​​В Таганрогском авиационном 
комплексе им. Бериева (ТАНТК, входит в ОАК) сменилась власть. Новым управляющим директором комплекса стал Павел Павлов - экономист и управленец, который до этого возглавлял один из институтов ЮФУ.

Павлов уже работал на ТАНТК. Он начинал с должности начальника договорного бюро планово-экономического отдела и дослужился до замдиректора производства.

Задача нового руководителя - обеспечить реализацию текущих и перспективных программ предприятия. ТАНТК им. Бериева выпускает уникальный самолет-амфибию Бе-200, Бе-103, ремонтирует авиатехнику. Компетенции завода нужно сохранять и развивать.

Есть у ТАНТК и другие потребности. Комплекс уже несколько лет в глубоком минусе по финансам. Чистый убыток за 2019 год почти дошел до 3,7 млрд рублей, в 2020 году сократился на 10% - до 3,4 млрд. В 2020 году в адрес ТАНТК поступило 155 исковых заявлений от контрагентов. В этом году один из подрядчиков потребовал обанкротить ТАНТК им. Бериева за долги, хотя позже отказался от претензий. Финансовый вопрос стоит довольно остро и новому руководителю предприятия нужно будет исправлять положение.

Предшественник Павлова - Михаил Тихонов - занимал должность менее года. В период его управления комплекс оказался замешан в громком скандале. На территории ТАНТК было украдено оборудование с летающего командного пункта Ил-80 (т.н. "Самолет Судного дня") на сумму 1 млн руб. Экс-руководитель ТАНТК (он же экс-замгубернатора Ростовской области) Тихонов уходит не слишком далеко. Он продолжит работать в структуре ОАК.

В США авиадебоширу придется выплатить рекордный штраф в $52,5 тыс. (около 3,9 млн рублей).

Пассажир летел рейсом Delta Air Lines в декабре прошлого года. На борту мужчина вел себя агрессивно: ударил в лицо бортпроводницу, пытался вломиться в кабину пилотов. В аэропорту прибытия нарушителя задержала полиция. Теперь FAA наложила на дебошира максимальный за 2021 год штраф.

В целом американский регулятор отмечает пугающий рост числа неуправляемых пассажиров в этом году. Авиакомпании уже доложили FAA о 1,3 тыс. инцидентов на борту. Причины те же, что и в России - злоупотребление алкоголем, отказ надевать маски.

Методы борьбы с дебоширами в США гораздо жестче, чем у нас. FAA придерживается политики "нулевой терпимости" в случаях воздушного хулиганства. Нарушителям могут грозить крупные штрафы или тюремное заключение.

В России меры куда лояльнее. Обычно авиадебоширы отделываются штрафом в несколько тысяч (максимум - десятков тысяч) рублей. Только в исключительных случаях нарушителю приходится дорого заплатить за свой проступок.

Отечественные авиакомпании умеют снимать стильные видео не хуже западных коллег. Хоть и редко это делают во имя жесткой экономии.

У S7 Airlines вышел имиджевый ролик - напоминание о том, как прекрасен этот мир, под одноименную песню в исполнении Ивана Дорна. Настоящее мини-путешествие, после которого хочется самому отправиться в полет.

Такого эффекта авиакомпания и хотела добиться. В конце S7 предлагает выбрать более 100 направлений для поездки.

​​С 25 мая Россия открывает границы для пяти новых стран: Исландии, Мальты, Мексики, Португалии и Саудовской Аравии.

Российская сторона рассматривала возможность перезапуска регулярных авиарейсов в два десятка стран. Большинство из них, в т.ч. Болгария, Кипр, Тунис, Доминикана и другие туристические направления, так и остались закрытыми для россиян.

🇲🇽 Из появившихся опций туроператоров больше всего интересует Мексика. ANEX Tour, Pegas Touristic и Coral Travel уже выставили туры с прямыми перелетами, но пока предлагают их только в статусе предварительного бронирования. Тур на двоих на 10 ночей стоит от 130 тыс. руб.

На Мексику могут претендовать Azur Air, Nordwind Airlines, Royal Flight и "Аэрофлот". Из России в Канкун разрешено всего три рейса в неделю, кому они достанутся - пока непонятно.

🇵🇹 В Португалии российских туристов готов принимать только остров Мадейра. И только тех, у кого есть действующая шенгенская виза.

Прямых рейсов на остров нет. Есть перелеты "Аэрофлотом" до Лиссабона (куда туристов не пустят) за 13,6 тыс. в одну сторону на июнь и до Мадейры через столицу Португалии за 20,2 тыс. ("Аэрофлот" и TAP Portugal).

🇮🇸 Исландия открыта для туристов, которые переболели COVID-19 или вакцинировались одним из препаратов, одобренных ВОЗ/EMA (российские вакцины не подойдут).

