🇷🇺 Как отметил врио руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) России Руслан ДАДЫДОВ, модернизация КПП «#ВерхнийЛарс» позволила России прорвать экономическую блокаду, объявленную странами Евросоюза, поддерживающими нацистский режим на бывшей Украине.

Данный участок границы является частью мультимодального международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг». Помимо стран Закавказского региона (#Грузия, #Армения) для доставки своих грузов в Россию и Белоруссию его используют также #Турция, #Иран, #Индия.

🌐 Участники проходящего в Нью-Дели (#Индия) заседания Совета глав государств Шанхайской организации сотрудничества (#ШОС) подписали совместную Декларацию, в которой выразили приверженность формированию более представительного, демократического, справедливого, многополярного мирового порядка.

В документе отмечается, что такой порядок должен основываться на «общепризнанных принципах международного права, многосторонних подходов, формирования более представительного, демократического, справедливого и многополярного миропорядка, основанного на общепризнанных принципах международного права, многосторонности, равной, совместной, неделимой, комплексной и устойчивой безопасности, культурно-цивилизационном многообразии, взаимовыгодном и равноправном сотрудничестве государств при центральной координирующей роли ООН».
В декларации также подчеркивается, что страны-члены ШОС подтверждают важность инициатив, направленных на продвижение сотрудничества в построении нового типа международных отношений в духе взаимоуважения, справедливости, равенства и взаимовыгодного сотрудничества.

🌐 Сегодня #Турция для России не только ключевые «ворота» для поставки в страну традиционного параллельного импорта, но и важный партнер для экспорта.

Так, ведутся рекордными темпами работы по возведению всей необходимой инфраструктуры для функционирования газового хаба – близкие к Президенту Турции Реджепу Тайипу ЭРДОГАНУ структуры намерены стать едва ли не главными трейдерами российского природного газа на мировом рынке, обойдя в этом аналогичные компании в Германии.

Помимо этого, именно через Турцию идет основной экспорт продукции российской металлургии. В частности, Financial Times сообщает о том, что именно через Турцию идут поставки в Евросоюз российской меди – только в июле с.г. свыше 5000 тонн медного листа Уральской горно-металлургической компании (УГМК) было поставлено через Турцию в Италию. Масштабную сделку, как и большинство подобных, осуществила одна из крупнейших в мире по торговле сырьевыми товарами компания Glencore – формально швейцарская.

Однако это и наглядный показатель того, как европейский бизнес, в обход антироссийских санкций, введенных властями их стран – зависимыми от США, продолжает вести торговлю с Россией, предоставляющей высокое качество по адекватным ценам. В ожидании того, что рано или поздно этот «сумасшедший дом» закончится.

Напомним, что и значительная часть ГСМ, поступающего на европейский рынок, по-прежнему производится либо непосредственно в России и поступает «окольными путями», либо вырабатывается в третьих странах – крупнейшим таким посредником сегодня является #Индия.

🌐 Вслед за привлечением трудовых мигрантов и перебирающихся на ПМЖ из республик Центральной Азии проблему нехватки рабочих рук в России могут начать решать с помощью граждан таких стран, как #Индия, #Вьетнам и #Бангладеш.

В качестве одного из вариантов решения остро стоящей проблемы это предлагает Институт экономики роста им. П.А. СТОЛЫПИНА.

По словам его директора Антона СВИРИДЕНКО, в настоящее время более 95% трудовых мигрантов приходится на страны СНГ, из них основная часть — на Узбекистан, Таджикистан и Киргизию. Однако кадровый ресурс постсоветского пространства постепенно исчерпывается – за годы после начала пандемии в пять раз сократилось число рабочих из Молдавии и Украины, в два раза — из Азербайджана, на 40% — из Армении. При этом, потенциально рабочую силу можно привлекать в дружественных странах — Китае, Сербии, Индии, Вьетнаме, Бангладеш.

«В этих странах выше безработица, чем в России, но попасть гражданам этих стран в Россию сложно. Препятствия — квотирование работников, экзамен по русскому языку, бумажные визы. При должной адаптации и управляемом, продуманном процессе можно использовать этот ресурс, снимая опасения общества», — отмечает Антон СВИРИДЕНКО.

