This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сколько людей без масок на видео? "Победа" считает, что только один - мужчину сняли с рейса Москва-Ульяновск сотрудники полиции за отказ надевать средство защиты.
У многих других пассажиров маска защищает разве что подбородок, но сотрудников лоукостера это не смущает. Где-то на лице есть, да и ладно.
У многих других пассажиров маска защищает разве что подбородок, но сотрудников лоукостера это не смущает. Где-то на лице есть, да и ладно.
Топливозаправка становится быстрее и удобнее не только для большой, но и для малой авиации.
"Новинки" (Московская область), где базируется около 80 ВС, первым из отечественных аэродромов малой авиации внедрил систему топливозаправки в режиме онлайн - круглосуточно и без участия заправщика. Авиакеросин можно оплатить с помощью приложения Benzuber, разработанного компанией "Смарт-Технологии".
Теперь на аэродроме "Новинки" пилот малой авиации может подрулить к заправочному комплексу, оплатить нужное количество топлива через смартфон, самостоятельно заправиться и улететь. На это уходит всего несколько минут. Тогда как раньше для оплаты нужно было идти в здание аэродрома.
Автоматизация процесса позволит сэкономить время пилотов и сократить затраты на персонал - кассир больше не нужен.
Потребность в новой технологии есть. Уже ведутся переговоры с другими аэродромами, заинтересованными во внедрении оплаты топлива со смартфона, отмечает создатель Benzuber Артем Скворцов.
"Новинки" (Московская область), где базируется около 80 ВС, первым из отечественных аэродромов малой авиации внедрил систему топливозаправки в режиме онлайн - круглосуточно и без участия заправщика. Авиакеросин можно оплатить с помощью приложения Benzuber, разработанного компанией "Смарт-Технологии".
Теперь на аэродроме "Новинки" пилот малой авиации может подрулить к заправочному комплексу, оплатить нужное количество топлива через смартфон, самостоятельно заправиться и улететь. На это уходит всего несколько минут. Тогда как раньше для оплаты нужно было идти в здание аэродрома.
Автоматизация процесса позволит сэкономить время пилотов и сократить затраты на персонал - кассир больше не нужен.
Потребность в новой технологии есть. Уже ведутся переговоры с другими аэродромами, заинтересованными во внедрении оплаты топлива со смартфона, отмечает создатель Benzuber Артем Скворцов.
Авиакомпании поднимают зарплатные обещания на фоне громкой истории с больничной забастовкой экипажей "России" и растущей нехватки кадров.
У S7 активны две вакансии бортпроводника в Москве. В самой свежей кандидатам без опыта предлагают от 110 тыс. рублей в месяц до вычета налогов. Недавно эта сумма была заявлена как максимальная для уже готовых работников, а начальная - от 80 тыс. Весной соискателей с опытом набирали на зп от 50 тыс.
"Россия" тоже не стала ограничиваться доплатами за трудовые "подвиги". В вакансиях авиакомпания обещает бортпроводникам зарплату до 82 тыс. за 60 часов налета в месяц. Тем, у кого есть действующее свидетельство, готовы платить подъемные в размере 40 тыс.
По факту сотрудники "дочки" "Аэрофлота" жалуются, что работать приходится больше максимально допустимых 90 ч, а заявленных денег они не получают даже с переработками.
У S7 активны две вакансии бортпроводника в Москве. В самой свежей кандидатам без опыта предлагают от 110 тыс. рублей в месяц до вычета налогов. Недавно эта сумма была заявлена как максимальная для уже готовых работников, а начальная - от 80 тыс. Весной соискателей с опытом набирали на зп от 50 тыс.
"Россия" тоже не стала ограничиваться доплатами за трудовые "подвиги". В вакансиях авиакомпания обещает бортпроводникам зарплату до 82 тыс. за 60 часов налета в месяц. Тем, у кого есть действующее свидетельство, готовы платить подъемные в размере 40 тыс.
По факту сотрудники "дочки" "Аэрофлота" жалуются, что работать приходится больше максимально допустимых 90 ч, а заявленных денег они не получают даже с переработками.