До приостановки авиасообщения перелеты между Россией и Исландией выполняла S7. Сейчас авиакомпания не планирует возобновлять рейсы, т.к. считает, что из-за карантина спрос на направлении будет низким. Хотя изоляцию нужно соблюдать только до получения результата ПЦР-теста (максимум 24 ч).

Пока долететь из Москвы до Рейкьявика можно только с пересадкой. Билет в одну сторону со стыковкой в Риге стоит от 14,1 тыс. ("Аэрофлот" и Air Baltic).

🇪🇬 Египет - самое популярное направление из доступных, отмечают туроператоры. Путешественников не останавливает даже долгая дорога до курортов через Каир.

Туры в Египет из Москвы на июнь стоят от 72 тыс. на двоих на семь ночей.

Россия и Египет договорились запустить прямые рейсы в Хургаду и Шарм-эш-Шейх еще месяц назад. До сих пор нет не только авиасообщения, но даже даты его открытия.

🇬🇷 Греция - еще одно долгожданное и недоступное отпускное направление. Границы с Россией давно открыты, Греция сняла все ограничения для прилетающих и готова принимать туристов.

Авиасообщение восстановлено не в полном объеме. Пока рейсов мало (на курорты нет вообще), билеты дорогие. Прямые перелеты Москва-Афины на июнь стоят от 37,2 тыс. туда-обратно.

Стороны должны в ближайшее время договориться об открытии регулярного авиасообщения между Россией и Грецией, в т.ч. с популярными у туристов островами (Крит, Родос, Корфу). Вчера представители стран собирались обсудить вопрос на видеоконференции, но она отложилась на неопределенный срок.

Греческая сторона, российские туроператоры и путешественники надеются, что число рейсов между странами увеличится в ближайшие пару неделю.

"Победа" придумала новый способ выкачивания денег из невнимательных клиентов.

Лоукостер стал требовать заполнение графы "Отчество" в билете. Ничего незаконного, авиакомпания следует приказу Минтранса, действующему с 2006 года. Хотя все эти годы большинство авиакомпаний закрывает глаза на отсутствие отчества в билете.

"Победа" тоже так делала до недавнего времени. Пассажиры изменения в политике авиакомпании упустили. Получается, что билет с незаполненной графой "Отчество" через агрегаторы взять можно, а улететь по нему - нет. Из-за этого многим теперь приходится вписывать отчество при регистрации на рейс. "Победа" берет за "услугу" от 500 рублей.

Пользователи сети отмечают, что лоукостер заставляет доплачивать за заполнение графы даже в тех случаях, когда билет куплен по загранпаспорту. При этом в самом документе отчество на английском языке не указано.

Поэтому будьте внимательны и не забывайте вписывать отчество. С "Победой" шутки дороги.

К 2024 году аэропорт Южно-Сахалинска получит новую взлетно-посадочную полосу. Проект и смету одобрила Главгосэкспертиза. На строительство выделят около 13 млрд из федерального бюджета.

ВПП сделают длиной 3,4 км, с тремя рулежными дорожками. Старую полосу также переоборудуют в рулежку.

Будет расширен перрон для самолетов, появится перрон для вертолетов Ми-8. На реконструкцию перрона выделяется более 1,3 млрд рублей. Строительно-монтажные работы завершатся к октябрю 2022 года.

Компания-инвестор "КрасИнвест" должна достроить терминал аэропорта Южно-Сахалинска также в следующем году. Новое здание площадью 40 тыс. кв. метров сможет принимать 2 млн пассажиров в год.

Такого пассажиропотока у "Хомутово" еще не было. В 2020 году аэропорт обслужил около 744 тыс. человек, в 2019-м - рекордные 1,3 млн. пассажиров.

Горнолыжный курорт Шерегеш обзаведется собственным аэропортом к 2024 году.

Новый аэропорт будет расположен в 7 км от всесезонного туристического кластера "Шерегеш". Инвестиции в проект составят около 14 млрд рублей. Источники финансирования пока не раскрываются.

Известно, что инвестором проекта хочет стать "Новапорт" Романа Троценко. Холдинг подготовит коммерческую стратегию развития проекта, предварительную оценку капиталовложений в аэродромную, терминальную и сопутствующую инфраструктуру.

Новый аэропорт позволит выйти на обслуживание 500 тыс. авиатуристов и сделает Шерегеш круглогодичным сибирским курортом мирового уровня, уверен Троценко.

"ИнфраВЭБ" (входит в ВЭБ РФ) займется оценкой ключевых финансовых показателей проекта, проработает варианты его реализации, включая господдержку. ВЭБ РФ возьмет на себя вопрос заемного финансирования.