🌐 Из числа стран, принимающих участие в реализации мультимодального международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг» российскому бизнесу стоит обратить особое внимание на Иран, Индию и Азербайджан.

Об этом в интервью изданию «Эксперт-Юг» заявил директор руководитель Аналитического центра Российского общества политологов (РОП), координатор проекта «Иранское досье» Андрей СЕРЕНКО:

«Страна номер один — #Иран, без нее невозможно реализовать проект. Для России это «входные и выходные ворота» по маршруту «Север – Юг». Под номером два, безусловно, #Индия. Страна заинтересована в коммуникации. Это не может не радовать, требуется развивать, усиливать взаимоотношения. Далее я бы выделил #Азербайджан. При всех сложностях взаимоотношений с Баку, он остается важным партнером на этой дороге.

Думаю, неплохо было бы подключить к проекту ближневосточные арабские государства, которые имеют личный коммерческий интерес. А вообще, стоит работать не только с друзьями данного проекта, но и с потенциальными конкурентами, чтобы наш транспортный канал работал в мирном формате».

🗣 Даже в случае завершения эскалации вокруг сектора Газа палестино-израильский кризис может спровоцировать рост мобилизационной базы радикальных исламистских группировок не только на Ближнем Востоке.

Такого мнения придерживается директор по аналитическим проектам Агентства политических и экономических коммуникаций (#АПЭК) Михаил НЕЙЖМАКОВ, которого цитирует URA.ru:

«Это может создать дополнительные риски для анонсированного США нового экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа (#IMEC), одним из звеньев которого должен стать Израиль. Вопрос и в том, готовы ли лоббирующие этот проект игроки изыскать средства на финансирование строительства инфраструктуры».

Напомним, в начале осени с.г. #США, #Евросоюз, #СаудовскаяАравия и #Индия договорились о создании нового экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа (IMEC). Эксперты оценивают его как попытку создать транспортный коридор, конкурентный МТК «#СеверЮг».

Ключевой целью этого проекта заявлено стимулирование экономического развития за счет расширения торговых связей и интеграции между странами Азии, Персидского залива и Европой. IMEC будет включать в себя два отдельных коридора: восточный, который соединит Индию со странами Персидского залива, и северный, который соединит Персидский залив с европейскими государствами. Проект предполагает постройку железной дороги, которая в дополнение к другим маршрутам обеспечит экономически продуктивную сеть транзита.

🌐 Политологи и СМИ в Азербайджане не скрывают встревоженности и задаются вопросом: с какой целью #Индия вооружает Армению? — В Баку считают это нарушением основных принципов Бандунгской конференции и Движения неприсоединения. Однако не всё так однозначно.

Интерес для Индии представляет не конкретно #Армения, а #ЮжныйКавказ в целом — Нью-Дели заходит в регион всерьез и надолго. И в первую очередь это связано с соперничеством за зоны влияния с Китаем.

В случае с Ереваном используется один проект, партнерство же с Баку развивается во многом посредством совместного участия в реализации мультимодального международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг», к которому приковано внимание всего мира.

В отличие от Франции с ее металлолом, Индия поставляет в Армению современные вооружения, однако не для того, чтобы с их помощью наносились удары по Азербайджану.

Нельзя исключать, что значительная часть индийских вооружений вовсе не поступит в арсенал Вооруженных сил Армении, а окажется совершенно в другом месте, для совершенно других целей.

🌐 Чем дальше, тем больше весь мир видит истинное лицо #США и других западных стран, которые искреннее верят в свою самостоятельность. Десятилетиями Соединенные Штаты прикрывались маской демократии, говорили о правах человека, о ценности человеческой жизни и недопустимости насилия. И что мы видим сегодня?

За последние годы именно руками США были устроены госперевороты в нескольких десятках стран, включая Украину. На их счету трагедии в Сербии, Иране, Ливии, Сирии, Афганистане, Ираке, Грузии, Йемене. И список будет дальше пополняться – пока страны, которые подчиняются этому государству, не поймут, что их ждет. В результате различных вмешательств США устраивают геноцид, уничтожают инфраструктуру, вывозят все ценное, что найдут.

