​​Авиакомпания "Россия" серьезно выбилась из графика.

В "Шереметьево" задерживаются десятки вылетов. Сильно опаздывают рейсы в Челябинск, Волгоград, Самару, Краснодар и др. Вчерашний рейс Москва - Южно-Сахалинск отправился только сегодня, на семь часов позже расписания. Самолет задержали по технической причине, поясняют в пресс-службе SVO. Обратные рейсы в столицу также откладываются.

Пассажиры, летевшие на Сахалин, сообщают, что в аэропорту им выдали только воду и пирожки. Хотя при задержке рейса больше четырех часов авиакомпания должна предоставлять горячее питание, а ночью при задержке от шести часов - размещать в гостинице.

Проблемы не только с московскими рейсами. В аэропорту Шарджи туристам пришлось ждать вылета в Петербург больше 12 часов. Причины задержки "дочка" "Аэрофлота" объяснять не стала, а расселить людей по отелям соизволила только на десятом часу ожидания.

Долгие задержки входят у "России" в привычку.

Причиной резкого сбоя в расписании "России" могла стать забастовка экипажей.

Об этом пишут СМИ со ссылкой на пассажиров, а также профильные паблики в соцсетях. По их данным, пилоты и бортпроводники отказываются выходить на работу, из-за чего авиакомпании приходится экстренно искать замену.

В "Шереметьево" косвенно подтверждают причину - там задержку рейса Москва-Челябинск объяснили поздним прибытием кабинного экипажа. В самой "России" проблемы с графиком никак не комментируют.

"Единственный действенный способ, когда начальство живет в другом мире", - поддерживают бунт коллег сотрудники группы компаний "Аэрофлот" в соцсетях. "Рано или поздно это должно было случиться. Не в "России", так в "Афл".

Недовольство зреет давно. Кабинные экипажи отзываются о "России" как о худшем работодателе. Не устраивают низкие зарплаты и тяжелые условия работы. К примеру, если у нацпера на SSJ-100 летали три бортпроводника, то "дочка" ставит всего по два сотрудника на рейс ради экономии.

"Россия" активно ищет новых сотрудников, чтобы восполнить нехватку кадров. Авиакомпания даже подняла ставки - теперь бортпроводникам предлагают зарплату от 80 тыс. рублей за 80 часов налета (было - от 40 тыс.). Такой же минимум заявляет теперь и "Аэрофлот", который повысил планку вдвое. Но экипажей все равно не хватает.

🇪🇬 Российскую делегацию удовлетворили меры эпидбезопасности на курортах Красного моря, сообщает Турпром со ссылкой на представителей органов здравоохранения в Египте.

По результатам проверки Оперштаб может принять решение об увеличении числа рейсов в Хургаду и Шарм-эш-Шейх.

С 9 августа на египетские курорты разрешено выполнять только регулярные рейсы а/к "Россия". Что не устраивает других авиаперевозчиков и турбизнес. АТОР и РСТ просят возобновить чартеры, чтобы снизить цены на направлении и дать туроператорам возможность перенести на Египет отмененные туры в Турцию. Теперь это кажется более вероятным.

Как минимум 300 тысяч туристов могли бы использовать перенесенные туры, полетев в Египет, отмечают в АТОР. Это возможно только в том случае, если вырастет число рейсов на курорты и полетят чартеры.

Сейчас туры с прямыми перелетами в Хургаду и Шарм-эш-Шейх предлагает только "Библио-Глобус", работающий с "Россией". Из-за их монополии на направлении цены высокие - от 73 тыс. на 7 ночей на двоих. Гораздо дешевле можно слетать в Турцию или на Кипр.

Реконструкция ВПП аэропорта "Нерюнгри" (входит в "Аэропорты Севера", подведомственные Росавиации) опережает сроки. Ремонт стартовал в июле и завершится в октябре этого года. Полоса сможет принимать самолеты в обычном режиме с 1 ноября.

По первоначальному плану ВПП должны были закрыть на 14 месяцев - с августа 2021 года по декабрь 2022 года. Теперь все идет к тому, что работу удастся выполнить всего за четыре месяца.

В рамках проекта планируется также строительство вспомогательной аэропортовой инфраструктуры, в т.ч. возведение нового аэровокзального комплекса. Модернизация "Нерюнгри" завершится к ноябрю 2022 года. На реконструкцию выделено 7,4 млрд рублей из федерального бюджета.

"Пристегните ремни" сегодня год.

Мы появились в 2020-м, когда авиаотрасль переживала свое самое непростое время. Привлекали внимание к проблемам, делились успехами и пристально следили за жизнью гражданской авиации в стране и мире.

Авиаперевозки восстанавливаются, а мы растем. Благодарим всех, кто читает. Мы всегда открыты к диалогу и сотрудничеству. Дальше - лучше, глубже и интереснее. Пристегните ремни.

​​👩🏼‍🔧 Женщинам разрешат работать авиамеханиками и инженерами с 1 марта 2022 года.

Минтруд решил внести изменения в перечень должностей с вредными и опасными условиями труда, на которых не могут работать представительницы прекрасного пола. Из запретного списка исключаются:

• авиатехник по планеру и двигателям, приборам и электрооборудованию, радиооборудованию, парашютным и аварийно-спасательным средствам, горюче-смазочным материалам, крылу;

• инженер, занимающийся техническим обслуживанием самолетов и вертолетов.

Женщины-авиамеханики встречались и раньше, хоть и крайне редко. К примеру, Татьяна Кожевина - единственная девушка, чинившая самолеты авиакомпании S7. Но это исключительный случай. Дам на такую тяжелую работу берут с неохотой.

"Когда я выпустилась и решила, что хочу работать с техникой, мне пришел отказ от десятков авиакомпаний в связи с тем, что я девушка", - рассказывала о тернистом пути в профессию Кожевина.

Не только авиамеханик, но и пилот входит в число традиционно "мужских" профессий. Недавний опрос сервиса Superjob показал, что каждая одиннадцатая россиянка (9% респондентов) хотела бы попробовать себя в роли летчика.

Девушек за штурвалом становится все больше с каждым годом. В "Аэрофлоте" работали 75 женщин-пилотов по данным на конец 2020 г.

​​У "России" продолжается сбой в работе. Сегодня отменены вылеты из Москвы в Челябинск, Мурманск, Симферополь и др., а также из регионов в столицу.

Страдают пассажиры. Рейс из "Шереметьево" в Хабаровск отправился с задержкой более 14 часов. Все это время ожидавшие вылета 450 человек находились в терминале. В качестве компенсации им выдали ваучеры на покупку еды на 400 рублей. Понятное дело, что полноценное питание в московском аэропорту стоит значительно дороже, а пассажирам за такое длительное ожидание авиакомпания должна была обеспечить отдых в отеле.

Задержка произошла из-за неисправности самолета, объяснили представители "России". Но такой рейс не один, их становится все больше.

Причина сбоев в расписании в нехватке бортпроводников, которые стали чаще болеть, - на этой версии сходятся официальные источники и рядовые сотрудники авиакомпании.

В сети массовый уход бортпроводников на больничные связывают с забастовкой экипажей, которые не довольны работодателем из-за тяжелых условий труда, в т.ч. переработок (налет более 100 часов в месяц при саннорме 80 ч), низких зарплат (обещанных в вакансиях 80 тыс. рублей кабинные экипажи не видят).

В "России" информацию о забастовке сотрудников отрицают. По версии представителей авиакомпании, болезни экипажей участились из-за ПЦР-тестов, которые теперь приходится сдавать каждые 72 часа. Но дополнительные тестирования ввели в середине июля, а переносы рейсов из-за "отсутствия бортпроводников" (как сказано во внутренней программе для работников) начались только сейчас.

🇪🇬 Туроператор TUI открыл продажу путевок в Хургаду и Шарм-эш-Шейх с прямыми рейсами а/к Egypt Air.

Полетная программа стартует с 9 августа. Минимальная цена туров выше, чем у "Библио-Глобуса", - от 94,8 тыс. рублей на двоих на 7 ночей.

Egypt Air будет выполнять рейсы из "Домодедово". Хотя изначально предполагалось, что все первые самолеты полетят только из "Шереметьево", а вопросами безопасности на рейсах между Россией и курортами Египта займутся эксперты компании "Шереметьево Безопасность". Получается, что у S7, Smartavia и остальных авиакомпаний, летающих из других аэропортов и претендующих на чартеры в Египет, тоже есть шансы.

Египет требует у российских туристов сертификат о полной вакцинации "Спутником V" (после второй прививки должно пройти минимум 14 дней) или отрицательный результат ПЦР-теста, сделанного максимум за 72 часа до вылета в страну.

​​"Россия" пытается решить проблемы с сотрудниками деньгами. Авиакомпания разослала бортпроводникам сообщение (подлинность РБК подтвердили в Санкт-Петербургском профсоюзе) о доплатах за "подвиги", т.е. за нарушение летных правил и безопасности.

• За переналет свыше 90 часов в месяц будут платить 2 тыс. рублей в час. Летать больше этой сверхнормы в принципе запрещено. Но нехватка кадров приводит к тому, что бортпроводникам приходится перерабатывать, причем не только в "России".

• По 3 тыс. рублей в час работники получат за рейсы с минимальным экипажем и полеты без еженедельного отдыха. Что даже звучит опасно.

• Сотрудники, которые ни разу не выйдут на больничный в августе, получат по 25 тыс. рублей.

Бортпроводников не хватает в условиях растущего объема авиаперевозок. Сотрудники начали массово брать больничные из-за низких зарплат и постоянных переработок. В результате "России" пришлось переносить и отменять рейсы. Выход, который придумала авиакомпания, решает финансовую проблему сотрудников, но только ухудшает условия работы.

Сегодня самолеты "России" вылетают практически без задержек. Несколько рейсов вчера вечером перенесли на раннее утро - из Москвы в Магадан (сдвинулся на 6,5 часов) и Хабаровск (на 3,5 ч).

