​​АгентРу - "уникальная возможность для пользователей полностью осуществить бронирование авиабилетов в режиме онлайн", - заявляет о себе сервис. По факту сайт вовсе не единственный в своем роде, в чем мы уже убедились в рамках серии #АгрегаторыРоссии. Но заслуживает внимания.

Пандемия пошла АгентРу на пользу - в прошлом году сервис вышел в плюс после двух лет убытков.

Что хорошо у АгентРу:

➕ Получил высшую оценку Роскачества - пять звезд. После проверки таких критериев, как безопасность, политика в отношении обработки персональных данных, дизайн, обратная связь и др., Роскачество выяснило, что АгентРу соответствует всем требованиям, и рекомендовало интернет-портал для покупки авиабилетов;

➕ Грамотно сделан сайт. Удобный поиск, есть все основные фильтры и топ-3 авиакомпаний. Публикуются все свежие новости туризма. Регулярно обновляется топ-100 самых популярных перелетов;

➕ Есть соцсети - ВКонтакте и Фейсбук. В них выставляются варианты перелетов и новости, но довольно редко. Отвечают медленно - в ВК время ответа заявлено 15 минут, тогда как у большинства агрегаторов - 1 мин;

➕ Находит много вариантов перелетов. Попадаются редкие предложения.

Что плохо:

➖ Нет приложения и синей галочки в Яндексе - отличительного знака проверенного сайта, поэтому его легко спутать с мошенническими ресурсами;

➖ Цены бывают выше, чем у других схожих сервисов, поэтому нужно сравнивать;

➖ Многие клиенты не согласны с высокой оценкой Роскачества. Обратная связь по телефону не работает. Много претензий по возврату билетов - удерживают большой процент стоимости. Бывают случаи, когда бронирование фиксируется на сайте АгентРу, но в системе авиакомпании не отображается.

⚡️Россия возобновит авиасообщение с Турцией с 22 июня, сообщила глава Оперштаба Татьяна Голикова.

Также Оперштаб решил восстановить авиасообщение с США, Бельгией, Болгарией, Иорданией, Ирландией, Италией, Кипром и Северной Македонией.

Будет увеличено число рейсов в Австрию, Азербайджан, Армению, Грецию, Катар, Финляндию, Хорватию и Швейцарию.

В Кемеровской области разбился самолет Л-410. Четыре человека погибли, в т.ч. двое пилотов. Еще 15 получили травмы разной степени тяжести.

Самолет, принадлежащий ДОСААФ, выполнял тренировочный полет с парашютистами. Трагедия произошла после взлета с аэродрома "Танай". Пилот доложил об отказе одного их двигателей, после чего экипаж Л-410 решил вернуться на аэродром вылета. При развороте борт столкнулся с лесным массивом, что и стало причиной крушения.

ДОСААФ приостановило все полеты самолетов типа Л-410 до окончания расследования.

🇹🇷Полноценное авиасообщение с Турцией возобновляется уже завтра. С 28 июня начнутся полеты еще в восемь стран, в т.ч. на Кипр, в Болгарию, Иорданию, появятся рейсы на пляжные направления Греции и Хорватии.

У отпускников, не успевших купить путевки на отечественные курорты, наконец-то появляется свобода выбора по соотношению цена/качество. Туриндустрии и авиакомпаниям прилетела долгожданная работа.

Перевозчикам обещали дать минимум 10 дней на подготовку к перезапуску полетов. Это время им не понадобилось - авиакомпании давно на низком старте. "Победа" полетит в турецкие Анталию и Газипашу только с 1 июля. Nordwind Airlines, Royal Flight, "Россия" и многие другие перевозчики начинают рейсы на турецкие курорты из российских городов уже завтра. Цена билетов Москва-Анталья на 22 июня стартует от 14,8 тыс. рублей у Nordwind Airlines.

Туры в Турцию пользуются колоссальным спросом. Первые рейсы из некоторых городов уже заполнены на 100%, сообщают туроператоры. У Biblio Globus путевки на 7 ночей стоят от 42,3 тыс. на двоих с вылетами завтра а/к "Россия".

Для въезда в Турцию потребуется один из документов:

• ПЦР-тест, сделанный за 72 часа до прибытия в страну;

• Справка с результатами экспресс-теста на антигены;

• Сертификат о вакцинации двумя дозами минимум за 14 дней до вылета (Спутник-V подходит);

• Справка о том, что пассажир переболел коронавирусом за последние 6 месяцев.

Появление Турции и других курортных опций приведет к снижению цен на открытых направлениях (Сочи, Крым, ОАЭ), считают эксперты туриндустрии. Авиабилеты уже дешевеют. Перелет Москва-Сочи в ближайшие дни стоит от 2,4 тыс. у Smartavia и Royal Flight, хотя недавно билеты в одну сторону стоили больше 3 тыс.

Контрабандой ради допзаработка промышляют не только в "Аэрофлоте". Пилот UTair провез рейсом Москва-Анадырь 700 кг еды на продажу.