Начав #СВО, #Россия положила конец этому и дала начало новому миру, который так не нравится американской верхушке. Такие ведущие экономики мира, как #Китай, #Индия, #СаудовскаяАравия, #ОАЭ, #ЮАР, #Бразилияи прекрасно понимают, насколько стремительно меняется мир, поэтому для партнерства выбрали именно Россию, зная, что их интересы будут уважать.

🇮🇳🇮🇷 Индия подписала долгосрочное соглашение с Ираном об эксплуатации порта Чабахар на берегу Оманского залива – одного из ключевых узлов мультимодального международного транспортного коридора (МТК) «#СеверЮг».

Стороны также договорились о кредите в 250 млн долларов на строительство терминальной инфраструктуры. Соглашение будет действовать в течение 10 лет.

Сотрудничество между Нью-Дели и Тегераном по данному вопросу началось в 2003 году, когда #Индия приняла решение развивать стратегический порт, который служит воротами для индийских товаров на рынки Центральной Азии и далее – в Европу. Однако из-за санкций в отношении Ирана проект несколько раз откладывался.

🇦🇲🇮🇳 Армения стала крупнейшим импортером индийского оружия. Согласно данным Министерства обороны Индии, которые приводит агентство IADN, в 2024 — 2025 финансовых годах общая стоимость закупок Арменией индийского вооружения составит 600 млн долларов.

С 2021 года Армения закупает у Индии 155-миллиметровые буксируемые гаубицы ATAGS и MArG, контрартиллерийские радары Swathi, ракетные и противоракетные системы, а особенно много микроэлектроники военного назначения.

На первый взгляд это выглядит не совсем логичным, поскольку #Индия сама является крупнейшей в мире страной-импортером основных видов вооружений, ее основные партнеры в этом: Россия, Франция, США.

Однако армянские власти всегда отличались умением одновременно служить нескольким хозяевам, если за это щедро платят. Режим Никола ПАШИНЯНА в этом мало чем отличается от ненавистных ему предшественников.

И поэтому #Армения вполне логично может рассматриваться еще и как номинальный (подставной) покупатель — реальным покупателем является некая третья сторона, которой Индия не может поставлять вооружения в силу действующих ограничений.

Подобное — не редкость в современном мире. Так, в свое время в Баку болезненно восприняли переговоры между Тегераном и Ереваном о поставках больших партий иранских ракетных систем. В действительности они предназначались не для Вооруженных сил Армении…

💬 Совершенно очевидно, что #Россия, #Китай, #Индия не допустят использования Армении в качестве инструмента воспрепятствования развитию #БРИКС, особенно на фоне серьезного интереса к вступлению в него со стороны Азербайджана и Турции. Способы решения проблемы могут быть различными…

С таким мнением выступил российский политолог, основатель экспертно-аналитической сети #PolitRUS Виталий АРЬКОВ.

«Объективная реальность показывает нам, что такие оппоненты/соперники как #Армения или #Украина понимают только язык силы, а добрые намерения и великодушие рассматривают как проявление слабости и повод переходить мыслимые и немыслимые красные линии.

Мы, в России, также до последнего стараемся все решать исключительно гуманными методами, но если иного варианта не остается — идем на крайние меры».

🌐 Растущая востребованность МТК «#СеверЮг» в международных грузовых перевозках предопределяет его дальнейшее развитие, нацеленное, прежде всего, на кратчайший выход не только к иранским портам Персидского Залива, но также к иранским и пакистанским портам Индийского океана. Тем более что порты Индийского океана в Иране, Индии и Пакистане – конечные ареалы южного сектора МТК.

В то же время обстановка в регионе способствует вовлечению в МТК соседних Ирака и Турции, наряду с Пакистаном, ибо дальнейшее ухудшение военно-политической ситуации в «треугольнике» Иран – Израиль – США/НАТО ставит под вопрос использование сугубо транс-иранского маршрута в рамках МТК «Север-Юг».

С учетом этих факторов, в течение октября с.г. российской, азербайджанской и иранской сторонами были приняты решения о создании новых артерий в рамках МТК, позволяющих по оптимальным маршрутам состыковать западный (#Россия – #Азербайджан – #Иран) и восточный (Россия – #Казахстан – #Туркменистан – Иран – #Пакистан – #Индия) сектора коридора, а также выходить на порты Персидского Залива не только Ирана, но и Ирака, как и на турецкие порты. Отчасти эти проекты уже реализуются.