают, что даже увеличенного количества рейсов не хватит, чтобы удовлетворить спрос туристов, т.к. высокий сезон в Египте только начинается.

Авиакомпании и туроператоры пока работают с тем, что есть. Они только приступили к формированию турпродукта. Хотя могли бы сделать это раньше, если бы частоты распределили заранее.

"Уральские авиалинии" анонсировали старт полетов на египетские курорты из "Жуковского" до получения разрешений. В результате рейсы из "Жуковского" в Шарм-эш-Шейх им не достались. Поэтому авиакомпании пришлось снять билеты с продажи и удалить посты о начале полетов из соцсетей.

"Победе" пришлось перенести или отменить 50 рейсов в расписании на 26-31 августа. Лоукостер столкнулся с нехваткой пилотов из-за пандемии.

Больше 10 командиров авиакомпании не могут сейчас летать - у них выявлен COVID-19 или был контакт с заболевшими. Все экипажи "Победа" работают активно, поэтому заменить их некем.

Сегодня лоукостеру пришлось отменить два рейса - в Уфу и Владикавказ. Клиентам вернули деньги и дали скидку 90% на следующий перелет в качестве компенсации. Пассажирам остальных перенесенных рейсов "Победа" предлагает вылет в другие дни, билеты на рейсы других авиакомпаний или полный возврат средств.

Часть рейсов из "Шереметьево" может быть выполнена "Аэрофлотом". Из "Внуково" пассажиров отправят самолетами Azur Air, IFly и других перевозчиков.

Материнская авиакомпания "Аэрофлот" на днях отчиталась о вакцинации от коронавируса более 73% сотрудников (12,7 тыс. человек). "Победа" результаты прививочной кампании пока не публиковала.

На реконструкцию региональных и местных аэропортов до 2024 года будет потрачено 132 млрд рублей из федерального бюджета, сообщил замглавы Минтранса Игорь Чалик. Деньги пойдут на модернизацию 52 объектов (Ярославль, Соловки и др.).

Один из них - аэропорт Великого Устюга, обновление которого затянулось уже на год.

"Надеемся, что мы до сентября полетим", - говорил в начале этого лета вологодский губернатор Олег Кувшинников. В 2019 году он настаивал, что первые самолеты должны приземлиться в Великом Устюге после 5 августа 2020 года. Но все сроки пролетели.

Согласно новому плану, Великий Устюг примет первый технический рейс в конце сентября, а пассажиров - в четвертом квартале этого года. Будут запущены только стыковочные рейсы из Череповца и Вологды. Прямые из Москвы и Санкт-Петербурга полетят позже (а должны были в конце 2020 года).

Вологодские депутаты направили на завершение реконструкции аэропорта еще 48,8 млн. В проект вложено уже больше 1,2 млрд.

Пассажирка рейса Москва-Сочи S7 устроила пьяный дебош на борту.

Женщина в грубой форме требовала включить кондиционер и принести ей горячее питание еще до того, как ее попутчики успели занять свои места в самолете. Главный аргумент - "я лечу бизнес-классом за 50 тысяч".

В итоге нетрезвая пассажирка вообще никуда не улетела. Из-за неадекватного поведения ее сняли с рейса и доставили в дежурную часть аэропорта. Теперь по административной статье о мелком хулиганстве ей светит штраф до 1 тыс. рублей или арест на 15 суток.