Близится лето: пора планировать новые маршруты для приключений! Предлагаем вдохновиться прошлогодней историей о том, как группа путешественников преодолела на велосипедах сложнейший маршрут от Нарьян-Мара до Усинска длиной в 400 километров по тундре.

О трудностях, с которыми столкнулись в велопробеге четверо смельчаков, о радости преодоления, встречах, мыслях и приключениях по дороге — увлекательная публикация на портале GoArctic.

Читайте и сами собирайтесь в экспедицию! Ведь «мир не имеет границ», как не без оснований считает участница прошлогоднего велопробега Мария Даник (Владимирова).

@GoArctic

Продолжаем рассказ об отечественных полярных судах, отражённых на почтовых марках, конвертах, карточках, открытках, штемпелях спецгашений. Сегодня — об эпохе атомных ледоколов, которые сыграли выдающуюся роль в освоении Северного Ледовитого океана и Северного морского пути.

Новая эра в истории покорения и изучения Арктики началась в конце 1950-х годов. Нигде в мире не было (и до сих пор нет) судов подобного типа. Наш атомный ледокольный флот — уникальный и единственный в мире. А началась эта эпоха благодаря стараниям сотен ученых и специалистов, целых научных и производственных коллективов.

Имя одного человека все-таки стоит в этой плеяде первым. Это — Игорь Иванович Африкантов (1916–1969), основатель, начальник и главный конструктор нижегородского Опытного конструкторского бюро машиностроения. Именно он создал ядерный реактор для первого в мире советского атомного ледокола «Ленин». Только вот имя Игоря Курчатова, как основателя советской ядерной энергетики, знают почти все, а Игоря Африкантова, к сожалению, — лишь немногие.

Смотрите уникальный филателистический материал в новой статье на GoArctic!

@GoArctic