​​Кризис в авиации настолько суровый, что даже подконтрольная госкорпорации "Ростех" авиакомпания Red Wings решила подзатянуть пляса.

Пассажиров, пилотов и бортпроводников с 16 июля не будут кормить на регулярных рейсах. Кабинным экипажам придется также проводить уборку и дезинфекцию самолетов.

За все эти неудобства сотрудникам полагаются выплаты: 300 рублей в качестве компенсации бортового питания, 150 руб. за уборку и 800 руб. за дезинфекцию. Хотя авиакомпания обязана кормить экипажи на всех рейсах, а возмещение расходов на питание допускается только в тех случаях, когда на внебазовых аэропортах нет специализированных организаций общественного питания.

На рейсах авиакомпании не будет даже платного питания и торгового обслуживания. Пассажирам, которые уже купили услугу или билет по тарифу "Максимум", вернут деньги. Такая оптимизация расходов.

Red Wings уже убирала питание на рейсах в начале пандемии, но позже вернула.

"Пассажиры с удовольствием покупают закуски и напитки в полете, на каждом рейсе в среднем пользуются такой возможностью около 50 человек", - поясняли в конце прошлого года в пресс-службе авиакомпании.

Теперь выясняется, что питание - самая "невостребованная услуга".

🇪🇬 Чартеры на курорты Египта не полетят в июле. Полетят только в середине августа, заявил председатель Ассоциации инвесторов в туризм Красного моря Камель Абу-Али.

В Египте ждут, что на курортах страны будут отдыхать 200-300 тыс. россиян в месяц. Прогнозируют высокий спрос и, как следствие, рост цен на туры.

Сомнительно, что дорогой Египет будет пользоваться спросом. Особенно учитывая, что Турция - его главный конкурент - бьет все рекорды по популярности. За две недели после восстановления полетов аэропорт Антальи встретил более 300 тыс. туристов из России.

В Турцию появились горящие туры. Цена путевки на двоих у Tez Tour стартует от 31,8 тыс. руб. с перелетами Москва-Анталья а/к IFly и "Ямал". Тур в Египет на те же даты у ICS Travel стоит от 91,5 тыс. с пересадочными рейсами из Москвы в Каир а/к Turkish Airlines.

В Европе тоже есть пляжные альтернативы для российских туристов: Кипр, Хорватия, Греция. Вылетов становится все больше. NordStar с 24 июля запускает регулярные рейсы из Москвы в Закинтос. Билеты в обе стороны на первые вылеты стоят всего 14,4 тыс.

Президент России отменил запрет на полеты и продажу туров в Хургаду и Шарм-эш-Шейх в начале июля. Но рейсов на курорты Красного моря еще нет в расписании авиакомпаний и продаже. Египту предстоит очередная проверка эпидситуации, которую проведет делегация представителей Роспотребнадзора, Ростуризма и др. ведомств, сообщает АТОР.

🇫🇷🇨🇿 Россия возобновляет авиасообщение с Францией и Чехией с 24 июля, сообщает Оперштаб.

Регулярные рейсы будут летать из Москвы и Петербурга в Париж и Ниццу, из Москвы в Прагу. Из Москвы разрешено по четыре рейса по всем направлениям, из Питера - по два.

С этой же даты увеличивается число рейсов с:

🇦🇹 Австрией
🇧🇪 Бельгией
🇧🇬 Болгарией
🇭🇺 Венгрией
🇬🇷 Грецией
🇱🇧 Ливаном
🇭🇷 Хорватией
🇪🇹 Эфиопией

🇪🇬 Оперштаб примет решение о возобновлении рейсов в Хургаду и Шарм-Эш-Шейх после визита российской делегации в Египет.

Аэропорт "Шереметьево" восстанавливает полномасштабный режим работы. С 23 июля открывается терминал С, который был закрыт из-за пандемии.

В терминал С переведут все международные рейсы "Аэрофлота" из терминала D.

Количество рейсов (в т.ч. международных) растет, поэтому пора увеличивать пропускную способность аэропорта. Потребность обозначилась особенно остро на выходных, когда у стоек регистрации и в зоне предполетного досмотра образовались длинные очереди. Стало понятно, что тех сил, которыми справлялись в период жесткого ограничения полетов, уже не хватает.

На выходных было людно не только в "Шереметьево". На регистрации во "Внуково" и "Пулково" толпы собирались не такие серьезные, но их можно было избежать вообще, если бы работали все стойки. На деле открывали всего пару общих стоек для нескольких рейсов, а остальные стояли пустыми.

Чтобы запустить все стойки, не хватает персонала, т.к. в прошлом году были сокращения лишних (на тот момент) кадров, честно признаются сотрудники аэропортов.

"Пулково" работает в штатном режиме, отмечают в пресс-службе ВВСС - оператора аэропорта. Скопление пассажиров в зоне регистрации возможно в связи с пиковым периодом и задержкой в это время нескольких авиарейсов.

Согласно данным онлайн-табло "Пулково", на выходных большая часть задержек снова пришлась на рейсы "Уральских авиалиний", - прим. ред.