В прошедшем сезоне Шерегеш посетили более 2 млн туристов - примерно на треть больше, чем в 2019-2020 годах. Стало понятно, что ближайший к курорту аэропорт Новокузнецка с наплывом пассажиров не справляется. Поэтому его было решено реконструировать к 2023 году. Локальный аэропорт в Шерегеше также должен разгрузить пассажиропоток "Спиченково".

🇲🇽 Мексику разделили между чартерными перевозчиками Azur Air и Nordwind Airlines.

Два регулярных рейса в неделю на направлении Москва-Канкун будет выполнять Azur Air (работает с туроператором ANEX Tour). Полетная программа стартует с 29 мая. Azur Air будет летать в Мексику на самолетах Boeing 777-300 ER по средам и субботам.

Один рейс достался Nordwind Airlines (летает Pegas Touristik). Расписания полетов пока нет.

Спрос на путевки будет высоким и самолеты полетят полными, уверены туроператоры. Трех разрешенных частот в неделю слишком мало - их не хватит на всех желающих отдохнуть в Мексике.

Направление немного дешевле, чем Мальдивы. Цена тура в Мексику на 7 ночей у Azur Air стартует от 133 тыс. рублей на двоих, на Мальдивы - от 158 тыс.

Мексика, в отличие от Кубы, не требует у прилетающих ПЦР-тесты и не заставляет сдавать анализы в аэропорту. Что также делает ее более привлекательной для туристов.

Онлайн-табло "Шереметьево" сегодня покраснело. В аэропорту задерживается вылет и прилет более 110 рейсов "Аэрофлота" и "России". Каждый из них отстает от графика на 1-4 часа.

Причиной задержек стал глобальный технический сбой на стороне поставщика ИТ-услуг, который привел к сбою в системе регистрации авиакомпаний.

"Возможны задержки регистрации пассажиров и изменения времени вылета рейсов", предупреждает нацпер на своем сайте.

​​TripCom - следующий в цикле #АгрегаторыРоссии. Это международное онлайн трэвел-агентство, локализованное на 19 языках.

Что хорошо у TripCom:

➕ Сервис входит в китайскую сеть TripCom Group Limited (как и Skyscanner), которая является одним из мировых лидеров туриндустрии;

➕ Доступные цены. К примеру, TripCom предлагает билеты Москва-Минск на 400-500 руб. дешевле, чем Aviakassa и Superkassa. Для перелета стоимостью около 12 тыс. разница ощутимая. TripCom не всегда находит самые выгодные варианты, поэтому нужно сравнивать;

➕ Удобные сайт и приложение. Есть своя система привилегий TripCom Rewards с бонусными баллами Trip Coins и уровнями участника. Мобильное приложение TripCom было признано лучшим агентством по версии Роскачества в 2018 году;

➕ Рабочие соцсети. У TripCom почти 2 млн подписчиков в Фейсбуке и 125 тыс. в Инстаграме. Есть русскоязычные версии. Самая активная страница на русском - Телеграм, где TripCom делится дешевыми вариантами перелетов и скидками на отели.

Минусы TripCom:

➖ Находит гораздо меньше билетов, чем другие агрегаторы. К примеру, TripCom предлагает прямые перелеты в Вену на 23-26 мая только а/к Austrian Airlines за 57,1 тыс. На эти же даты у Купибилет.ру и Mego travel есть билеты "Аэрофлотом" за 19,3 тыс., которые TripCom не видит;

➖ Отзывов о сайте мало и почти все негативные. У клиентов возникают проблемы с возвратом средств при отмене рейса. Некоторым вообще не удается получить назад деньги.

Иногда TripCom откровенно халтурит. Встречаются примеры, когда пассажир оплатил багаж, а в аэропорту выясняется, что посредник перевел деньги по безбагажному тарифу и платить за услугу приходится второй раз, причем гораздо дороже.

Авиакомпания "Россия", корпорация "Иркут" (производитель SSJ-100, входит в "Ростех") и телеканал Russian Travel Guide в преддверии отпускного сезона запустили цикл документальных фильмов о путешествиях по России.

Проект посвящен необычным туристическим маршрутам. Героем пилотного эпизода стал не набивший оскомину Сочи/Симферополь, а Магнитогорск - южноуральский центр металлургии.

Обещали авиастопом, а получилось галопом. Первый выпуск длится всего 15 минут и часть хронометража отведена рассказу о том, как хорош "Суперджет". Слишком мало, чтобы заинтересовать городом потенциального туриста.

Хотя в этом цель проекта. Нужно показать россиянам, которые сейчас в активном поиске вариантов для летнего отдыха, как хороша и необъятна наша Родина и как интересно по ней путешествовать. Такая реклама внутреннего туризма вполне имеет место быть. Но раздражает, учитывая, что отпускников в туры по российским городам заманивают не только с ее помощью, но и почти полным отсутствием зарубежных альтернатив.