Аэропорт Тобольска примет первый пассажирский рейс уже этой осенью.
Готовность терминала и административного здания превышает 93%. В терминале завершены основные отделочные работы. Сейчас монтируется досмотровое оборудование и установки радиационного контроля. Также осталось закончить благоустройство и озеленение территории.
После сдачи в эксплуатацию аэропорт Тобольска перейдет под управление "Аэропортов регионов" Виктора Вексельберга. Холдинг займется привлечением авиакомпаний и развитием маршрутной сети. На сегодняшний день нет информации о том, кто из перевозчиков будет летать в Тобольск и с какими городами откроется авиасообщение.
Аэропорт строится с нуля в рамках государственно-частного партнерства. Инвестором строительства взлетно-посадочной полосы, терминала и других объектов наземной инфраструктуры выступает нефтехимическая компания "СИБУР", у которой в Тобольске есть завод "ЗапСибНефтехим".
На средства из бюджета Тюменской области построена подъездная дорога к аэропорту, на федеральные приобретено радиотехническое оборудование, радиомаячная система посадки, автоматический радиопеленгатор, отдельная приводная радиостанция.
Готовность терминала и административного здания превышает 93%. В терминале завершены основные отделочные работы. Сейчас монтируется досмотровое оборудование и установки радиационного контроля. Также осталось закончить благоустройство и озеленение территории.
После сдачи в эксплуатацию аэропорт Тобольска перейдет под управление "Аэропортов регионов" Виктора Вексельберга. Холдинг займется привлечением авиакомпаний и развитием маршрутной сети. На сегодняшний день нет информации о том, кто из перевозчиков будет летать в Тобольск и с какими городами откроется авиасообщение.
Аэропорт строится с нуля в рамках государственно-частного партнерства. Инвестором строительства взлетно-посадочной полосы, терминала и других объектов наземной инфраструктуры выступает нефтехимическая компания "СИБУР", у которой в Тобольске есть завод "ЗапСибНефтехим".
На средства из бюджета Тюменской области построена подъездная дорога к аэропорту, на федеральные приобретено радиотехническое оборудование, радиомаячная система посадки, автоматический радиопеленгатор, отдельная приводная радиостанция.
Google Авиабилеты - еще один поисковик, который давно и прочно закрепился на отечественном рынке. Остановимся на нем подробнее в рамках цикла #АгрегаторыРоссии.
"Мы рады, что на нашем рынке появился сервис, с которым интересно бороться", - так прокомментировала пресс-служба "Яндекса" приход в Россию Google Авиабилеты в 2015 году.
У поисковика от Google есть ряд интересных преимуществ:
➕ Сервис позволяет искать авиабилеты не только по конкретному направлению. Можно задать только даты вылета и цену, поисковик сам подберет все подходящие маршруты.
Также есть опция "Плавающие даты". Можно выбрать месяц поездки, ценовой диапазон и продолжительность (выходные, неделя и две недели). Google предложит самые выгодные варианты;
➕ Есть списки рекомендованных направлений, которые составляются на основе пожеланий пользователя или данных о его предыдущих визитах на сайт, карта актуальных направлений с ценами перелетов, календарь цен, где можно сравнить стоимость билетов на одно и то же направление на различные даты;
➕ Можно посмотреть всю информацию по выбранному маршруту: от рейсов и отелей до достопримечательностей. Google выдает сезон с высокой и низкой посещаемостью и погоду в пункте назначения, чтобы пользователь мог выбрать оптимальное время для поездки;
➕ Выгодные цены перелетов. Иногда бывает чуть дешевле/дороже, чем у других схожих сервисов.
Google Авиабилеты подойдет тем, кто предпочитает сравнивать через метапоисковики цены билетов у разных авиакомпаний и покупать их на официальных сайтах перевозчиков, т.к. он чаще всего выдает их предложения первыми.