Сегодня многометровая очередь образовалась у входа в аэропорт Хабаровск. Причина в увеличении пассажиропотока на внутренних рейсах, поясняют в пресс-службе.

Аэропорты просят пассажиров по возможности регистрироваться на рейсы онлайн или в киосках саморегистрации, приезжать на рейсы заранее, носить маски и соблюдать другие защитные меры.

Общее число подписчиков каналов ИД "НОМ" превысило 200 тысяч человек.

Начал работу новый канал – "Эдтехно" @edtexno – проект о бурно развивающемся рынке образовательных технологий и онлайн-курсов. Новые продукты и конкуренция крупнейших игроков, столкновение эдтеха и инфобиза, обзоры сервисов и многомиллионных рекламных кампаний. "Эдтехно" не пропускает ни одно важное событие самой модной отрасли последних трёх лет.

Общее число каналов ИД "Новые отраслевые медиа" в июле достигло 16.

Аграрный сектор: Агрономика
Металлургия: Нержавейка
Ритейл и Ecommerce: Свободная касса
Фарминдустрия: Без рецепта
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Грузоперевозки: Грузопоток
Жилое строительство: Домострой
Финтех и банки: Финтехно
Страхование: Страховой случай
Нефтегаз: Бензоколония
Уголь: Coala
Авиаперевозки: Пристегните ремни
Электроэнергетика: Высокое напряжение
Автоиндустрия: Автовоз
Бьюти-индустрия: Цена красоты

Подписывайтесь сами и рассказывайте друзьям, которые интересуются или работают в профильных индустриях!

Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС) просит премьер-министра Михаила Мишустина ускорить процесс ввода в Россию иностранных вакцин от COVID-19.

Российские препараты, в т.ч. "Спутник V", все еще не одобрены Всемирной организацией здравоохранения, поэтому даже вакцинированным членам экипажей приходится сдавать ПЦР-тесты для полетов во многие страны. "Спутник V" в Европе признают только Хорватия, Словакия, Венгрия, Болгария, Греция, Кипр.

Тестирований в жизни работников авиаотрасли становится все больше. На днях Росавиация обязала пилотов и бортпроводников сдавать ПЦР-тесты каждые три дня.

Также обязательные тесты ввели в Краснодарском крае. Местные власти организовали ПЦР-тестирования для членов экипажей, заселяющихся в отели. Исследования проводят в аэропортах бесплатно.

АЭВТ просила снять требование. Но при ПЦР-тестировании экипажей на Кубани уже выявили четыре положительных результата - у трех бортпроводниц и пилота. После этого отмена меры кажется маловероятной.

Red Wings подтвердила на своем сайте, что "невостребованная услуга" по предоставлению бортового питания на всех рейсах авиакомпании отменяется.

​​"Кольцово" призывает пассажиров уделять особое внимание правилам перевозки животных после истории с брошенным в аэропорту Екатеринбурга котом.

Животное оставила пассажирка, которая собиралась лететь с ним из Екатеринбурга в Москву. Билет для питомца она не потрудилась купить, поэтому на стойке регистрации ей сообщили, что взять его с собой не получится. Тогда "хозяйка" выбросила кота у здания аэровокзала и улетела в столицу.

Кота поймали, назвали в честь аэропорта Кольцов и отправили в приют. Надолго он там не задержится. Многие люди уже выразили желание забрать зверя себе. Одна из потенциальных хозяек - бортпроводница, которая помогала ловить кота у терминала.

На акт бесчеловечного отношения к животному уже обратили внимание в Госдуме, а прокуратура начала проверку в отношении хозяйки, выкинувшей кота в аэропорту. По закону об ответственном обращении с животными выбрасывать питомцев, не пристроив их новому хозяину или не передав в приют, запрещено.

На этот раз животному повезло - оно наверняка попадет в лучшие руки. Иногда дело заканчивается плохо. Зимой 2017 года возле того же "Кольцово" замерзла болонка. Хозяева улетели без нее в Гамбург. Собаку на рейс не пустили, т.к. на нее не были оформлены все необходимые документы. Ее, так же как и кота, выпустили у аэровокзала. Но с погодой собаке повезло меньше.

Не взлетим, так поплаваем в "Шереметьево".

Московские аэропорты снова накрыл сильный ливень. "Шереметьево" досталось больше всех - там вообще потоп. Поэтому вылеты десятков рейсов задерживаются, а летящим в SVO самолетам приходится уходить на запасные аэродромы. Во "Внуково" сели борт "России", летевший из Саранска, и "Победы" из Перми, в "Домодедово" - рейсы Brussels Airlines из Брюсселя и Nordwind Airlines из Симферополя, в Нижнем Новгороде - "Аэрофлота" из Сочи и Грозного.

Глава ОАК Юрий Слюсарь рассказал Владимиру Путину о положении дел в отечественном авиапроме.

Основное:

• Корпорация планирует поставить заказчикам 30 SSJ-100 в этом году. Парк самолетов типа, находящихся в эксплуатации, превысит 180 ВС.