Недовольство экипажей размером оплаты и условиями труда подтверждают в первичной профсоюзной организации летного состава "России". Там добавляют, что был случай, когда около 300 человек в один день взяли больничные. На совпадение не похоже.

Московский аэропорт "Шереметьево" впервые занял первое место по пассажиропотоку в Европе.

В июне SVO обошел лидировавший до этого аэропорт Стамбула с ощутимым преимуществом - 2,94 млн пассажиров против 2,8 млн.

Также "Шереметьево" второй месяц подряд сохраняет статус самого пунктуального аэропорта континента и второго в мире (пунктуальность - 94,1%), передает пресс-служба SVO.

Несмотря на успехи, "Шереметьево" все еще сильно уступает допандемийным показателям по пассажиропотоку - на 36% в июне и на 52% по сравнению с первым полугодием 2019 г.

В целом авиаперевозки в России опережают по темпам восстановления страны Европы и не только, что не может не радовать. В топ-15 самых загруженных аэропортов Европы в июне попали еще четыре отечественных аэропорта:

• "Домодедово" (Москва) - 2,4 млн пассажиров и 3-е место;

• "Пулково" (СПб) - 1,9 млн пассажиров и 5-е место;

• "Внуково" (Москва) - 1,7 млн пассажиров и 9-е место;

• Сочи - 1,3 млн пассажиров и 14-е место.

Пассажирка "Аэрофлота", летевшая бизнес-классом из Бодрума в Москву, решила закурить прямо в салоне.

Удивительная наглость. Обычно нарушители хотя бы пытаются скрыться на перекур в туалете. Хотя их и там ловят.

На днях россиянина оштрафовали за курение электронной сигареты на рейсе Актау - Алматы а/к AirAstana. Штраф составил 50 МРП (около 25 тыс. рублей).

У нас наказание еще лояльнее. На курильщиков составляют административный протокол по ч. 1 ст. 6.24 КоАП, которая предполагает штраф до 1,5 тыс. рублей. В конце июля пассажирку рейса Сочи-Саратов оштрафовали всего на 500 руб. Неудивительно, что подобные нарушения происходят довольно часто.

🇱🇰 "Аэрофлот" запускает прямые рейсы на Шри-Ланку со 2 сентября.

Нацпер будет летать из Москвы в Коломбо и обратно дважды в неделю на Airbus A330-300. Билеты в обе стороны стоят от 38 тыс. рублей с ручной кладью 10 кг.

На направлении уже работает SriLankan Airlines. У нее цена билетов Москва-Коломбо-Москва в августе стартует от 43,6 тыс.

Россия открылась для Шри-Ланки в апреле этого года, но до недавнего времени прямое авиасообщение между странами не возобновлялось. Остров выставил довольно жесткие требования для прилетающих, в т.ч. карантин. Сейчас ограничения немного смягчили. Страна принимает привитых "Спутником V" туристов, но даже им придется сдавать несколько ПЦР-тестов.

И все же Шри-Ланка рассчитывает стать популярным у россиян направлением в зимнем сезоне. Сейчас на отечественном рынке не хватает стран Южной Азии, пляжный отдых в которых пользовался спросом в холодное время года.

SriLankan Airlines ведет переговоры с TUI и другими российскими туроператорами. Авиакомпания хочет стимулировать спрос на направлении акциями, в т.ч. "два билета по цене одного" при покупке тура. Это должно существенно снизить стоимость путевок.

"Эльбрус Капитал" и iTech Capital инвестируют $43 млн в Aviasales.

Обе компании входят в число акционеров метапоисковика, а также семья его основателя Константина Калинова и команда менеджмента. Это крупнейшая сделка в российском travel tech, подчеркивают в Aviasales.

Привлеченные средства пойдут на запуск новых продуктов, рост маркетинговых инвестиций в России, СНГ и новых для компании странах, развитие сервиса для организации командировок и туристической партнерской сети Travelpayouts.

"Сейчас Aviasales показывает результаты выше допандемийного 2019 года. Мы продолжаем
расти, запускаем новые продукты и постоянно улучшаем пользовательский опыт. 2020 год мы
закончили с операционной прибылью", -
говорит Макс Крайнов, CEO Aviasales.

По данным СПАРК-Интерфакс, выручка Aviasales за 2020 год составила 261,7 млн руб. (+37% к 2019 году). Прибыль выросла до 15,5 млн руб.

В числе недавних новинок от Aviasales:

• Авиастатс - сервис аналитики для авиакомпаний, аэропортов и онлайн тревел-агентств;

• "Куда можно" - сервис, через который можно узнать действующие ковидные ограничения в каждой стране;

• Чат-бот Настоящийбилет.рф, с помощью которого можно проверить любой билетный сайт и отличить настоящий сервис от мошеннического.

Сколько людей без масок на видео? "Победа" считает, что только один - мужчину сняли с рейса Москва-Ульяновск сотрудники полиции за отказ надевать средство защиты.

У многих других пассажиров маска защищает разве что подбородок, но сотрудников лоукостера это не смущает. Где-то на лице есть, да и ладно.