Что плохо:
➖ У Google Авиабилеты нет приложения и соцсетей. Удобный поисковик, но работает только через сайт;
➖ Работа сервиса не устраивает Европейскую комиссию и органы управления потребителей ЕС. Недавняя претензия связана с ценами на услуги Google Авиабилеты и Google Hotels. Там считают, что окончательная стоимость должна включать сборы или налоги, а справочная быть четко идентифицирована и не вводить в заблуждение пользователя. Google дали два месяца, чтобы улучшить результаты поиска в сети по рейсам и отелям.
При переходе через Google Авиабилеты на сайт авиакомпании для покупки цена может оказаться выше, чем была заявлена у поисковика. Такая ситуация наблюдается с билетами "Победы". У лоукостера это связано с допуслугами, которые он автоматически добавляет в бронь. К примеру, СМС-оповещение и страховка сразу поднимают стоимость билета на 600 рублей. Их можно убрать, и тогда цена возвращается к заявленной у Google Авиабилеты.
"Мы рады, что на нашем рынке появился сервис, с которым интересно бороться", - так прокомментировала пресс-служба "Яндекса" приход в Россию Google Авиабилеты в 2015 году.
У поисковика от Google есть ряд интересных преимуществ:
➕ Сервис позволяет искать авиабилеты не только по конкретному направлению. Можно задать только даты вылета и цену, поисковик сам подберет все подходящие маршруты.
Также есть опция "Плавающие даты". Можно выбрать месяц поездки, ценовой диапазон и продолжительность (выходные, неделя и две недели). Google предложит самые выгодные варианты;
➕ Есть списки рекомендованных направлений, которые составляются на основе пожеланий пользователя или данных о его предыдущих визитах на сайт, карта актуальных направлений с ценами перелетов, календарь цен, где можно сравнить стоимость билетов на одно и то же направление на различные даты;
➕ Можно посмотреть всю информацию по выбранному маршруту: от рейсов и отелей до достопримечательностей. Google выдает сезон с высокой и низкой посещаемостью и погоду в пункте назначения, чтобы пользователь мог выбрать оптимальное время для поездки;
➕ Выгодные цены перелетов. Иногда бывает чуть дешевле/дороже, чем у других схожих сервисов.
Google Авиабилеты подойдет тем, кто предпочитает сравнивать через метапоисковики цены билетов у разных авиакомпаний и покупать их на официальных сайтах перевозчиков, т.к. он чаще всего выдает их предложения первыми.
Что плохо:
➖ У Google Авиабилеты нет приложения и соцсетей. Удобный поисковик, но работает только через сайт;
➖ Работа сервиса не устраивает Европейскую комиссию и органы управления потребителей ЕС. Недавняя претензия связана с ценами на услуги Google Авиабилеты и Google Hotels. Там считают, что окончательная стоимость должна включать сборы или налоги, а справочная быть четко идентифицирована и не вводить в заблуждение пользователя. Google дали два месяца, чтобы улучшить результаты поиска в сети по рейсам и отелям.
При переходе через Google Авиабилеты на сайт авиакомпании для покупки цена может оказаться выше, чем была заявлена у поисковика. Такая ситуация наблюдается с билетами "Победы". У лоукостера это связано с допуслугами, которые он автоматически добавляет в бронь. К примеру, СМС-оповещение и страховка сразу поднимают стоимость билета на 600 рублей. Их можно убрать, и тогда цена возвращается к заявленной у Google Авиабилеты.
Международный терминал D аэропорта "Шереметьево" выглядит совсем пустынно после перевода всех зарубежных рейсов "Аэрофлота" в терминал С.
Если в период действия QR-кодов во "Внуково" не работала всего пара точек общепита, то в терминале D таких заведений сейчас гораздо больше, в т.ч. Кофемания, Иль Патио, TGI Fridays и другие сетевые кафе. Часть из них вообще закрыта, в других ни одного посетителя за 1,5 часа.
"Шереметьево" в июне впервые возглавил список самых загруженных аэропортов Европы. Причиной успеха стал активно растущий пассажиропоток на внутренних воздушных линиях - в первый месяц лета он на 8% превысил результат аналогичного периода 2019 г.
