🔺Дмитрий Орлов, генеральный директор АПЭК
Транспортный каркас «Новой Москвы»: логика Инфраструктурного развития. 5 Тезисов
1⃣ Запуск третьего участка новой магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе (в его торжественном открытии принял участие Сергей Собянин) не только позволяет снизить нагрузку на ключевые объекты транспортной инфраструктуры Москвы, но и является частью стратегии по созданию новых рабочих мест, формированию комфортной среды для территорий массового жилищного строительства в Москве. А ряд инженерных решений, примененных при реализации этих задач, могут способствовать более выигрышному позиционированию возможностей столичного стройкомплекса в рамках международного сотрудничества.
2⃣ Как отметил мэр Москвы на церемонии открытия участка трассы, магистраль от Варшавского до Боровского шоссе является дублером юго-западного и южного отрезков МКАД. Запуск этого инфраструктурного объекта должен снизить нагрузку на МКАД и Боровское шоссе до 14%, на Минское - до 12%, а на Киевское – до 9%, позволяя повысить качество транспортного обслуживания как минимум нескольких муниципальных образований Москвы с населением более 400 тыс. человек. Учитывая, что территории ТиНАО являются зоной масштабного жилищного строительства, усилия городских властей по созданию нового транспортного каркаса этих округов получают важное социально-политическое значение - в том числе с учетом проведения в большинстве муниципальных образований в этой части города выборов депутатов местного уровня в сентябре 2023 года.
3⃣ По данным исследования «Левада-центра» (внесен в реестр иноагентов) от 11-20 июня 2022 года пробки являются второй по значимости проблемой для столичных респондентов (ее отметили 16% опрошенных). При этом, по мнению 80,5% респондентов из Новой Москвы, в декабре 2020 года принявших участие в опросе ВЦИОМ, ситуация в сфере дорожного строительства в этой части города улучшилась или скорее улучшилась. Действительно, за прошедшие 10 лет в ТиНАО было построено и реконструировано около 353 км дорог. Еще 32,8 км новых и реконструированных магистралей планируется открыть в этой части города в 2023 году. В целом по городу в новом году планируется ввести в эксплуатацию 96,6 км автотрасс, в частности, завершив строительство Московского скоростного диаметра, который повлияет на транспортную ситуацию в 40 районах столицы, где проживает около 5 млн. человек. То есть к 2024 году должен быть решен ряд значимых транспортных проблем города, что может сыграть дополнительную стабилизирующую роль в столице на старте президентской кампании.
4⃣ Решение транспортных проблем Новой Москвы создает более благоприятную среду и для реализации перспективных экономических проектов. По данным Департамента развития новых территорий Москвы, только в 2022 году в ТиНАО было создано около 13 тыс. новых рабочих мест (и более 280 тыс. – за период с 2012 года). В этой части города работает 6,1 тыс. предприятий торговли и услуг, но также – компании, деятельность которых связана с высокотехнологичными отраслями. Можно отметить, например, опыт «ТехноСпарка» в Троицке, где ведут работу компании в сфере робототехники, биотехнологий, производства медицинского оборудования. Таким образом, усиливается роль Новой Москвы не просто в качестве территории «спальных районов», но и важного экономического и технологического центра города, где производится и продукция, значимая для обеспечения национальной безопасности.
5⃣ Власти города отмечают, что на предыдущих этапах строительства трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе применялись уникальные инженерные решения, например, в случае с автомобильным метротоннелем на пересечении с Калужским шоссе. Важным элементом внешнеполитического влияния всегда являются технологические возможности страны, в том числе в сфере инфраструктурного строительства (показателен опыт СССР). Поэтому возможности столичного стройкомплекса могут стать важным конкурентным преимуществом России в логике выстраивания контактов с перспективными зарубежными партнерами.
#ПолитогОрлов
Транспортный каркас «Новой Москвы»: логика Инфраструктурного развития. 5 Тезисов
1⃣ Запуск третьего участка новой магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе (в его торжественном открытии принял участие Сергей Собянин) не только позволяет снизить нагрузку на ключевые объекты транспортной инфраструктуры Москвы, но и является частью стратегии по созданию новых рабочих мест, формированию комфортной среды для территорий массового жилищного строительства в Москве. А ряд инженерных решений, примененных при реализации этих задач, могут способствовать более выигрышному позиционированию возможностей столичного стройкомплекса в рамках международного сотрудничества.
2⃣ Как отметил мэр Москвы на церемонии открытия участка трассы, магистраль от Варшавского до Боровского шоссе является дублером юго-западного и южного отрезков МКАД. Запуск этого инфраструктурного объекта должен снизить нагрузку на МКАД и Боровское шоссе до 14%, на Минское - до 12%, а на Киевское – до 9%, позволяя повысить качество транспортного обслуживания как минимум нескольких муниципальных образований Москвы с населением более 400 тыс. человек. Учитывая, что территории ТиНАО являются зоной масштабного жилищного строительства, усилия городских властей по созданию нового транспортного каркаса этих округов получают важное социально-политическое значение - в том числе с учетом проведения в большинстве муниципальных образований в этой части города выборов депутатов местного уровня в сентябре 2023 года.
3⃣ По данным исследования «Левада-центра» (внесен в реестр иноагентов) от 11-20 июня 2022 года пробки являются второй по значимости проблемой для столичных респондентов (ее отметили 16% опрошенных). При этом, по мнению 80,5% респондентов из Новой Москвы, в декабре 2020 года принявших участие в опросе ВЦИОМ, ситуация в сфере дорожного строительства в этой части города улучшилась или скорее улучшилась. Действительно, за прошедшие 10 лет в ТиНАО было построено и реконструировано около 353 км дорог. Еще 32,8 км новых и реконструированных магистралей планируется открыть в этой части города в 2023 году. В целом по городу в новом году планируется ввести в эксплуатацию 96,6 км автотрасс, в частности, завершив строительство Московского скоростного диаметра, который повлияет на транспортную ситуацию в 40 районах столицы, где проживает около 5 млн. человек. То есть к 2024 году должен быть решен ряд значимых транспортных проблем города, что может сыграть дополнительную стабилизирующую роль в столице на старте президентской кампании.
4⃣ Решение транспортных проблем Новой Москвы создает более благоприятную среду и для реализации перспективных экономических проектов. По данным Департамента развития новых территорий Москвы, только в 2022 году в ТиНАО было создано около 13 тыс. новых рабочих мест (и более 280 тыс. – за период с 2012 года). В этой части города работает 6,1 тыс. предприятий торговли и услуг, но также – компании, деятельность которых связана с высокотехнологичными отраслями. Можно отметить, например, опыт «ТехноСпарка» в Троицке, где ведут работу компании в сфере робототехники, биотехнологий, производства медицинского оборудования. Таким образом, усиливается роль Новой Москвы не просто в качестве территории «спальных районов», но и важного экономического и технологического центра города, где производится и продукция, значимая для обеспечения национальной безопасности.
5⃣ Власти города отмечают, что на предыдущих этапах строительства трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе применялись уникальные инженерные решения, например, в случае с автомобильным метротоннелем на пересечении с Калужским шоссе. Важным элементом внешнеполитического влияния всегда являются технологические возможности страны, в том числе в сфере инфраструктурного строительства (показателен опыт СССР). Поэтому возможности столичного стройкомплекса могут стать важным конкурентным преимуществом России в логике выстраивания контактов с перспективными зарубежными партнерами.
#ПолитогОрлов