Узнаваемый самолетик Aviasales засветился в новом клипе Джигана и компании, кажется, всех русских рэперов последних 20 лет.

"Само появление Aviasales в рекламе — это знак качества. Если тебя выбрала Aviasales — продолжай, твори", - говорил пару лет назад CEO метапоисковика Макс Крайнов.

Творчество, прямо скажем, на любителя. А вот 2,3 млн дополнительного охвата бренд уже получил - столько человек посмотрели ролик в самом топе Ютуба за первые сутки.

​​Продавать самолетную еду на земле в пандемию начали многие кейтеринговые и авиакомпании. Не остался в стороне и "Аэромар" ("дочка" "Аэрофлота"). В 2020 году фабрика бортового питания запустила микромаркеты - продажу готовых блюд для офисов в смарт-холодильниках.

Сейчас у "Аэромара" работает несколько микромаркетов, но сеть активно расширяется - в ближайшее время должны открыться десятки точек в Москве и области.

Компания предлагает сотрудникам "земных" офисов питание, приготовленное в соответствии с высокими стандартами авиационного кейтеринга. В блюдах не содержатся консерванты и пищевые добавки. Срок годности - всего 24 часа.

В меню 45 позиций, все по 100 рублей. Есть также сеты "Русский", "Европейский", "Азиатский" и завтраки. За 300 рублей покупатели могут взять "Улетный ланчбокс", куда входит салат, суп и горячее блюдо.

"Сценарий здесь такой же, как в классической доставке еды. Сборщик получает заказ, собирает его с помощью приложения ЧЕК-ЕР, и передает курьеру. Только вместо dark kitchen у нас будут микромаркеты, заполненные едой с производства", — поясняет директор по маркетингу "Аэромар", Артем Куликов.

Коронакризис жестко прошелся по "Аэромару". По итогам 2020 года компания получила почти 1,5 млрд руб. чистого убытка, хотя до этого работала без минуса - прибыль за 2019 год составила около 1 млрд руб.

​​🛫 В аэропорту Якутска полностью заработала взлетно-посадочная полоса.

Ремонт участка ВПП (625 метров) закончили раньше срока - открытие было намечено на начало октября.

Действующая полоса имеет длину 3250 метров и светосигнальное оборудование, соответствующее первой категории ИКАО.

Теперь аэропорт Якутска может принимать почти все типы воздушных судов, в т.ч. Бе-200 и Ил-76, которые тушат лесные пожары в регионе. Для этого сертификацию ВПП провели в кратчайшие сроки по поручению президента. Из-за реконструкции в Якутске не могли садиться тяжелые самолеты, максимум Boeing 737.

Три Бе-200 МЧС России уже перебазировались в Якутск.

Аэропорт помогает республике справляться с огнем и материально. "Якутск" пожертвовал 1 млн рублей Общественному штабу добровольцев по борьбе с лесными пожарами, о чем сообщил в Инстаграме.

Аэропорт работает в штатном режиме. Авиакомпании выполняют рейсы по текущему расписанию, а также задержанные из-за дыма - в августе от графика отстали сотни вылетов, некоторые на несколько суток.

Сегодня в аэропорту встретили первый рейс из Хабаровска в Якутск "Авроры", на базе которой создана Дальневосточная авиакомпания. Цена авиабилета - от 5,6 тыс. руб. в одну сторону. Перелеты будут выполняться ежедневно.

Модернизация объектов аэродромной инфраструктуры продолжается. Строятся патрульная дорога и рулежные дорожки, инженерные системы и др. объекты. Работы должны завершиться в сентябре 2023 года. На реконструкцию аэропорта Якутска выделяется 4,2 млрд руб. из федерального бюджета.

Если кто-то и экономит на ливреях, то точно не Emirates. Внешний вид самолетов арабской авиакомпании меняется к каждому значимому событию.

Emirates отмечает 50-летие ОАЭ спецливреями для Airbus A380 и Boeing 777-300.

Авиакомпания презентовала видео покраски A380 в честь полувекового юбилея страны. По обеим сторонам фюзеляжа нанесли золотую надпись "Объединенным Арабским Эмиратам 50" на английском и арабском языке.

