⚡️ В Йошкар-Оле продолжаются преследования активистов, которые требуют от властей оказать помощь в защите населения от возможных бомбежек. Сегодня к Татьяне Наумовой на работу заявился оперативник ЦПЭ (политический сыск) и вручил ей повестку о явке на опрос по административным материалам.

В ходе беседы выяснилось, что преследование скорей всего связано как раз -таки с тем, что девушка в составе инициативной группы была в администрации города и выясняла, есть ли убежища для народа. Сам опер сообщил, что он знает, где он будет скрываться в случае возможных ударов. И, как мы считаем, дал понять, что судьба остальных людей его мало волнует, а народ должен позаботиться о себе сам!

Сегодня вечером девушка идет на опрос.

#укрытия #бомбежки #полиция #беспредел #ЦПЭ #эвакуация #власти #ЙошкарОла #марийЭл

⚡️ Власти отказались финансировать защиту аэропортов от атак беспилотников

Правительство решило не выделять средства из федерального бюджета на оснащение гражданских аэродромов техническими средствами обнаружения и противодействия беспилотникам, сообщили «Ведомостям» осведомленные источники. По их словам, это следует из новой версии федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем (БАС)».

До этого предполагалось, что к 2028 году 31 аэропорт России будет оснащен системами антидроновой защиты, а правительство выделит на это более 11 млрд руб. Решение властей не предоставлять финансирование на защиту от дронов затронет все аэродромы, которые относятся к объектам транспортной инфраструктуры I категории. Речь идет об аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга («Пулково»), Сочи, Екатеринбурга («Кольцово»), Новосибирска («Толмачево»), Красноярска («Емельяново»), Уфы, Казани, Минеральных Вод, Хабаровска, Омска, Челябинска («Баландино»), Южно-Сахалинска, Якутска, Тюмени, Калининграда («Храброво») и др.

В начале декабря 2024 года курирующий нацпроект по БАС вице-премьер Виталий Савельев сообщил о его возможной «пересборке». Тогда он отмечал, что «на это есть субъективные и объективные причины», а ожидаемое снижение финансирования будет «небольшим». На данный момент полномочия по применению средств радиоэлектронного подавления есть только у определенных категорий силовых структур, ведомственной охраны и сотрудников транспортной безопасности. Ряд российских операторов аэропортов имеют отечественные программно-аппаратные комплексы (ПАК) по обнаружению и идентификации беспилотников, которые организации закупили за свой счет, говорит исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Однако, по его словам, до сих пор нет четких критериев, с какими угрозами авиагавань должна справляться сама, а в каких случаях аэропорты должны находиться под защитой государства в лице Минобороны или других силовых структур.

#бпла #угроза #власти