В целом количество пассажиров "Шереметьево" уступает допандемийным показателям больше чем на треть. Все из-за международных перевозок, которые восстанавливаются гораздо медленнее внутренних. В июне SVO обслужил около 500 тыс. пассажиров на международных авиалиниях, тогда как в 2019-м пассажиропоток на МВЛ почти достигал 2,5 млн человек и был выше, чем на ВВЛ.
Если в период действия QR-кодов во "Внуково" не работала всего пара точек общепита, то в терминале D таких заведений сейчас гораздо больше, в т.ч. Кофемания, Иль Патио, TGI Fridays и другие сетевые кафе. Часть из них вообще закрыта, в других ни одного посетителя за 1,5 часа.
"Шереметьево" в июне впервые возглавил список самых загруженных аэропортов Европы. Причиной успеха стал активно растущий пассажиропоток на внутренних воздушных линиях - в первый месяц лета он на 8% превысил результат аналогичного периода 2019 г.
В целом количество пассажиров "Шереметьево" уступает допандемийным показателям больше чем на треть. Все из-за международных перевозок, которые восстанавливаются гораздо медленнее внутренних. В июне SVO обслужил около 500 тыс. пассажиров на международных авиалиниях, тогда как в 2019-м пассажиропоток на МВЛ почти достигал 2,5 млн человек и был выше, чем на ВВЛ.
Сотрудники обанкротившейся авиакомпании "Вим-Авиа" устали ждать от экс-работодателя выплаты долгов по зарплате. Доведенные до отчаяния бывшие работники планируют организовать публичный митинг 16 августа, чтобы привлечь к проблеме внимание властей. Они уже направили официальное уведомление о проведении публичного мероприятия.
Пойти на крайние меры их сподвигла очередная пробуксовка, произошедшая по вине следственного комитета. Дело о банкротстве "Вим-Авиа" тянется уже почти четыре года - в июле суд продлил конкурсное производство еще на шесть месяцев.
На совещаниях с представителями трудового коллектива следователи убеждают их, что все, что происходит (проведение оценочной экспертизы и др.) делается во благо людей. Но пока людям выплатили только меньшую часть денег, покрытие остальных долгов по зарплате отодвигается на неопределенный срок. Перспектива получения честно заработанных когда-то средств по происшествии столь длительного времени становится все более туманной.
Пойти на крайние меры их сподвигла очередная пробуксовка, произошедшая по вине следственного комитета. Дело о банкротстве "Вим-Авиа" тянется уже почти четыре года - в июле суд продлил конкурсное производство еще на шесть месяцев.
На совещаниях с представителями трудового коллектива следователи убеждают их, что все, что происходит (проведение оценочной экспертизы и др.) делается во благо людей. Но пока людям выплатили только меньшую часть денег, покрытие остальных долгов по зарплате отодвигается на неопределенный срок. Перспектива получения честно заработанных когда-то средств по происшествии столь длительного времени становится все более туманной.
Telegram
Пристегните ремни
Бронепоезд Бастрыкина буксует уже четвертый год, а страдают простые люди и государство.
В далеком 2017 году сотрудникам обанкротившейся авиакомпании "Вим-Авиа" обещали выплатить долги по зарплате. Обещанного ждут три года все никак не дождутся. В 2019 году…
В далеком 2017 году сотрудникам обанкротившейся авиакомпании "Вим-Авиа" обещали выплатить долги по зарплате. Обещанного ждут три года все никак не дождутся. В 2019 году…
⚡️🇪🇬 Авиакомпании "Аэрофлот", "Победа", S7, "Уральские авиалинии", Azur Air, Nordwind Airlines, NordStar, Smartavia и Royal Flight получили допуски Росавиации на полеты в Египет, в т.ч. курортные Хургаду и Шарм-эш-Шейх, из городов России.
Из аэропортов московского авиаузла разрешили рейсы только "Аэрофлоту", "Победе" и S7. "Сибирь" также полетит из "Жуковского", как и "Уральские авиалинии", Azur Air, Royal Flight и NordStar (последние две - в Каир).
