Forwarded from Милиция Беларуси. Мы – НА СТРАЖЕ
#ДОРОГАМ_ПОРЯДОК
Может ли водитель предугадать действия пешехода или велосипедиста? Зачастую да, но не в том случае, когда последние позволяют себе отойти от требований Правил дорожного движения и поступают непредсказуемо
Наш корреспондент побывал в рейде с сотрудниками ДПС ГАИ ГУВД, чтобы узнать: насколько осмотрительно ведут себя в большом городе любители пеших прогулок, и езды на велосипеде.
Есть вопросы к тем и другим! А иногда получаются вовсе печальные сюжеты.
На пересечении проспекта Победителей и улицы Нарочанской пострадали велосипедист и женщина-пешеход. При разбирательстве выяснилось, что первый ехал по проезжей части. Когда для транспорта загорелся красный свет, мужчина проигнорировал сигнал светофора и решил проскочить пешеходный переход впереди. Избежать столкновения с пересекавшей дорогу прохожей не удалось: в итоге велосипедист сломал ключицу, а вторая пострадавшая получила серьезную черепно-мозговую травму.
Подробнее по теме можно прочитать в «На страже» и здесь.
@NA_STRAGE
Может ли водитель предугадать действия пешехода или велосипедиста? Зачастую да, но не в том случае, когда последние позволяют себе отойти от требований Правил дорожного движения и поступают непредсказуемо
Наш корреспондент побывал в рейде с сотрудниками ДПС ГАИ ГУВД, чтобы узнать: насколько осмотрительно ведут себя в большом городе любители пеших прогулок, и езды на велосипеде.
Есть вопросы к тем и другим! А иногда получаются вовсе печальные сюжеты.
На пересечении проспекта Победителей и улицы Нарочанской пострадали велосипедист и женщина-пешеход. При разбирательстве выяснилось, что первый ехал по проезжей части. Когда для транспорта загорелся красный свет, мужчина проигнорировал сигнал светофора и решил проскочить пешеходный переход впереди. Избежать столкновения с пересекавшей дорогу прохожей не удалось: в итоге велосипедист сломал ключицу, а вторая пострадавшая получила серьезную черепно-мозговую травму.
Подробнее по теме можно прочитать в «На страже» и здесь.
@NA_STRAGE
Forwarded from Милиция Беларуси. Мы – НА СТРАЖЕ
#ДОРОГАМ_ПОРЯДОК
Как усмирить трафик в мегаполисе?
В 2023 году в столице заметно сократилось количество ДТП с пострадавшими. Что повлияло на уровень дорожного травматизма? Какие новшества позволят и впредь улучшать обстановку? Об этом «НС» рассказал начальник УГАИ ГУВД полковник милиции Сергей Бабич:
- Значительную часть аварий в мегаполисе провоцируют водители, которые не предоставляют преимущество пешеходам, велосипедистам, владельцам средств персональной мобильности. Регулярно вычисляем и призываем к ответу нарушителей, укрепляя дисциплину на дорогах. Кроме того, более безопасной делаем саму городскую среду.
Например, на перекрестках теперь разделяют потоки, чтобы зеленый свет не загорался одновременно для пешеходов и транспорта. Последнее такое новшество внедрили на пересечении проспектов Машерова и Победителей.
✅ ДТП с участием трамваев обычно происходят по одному сценарию: водители совершают поворот и по невнимательности не предоставляют преимущество рельсовому транспорту. Повлиять на ситуацию удается, в том числе изменяя организацию дорожного движения на проблемных участках.
Кроме того, в качестве эксперимента оборудовали приподнятую зону посадки-высадки пассажиров вблизи переулка Козлова. Мера себя полностью оправдала - ни одного ДТП с участием пешеходов.
Еще один пилотный проект реализован на улице Якуба Коласа: около трамвайной остановки нанесена разметка с 3D-эффектом, имитирующая сужение полосы. Водители инстинктивно сбрасывают скорость.
✅ На МКАД снизить вероятность заторов позволят переходно-скоростные полосы: реконструкции подвергнется 21 участок. В этих зонах можно будет безопасно разогнаться и влиться в основной поток.
Также на кольцевой планируется внедрить систему предупреждения инцидентов, чтобы информировать водителей об изменениях дорожной обстановки. Проект находится в стадии разработки.
@NA_STRAGE
Как усмирить трафик в мегаполисе?
В 2023 году в столице заметно сократилось количество ДТП с пострадавшими. Что повлияло на уровень дорожного травматизма? Какие новшества позволят и впредь улучшать обстановку? Об этом «НС» рассказал начальник УГАИ ГУВД полковник милиции Сергей Бабич:
- Значительную часть аварий в мегаполисе провоцируют водители, которые не предоставляют преимущество пешеходам, велосипедистам, владельцам средств персональной мобильности. Регулярно вычисляем и призываем к ответу нарушителей, укрепляя дисциплину на дорогах. Кроме того, более безопасной делаем саму городскую среду.
Например, на перекрестках теперь разделяют потоки, чтобы зеленый свет не загорался одновременно для пешеходов и транспорта. Последнее такое новшество внедрили на пересечении проспектов Машерова и Победителей.
Кроме того, в качестве эксперимента оборудовали приподнятую зону посадки-высадки пассажиров вблизи переулка Козлова. Мера себя полностью оправдала - ни одного ДТП с участием пешеходов.
Еще один пилотный проект реализован на улице Якуба Коласа: около трамвайной остановки нанесена разметка с 3D-эффектом, имитирующая сужение полосы. Водители инстинктивно сбрасывают скорость.
Также на кольцевой планируется внедрить систему предупреждения инцидентов, чтобы информировать водителей об изменениях дорожной обстановки. Проект находится в стадии разработки.
@NA_STRAGE
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM