Страх и попытки улететь в аэропорту Кабула.
В небе над Афганистаном сейчас ни одного самолета. На карте сервиса Flightradar24 видно, что мировые авиакомпании облетают территорию страны.
Управление гражданской авиации Афганистана призвало гражданских перевозчиков воздержаться от полетов в воздушном пространстве Кабула. Совету уже последовали авиакомпании Lufthansa Group, Air France, United Airlines, British Airways и Virgin Atlantic, которые объявили о приостановке полетов над Афганистаном.
В небе над Афганистаном сейчас ни одного самолета. На карте сервиса Flightradar24 видно, что мировые авиакомпании облетают территорию страны.
Управление гражданской авиации Афганистана призвало гражданских перевозчиков воздержаться от полетов в воздушном пространстве Кабула. Совету уже последовали авиакомпании Lufthansa Group, Air France, United Airlines, British Airways и Virgin Atlantic, которые объявили о приостановке полетов над Афганистаном.
🇦🇫❌ "Аэрофлот" и AirBridgeCargo с сегодняшнего дня перестали летать над Афганистаном, сообщил ТАСС источник в одной из авиакомпаний.
Решение принято в связи с NOTAM (оперативная информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации), изданным Пакистаном по просьбе Афганистана.
К числу мировых авиакомпаний, приостановивших полеты над территорией Афганистана, также присоединилась польская LOT. Emirates (ОАЭ) отменила все рейсы в Кабул.
Turkish Airlines сегодня выполнили рейс из Кабула в Стамбул. Boeing 777 вылетел из Афганистана на пять часов позже расписания и только недавно приземлился в Турции.
Решение принято в связи с NOTAM (оперативная информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации), изданным Пакистаном по просьбе Афганистана.
К числу мировых авиакомпаний, приостановивших полеты над территорией Афганистана, также присоединилась польская LOT. Emirates (ОАЭ) отменила все рейсы в Кабул.
Turkish Airlines сегодня выполнили рейс из Кабула в Стамбул. Boeing 777 вылетел из Афганистана на пять часов позже расписания и только недавно приземлился в Турции.
"Россия" обещает бортпроводникам все более высокие зарплаты.
В обновленных вакансиях кандидатам предлагают от 100 тыс. рублей за 80 часов налета и от 120 тыс. за 90 ч (весной нижняя планка зп была на уровне 50 тыс.), оклад в размере 25 тыс. на время обучения бортпроводникам-стажерам, систему матпомощи, денежного поощрения и вознаграждения.
Условия вакансий стали привлекательнее, чем у "Победы". Лоукостер готов платить до 120 тыс. и стипендию 20 тыс. на время обучения.
В обновленных вакансиях кандидатам предлагают от 100 тыс. рублей за 80 часов налета и от 120 тыс. за 90 ч (весной нижняя планка зп была на уровне 50 тыс.), оклад в размере 25 тыс. на время обучения бортпроводникам-стажерам, систему матпомощи, денежного поощрения и вознаграждения.
Условия вакансий стали привлекательнее, чем у "Победы". Лоукостер готов платить до 120 тыс. и стипендию 20 тыс. на время обучения.
В конце сентября заработает новый блок-модульный аэровокзал в Хатанге (полуостров Таймыр). Он заменит аварийное здание 50-х годов постройки.
На изготовление, доставку и монтаж терминала потребовалось около 100 млн рублей из федерального бюджета - "Хатанга" входит в "Аэропорты Красноярья", подведомственные Росавиации.
Аэропорт "Хатанга" в Красноярским крае - один из крупнейших в Арктике. Используется для местных авиаперевозок (летают рейсы в Красноярск, Норильск и Диксон), дозаправки воздушных судов, а также полярной авиацией. Его обновления давно ждали в регионе.
Транзитом через Хатангу планируют запустить туристические полеты на Северный полюс. Первый рейс может состояться уже в 2022 году, сообщал глава Таймырского района Евгений Вершинин.