В аэропорту прибытия на борту обнаружили почти тонну незадекларированного груза: колбас, сыров и других продуктов. Хозяином продовольствия оказался пилот, а целью транспортировки съестных припасов на Чукотку - желание заработать на перепродаже. Продукты на Дальнем Востоке дорогие, поэтому летчик решил закупить их в Москве и реализовать в Анадыре с выгодой для себя и жителей Чукотки.

План с треском провалился. Контрабанду нашли и конфисковали, ущерб оценили в 250 тысяч рублей. Стать предпринимателем у пилота не получилось, а из авиакомпании его уволили.

Челночники из "Аэрофлота" возили товары не такими крупными партиями, а в итогу испортили жизнь не только себе, но и коллегам. Экипажам нацпера запретили брать багаж до 23 кг в рейсы.

Пассажиров эконом-класса "Аэрофлота" обеспечат металлическими вилками и ножами.

Нацпер закупит 6 млн столовых приборов на общую сумму 278,2 млн рублей, т.е. по 46 руб. за предмет. Заявку на сайте Госзакупок разместила фабрика бортового питания "Аэромар", входящая в "Аэрофлот".

Компания заменяет пластиковые облегченными приборами из нержавеющей стали с логотипом "Аэрофлота". Для этого ей требуется по 2 млн столовых ножей, вилок и десертных ложек.

"Аэрофлот" не только покупает, но и продает посуду и столовые приборы. На сайте SkyShop предлагается самолетная утварь, которая использовалась в бизнес-классе нацпера до 2019 года. Со скидками приборы стоят от 126 до 246 руб. за шт.

"Аэрофлот" мечтает стать премиальным перевозчиком с рейтингом "пять звезд" от Skytrax к 2028 году. Для этого нужно работать над сервисом. Имидж авиакомпании складывается из мелочей, таких как столовые приборы.

Airbus и гонконгская авиакомпания Cathay Pacific ведут разработку системы Project Connect, которая позволит одному пилоту управлять A350 на дальнемагистральных рейсах, сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли.

A350 может пройти сертификацию для полетов с одним пилотом к 2025 году. В этом случае лайнер будет выполнять дальнемагистральные рейсы с экипажем из двух пилотов, которые остаются в кабине на взлете и посадке, а после набора крейсерской высоты сменяют друг друга за штурвалом и отдыхают по очереди. Сейчас такие рейсы летают с экипажами из трех-четырех летчиков.

Cathay Pacific подтверждает, что работает над системой, но пока не будет тестировать ее на себе. Lufthansa также разрабатывала программу одного пилота, но сейчас не планирует ее использовать. Немецкая авиакомпания не вышла из проекта и продолжает участвовать в нем в качестве консультанта.

Нововведение помогло бы авиакомпаниям сэкономить на зарплатах и жилье экипажей. Вопрос сокращения расходов в период коронакризиса стоит перед ними особенно остро. Поэтому возможность управлять лайнером одним пилотом добавила бы конкурентных преимуществ Airbus A350 - у Boeing нет аналогичной модели с достаточной автоматизацией.

Но есть серьезные препятствия. Во-первых такая оптимизация ресурсов столкнется с сопротивлением пилотов, которые также пострадали из-за пандемии. Кроме того, система должна доказать свою абсолютную безопасность и финансовую выгоду.

В России Airbus A350 эксплуатирует только "Аэрофлот". На днях нацпер получил четвертый лайнер типа.

🇹🇷Турпоток хлынул на турецкие берега. Уже сегодня, в первый день возобновления полетов, в Анталью прибудут более 12 тыс. туристов из России на 44 рейсах, подсчитали в АТОР.

По оценкам ассоциации, в летнем сезоне 2021 года Турцию могут посетить 3 млн россиян - всего 43% от турпотока допандемийного 2019 года.

Все крупнейшие туроператоры - Pegas Touristik, Tez Tour, Biblio Globus и др. - активно продают туры в Турцию. Российские туристы начали отказываться от путевок на российские курорты в пользу турецких, отмечают в АТОР. Явление не массовое, т.к. сделать перебронь обратно с РФ на Турцию проблематично, зачастую требуется оплата фактически понесенных затрат. Но такая возможность интересует многих отпускников.

Сервис бронирования LevelTravel сообщает о 50% падении спроса на отдых в России после объявления об открытии Турции.

Авиакомпании смогут летать в республику из 32 российских городов, сообщила Росавиация. В июле количество рейсов из России в Анталью может вырасти до 160 в день.

Сейчас цены на отдых в Турции низкие - до 20% дешевле, чем после открытия авиасообщения прошлым летом. Эксперты туриндустрии предсказывают рост цен на направлении из-за высокого спроса. Хотя со следующей недели у Турции появятся серьезные конкуренты в борьбе за туристов. Авиакомпании смогут предложить полетные программы на курорты Греции, Кипра, Хорватии.