"Юбилейное" оформление получат еще несколько бортов, которые будут летать в Лос-Анджелес, Лондон, Мюнхен и другие города маршрутной сети Emirates.

"Самолеты на тему золотого юбилея вдохновлены видением, решимостью и страстью отцов-основателей ОАЭ и невероятным 50-летним путешествием с тех пор, как они начали формировать нацию, которая захватила воображение всего мира", - прокомментировал новые ливреи председатель совета директоров и исполнительный директор Emirates Шейх Ахмед бен Саид Аль Мактум.

⚡️"Аэрофлот" приостанавливает полеты в Бангкок из-за ограничений на полеты над Афганистаном — источник ТАСС

​​"Аэрофлоту" пришлось временно закрыть медицинский центр в терминале D аэропорта "Шереметьево". Причиной стал массовый уход сотрудников из-за недовольства условиями труда.

Теперь все медосмотры будут проводиться в московском медцентре нацпера на ул. Песчаной. Там уже сейчас очереди и слишком высокая нагрузка на врачей.

Нехватка медперсонала заметна и на сайте "Аэрофлота", где размещено больше двух десятков вакансий врачей и медсестер. Перевозчик ищет сотрудников только в московский медцентр.

По разделу "Оплата труда" становится понятно, откуда взялся дефицит кадров. Врачам предлагают от 12,7 тыс. рублей в месяц (оклад + мотивационная часть), медсестрам - от 21 до 30 тыс.

​​Ирландский лоукостер Ryanair отказывается пускать на рейсы пассажиров с билетами, купленными у Kiwi Com.

Посадочные талоны Kiwi Сom поддельные и не соответствуют основным авиационным правилам, предупреждает авиакомпания. Пассажирам с посадочными Kiwi Com будет отказано в посадке на борт Ryanair. Клиенты, желающие получить официальный посадочный талон, могут сделать это, получив доступ к своему бронированию через сайт или приложение Ryanair.

Представители Kiwi Com утверждают, что этим авиакомпания просто пытается подавить конкуренцию на рынке.

"Посадочные талоны не поддельные, а Kiwi Com соблюдает все необходимые требования на протяжении многих лет. Мы предоставляем клиентам возможность получить посадочный талон Ryanair, но информацию размещаем на фирменном фоне турагентства. Вся информация в билете одинаковая, только цвета разные",— сказано в официальном сообщении Kiwi Com.

Авиакомпания не скрывает, что хочет продавать билеты напрямую.

Ryanair призывает клиентов совершать бронирования только на ее веб-сайте или в приложении и избегать покупки через сторонних агентов, таких как Kiwi Com, у которых нет разрешения на продажу рейсов Ryanair или выдачу посадочных талонов, сказано в пресс-релизе компании.

Российские перевозчики также рекомендуют покупать билеты у них, а не через посредников.

"Напрямую дешевле!" - обещает UTair в поисковой выдаче и контекстной рекламе Яндекса. Проверили на нескольких направлениях - цена на сайте UTair действительно оказалась ниже, чем через билетные агрегаторы.

🇲🇰Северная Македония вводит коронавирусные ограничения для прилетающих.

С 1 сентября попасть в страну можно будет только по одному из документов:

• Свидетельство о вакцинации;

• Справка о перенесенном COVID-19 не старше 45 дней;

• Отрицательный ПЦР-тест не старше 72 часов.

До этого Северная Македония пускала туристов без справок о состоянии здоровья.

Новые ограничения коснутся и транзитных пассажиров. Туристы, проезжающие через Северную Македонию в другие страны, должны будут пересечь границу государства в течение пяти часов.

Прямые рейсы из Москвы в Скопье выполняет только Nordwind Airlines. Самолеты летают с загрузкой 95%, большая часть пассажиров на них транзитные, отмечает АТОР. Билеты можно купить от 19,8 тыс. рублей в обе стороны.

Плюсом Северной Македонии для россиян остается безвизовый режим. По цене в Европе можно найти более бюджетные варианты:

🇬🇷 У Aegean Airlines есть билеты Москва-Афины на осень за 13,9 тыс. туда-обратно.