Приличный аэропорт будет способствовать развитию туризма на Таймыре. Искушенных путешественников в Хатанге ждут северное сияние, нетронутая природа, гастроэкскурсии, походы на лыжах, катание на оленьих упряжках и другие северные развлечения.
На изготовление, доставку и монтаж терминала потребовалось около 100 млн рублей из федерального бюджета - "Хатанга" входит в "Аэропорты Красноярья", подведомственные Росавиации.
Аэропорт "Хатанга" в Красноярским крае - один из крупнейших в Арктике. Используется для местных авиаперевозок (летают рейсы в Красноярск, Норильск и Диксон), дозаправки воздушных судов, а также полярной авиацией. Его обновления давно ждали в регионе.
Транзитом через Хатангу планируют запустить туристические полеты на Северный полюс. Первый рейс может состояться уже в 2022 году, сообщал глава Таймырского района Евгений Вершинин.
Приличный аэропорт будет способствовать развитию туризма на Таймыре. Искушенных путешественников в Хатанге ждут северное сияние, нетронутая природа, гастроэкскурсии, походы на лыжах, катание на оленьих упряжках и другие северные развлечения.
🇪🇬 Египет станет доступнее после увеличения количества рейсов. Стоимость туров снизится на 10-30%, прогнозируют в РСТ.
Согласно решению Оперштаба, с 27 августа между Россией и Египтом смогут летать больше 200 регулярных рейсов в неделю, половину из них будут выполнять отечественные авиакомпании.
Из Москвы в общей сложности разрешат 60 рейсов в неделю в Хургаду и Шарм-эш-Шейх, 30 из них - российским авиакомпаниям. Росавиация выдала допуски на полеты из столицы "России", "Аэрофлоту", "Победе" и S7. Из регионов получили право летать также "Уральские авиалинии", Nordwind Airlines, Azur Air.
Сейчас все 10 рейсов на египетские курорты выполняет "Россия". Но хочет больше. Авиакомпания запросит разрешения на 14 рейсов из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх в неделю в каждый из городов, а также на полеты из регионов России, говорит представитель перевозчика Сергей Стариков.
Другие авиакомпании тоже претендуют на Египет.
S7 планирует поставить полетные программы из российских городов на курорты Египта с сентября. "Уральские авиалинии" готовы открыть рейсы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх с начала сентября, если будет получено разрешение. Но не факт, что его выдадут - желающих запустить рейсы больше, чем разрешенных частот. Распределять их будет Росавиация.
"Победа" начнет полеты в Египет не раньше конца октября - до конца летнего сезона расписание лоукостера полностью забито.
На курорты Египта летают всего две авиакомпании: "Россия" (туры предлагает "Библио-Глобус") и Egypt Air (TUI, Anex Tour и "Интурист"). Поэтому цены на направлении установились высокие - от 80 тыс. на двоих на 7 ночей с вылетам в конце августа. Египет пользуется большим спросом у туристов, который будет расти с завершением летнего сезона.
Стоимость туров снизится, если у "России" появятся конкуренты на направлении, увеличится число прямых рейсов, выполнять которые из Москвы и регионов смогут и другие авиакомпании.
Согласно решению Оперштаба, с 27 августа между Россией и Египтом смогут летать больше 200 регулярных рейсов в неделю, половину из них будут выполнять отечественные авиакомпании.
Из Москвы в общей сложности разрешат 60 рейсов в неделю в Хургаду и Шарм-эш-Шейх, 30 из них - российским авиакомпаниям. Росавиация выдала допуски на полеты из столицы "России", "Аэрофлоту", "Победе" и S7. Из регионов получили право летать также "Уральские авиалинии", Nordwind Airlines, Azur Air.
Сейчас все 10 рейсов на египетские курорты выполняет "Россия". Но хочет больше. Авиакомпания запросит разрешения на 14 рейсов из Москвы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх в неделю в каждый из городов, а также на полеты из регионов России, говорит представитель перевозчика Сергей Стариков.