Авиабилеты дороже, чем были до приостановки полетов. Перелет Москва-Стамбул в одну сторону на лето обойдется минимум в 8,4 тыс. рублей турецким лоукостером Pegasus Airlines.

Авиакомпания "Скол" Сергея Шилова лишилась большей части флота из-за задолженности перед ГТЛК по договорам лизинга.

Росавиация исключила из сертификата эксплуатанта перевозчика 35 воздушных судов (30 вертолетов и пять самолетов). По данным ГТЛК, размер долга "Скол" превысил 3,3 млрд рублей.

Также "Скол" имела нарушения в части выполнения авиаработ по оказанию медицинской помощи, добавили в Росавиации со ссылкой на данные Минздрава. Компания "искусственно и необоснованно занижала цены при проведении конкурсных процедур на выполнение авиационных работ в целях оказания медицинской помощи".

В парке "Скол" осталось всего 18 ВС. На них авиакомпания может выполнять полеты, в т.ч. по социально значимым маршрутам, и осуществлять авиаработы.

В штате перевозчика работают более 300 членов летных и кабинных экипажей, а также инженерно-технических специалистов. Сотрудники авиакомпании не должны пострадать из-за сокращения флота перевозчика, подчеркивает Росавиация. Они смогут перейти в другие авиакомпании.

"Скол" и ГТЛК заключили договоры лизинга на 35 ВС в период с 2017 по 2019 год. С 2018 года компания перестала надлежащим образом исполнять по ним обязательства.

ГТЛК уже сформировала график передачи ВС другим эксплуатантам. Компания утверждает, что а/к "Скол" должна была начать добровольный возврат авиатехники с 17 июня, но не сделала этого. Поэтому ГТЛК стала забирать ВС. В Пермском крае уже изъяли единственный вертолет санавиации Ми-8. Также ГТЛК подала очередное заявление о признании перевозчика банкротом.

"Скол" пытается оспорить расторжение договора через суд. Авиакомпания считает, что действия ГТЛК ставят под угрозу жизнь и здоровье жителей отдаленных территорий. Из-за них 18 июня авиакомпания не смогла эвакуировать в Пермь двух экстренных пациентов с инфарктом миокарда.

В апреле "Скол" обращалась к Минтрансу с просьбой о реструктуризации долга. Авиакомпания уверяла, что если ее признают банкротом, некому будет выполнять авиаработы по оказанию срочной медпомощи в регионах. Но помощи не получила.

Обанкротить "Скол" хочет не только ГТЛК. По банкротному иску на 514 млн рублей, поступившему в адрес авиакомпании в мае, одним из истцов оказался "Сургутнефтегазбанк" - дочерняя структура "Сургутнефтегаза". Другая "дочка", НПФ "Сургутнефтегаз", контролирует "АК-Инвест" - ключевого акционера авиакомпании UTair, которая уже много лет висит на грани банкротства с куда более внушительными долгами, чем у "Скол".

"Скол" осуществляет коммерческие авиаперевозки и авиаработы, в т.ч. для оказания медпомощи. В парке перевозчика было 53 ВС, включая шесть отечественных вертолетов "Ансат", два Ми-171, шесть Ми-26, два Ми-8 и 25 Ми-8МТВ. Авиакомпания завершила 2020 год с 548,2 млн руб. чистого убытка. Выручка от продаж выросла на 7% - до 4 млрд руб.

"Аэрофлот" смягчил правила перевозки животных. Брать в салон питомцев, вес которых с переноской больше 8 кг, по-прежнему нельзя.

Что изменилось:

• Теперь один пассажир может перевозить до трех животных, раньше можно было только одно;

• Сняты ограничения на перевозку собак брахицефальных пород (мопсов, бульдогов, пекинесов и др.). Ранее в список запрещенных входили 75 пород, сейчас их осталось 12;

• В одной переноске можно провозить двух взрослых (старше 6 мес.) питомцев, если их суммарный вес с переноской не больше 8 кг;

• Если у пассажира два контейнера с животными, их можно разместить в центральном блоке кресел на широкофюзеляжный самолетах;

• Запрос на перевозку питомцев разрешается подать за шесть часов до вылета (было за 24 часа);

• К норме бесплатного багажа добавляется возможность провоза коляски для животного (вес коляски должен быть не больше 10 кг, габариты - до 203 см в сумме трех измерений);

• При регистрации животное и клетку фотографируют, на переноску крепят стикер с данными питомца и телефоном владельца.

Без изменений осталось суровое ограничение максимального веса животного с переноской в 8 кг, из-за которого "Аэрофлот" крупно оскандалится на истории с толстым (по меркам нацпера) котом Виктором в 2019 году. Авиакомпанию просят увеличить разрешенный вес не только пассажиры, но и Комитет Госдумы по экологии и охране окружающей среды. "Аэрофлот" обещал подумать над смягчением нормы, но пока до этого не созрел.