Часть заявок была отклонена. "Аэрофлоту" не дали допуски на полеты по маршруту Москва-Марса-Алам, из столицы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх - "Уральским авиалиниям", Azur Air, Smartavia и "Якутии".
Из аэропортов московского авиаузла разрешили рейсы только "Аэрофлоту", "Победе" и S7. "Сибирь" также полетит из "Жуковского", как и "Уральские авиалинии", Azur Air, Royal Flight и NordStar (последние две - в Каир).
Часть заявок была отклонена. "Аэрофлоту" не дали допуски на полеты по маршруту Москва-Марса-Алам, из столицы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх - "Уральским авиалиниям", Azur Air, Smartavia и "Якутии".
🇪🇬 Египет пользуется бешеным спросом у российских туристов. Первые рейсы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх полетят со 100% загрузкой на Boeing 747 (вмещает больше 500 пассажиров), сообщает авиакомпания "Россия". Глубина продаж сейчас достигает восьми месяцев.
У "Библио Глобуса" ближайшие туры с прямыми перелетами Москва-Хургада а/к "Россия" можно найти на 14 августа за 88 тыс. рублей на двоих на 7 ночей.
Еще восемь отечественных перевозчиков получили допуски Росавиации на египетские курорты. В общей сложности выдано более 200 разрешений на выполнение почти 800 рейсов в неделю из 42 регионов.
Авиакомпании пока не смогут ими воспользоваться, т.к. Оперштаб не разрешил увеличить число рейсов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. Решение может быть принято к концу следующей недели. А пока "Россия" остается монополистом с нашей стороны.
От Египта будут будут летать две авиакомпании: Egypt Air и FlyEgypt.
У Egypt Air цена билетов из Москвы в Хургаду или Шарм-эш-Шейх стартует от 49,1 тыс. рублей в обе стороны.
У "Библио Глобуса" ближайшие туры с прямыми перелетами Москва-Хургада а/к "Россия" можно найти на 14 августа за 88 тыс. рублей на двоих на 7 ночей.
Еще восемь отечественных перевозчиков получили допуски Росавиации на египетские курорты. В общей сложности выдано более 200 разрешений на выполнение почти 800 рейсов в неделю из 42 регионов.
Авиакомпании пока не смогут ими воспользоваться, т.к. Оперштаб не разрешил увеличить число рейсов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх. Решение может быть принято к концу следующей недели. А пока "Россия" остается монополистом с нашей стороны.
От Египта будут будут летать две авиакомпании: Egypt Air и FlyEgypt.
У Egypt Air цена билетов из Москвы в Хургаду или Шарм-эш-Шейх стартует от 49,1 тыс. рублей в обе стороны.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Бывший берлинский аэропорт "Тегель" снова встретил гостей. На взлетно-посадочной полосе, которая не принимает самолеты с прошлого ноября, прошел "Ужин свободы".
Мероприятие посетили 3 тыс. человек, хотя изначально расчет был на 2 тыс. Повода сразу два: прощание со знаменитым аэропортом и ослабление коронавирусных ограничений, благодаря которому стало возможно проведение подобных вечеров на открытом воздухе.
На этой позитивной ноте завершилась история аэропорта "Тегель". Терминал станет университетским кампусом, а рядом появится новый квартал.
Теперь рейсы принимает аэропорт "Бранденбург", который заработал в прошлом году после девяти лет и пяти переносов даты открытия.
#ПоАэропортам
Мероприятие посетили 3 тыс. человек, хотя изначально расчет был на 2 тыс. Повода сразу два: прощание со знаменитым аэропортом и ослабление коронавирусных ограничений, благодаря которому стало возможно проведение подобных вечеров на открытом воздухе.
На этой позитивной ноте завершилась история аэропорта "Тегель". Терминал станет университетским кампусом, а рядом появится новый квартал.
Теперь рейсы принимает аэропорт "Бранденбург", который заработал в прошлом году после девяти лет и пяти переносов даты открытия.
#ПоАэропортам