Другие авиакомпании тоже претендуют на Египет.
S7 планирует поставить полетные программы из российских городов на курорты Египта с сентября. "Уральские авиалинии" готовы открыть рейсы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх с начала сентября, если будет получено разрешение. Но не факт, что его выдадут - желающих запустить рейсы больше, чем разрешенных частот. Распределять их будет Росавиация.
"Победа" начнет полеты в Египет не раньше конца октября - до конца летнего сезона расписание лоукостера полностью забито.
На курорты Египта летают всего две авиакомпании: "Россия" (туры предлагает "Библио-Глобус") и Egypt Air (TUI, Anex Tour и "Интурист"). Поэтому цены на направлении установились высокие - от 80 тыс. на двоих на 7 ночей с вылетам в конце августа. Египет пользуется большим спросом у туристов, который будет расти с завершением летнего сезона.
Стоимость туров снизится, если у "России" появятся конкуренты на направлении, увеличится число прямых рейсов, выполнять которые из Москвы и регионов смогут и другие авиакомпании.
Nordwind Airlines выполняет обещание. Авиакомпания начала продавать авиабилеты почти даром семьям с детьми.
Перелет на двоих (взрослый + ребенок до 11 лет) по субсидированному тарифу из Калининграда в Казань на осень можно купить за 371 рубль, в Самару - за 538 руб., в Нижний Новгород - за 601 руб. По тарифу "лайт" билеты по этим же направлениям стоят от 8,5 до 19,7 тыс. руб. на двоих.
Авиакомпания Nordwind Airlines обязалась выставить на продажу билеты по рублю, чтобы гарантированно получить субсидии правительства на перевозку семей с детьми до 18 лет.
Другие получатели дотаций также открыли продажи субсидированных билетов, но цены у них выше. У S7 перелет Калининград-Казань стоит 1,8 тыс. руб. Red Wings предлагает билеты Екатеринбург-Казань по семейному тарифу за 7,9 тыс. за двоих пассажиров (скрин 3). По тарифу "Эконом" получается дешевле - 6,8 тыс., "Стандарт" (с багажом, как и "Семейный") - 8,1 тыс.
Перелет на двоих (взрослый + ребенок до 11 лет) по субсидированному тарифу из Калининграда в Казань на осень можно купить за 371 рубль, в Самару - за 538 руб., в Нижний Новгород - за 601 руб. По тарифу "лайт" билеты по этим же направлениям стоят от 8,5 до 19,7 тыс. руб. на двоих.
Авиакомпания Nordwind Airlines обязалась выставить на продажу билеты по рублю, чтобы гарантированно получить субсидии правительства на перевозку семей с детьми до 18 лет.
Другие получатели дотаций также открыли продажи субсидированных билетов, но цены у них выше. У S7 перелет Калининград-Казань стоит 1,8 тыс. руб. Red Wings предлагает билеты Екатеринбург-Казань по семейному тарифу за 7,9 тыс. за двоих пассажиров (скрин 3). По тарифу "Эконом" получается дешевле - 6,8 тыс., "Стандарт" (с багажом, как и "Семейный") - 8,1 тыс.
⚡🇪🇬 Росавиация разрешила летать в Хургаду и Шарм-эш-Шейх еще шести авиакомпаниям: Red Wings, NordStar, Royal Flight, "Ямал", IFly и "Азимут".
Всего получено более 200 новых допусков на полеты в Египет из московского аэропорта "Жуковский", питерского "Пулково" и др. регионов.
Nordwind Airlines и Azur Air получили новые разрешения на выполнение рейсов из городов России.
С 27 августа можно будет запустить больше двух сотен регулярных рейсов между Россией и Египтом, но и их не хватит на всех желающих. Конкуренция накаляется.
Всего получено более 200 новых допусков на полеты в Египет из московского аэропорта "Жуковский", питерского "Пулково" и др. регионов.
Nordwind Airlines и Azur Air получили новые разрешения на выполнение рейсов из городов России.
С 27 августа можно будет запустить больше двух сотен регулярных рейсов между Россией и Египтом, но и их не хватит на всех желающих. Конкуренция накаляется.
🔞👨✈️ Пилот или модель из журнала для взрослых? - гадают комментаторы под новым постом в соцсетях "Победы". Лоукостер выставил "вид из офиса", а по сути просто селфи летчика из кабины.
Самореклама компании "зашла" многим клиенткам. Молодой и симпатичный пилот покорил пользовательниц, некоторые даже начали спрашивать номер командира и расписание рейсов, на которых он летает.
Чем не бизнес-идея для лоукостера? Ввести услугу по продаже контактов членов экипажей. Спрос был бы бешеный.
Самореклама компании "зашла" многим клиенткам. Молодой и симпатичный пилот покорил пользовательниц, некоторые даже начали спрашивать номер командира и расписание рейсов, на которых он летает.
Чем не бизнес-идея для лоукостера? Ввести услугу по продаже контактов членов экипажей. Спрос был бы бешеный.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Узнаваемый самолетик Aviasales засветился в новом клипе Джигана и компании, кажется, всех русских рэперов последних 20 лет.
"Само появление Aviasales в рекламе — это знак качества. Если тебя выбрала Aviasales — продолжай, твори", - говорил пару лет назад CEO метапоисковика Макс Крайнов.
Творчество, прямо скажем, на любителя. А вот 2,3 млн дополнительного охвата бренд уже получил - столько человек посмотрели ролик в самом топе Ютуба за первые сутки.
"Само появление Aviasales в рекламе — это знак качества. Если тебя выбрала Aviasales — продолжай, твори", - говорил пару лет назад CEO метапоисковика Макс Крайнов.
Творчество, прямо скажем, на любителя. А вот 2,3 млн дополнительного охвата бренд уже получил - столько человек посмотрели ролик в самом топе Ютуба за первые сутки.
Продавать самолетную еду на земле в пандемию начали многие кейтеринговые и авиакомпании. Не остался в стороне и "Аэромар" ("дочка" "Аэрофлота"). В 2020 году фабрика бортового питания запустила микромаркеты - продажу готовых блюд для офисов в смарт-холодильниках.
Сейчас у "Аэромара" работает несколько микромаркетов, но сеть активно расширяется - в ближайшее время должны открыться десятки точек в Москве и области.
Компания предлагает сотрудникам "земных" офисов питание, приготовленное в соответствии с высокими стандартами авиационного кейтеринга. В блюдах не содержатся консерванты и пищевые добавки. Срок годности - всего 24 часа.
В меню 45 позиций, все по 100 рублей. Есть также сеты "Русский", "Европейский", "Азиатский" и завтраки. За 300 рублей покупатели могут взять "Улетный ланчбокс", куда входит салат, суп и горячее блюдо.
"Сценарий здесь такой же, как в классической доставке еды. Сборщик получает заказ, собирает его с помощью приложения ЧЕК-ЕР, и передает курьеру. Только вместо dark kitchen у нас будут микромаркеты, заполненные едой с производства", — поясняет директор по маркетингу "Аэромар", Артем Куликов.
Коронакризис жестко прошелся по "Аэромару". По итогам 2020 года компания получила почти 1,5 млрд руб. чистого убытка, хотя до этого работала без минуса - прибыль за 2019 год составила около 1 млрд руб.
Сейчас у "Аэромара" работает несколько микромаркетов, но сеть активно расширяется - в ближайшее время должны открыться десятки точек в Москве и области.
Компания предлагает сотрудникам "земных" офисов питание, приготовленное в соответствии с высокими стандартами авиационного кейтеринга. В блюдах не содержатся консерванты и пищевые добавки. Срок годности - всего 24 часа.
В меню 45 позиций, все по 100 рублей. Есть также сеты "Русский", "Европейский", "Азиатский" и завтраки. За 300 рублей покупатели могут взять "Улетный ланчбокс", куда входит салат, суп и горячее блюдо.