🇭🇺 Wizz Air предлагает прямые рейсы Москва-Будапешт от 13,4 тыс.;

🇭🇷 Билеты Москва-Дубровник доступны за 17,5 тыс. у "Уральских авиалиний".

​​Европейские авиакомпании выставили на продажу билеты в Минск.

Рейсы в столицу Беларуси появились на сайтах немецкой Lufthansa, польской LOT и латвийской AirBaltic.

У Lufthansa прямые рейсы в Минск из Франкфурта-на-Майне можно найти на сентябрь, у LOT - из Варшавы с 1 октября, у AirBaltic - из Риги на ноябрь.

В пресс-службе аэропорта Минска поясняют, что сейчас нет договоренности о возобновлении полетов. Авиабилеты попадаются на сайтах агрегаторов и авиакомпаний, т.к. запрета на их продажу и покупку принято не было.

LOT подтвердила, что в зимнем расписании запланированы рейсы в Минск, но не исключает приостановку полетов в случае введения ограничительных мер.

Иными словами, у пассажиров нет никаких гарантий, что вылеты состоятся. При отмене им обещают бесплатно поменять билеты.

Полеты европейских авиакомпаний в Беларусь приостановлены с конца мая - после экстренной посадки рейса Афины-Вильнюс ирландской Ryanair в Минске.

В июне EASA запретило белорусским авиакомпаниям приземляться в аэропортах и летать в воздушном пространстве ЕС, а европейским авиакомпаниям - над Беларусью.

Авиаперевозки в России восстанавливаются. Грузовые превосходят как допандемийные, так и прошлогодние показатели у большинства авиакомпаний (сильнее всего - на 23% - объемам 2019 года уступает "Аэрофлот").

Пассажирские растут медленнее, но прогресс есть. Россия лидирует по темпам восстановления пассажирских авиаперевозок внутри страны. Три авиакомпании из топ-15 уже обогнали показатели 2019 года по пассажиропотоку:

• "Победа" - 6,4 млн пассажиров за полгода и +29%;

• Smartavia - 1,4 млн пас. и +53%;

• "Азимут" - 934 тыс. пас. и + 42%.

Пассажиропоток S7 Airlines практически на допандемийном уровне - 8,1 млн пас. за полгода.

Восстановление перевозок до "доковидных" значений ожидается в 2022-2023 годах, следует из проекта транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Согласно документу, в 2024 году будет перевезен 141 млн человек, в 2030-м - 177 млн, в 2035-м - 209,1 млн. В 2019 году пассажиропоток российских авиакомпаний составил 128,1 млн человек.

​​Билетикс.ру представил новую концепцию - гипермаркет авиабилетов с низкими ценами.

Поисковик убрал весь дополнительный функционал, который трансформировал его из сервиса по продаже авиабилетов в онлайн тревел-агентство. Сначала отказался от брони отелей, потом ж/д билетов и авто. В итоге остался только основной продукт ‒ авиабилеты.

Что говорит об обновлении управляющий директор Билетикс.ру Александр Мишин:

• В продажах сервиса авиабилеты всегда превалировали над всеми остальными видами перевозки.

И если это то, что хочет от нас наш клиент, почему бы не сосредоточиться на главном?

• Именно авиация породила бизнес-модель "лоукост", которую взял в основу обновленный Билетикс.ру.

Это значит, что мы продаем очень дешево основной продукт - авиационные билеты, а зарабатываем на предлагаемых за дополнительную плату допуслугах - выбор места в салоне, регистрация на рейс, провоз багажа, питание и т.д.

• Мы постоянно получаем от авиакомпаний эксклюзивные цены и проводим совместные акции.

• Билетикс.ру входит в крупнейший российский консолидатор по продаже авиабилетов ‒ холдинг "Випсервис", который оперирует огромным числом авиабилетов. Благодаря объему мы получаем хорошее ценовое предложение от авиакомпаний. 

• Сайт Билетикс.ру внешне теперь похож на сайт гипермаркета в ритейле. Появились яркие цвета и перечеркнутые цены, привлекающие внимание.

"У нас всегда низкие цены" ‒ новый слоган Билетикс.ру. Так ли это?

Сравнили предложения сервиса с конкурентами и официальными сайтами авиакомпаний. На некоторых направлениях цены Билетикс.ру оказались выше на несколько сотен/тысяч рублей. К примеру, билет Москва-Афины, который на сайте Aegean Airlines стоит 5,8 тыс. руб., Билетикс.ру находит за 6,8 тыс.

В 2021 году мы реализуем общехолдинговую стратегию по восстановлению бизнеса, базирующуюся на деление общих ресурсов ‒ от собственных службы поддержки, разработки, бухгалтерии мы перешли к общехолдинговым. Это помогает экономить человеческие и финансовые ресурсы, а значит, снижать себестоимость и цену, - отмечает Александр Мишин.

Прошлый год стал для Билетикс.ру финансово неудачным. Выручка компании от продаж сократилась почти в четыре раза. 2020-й завершился с 7,4 млн чистого убытка. В предыдущие годы сервис получал прибыль примерно в таком же объеме.

🇲🇪 Черногория делает правила въезда в страну жестче.

Туристам обязательно потребуется один из документов:

• Сертификат о вакцинации ("Спутник V" подойдет);

• ПЦР-тест не старше 72 часов;

• Экспресс-тест на антиген не старше 48 часов;

• Справка о перенесенном COVID-19 (не менее 14 дней и не более 180 дней после положительного ПЦР-теста).

Черногория открыта для россиян уже больше года, но Россия до сих пор не восстановила авиасообщение с балканской страной. Прямых рейсов нет, хотя за это время их пытались запустить многие авиакомпании ("Аэрофлот", Montenegro Airlines, "Победа", "Уральские авиалинии").

Сейчас добраться в Черногорию можно только с пересадкой. Долго или дорого. За 23 тыс. рублей в обе стороны придется лететь из Москвы в Тиват с двумя пересадками (больше суток в пути), за 59 тыс. - со стыковкой 3 часа в Белграде.

Турпоток в Черногорию из России в 2020 году упал почти в 10 раз. Из-за этого туротрасль страны просела на 85%, что привело к падению ВВП на 15%.

​​🍽 Цены на еду в аэропортах значительно выше, чем в городских кафе. В разных аэропортах они тоже сильно отличаются.

Сравнили стоимость блюд в "Шоколадницах" московского "Внуково" и питерского "Пулково".

Если вы думаете, что в Москве дороже, то очень ошибаетесь. В "Пулково" цена некоторых позиций в меню выше на четверть.

Стоит отметить, что в 2020 году аэропорт Петербурга стал одним из лидеров в Европе по качеству обслуживания (в категории 15-25 млн пассажиров), согласно результатам исследования Airports Council International. Оценка проводилась по 34 критериям, в т.ч. доступность цен в ресторанах.

В начале этого года пассажирка заказала вино в баре "Вино и вкусности" в зоне прибытия "Пулково". Но отказалась платить, когда узнала, что бутылка стоит 90 тыс. рублей. Администратор вызвал полицию, но правоохранители быстро переключились с посетительницы на странные ценники. В итоге девушку освободили от оплаты счета, а заведением занялся Роспотребнадзор.

Завышение цен на еду в аэропортах незаконно. За нарушение Ст. 10 ФЗ "О защите конкуренции" предприятиям общепита грозит штраф до 500 тыс. рублей. ФАС периодически обращает внимание на проблему.

Но штрафы никого не пугают. Стоимость блюд в чистой зоне по-прежнему бывает в несколько раз выше, чем в ресторанах той же сети в городе. Выручка явно покрывает все дополнительные расходы.

​​Новая айдентика "Победы" на посадочном талоне.

На одном рейсе посадочные у пассажиров попадаются разные: некоторых клиентов лоукостер благодарит за полет, другим навязывает продуктовую рекламу.

Рекламные ролики (вроде средства от укачивания "Драмина") приносят "Победе" 0,5% выручки от продаж, говорит гендиректор лоукостера Андрей Калмыков. За 2020 год лоукостер заработал 37,9 млрд рублей. Получается, что реклама принесла ему 184 млн рублей - это 13% от чистой прибыли компании за прошлый год.