Стоит отметить, что в прошлом году авиакомпании получили всего 12 SSJ-100. Рекордно низкое число самолетов эксплуатантам передали в 2019 году. В начале этого года глава Минпромторга Денис Мантуров озвучил масштабный план по поставке 37 лайнеров типа за год. Позже прогноз был скорректирован до 25-30 машин.

• Исправность "Суперджетов" выросла на 10%, налет на машину - до семи-восьми часов. В ОАК уверены, что SSJ-100 становится основой парка региональных самолетов. И ждут, что пассажиры на внутренних направлениях будут летать в основном на нем.

На сегодняшний день только четыре авиакомпании из российского топ-10 по пассажиропотоку летают на SSJ-100: "Аэрофлот", "Россия", "Азимут" и Red Wings. Скоро нацпер отдаст все оставшиеся у него лайнеры типа "дочке".

• Через два года должен появиться отечественный двигатель ПД-8 для SSJ-100 и самолета-амфибии Бе-200. Проект продвигается в соответствие с графиком.

• Технологическая задача по МС-21 - доведение уровня производства до 36 самолетов к 2025 году, а дальше - до 72 ВС в год.

• Отечественные авиакомпании возьмут около 600 среднемагистральных самолетов в ближайшие десять лет. В ОАК рассчитывают, что значительную часть внутреннего рынка займут самолеты МС-21.

• Дальневоствочная авиакомпания "Аврора" заказала 19 Ил-114-300. Имеющиеся планы предполагают производство 12 машин в год. В корпорации рассчитывают, что спрос на самолет для местных воздушных линий будет расти, в т.ч. благодаря мерам поддержки.

Кремль признает, что парк региональных ВС давно устарел. Налицо острая потребность в новых машинах, заявил сегодня пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

В России до сих пор летают советские самолеты - Ан-2, разработанный больше 70 лет назад, 60-летний Ан-24 и 50-летний Ан-26. На смену им создаются ЛМС-901 "Байкал" и Ил-114-300. На завершение работ по этим проектам уйдет еще несколько лет.

​​В "Шереметьево" снова очереди. На этот раз из сотрудников "Аэрофлота". А все потому, что с 15 июля нацпер перестал допускать к рейсам пилотов и бортпроводников без отрицательных тестов на COVID-19 или сертификата о вакцинации.

Росавиация обязала экипажи сдавать тесты каждые 72 часа. "Аэрофлот" первым выполнил требование авиавластей. Другие авиакомпании восприняли нововведение в штыки, отмечая, что на его выполнение экипажам придется тратить время на предполетном отдыхе, а перевозчикам - дополнительные средства. В S7 Airlines еще не ввели процедуру тестирования экипажей.

Обещали, что привитым работникам не придется сдавать тесты. Результаты будут выдавать в кабинете предполетного досмотра, а время прохождения увеличится максимум на пять минут.

В первый день действия новых правил у кабинетов предполетного досмотра в терминале B аэропорта "Шереметьево" образовались большие очереди, в которых вынуждены стоять вакцинированные пилоты и бортпроводники, сообщают "Известия" со ссылкой на источники в компании.

Даже привитым членам экипажей нужно сдавать тесты перед вылетом в те страны, где не признают российские вакцины. Поэтому ШПЛС обратился к Михаилу Мишустину с просьбой ускорить выход зарубежных вакцин на российский рынок.

​​❗️Ан-28 авиакомпании "СиЛА" пропал с радаров в Томской области. Самолет летел из Кедрового в Томск с 17 людьми (14 пассажиров и трое членов экипажа) на борту.

Основные версии - жесткая посадка или крушение из-за технических проблем (отказ двигателя) или ошибки пилотирования.

Пропавший борт перед вылетом задержался на 10 часов из-за метеоусловий, сообщили в авиакомпании. Там добавляют, что Ан-28 был исправен. Экипаж самолета не докладывал о неполадках на борту.

⚡️Совершивший жёсткую посадку Ан-28 обнаружен, рядом с бортом находятся живые люди — МЧС

⚡️На борту Ан-28 было 19 человек. Все они выжили, сообщает МЧС.

​​"Аэрофлот" готов потратить почти 100 млн рублей на создание рекламно-информационных и графических материалов. Авиакомпания разместила тендер на портале госзакупок. Договор рассчитан на 22 месяца.

Подрядчик будет отвечать за подготовку рекламных материалов для прессы, наружной и внутренней рекламы и др. каналов продвижения, создавать и адаптировать ролики для ТВ и интернета, тексты на русском языке для имиджевого и тактического продвижения услуг и продуктов (пресса, радиоролики, лендинговые страницы, рассылки), копирайт рекламных текстов на 30 языках.

В прошлом году нацпер сильно урезал расходы на рекламу и маркетинг из-за пандемии и спада авиаперевозок. Сейчас "Аэрофлот" снова занялся активным продвижением. 169 млн рублей было выделено на рекламу на главной странице "Яндекса", 10,6 млн - на контекстную рекламу в поиске "Яндекса".

Денег тратится много, но исполнение иногда хромает. "Аэрофлот" крутит баннеры, на которых креатив перевернут и отзеркален. Такая реклама приносит бренду больше вреда, чем пользы.