"Сценарий здесь такой же, как в классической доставке еды. Сборщик получает заказ, собирает его с помощью приложения ЧЕК-ЕР, и передает курьеру. Только вместо dark kitchen у нас будут микромаркеты, заполненные едой с производства", — поясняет директор по маркетингу "Аэромар", Артем Куликов.
Коронакризис жестко прошелся по "Аэромару". По итогам 2020 года компания получила почти 1,5 млрд руб. чистого убытка, хотя до этого работала без минуса - прибыль за 2019 год составила около 1 млрд руб.
🛫 В аэропорту Якутска полностью заработала взлетно-посадочная полоса.
Ремонт участка ВПП (625 метров) закончили раньше срока - открытие было намечено на начало октября.
Действующая полоса имеет длину 3250 метров и светосигнальное оборудование, соответствующее первой категории ИКАО.
Теперь аэропорт Якутска может принимать почти все типы воздушных судов, в т.ч. Бе-200 и Ил-76, которые тушат лесные пожары в регионе. Для этого сертификацию ВПП провели в кратчайшие сроки по поручению президента. Из-за реконструкции в Якутске не могли садиться тяжелые самолеты, максимум Boeing 737.
Три Бе-200 МЧС России уже перебазировались в Якутск.
Аэропорт помогает республике справляться с огнем и материально. "Якутск" пожертвовал 1 млн рублей Общественному штабу добровольцев по борьбе с лесными пожарами, о чем сообщил в Инстаграме.
Аэропорт работает в штатном режиме. Авиакомпании выполняют рейсы по текущему расписанию, а также задержанные из-за дыма - в августе от графика отстали сотни вылетов, некоторые на несколько суток.
Сегодня в аэропорту встретили первый рейс из Хабаровска в Якутск "Авроры", на базе которой создана Дальневосточная авиакомпания. Цена авиабилета - от 5,6 тыс. руб. в одну сторону. Перелеты будут выполняться ежедневно.
Модернизация объектов аэродромной инфраструктуры продолжается. Строятся патрульная дорога и рулежные дорожки, инженерные системы и др. объекты. Работы должны завершиться в сентябре 2023 года. На реконструкцию аэропорта Якутска выделяется 4,2 млрд руб. из федерального бюджета.
Ремонт участка ВПП (625 метров) закончили раньше срока - открытие было намечено на начало октября.
Действующая полоса имеет длину 3250 метров и светосигнальное оборудование, соответствующее первой категории ИКАО.
Теперь аэропорт Якутска может принимать почти все типы воздушных судов, в т.ч. Бе-200 и Ил-76, которые тушат лесные пожары в регионе. Для этого сертификацию ВПП провели в кратчайшие сроки по поручению президента. Из-за реконструкции в Якутске не могли садиться тяжелые самолеты, максимум Boeing 737.
Три Бе-200 МЧС России уже перебазировались в Якутск.
Аэропорт помогает республике справляться с огнем и материально. "Якутск" пожертвовал 1 млн рублей Общественному штабу добровольцев по борьбе с лесными пожарами, о чем сообщил в Инстаграме.
Аэропорт работает в штатном режиме. Авиакомпании выполняют рейсы по текущему расписанию, а также задержанные из-за дыма - в августе от графика отстали сотни вылетов, некоторые на несколько суток.
Сегодня в аэропорту встретили первый рейс из Хабаровска в Якутск "Авроры", на базе которой создана Дальневосточная авиакомпания. Цена авиабилета - от 5,6 тыс. руб. в одну сторону. Перелеты будут выполняться ежедневно.
Модернизация объектов аэродромной инфраструктуры продолжается. Строятся патрульная дорога и рулежные дорожки, инженерные системы и др. объекты. Работы должны завершиться в сентябре 2023 года. На реконструкцию аэропорта Якутска выделяется 4,2 млрд руб. из федерального бюджета.